Top 10 artigos

Goole
Hotmail
Lista dos países onde o inglês é uma língua oficial
Lista de doenças mentais
Gmail
Família real britânica
Googol
Tuenti
Tsunami
KGB

News:

Volkswagen Passat

Volkswagen Passat
Volkswagen Passat Mk6
Fabricante Volkswagen
Companhia de pai Grupo de Volkswagen (Volkswagen AG)
Chamado também Volkswagen Dasher
Volkswagen Quantum
Volkswagen Santana
Volkswagen Corsar
Volkswagen Magotan
Carat de Volkswagen
Produção presente 1973
Predecessor Tipo 3 de Volkswagen,
Tipo 4 de Volkswagen,
Volkswagen K70
Classe 1973-1981:
Carro pequeno da família
/ Carro compacto
presente 1982:
Carro da família grande
/ carro do Mid-tamanho

Volkswagen Passat é a carro da família construído perto Volkswagen através de seis gerações do projeto desde 1973. Queda entre Golf/Jetta e Phaeton na formação atual de Volkswagen, o Passat estêve badged vària como Dasher, Santana, Quantum, Magotan, Corsar e Carat.

Notàvelmente, Volkswagen anunciou o forthcoming Passat centímetro cúbico, uma versão do “coupé” de 4 portas do Passat.

O conhecidos 'Passat deriva-se da palavra alemão para vento de comércio.

Índices

História

O Passat cai no meio do sedan/saloon o segmento de mercado e era crítico a Volkswagen em sua introdução em 1973, como as vendas do envelhecimento Besouro estavam declinando, e maior air-cooled traseiro-engined os modelos gostam Tipo 3 de Volkswagen e 411 e 412 baseado em uma tecnologia mais velha também não faziam exame da preensão no mercado.[a citação necessitou]

Depois do Grupo de Volkswagen'aquisição de s de Audi em 1964, Volkswagen usou a perícia nova da engenharia desenvolver um moderno movimentação de roda dianteira carro com a water-cooled o motor, e assim o Passat e o Golf (o último que está sendo introduzido em 1974) eram o primeiro de uma geração nova de Volkswagens. O primeiro Passat foi desenvolvido diretamente do Audi 80/Fox e até 2005 os dois compartilharam de uma história.

Passat Mk1 (B1) (1973-1988)

Volkswagen Passat Mk1 (B1)
Chamado também Volkswagen Dasher
Produção 1973–1981
(1975-1988 em Brasil)
Conjunto Emden, Germany
Classe Carro pequeno da família / Carro compacto
Estilos de corpo porta 2 saloon/sedan
porta 3 hatchback
saloon de 4 portas/sedan
porta 5 hatchback
porta 5 propriedade/vagão
Disposição Disposição do FF
Plataforma Plataforma de Volkswagen B1
Motores 1.3 litros I4
1.5 litros I4
1.6 litros I4
1.5 litros diesel I4
Relacionado Audi 80/Fox
Desenhador Giorgetto Giugiaro

Europa

O original Volkswagen Passat foi lançado em 1973. Os tipos de corpo oferecidos originalmente eram 2 4 da porta sedans - e e versões olhando similares de três e de cinco-porta. Externamente todos os quatro compartilharam de um moderno fastback denomine o projeto, denominado pelo desenhador italiano Giorgetto Giugiaro. Essencialmente, o primeiro Passat era uma versão do fastback do mecanicamente idêntico Audi 80 sedan, introduzido um ano mais adiantado. Uma cinco-porta vagão/propriedade da estação foi introduzido em 1974. Em Europa, o Passat foi equipado com o 2 retangulares, os 2 7 redondos ", ou os 4 5.5 redondos " faróis dependendo da especificação.

O Passat era um dos carros europeus os mais modernos da família naquele tempo, e foi pretendido como uma recolocação para o tipo 3 de Volkswagen do envelhecimento e o tipo 4. O Passat era Rodas compartimento Carro do ano para 1974 e seu modelo da irmã Audi 80 foi nomeado o carro do ano pela imprensa européia do motor um o ano mais adiantado. A plataforma foi nomeada B1.

O Passat usou originalmente cilindro 4 OHC 1.3 litros (55 picosegundos (54 quilowatts hp/40)) e 1.5 litros (75 picosegundos (74 quilowatts hp/55) /85 de picosegundo (84 quilowatts hp/63)) petrol motores usados também no Audi 80-montado longitudinalmente com movimentação de roda dianteira, na tradição de Audi, com qualquer um umas 4 velocidades transmissão manual ou 3 velocidades automático. Teve a Suporte de MacPherson parte dianteira suspensão com a eixo contínuo/mola de bobina instalação na parte traseira.

