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运河

运河 是人为渠道为水。 有运河的二个类型: 灌溉 运河,为水交付使用,和 水路是可航行的 运输 用于物品和人段落的运河,经常连接到存在 , 或者 海洋. 为用于给水的运河,看见 渡槽.

内容

人为水路的类型

有些运河是一条现有的水路的一部分。 这通常是河的地方 穿通 : 使它可航行通过加宽和加深有些零件(由清疏并且/或者测流堰)和提供锁以“裁减”在附近 测流堰 或其他困难的部分。 在法国,这些叫 侧向运河 并且在英国他们一般叫 航海 并且人为水路的长度经常超出自然。 更小的运输运河可能运载 驳船narrowboats,当时 大运河 允许在大洋里航行 到一个内河港旅行(即 曼彻斯特大运河或者从一海或海洋到另一个(Caledonian运河, Kiel运河).

历史

古老运河

老已知的运河被修造了 美索不达米亚 大约4000 BC,在什么现在是现代天 伊拉克 并且 叙利亚. Indus谷文明巴基斯坦 并且 北部印度 (从大约2600 BC)有一条老练运河 灌溉 系统。 农业大规模地被实践了,并且运河一个广泛的网络为灌溉的目的使用了。 老练灌溉和存贮系统被开发了,包括水库被修造在 Girnar 在3000 BC。[1] 在埃及,运河建于至少时期 Pepi I Meryre (被统治的2332 - 2283 BC),在尼罗定购被修造的运河绕过大瀑布近 Aswan.[2]古老中国大运河为河运早在建立了 打仗的状态 (481-221 BC),最长一个那个期间是洪Gou (野生鹅的运河),根据古老 史学家 Sima钱 连接了歌曲、张、陈、Cai、Cao和韦老状态。[3] 显然最长的运河是 中国的大运河仍然最长的运河在今天世界上。 它长期是1794公里(1115英哩)和被修造运载 皇帝杨・广 在之间 北京 并且 杭州. 项目在605在609开始了和完成了,虽然许多工作结合了更旧的运河, BC存在从至少486的运河的最旧的部分。 在它最狭窄的都市部分它少于30 m (100 ft)宽很少是。

Romans也修造了运河例如 Foss堤 哪些是被修建的大约120公元在英国。

运河在中世纪

Naviglio重创 在米兰附近第一条人为运河在中世纪欧洲和最重要lombard “navigli”; 它是其中一个最大的中世纪工程学项目,允许商务的发展,运输和农业。[引证需要] 实际上运河大厦在这年龄副词复兴了由于商业扩展从第12个世纪。 内河航运经过用途对唯一进步地改进或者 一刹那锁. 乘小船通过这些使用了导致冲突的很多水与 watermill 所有者和改正此, 或房间锁在中国首先出现, 1373年于10世纪广告和于欧洲寸 Vreeswijk荷兰。[4] 另一重要发展是在意大利在第十六个世纪大概被介绍被Bertola da Novate的主教门。 这允许更宽的门并且去除了高度制约 断头台锁.

河谷造成的发生局限,一个 山顶平水运河 开发了与 中国的大运河 在581-617公元,在欧洲一个,也使用唯一锁,是 Stecknitz运河 1398年在德国。 使用磅锁的一个是 Briare运河 连接 Loire 并且 Seine 下游区域在法国(1642)被雄心勃勃跟随了 运河du密地 (1683)连接 大西洋地中海. 这包括8把锁楼梯在Béziers、一个157 m隧道和三少校 渡槽.

运河大厦在德国在第17和18世纪平稳地进步了与三条伟大的河, Elbe, 奥得河 并且 Weser 由运河连接。 在岗位罗马英国,被修造的第一条运河看来是 埃克塞特运河 1563年开始。

为工业目的修造的最旧的运河在北美洲是 母亲溪Dedham, MA. 1639年它被修建为磨房提供水力。 在 俄国一全国性运河系统连接 波儿地克 并且 里海 通过 Neva 并且 Volga 1718年河被打开了[5].

