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| A30路 | |
| 長度(英哩) | 284 |
|---|---|
| 長度(公里) | 457 |
| 方向 | 東西方 |
| 開始 | 倫敦 |
| 末端 | 土地末端 |
| 被加入的路 | |
A30 是老 乾道 (主路)從中央倫敦跑 土地的末端南英國的大陸的最西部的點(不雖則大陸英國 整體上),和有時叫 偉大的南西部路. 在284 英哩 (457 公里)長期,它是第三條長的『A』路在 英國在之後 A1 并且 A38. A30組成一部分的扼要 貨物 并且 旅遊業 路線 南西部英國和在它是的許多零件dualled並且現在 旁路 它最初跑的許多老鎮。
A30通過許多鎮和村莊跑,包括 Staines, Camberley, Basingstoke, 薩利, Shaftesbury, Sherborne, Yeovil, Honiton 并且 埃克塞特. 在西部倫敦和Basingstoke之間A30被替換了 M3機動車路和路是這裡不再trunked。 在Basingstoke和Honiton之間 A303 平行延伸到A30在五和十英哩之間與北部,并且,因為1946 A303是乾道并且採取了大多數交通。 A303被升級做它連續的雙行道在東邊 Ilminster. 在西邊 Ilminster A358 將被升級到 M5機動車路 在 Taunton. 在之間 Basingstoke 并且 Honiton A30為大多數路線保持,運載仅本市通話業務的單車道。
在Honiton之間和 埃克塞特 A30是dualled。 在埃克塞特A30合併與 M5機動車路終止幾英哩西部分裂入A38和A30向西。 現在印第安女王/王后到Bodmin項目完成了, A30是實際上整個地dualled在埃克塞特和A30/A39連接點之間在Carland發怒近的Truro,除一個短的部分之外 Bodmin停泊. 繼續西部, A30回到單車道直到一个遇見Chiverton發怒環形交通樞紐。 從這裡,另一結實dualled部分開始,繞過 Redruth/Camborne 區域。 80年代中期旁路採取A30 Hayle. 在Hayle之間和 Penzance當它穿過幾個村莊, A30回到單車道部分。 接近的Penzance, A30再次簡要地成為雙行道,直到80年代建立了旁路。 一次在Penzance西邊A30成為much more每運行通過或通過幾個村莊的農村路在終止之前在 土地末端.
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在1999年8月被打開Honiton之間的一個新的雙行道鏈接和 埃克塞特 在東部 德文郡給就緒存取 埃克塞特國際機場. 這條路被修造了在之下『設計修造財務經營「計劃由私有財團『連接A30』,資助它的建築,并且接受』陰影通行費『從政府為沿路的這個部分移動的每輛車。[1]. 有許多抗議 環境保護者 反對這條路大廈造成的損傷和特殊本質的 DBFO 策劃,当站點的一種持久職業在計劃的路線,在村莊附近被聚焦 Fairmile. 沼澤 在這種抗議變得知名為他的部分。
一個主要新的部分(從向前80年代)旁路 Okehampton 并且裙子北邊緣 Dartmoor 在 德文郡因此入 Cornwall 通過門戶鎮 Launceston 然後入Cornwall通過 Bodmin停泊. 在2006年一,當環形交通樞紐在Merrymeet在Okehampton和埃克塞特之間用一個品級被分離的連接點和雙行道,替換主要瓶頸期間在路被去除了。[2] 路的在星期四新的部分2006年12月21日,幾個月被打開了在日程表之前。[3]
在Cornwall A30早先橫渡了 Goss停泊 沿路的單車道部分在維多利亞之間和 印第安女王/王后. 這是一個主要瓶頸在縣的運輸系統。 鐵鐵路橋在的這個部分中間也位於 同水準- Newquay 支線十字架。 這被修造了很長時間,在路是dualled在兩個末端,和之前,因此可能只適合一個唯一支架方式在它之下。 由於它的高度,許多卡車在往年失事了入它,完全地阻攔整體路。
有恢復聖Austell -印第安女王/王后貨物線的其餘(當前只上升一樣像聖丹尼斯)和指揮方式,但這個計劃下降的鐵路運輸的計劃。
它是受一次長期運行的競選支配為擴展。 Goss停泊a 全國自然保護[4] 它是其中一個高度被保護的野生生物站點在英國,并且計劃為擴展強烈被反對。[5] 在2004年末期決定最後做出了,并且一個新的雙行道在停泊附近現在跑用現有的路被轉換成週期車道。[6] 新的雙行道的第一個四英哩部分在Highgate小山和新的維多利亞互換之間在2007年5月9/10th日開始在午夜。 鐵橋梁的前瓶頸現在是被消滅的手段問題與 HGV卡車 是陷進在橋梁下過去的事。 剩餘的三英哩舒展新的雙行道在維多利亞互換和Innis之間擊倒在2007年6月25日打開的環形交通樞紐。
新的雙行道意味著平均旅行時間沿路線的這個部分顯著減少了。 幾個加油站沿老路線現在關閉了,并且前路線橫跨Goss停泊更加現在是沈默的。 石器時期解決的遺骸的沿新的路線被發現了在建築期間。[7]
其他二改善、寺廟對更高的Carblake和Carland十字架對Chiverton十字架,計劃了和創造連續 雙行道 從 埃克塞特 Camborne 因為他們未被認為一種地方優先權,但這些計劃在2006擱置。[8]
約翰Betjeman 在他的詩使A30不朽「凝思在A30".
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