SOHC 1.5 foram ampliados a 1.6 litros em agosto 1975 com avaliações de poder inalteradas e avaliações ligeiramente mais elevadas do torque. Em julho 1978 o Diesel de Passat tornou-se disponível, equipado com Golf de VW`s 1.5  l Diesel (50 picosegundos (49 quilowatts hp/37)), seguido em fevereiro 1979 pelo Passat GLI com uma versão combustível-injetada dos 1.6 litros motor.

A escala inteira recebeu um facelift em 1977 (lançado 1978 Europa exterior), caracterizando um melhoramento interior e denominar subtly revisado including indicadores reposicionados e dependendo do modelo, 4 faróis redondos ou 2 retangulares[1].

America do Norte

Em America do Norte, o carro foi chamado Dasher, e estava somente disponível com luzes Ponto-especs. redondas. Três e o hatchback four-door e um modelo do vagão da estação foram lançados em America do Norte por e durante os 1974 anos modelo. O motor disponível da sola era um cavalo-força inline-quatro (56 quilowatts) (ou 70 carburetted de 1.5 litros cavalo-força 75 tornando-se (52 quilowatts) em 1975), suplantados do ano modelo 1976 por a Bosch lfour 1.6 combustível-injetado (cavalo-força 78 (58 quilowatts).

serra 1979 a introdução dos 1.5 litros diesel motor, que produziu apenas 48 picosegundos (35 quilowatts) 2500 libras) no carro de 1130 quilogramas (. 0-100 km/h da hora para o Diesel eram 19.4 segundos, 6.2 segundos mais lento do que o motor da gasolina (petrol). Todos os motores da gasolina foram deixados cair para America do Norte em 1981 na preparação para a geração seguinte[2].

Brasil

Em Brasil, o Passat B1 foi produzido de 1975-1988. Em 1986 muitas melhorias da plataforma B2 onde introduzido, como seus 1.6 e 1.8 motores e a caixa de engrenagens de 5 velocidades. Uma versão dos esportes, nomeada Passat GTS 1.8, mesmo no crepúsculo do carro, viu alguma popularidade com seu desempenho muito bom. Esta geração foi exportada também extensivamente para Iraq, onde muitos estão ainda na estrada. Foi montado também dentro Nigéria.

Passat Mk2 (B2) (1981-2006)

Volkswagen Passat Mk2 (B2)
Pre-facelift Volkswagen Santana
Chamado também Volkswagen Quantum
Volkswagen Santana
Volkswagen Corsar
Produção 1981–1987
1984 atuais (em China)
1984-2006 (em Brasil)
Conjunto Emden, Germany
Classe carro do Mid-tamanho
Estilos de corpo porta 3 hatchback,
porta 4 saloon/sedan,
hatchback de 5 portas,
porta 5 propriedade/vagão
Disposição Motor dianteiro,
movimentação de roda dianteira / movimentação four-wheel
Plataforma Plataforma de Volkswagen B2
Motores Motores de Petrol:
1.3 litros I4
1.5 litros I4
1.6 litros I4
1.8 litros I4
2.0 litros I4
1.9 litros I5
2.0 litros I5 Syncro
2.2 litros I5
Motores Diesel:
1.5 LITROS D I4
1.6 litros TD I4
1.8 litros D I4
Transmissões 3 velocidades automático,
4 ou 5 velocidades manual
Wheelbase 100.4 em (2550 milímetros)
Comprimento 179.5 em (4559 milímetros) (GL)
180.7 em (4590 milímetros) (GL Syncro)
Largura 67.2 em (1707 milímetros) (GL)
66.7 em (1694 milímetros) (GL Syncro)
Altura 54.8 em (1392 milímetros) (GL)
58 em (1473 milímetros) (GL Syncro)
Capacidade do combustível 15.8 E.U. galão (GL)
18.5 em E.U. galão (GL Syncro)
Relacionado Ford Versalhes
Ford Royale
Galáxia de Ford

A segunda geração Volkswagen Passat foi lançada em 1981. A plataforma, nomeada B2, era ligeiramente mais longo e denominar atualizado do carro era imediatamente recognizable como Passat, com a diferença a mais óbvia que é os faróis retangulares. O carro foi sabido como Quantum em America do Norte, onde foi introduzida em 1982, e Corsar em México, onde foi vendido entre 1985 e 1988, em Brasil foi chamado Santana. O Passat sedan e a propriedade foram produzidos dentro África do Sul para o consumo local até 1987.

As well as os hatchbacks de Passat e a propriedade (vagão) havia também uma três-caixa convencional sedan, que até o começo de 1985 fosse vendida como Volkswagen Santana em Europa, em Brasil, em Nicarágua e em China. Em America do Norte, o Quantum estava disponível no hatchback da três-porta, no formulário four-door sedan, e do vagão, mas o hatchback da cinco-porta foi vendido nunca lá e o hatchback da três-porta foi deixado cair após um ano.