但最伟大的刺激对运河系统来自 工业革命 以它的对原材料和制作的项目便宜的运输的需要。

工业革命

参见: 英国的运河系统的历史

在欧洲,特殊英国,在某种程度上在爱尔兰,然后在年轻美国和加拿大殖民地,内地运河在发展之前 铁路 在最早期的阶段期间 工业革命. 开头 Bridgewater运河 在对分的1761煤炭的价格在曼彻斯特触发了“运河疯狂的”期间在英国,以便在1760年和1820之间一百条运河被修造了。

在美国,可航行的运河被到达入被隔绝的区域和被带来他们和世界保持联系以远。 由1825 伊利湖363英哩(584公里)长期用82把锁,开放了连接从居住于的东北部与肥沃 大平原. Blackstone运河 在马萨诸塞和罗德岛,被履行一个相似的角色在早工业革命在1828-1848之间。 Blackstone谷 被认为‘出生地’美国工业革命, Samuel铺瓦工修造他的第一个磨房。

除他们的运输之外打算,部分美国,特别在 东北有足够快速流动的河那 水力 是供给工厂主要手段(通常纺织厂)动力直到在之后 美国内战. 例如, 洛厄尔,马萨诸塞认为“美国工业革命的摇篮”,有6英哩(9.7公里)运河,建立从大约1790年到1850年,那提供的水力和交通工具为城市。 系统的产品估计在10,000 马力 [1]. 其他城市与广泛的动力水路系统包括 劳伦斯,马萨诸塞, Holyoke,马萨诸塞曼彻斯特,新罕布什尔.

19世纪

竞争从铁路系统从1830s和以后路,使更小的运河过时为商业运输,并且大多英国的运河分成朽烂。 只 曼彻斯特大运河 并且 Aire和阔德运河 顽抗了这个趋向。 当建筑技术改善了,但在其他国家运河在大小增长。 在19世纪期间在美国,运河的长度从100英哩(160公里)增长到超过4,000,与一个复杂网络做 大湖 可航行,与一道 加拿大,虽然以后排泄了有些运河并且使用了作为铁路 优先权.

在法国,一平稳连接所有河系莱茵河, Rhône, Saône 并且 Seine1879年-和北海促进了由创立 Freycinet测量仪指定锁的极小的大小。 运河交通在20世纪的第一个十年加倍了。[引证需要]

许多著名的海运河在这个期间完成了,从开始 苏伊士运河 (1869),和 Kiel运河 (1897),运载吨位许多次多数其他运河,虽然 巴拿马运河 未被打开直到1914年。

在19世纪,一定数量的运河在日本被修造了包括Biwako运河和口气运河。 这些运河在工程师帮助下部份地修造了从荷兰和其他国家。[6]

现代用途

大规模大运河例如 巴拿马运河 并且 苏伊士运河和小 曼彻斯特大运河继续为货物运输操作; 象欧洲驳船运河。 由于 全球化他们变得越来越重要,造成扩展射出例如 巴拿马运河扩展项目.

然而狭窄早期的工业运河停止运送相当数量贸易,并且许多被摒弃了到航海,但也许仍然使用作为系统为未经治疗的水的运输。 铁路沿运河路线,例子在某些情况下被修造了是 Croydon运河.

在英国和法国开始为游船使用早期的工业运河的运动激励了舒展的修复历史的运河。 在一些装入了被摒弃的运河例如 Kennet和Avon运河 恢复了和现在使用乐趣船民。

SeineNord欧洲运河 被开发成一条主要运输水路,连接 法国比利时, 德国 并且 荷兰.

运河在21世纪发现了另一个用途, wayleaves 沿拖曳道路为 光纤 电信 网络。

特点

在他们最简单的运河包括沟槽充满水。 根据运河穿过它的地层可以是必要排行裁减与水密材料的某种形式例如黏土或混凝土。 当这做与黏土时这通认 puddling.