A escala recebeu um facelift menor em 1986, com o sedan, sabido agora como o Passat, compartilhando da mesma extremidade dianteira que o hatchback e a propriedade. A versão norte-americana ganhou faróis do composto do Europeu-estilo.

A escala dos motores era mais extensiva do que aquela da primeira geração Passat, e incluia a cilindro 5 Audi 2.0 litro petrol, 1.9 litros petrol e uns 1.9 litros diesel as well as todos os motores previamente disponíveis no modelo B1. A versão de 2.0 GT5S teve uma saída de poder de 115 picosegundos (85 quilowatts) e estêve disponível com a 4WD sistema, nomeado syncro. Apesar de nomear, o sistema usado no Passat compartilhou dos mecânicos do Quattro de Audi 80 e não o syncro do Golf de VW. syncro estava também disponível no mercado norte-americano, mas somente no vagão, e somente com o motor de 5 cilindros.

Variações em mercados globais

Em 1991, Volkswagen faz Brasil foi envolvido no seu Autolatina a parceria com Ford faz Brasil. Melhor que ferramenta acima para a terceira geração Passat (B3), retiveram o sedan e o vagão dados forma B2 & fizeram mudanças estruturais às extremidades da grade, as dianteiras e as traseiras (protetores dianteiros & traseiros including). Estas mudanças estruturais fizeram-lhe o olhar como o B3 moderno Passat, que alguns entusiastas do carro o confundem geralmente para.

Sob termos com Autolatina, o carro foi vendido também como Ford Versalhes em Brasil e como Galáxia de Ford em Argentina. Esta escala incluiu uma versão original do vagão da estação chamada Ford Royale, que ao contrário da versão de Volkswagen, teve somente duas portas. Embora tais modelos fossem relativamente populares em Brasil, e fossem vendidos por Ford antes, alegou-se também que Volkswagen não quis o Royale estar disponível como um modelo four-door, porque este posed uma ameaça do competidor.

O Santana/Quantum Brazilian provou muito popular em seu mercado local, mesmo depois que VW introduziu finalmente o Passat mais moderno. O B2 Quantum estava disponível na formação de VW até 2002, e o Santana foi aposentado finalmente em julho 2006, mais fora das considerações tecnologicos do que uma gota na popularidade, porque o carro não era uma parte de Volkswagen faz a corrente de Brasil combustível do cabo flexível programa.

Chinês Santana, com o projeto de Passat B2 do europeu, foi construído pelo Shanghai-Volkswagen joint-venture desde 1986 com muito poucas características updated (assentos traseiros melhorados e uma embreagem hidráulica, sendo algum) e nenhuma diferença do projeto. No fato, um Santana chinês novo é virtualmente idêntico a um do 1980s. Desde tarde 1990s, Shanghai-Volkswagen pôs algumas mais características (como o ABS) no carro e continua a vender bem. Este modelo é usado pelo excesso China das companhias do táxi toda.

Em 1991, Volkswagen Santana 2000 foi posto no desenvolvimento com Volkswagen faz Brasil e produção maciça começada em 1995. Tinha sido substituído em 2004 pelo Volkswagen Santana 3000 qual era o primeiro VW a ser projetado perto Shanghai-Volkswagen, e foi substituído em 2008 pelo Volkswagen Santana Vista (Zhijun). O Santana original e o Santana Vista são vendidos ainda em China, e é ainda os veículos os mais populares em China.

O Santana Brazilian e a versão chinesa foram co-desenvolvidos entre as duas companhias, embora as versões chinesas tivessem um wheelbase mais longo.

O Santana foi construído também em Japão sob a licença por Nissan. Externa era todo o VW, porém havia alguns mechanicals menores (isto é. limpadores da janela) que eram Nissan.

Passat Mk3 (B3) (1988-93)

Volkswagen Passat Mk3 (B3)
saloon do CL de Europa-especs. Passat
Produção 1988–1993
Conjunto Emden, Germany;
Slovakia
Classe Carro da família grande
carro do Mid-tamanho
Estilos de corpo porta 4 saloon/sedan
porta 5 propriedade/vagão
Disposição Motor dianteiro,
movimentação de roda dianteira / movimentação four-wheel
Plataforma Plataforma de Volkswagen B3
Motores Motores de Petrol:

quilowatt de 1.6L I4 53 (cavalo-força 71)
quilowatt de 1.6L I4 55 (cavalo-força 74)
quilowatt de 1.8L I4 55 (cavalo-força 74)
quilowatt de 1.8L I4 66 (cavalo-força 89)
quilowatt de 1.8L I4 118 (158 cavalo-força) G60
quilowatt de 2.0L I4 85 (cavalo-força 114)
2.0L I4 100 válvula do quilowatt (cavalo-força 134) 16
quilowatt de 2.8L VR6 128 (cavalo-força 172)
Motores Diesel:
quilowatt de 1.6L I4 59 (79 cavalo-força) Turbocharged
quilowatt de 1.9L I4 50 (cavalo-força 67)

quilowatt de 1.9L I4 55 (74 cavalo-força) Turbocharged
Transmissões 4 velocidades automático
5 velocidades manual
Wheelbase 103.3 em (2624 milímetros)
Comprimento 180 em (4572 milímetros)
Largura 67.1 em (1704 milímetros)
Altura 56.2 em (1427 milímetros)
Capacidade do combustível 18.5 E.U. galão

A terceira geração Passat foi introduzida em 1988 em Europa, em 1990 em America do Norte, e em 1995 em Ámérica do Sul. Seus olhares curvy eram um mundo longe da aparência do boxy de seu predecessor e deviam muito da “ao estilo do molde geléia” aberto caminho perto Ford com Sierra. A falta de uma grade fêz denominar do fim dianteiro do carro reminiscent de um Volkswagens mais velho, traseiro-engined tal como 411, e dobrado também como uma tendência denominando moderna.

Então era o primeiro Passat a ser construído em uma plataforma VW-projetada, melhor que em compartilhar de um com um Audi sedan. O carro, embora designado B3 na nomenclatura da plataforma de VW, foi baseado pela maior parte no Uma plataforma como usado para o modelo menor do Golf. No fato, muitos componentes são compartilhados diretamente entre estes veículos. As versões sedan e 5 da porta somente 4 da porta da estação do vagão estavam disponíveis, sem fastback opção de modelos precedentes (embora se considerou). Foi introduzído no mercado sob o nome de Passat em todos os mercados; em America do Norte, esta era uma primeira.

Os motores injetados combustível da gasolina deram o desempenho e o refinement melhores do que carburador as unidades usaram-se previamente. Foram montados transversalmente, e o floorpan foi projetado para aceitar o syncro de VW movimentação four-wheel sistema. As opções do motor eram os 2.0 litros válvula 16 motor no modelo de GL, 1.8 litros motor no modelo do CL, 2.8 novos de Volkswagen Motor VR6 (usado também no Golf e Corrado) no modelo de GLX (introduzido em 1991 em Europa e em 1992 em America do Norte), e no motor G60 (somente disponível no modelo do syncro em Canadá para o mercado norte-americano). O motor VR6 deu à alto---escala Passat uma velocidade superior de 224 km/h (139 mph). Os 1.9 litros diesel estavam também disponíveis como uma opção.

Em Rússia (onde esta geração de Passat era extremamente popular no mercado second-hand dos 1990s adiantados) tinha-se sabido affectionately como o “esqui”, porque a parte dianteira da grade-menos olhou como um esqui cross-country de cabeça para baixo ou toboggan.

Passat Mk4 (B4) (1993-97)

Volkswagen Passat Mk4 (B4)
Volkswagen Passat GLX VR6 (E.U.)
Produção 1993–1997
Conjunto Emden, Germany, Slovakia
Classe Carro da família grande / carro do Mid-tamanho
Estilos de corpo porta 4 saloon/sedan
porta 5 propriedade/vagão
Disposição Motor dianteiro,
movimentação de roda dianteira / movimentação four-wheel
Plataforma Plataforma de Volkswagen B4
Motores Motores de Petrol:
1.6L I4
1.8L I4
2.0L I4
2.0L I4 16V
2.8L VR6
2.9L VR6
Motores Diesel:
1.9L I4 TD
1.9L I4 TDI
Transmissões 4 velocidades automático
5 velocidades manual
Wheelbase 103.3 em (2624 milímetros)
Comprimento 181.5 em (4610 milímetros) (saloon)
181 em (4597 milímetros) (propriedade)
Largura 67.5 em (1715 milímetros)
Altura 56.4 em (1433 milímetros) (saloon)
58.7 em (1491 milímetros) (propriedade)
Capacidade do combustível 70-litro (15.4 imp galão/18.5 E.U. galão)

Embora o carro era mecanicamente quase o mesmo que o Mk3 original, cada painel do corpo externo era novo, à exceção do carreg-sobre janelas. A mudança exterior a mais óbvia era o re-introduction de uma grade para combinar o estilo dos outros modelos de Volkswagen da mesmo-geração, tais como o Golf Mk3, cujo denominar o tema não seguiu sobre do Mk3 original Passat. O projeto interior também foi atualizado e melhorou o equipamento de segurança including a parte dianteira dupla airbags e o pretensioner pyrotechnic foi adicionado.