运河需要是平的,并且,当小不规则性在土地的谎言可以涉及通过切口和堤防为更大的偏差时其他方法被采取了。 最共同是磅 哪些包括之内水平面可以被提高或降低连接运河在一个不同的水平或运河二个片断用河或海的房间在。 当有将攀登时的小山也许使用许多锁飞行在短的连续。

在磅锁的发展之前在984AD在中国由Chhaio韦Yo[7] 并且以后在欧洲在15世纪二者之一 一刹那锁 包括一个唯一门使用了或舷梯有时装备路辗使用了对变化水平。 一刹那锁只是实用的有很多水可利用的地方。

锁使用很多水,因此有些建造者采取了其他方法。 这些包括 小船推力 哪些使用小船漂浮,当被移动在二个水平之间,和时水的储气装置 斜面 那里储气装置被拖拉一条陡峭的铁路。

要穿过小河或路,解答通常将跨接与 渡槽. 穿过一个宽谷(锁飞行造成的旅途延迟在任一边是不能接受的)的地方谷的中心由一非常长跨过 渡槽 -一个著名例子在威尔士是 Pontcysyllte 渡槽横跨河的谷 Dee.

另一个选择,当涉及小山是通过他们挖洞。 这种方法的例子是 Harecastle隧道Trent和Mersey运河. 隧道为更小的运河只是实用的。

为移动的货物在土地和小船之间,起重机是最共同的方法。

城市在水

运河那么深深地辨认与 威尼斯 许多运河城市起了绰号“威尼斯…” 城市在湿软的海岛被修造,当木堆支持大厦,因此土地人造而不是水路。 海岛有解决的一个悠久的历史,并且在第12个世纪以前威尼斯是强有力的 城市状态.

阿姆斯特丹 在一个相似的方式在木堆被修造了,与大厦。 排泄的步幅fenland和 polder低地国家 加快在14世纪和疏导做了阿姆斯特丹村庄一个口岸。 它在1300年附近成为了城市。

其他城市与广泛的运河网络包括: 布鲁基富兰德, 伯明翰 英国, 圣徒Petersburg俄国汉堡德国.

运河庄园是形式 细分 普遍在城市喜欢 迈阿密,佛罗里达 并且 金海岸,昆士兰; 金海岸有700公里住宅运河。 沼泽地 是建立居住区,如此的困难的区域 清疏 一部分的下来沼泽地对a 可航行 渠道提供积土加强沼泽地的另一个部分在洪水水位之上为房子。 土地在提供江边住房块一种郊区街道布局的手指样式被加强。 这实践不是普遍的与 环境保护者.


小船

内地运河经常有有为他们特别地制造的小船。 此的例子是英国 narrowboat 哪些长期是72英尺(22 m),并且7英尺(2.1 m)为英国的Midland运河主要宽被建立了。 在这种情况下限制因素是锁的大小。 锁的大小也是限制因素在巴拿马运河, Panamax 小船被限制到294.1米的长度和宽度32.3米。 为lockless 苏伊士运河 限制因素为 Suezmaxes 一般是被限制到16米的草稿。 在标度木盆小船运河的另一端例如 Bude运河 被限制了到在以下10吨小船为他们的长度由于他们的斜面或小船推力容量。 多数运河在高度有一个极限由桥梁或隧道强加了。


画廊

运河名单

参见

笔记

  1. ^ Rodda, J。 C. 并且Ubertini, Lucio (2004)。 文明-水科学的依据? 第161页。 水文学科学(水文学科学新闻的国际协会的国际协会2004)。
  2. ^ 查尔斯Hadfield 世界运河: 内河航行过去和现在 第16页 国际标准书号0-7153-8555-0
  3. ^ Needham,容量4,第3部分, 269。
  4. ^ 国际运河纪念碑名单
  5. ^ Volga波儿地克的水路
  6. ^ 查尔斯Hadfield 世界运河: 内河航行过去和现在 第191页 国际标准书号0-7153-8555-0
  7. ^ 查尔斯Hadfield 世界运河: 内河航行过去和现在 第22页 国际标准书号0-7153-8555-0

参考

  • needham,约瑟夫(1986)。 科学和文明在中国: 容量4,第3部分. 台北: 洞书,有限公司。

外部链接

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