O carro estava disponível com a TDI motor diesel, 4 um cilindro inline 1.9 litro diesel de turbo, gerando 210 N·m (155 ft·lbf) de torque em 1900 RPM, 90 picosegundos (66 quilowatts) em 3750 RPM. Carregou a ESTADOS UNIDOS. EPA eficiência de combustível avaliar para o sedan de 45 milhas por a estrada do galão dos E.U. (5.2 imp do mpg de L/100 km/54). Combinado com um 70-litro (15.4 imp galão/18.5 E.U. galão) tanque de combustível, teve uma escala de 1300+ quilômetro (800+ milha) em um único tanque do combustível, quase unheard no mercado norte-americano. A versão de TDI está na demanda elevada hoje e comanda um preço de resale elevado nos ESTADOS UNIDOS. devido a suas economia e abilidade de combustível operar-se sobre produzido localmente biofuels. O vagão de B4 TDI é mesmo mais raro, menos de 1000 sendo importado aos ESTADOS UNIDOS. durante seu lifespan 1996 a 1997.

Níveis da guarnição

Em Europa, em L, em CL, em versões GL, GT e VR6 estavam disponível, embora isto poderia ser combinado, por exemplo era possível comprar um GL VR6. Somente três níveis da guarnição estavam disponíveis no Estados Unidos: GLS, GLX e TDI. O GLX O VW carregado versão 2.8 VR6 motor. O GLS teve 2 um motor da válvula do litro 8, quando o TDI teve os 1.9 Turbo-Diesel.

As versões canadenses do Passat eram similares a suas contrapartes européias, ao contrário dos modelos vendidos nos ESTADOS UNIDOS, devido a a acordo de comércio isso Canadá teve com Europa naquele tempo, que permitiu todo o carro federalized em um país participando a ser vendido legalmente em alguns do outro. Entretanto, Canadá não começou 1.8 a versão do petrol do cilindro do litro 4, nem o turbodiesel de 1.6 litros, ambo estavam na venda dentro Europa então.

As versões venderam em México tiveram uma escolha 2.0 do cilindro do litro 4 ou 2.8 de um petrol do litro VR6. Os níveis da guarnição eram GL ou GLX. Estas versões eram mais caras do que os carros de Volkswagen construídos em México, devido à importação tarifas e o fato o Passat foi construído em Germany.

Escolhas do motor

O seguinte petrol e motores diesel esteja disponível:

nome códigos do motor tipo do motor deslocamento máximo. poder máximo. torque anos
Motores de Petrol
1.6 AEK I4 SOHC 8V 1595 centímetros cúbicos 74 quilowatts (cavalo-força 99) 135 N·m (100 ft·lbf) 1994–1995
1.6 À RÉ/AKS I4 SOHC 8V 1595 centímetros cúbicos 74 quilowatts (cavalo-força 99) 140 N·m (103 ft·lbf) 1995–1997
1.8 AAM/ANN I4 SOHC 8V 1781 centímetros cúbicos 55 quilowatts (cavalo-força 74) 140 N·m (103 ft·lbf) 1993–1997
1.8 ABS/ACUMULADOR/ADZ/ANP I4 SOHC 8V 1781 centímetros cúbicos 66 quilowatts (cavalo-força 89) 145 N·m (107 ft·lbf) 1993–1997
2.0 2E/ADY/AGG/ABA I4 SOHC 8V 1984 centímetros cúbicos 85 quilowatts (cavalo-força 114) 166 N·m (122 ft·lbf) 1993–1997
2.0 ABF I4 DOHC 16V 1984 centímetros cúbicos 110 quilowatts (cavalo-força 148) 180 N·m (133 ft·lbf) 1993–1997
2.8 VR6 AAA VR6 SOHC 12V 2792 centímetros cúbicos 128 quilowatts (cavalo-força 172) 235 N·m (173 ft·lbf) 1993–1997
2.9 VR6 ABV VR6 SOHC 12V 2861 centímetros cúbicos 135 quilowatts (cavalo-força 181) 245 N·m (181 ft·lbf) 1994–1997
nome códigos do motor tipo do motor deslocamento máximo. poder máximo. torque anos
Motores Diesel
1.9 TD AAZ I4 SOHC 8V 1896 centímetros cúbicos 55 quilowatts (cavalo-força 74) 150 N·m (111 ft·lbf) 1993–1997
1.9 TDI 1Z/AHU I4 SOHC 8V 1896 centímetros cúbicos 66 quilowatts (cavalo-força 89) 202 N·m (149 ft·lbf) 1993–1997
1.9 TDI AFN I4 SOHC 8V 1896 centímetros cúbicos 81 quilowatts (cavalo-força 109) 235 N·m (173 ft·lbf) 1996–1997


Passat Mk5 (B5/B5.5) (1996-2005)

Volkswagen Passat Mk5 (B5)
Produção 1996–2000
Conjunto Emden & Mosel/Zwickau, Germany;
Slovakia
Classe Carro da família grande / carro do Mid-tamanho
Estilos de corpo porta 4 saloon/sedan
porta 5 propriedade/vagão
Disposição Motor dianteiro,
movimentação de roda dianteira / movimentação four-wheel
Plataforma Plataforma de Volkswagen B5
Motores Motores de Petrol:
1.6L I4 ADP/AHL/ARM
1.8L I4 ADR/APT 20V
1.8L I4 AEB/APU/ANB Turbocharged
2.0L I4 AUZ
2.3L VR5 AGZ
2.8L V6 ACK/APR 30V
Motores Diesel:
1.9L I4 AHU/AHH TDI
1.9L I4 AVB TDI
1.9L I4 AFN/AVG TDI
1.9L I4 AJM/ATJ TDI
2.5L V6 AFB TDI
Transmissões 5 velocidades manual
5 velocidades 5HP19 automático
Wheelbase 106.4 dentro
Comprimento 184.1 em (sedan)
183.8 em (vagão)
Largura 68.5 dentro
Altura 57.4 em (sedan)
59 em (vagão)
Relacionado Audi A4

A quinto-geração all-new Passat (Plataforma B5) foi lançado em 1996 em Europa e em 1998 em America do Norte. Era significativo que compartilhou de uma plataforma com o Audi A4 (1995 avante), usando o motor longitudinalmente montado “pendido sobre” do clássico com movimentação de roda dianteira. Isto harked para trás à primeira e segunda geração Passats, que foram baseadas no Audi 80 (o A4 é uma extensão da linha 80).

Denomin-sábio, o Passat introduziu uma língua nova do projeto, vista primeiramente no Conceito 1 o carro do conceito, para a geração a mais atrasada de Volkswagens e deste era evidente com o Golf Mk4, Bora e Mk4 Polo. As linhas curvy, os windscreens pesadamente ajuntados, e os sustentamentos lisos ajudados dão ao B5 Passat um coeficiente incredibly baixo do arrasto, avaliado em 0.27 (modelo sedan). O coeficiente de arrasto é mais baixo do que muitos carros dos esportes, e bests uniformes o projeto o mais atrasado do C6 Chevrolet Corveta, avaliado em 0.29.

A parte dianteira caracterizada carro da quatro-ligação suspensão, projetado eliminar steering do torque. Movimentação Four-wheel foi introduzido mais tarde como uma opção, usando a Torsen sistema 4WD, que as ajudas evitam a perda da tração. Este era o mesmo Torsen sistema 4WD como Audi usado no A4 e A6. O poder veio de uns 1.8 litros turbocharged 150 motor do cilindro do cavalo-força 4, ou uns 2.8 litros 30 cavalo-força da válvula 190 (140 quilowatts) V6 (para não ser confundido com o VR6 mais adiantado). Os 1.8 litros motor no Passat e no Audi A4 têm uma capacidade mais baixa do óleo do que aplicações transversais do mesmo motor (4.6 quartos em transversal, 4.3 quartos longitudinal), e podem sofrer de lama de óleo problemas em conseqüência, se não mudado em intervalos regulares com óleos inteiramente sintéticos. Duas opções da transmissão estavam disponíveis: uma transmissão manual de 5 velocidades e uma transmissão automática de 5 velocidades com tiptronic.

Concessões

  • 1999 usou as concessões usadas as mais grandes da compra do comprador do carro - carro total & mais melhor de a maioria de concessão Sensible do carro da família
  • 1999 honras novas expressas do carro do automóvel - o mais melhor carro da família
  • 1998 que carro? Carro das concessões do ano - o mais melhor carro da família
  • 1998 carros superiores do alto do compartimento da engrenagem - o mais melhor carro médio
  • 1998 que? A mais melhor compra do compartimento - vencedor do mercado do carro da família grande

Motores

Motores de Petrol

O seguinte motores de petrol esteja disponível:

nome motor
códigos		 tipo do motor deslocamento máximo. poder máximo. torque anos
1.6 ADP; AHL I4 SOHC 8V 1595 centímetros cúbicos 101 picosegundos (100 quilowatts hp/74) 140 N·m (103 ft·lbf) 1996-1999
1.6 BRAÇO I4 SOHC 8V 1595 centímetros cúbicos 74 quilowatts (cavalo-força 99) 145 N·m (107 ft·lbf) 1999-2000
1.8 ADR; Apartamento I4 DOHC 20V 1781 centímetros cúbicos 125 picosegundos (123 quilowatts hp/92) 168 N·m (124 ft·lbf) 1996-1999
1.8T AEB; APU; ANB I4 DOHC 20V Turbocharged 1781 centímetros cúbicos 150 picosegundos (148 quilowatts hp/110) 210 N·m (155 ft·lbf) 1996-2000
2.0 AUZ I4 SOHC 8V 1984 centímetros cúbicos 120 picosegundos (118 quilowatts hp/88) 175 N·m (129 ft·lbf) 1999-2000
2.3 VR5 AGZ VR5 SOHC 10V 2324 centímetros cúbicos 150 picosegundos (148 quilowatts hp/110) 205 N·m (151 ft·lbf) 1997-2000
2.8 V6 ACK; ABRIL V6 DOHC 30V 2771 centímetros cúbicos 190 picosegundos (187 quilowatts hp/140) 280 N·m (207 ft·lbf) 1997-2000

Motores Diesel

O seguinte motores diesel esteja disponível:

nome motor
códigos		 tipo do motor deslocamento máximo. poder máximo. torque anos
1.9 TDI AHU; AHH I4 SOHC 8V TDI, distribuidor-tipo bomba de injeção 1896 centímetros cúbicos 90 picosegundos (89 quilowatts hp/66) 210 N·m (155 ft·lbf) 1996-2000
1.9 TDI AVB I4 SOHC 8V TDI, Pumpe Düse injectores da unidade 1896 centímetros cúbicos 100 picosegundos (99 quilowatts hp/74) 250 N·m (184 ft·lbf) 1999-2000
1.9 TDI AFN; AVG I4 SOHC 8V TDI, distribuidor-tipo bomba de injeção 1896 centímetros cúbicos 110 picosegundos (108 quilowatts hp/81) 235 N·m (173 ft·lbf) 1996-2000
1.9 TDI ATJ I4 SOHC 8V TDI, injectores da unidade de Pumpe Düse 1896 centímetros cúbicos 115 picosegundos (113 quilowatts hp/85) 250 N·m (184 ft·lbf) 1998-2000
2.5 TDI AFB V6 DOHC 24V TDI, distribuidor-tipo bomba de injeção 2496 centímetros cúbicos 150 picosegundos (148 quilowatts hp/110) 310 N·m (229 ft·lbf) 1998-2000


Facelift Mid-2000 (B5.5)

Facelift de Volkswagen Passat B5.5
Produção 2000-2005
Conjunto Emden & Mosel/Zwickau, Germany;
Slovakia
Classe Carro da família grande / carro do Mid-tamanho
Estilos de corpo porta 4 saloon/sedan
porta 5 propriedade/vagão
Disposição Motor dianteiro,
movimentação de roda dianteira / movimentação four-wheel
Plataforma Plataforma de Volkswagen B5
Motores Motores de Petrol:
1.6L I4 ALZ
1.8L I4 AWT Turbo
2.0L I4 AZM
2.0L I4 ALT 20V
2.3L VR5 AZX 20V
2.8L V6 AMX 30V
4.0L W8 BDN 32V
Motores Diesel:
1.9L I4 AVB TDI
1.9L I4 AWX/AVF TDI
2.0L I4 BGW TDI DPF
2.5L V6 AKN TDI
2.5L V6 BDG TDI
2.5L V6 BDH/BAU TDI
Transmissões 5 velocidades 5HP19 automático
5 velocidades manual
Wheelbase 106.4 em (2703 milímetros)
Comprimento 185.2 em (4704 milímetros) (saloon)
184.3 em (4681 milímetros) (propriedade)
Largura 68.7 em (1745 milímetros)
Altura 57.5 dentro (1461 milímetros) - 57.6 em (1463 milímetros) (saloon)
58.6 dentro (1488 milímetros) - 58.9 em (1496 milímetros) (propriedade)
Relacionado Audi A4
Škoda Superb

Em mid-2000, o Passat recebeu a facelift, envolvendo tweaking menor de denominar e de alguma alteração mecânica, sabido geralmente como o B5.5. Embora algum do corpo apainele remanescido unchanged, novo faróis projetor-óticos, os amortecedores, as luzes da cauda, e a guarnição do cromo deram ao carro um olhar mais fresco.

UNS 4.0 LITROS Motor W8 produzir 275 picosegundos (202 quilowatts) foi introduzido em 2002 em uma versão do upmarket do carro que movimentação all-wheel padrão incluída. Este motor foi pretendido ser uma cama de teste para VW novos Motor de W tecnologia, que faria mais tarde uma aparência no W12 no Phaeton e no A8, e o W16 no Bugatti Veyron. O motor foi deixado cair em 2004.

Em 2004, uns 2.0 litros poderoso turbocharged o diesel TDI o motor que produz 136 picosegundos (100 quilowatts) foi adicionado (fazendo ao Passat o único diesel mid-feito sob medida - carro powered vendido nos ESTADOS UNIDOS). Este variant, vendido de 2004-2005, é relativamente raro no mercado usado e os exemplos em condições boas comandam preços de resale elevados para que suas economia e abilidade de combustível opere sobre biofuels cada vez mais baratos.

Um longowheelbase a versão foi introduzida dentro China em 1999 atrasado por Shanghai-Volkswagen. Esta plataforma alongada foi sobre underpin Škoda Superb. Ambos têm um wheelbase de 100 milímetros mais longo e um comprimento do que o B5 padrão Passat. Uma versão updated chamada o Passat Lingyu foi liberada em 2005, que tem os 2.0 litros, 1.8 litros Turbo e em 2.8 litros motores da gasolina de V6.

Concessões

  • O carro usado expresso de 2001 automóveis honra 2001 - carro usado a mais melhor família
  • 2001 concessões do carro 2001 do Diesel - carro Diesel total do ano & do mais melhor carro da família
  • 2000 compradores usados do carro: Carro usado da concessão do ano - carro usado melhor total & o mais melhor carro da família
  • 2000 que carro? Carro usado do ano - vencedor total & o mais melhor carro da família
  • 2000 honras usadas expressas do carro do automóvel - o mais melhor carro da família
  • 2000 honras novas expressas do carro do automóvel - o mais melhor carro da família
  • 2000 honras do mundo da frota - o mais melhor carro da frota

Níveis da guarnição

No Reino Unido, os níveis da guarnição eram E, S, esporte, SE, V5 e V6. A guarnição de E em nível teve um motor de 1.6 litre/105 bhp somente, quando os modelos de S e de esporte tiveram uma escolha de 1.6, 1.8, 1.8 20-Valve Turbo e 2.0 de petrol ou 1.9 TDi em 90, 100, 110, 115 e 130 97 quilowatts) versões do bhp (. O nível da guarnição de S foi considerado well-equipped pela imprensa viajando de automóvel naquele tempo, e Que carro? o compartimento recomendou os 1.8 S como a mais melhor versão em 1999. Os modelos do SE tiveram os mesmos motores que a versão de S, mas foram equipados mais melhor. Os modelos V5 tiveram uns 2.3 V5 o motor, o V6 estava disponível com uns 2.8 V6 ou 150-180 BHP 2.5 TDi, e era também well-equipped.

Os modelos venderam em Europa e República de Ireland eram similar aparte dos esquemas nomeando nivelados da guarnição; os níveis da guarnição eram VW “lifestyle” que nomeia o esquema, que eram Comfortline, Trendline, e Highline. Um modelo baixo estava disponível demasiado, este era equipado spartan e vendido ao frota mercado as well as compradores confidenciais.

Os modelos venderam nos ESTADOS UNIDOS. teve 1.8 a válvula do litro 20 turbocharged o motor, os 2.0 TDI, os 2.8 V6, ou 4.0 W8; os níveis da guarnição eram GL (2003 para a frente), GLS, GLX, e W8 (2002 2004). O W8 estava somente disponível com 4motion todo-roda-dirija sistema e uma guarnição ligeiramente mais elevada do que os modelos de GLX. O V6 teve 4motion como uma opção como o 1.8T que começa nos 2004 anos modelo. A guarnição de GLX foi vendida somente com o V6.

As versões venderam dentro México eram ligeiramente similar a seus equivalentes europeus; embora algumas destas versões fossem ligeiramente mais caras do que suas contrapartes européias, devido às tarifas de importação.

Motores

Motores de Petrol

O seguinte motores de petrol esteja disponível:

nome motor
códigos		 tipo do motor deslocamento máximo. poder máximo. torque anos
1.6 ALZ I4 SOHC 8V 1595 centímetros cúbicos 102 picosegundos (101 quilowatts hp/75) 148 N·m (109 ft·lbf) 2000-2005
1.8T AWT I4 DOHC 20V Turbocharged {{1781 centímetros cúbicos 150 picosegundos (148 quilowatts hp/110) 210 N·m (155 ft·lbf) 2000-2005
2.0 AZM I4 SOHC 8V 1984 centímetros cúbicos 115 picosegundos (113 quilowatts hp/85) 172 N·m (127 ft·lbf) 2000-2005
2.0 ALT I4 DOHC 20V 1984 centímetros cúbicos 130 picosegundos (128 quilowatts hp/96) 195 N·m (144 ft·lbf) 2002-2005
2.3 V5 AZX VR5 DOHC 20V 2324 centímetros cúbicos 170 picosegundos (168 quilowatts hp/125) 225 N·m (166 ft·lbf) 2000-2003
2.8 V6 AMX V6 2xDOHC 30V 2771 centímetros cúbicos 193 picosegundos (190 quilowatts hp/142) 280 N·m (207 ft·lbf) 2000-2005
4.0 W8 BDN W8 2xDOHC 32V 3999 centímetros cúbicos 275 picosegundos (271 quilowatts hp/202) 370 N·m (273 ft·lbf) 2001-2004

Motores Diesel

O seguinte motores diesel esteja disponível:

nome motor
códigos		 tipo do motor deslocamento máximo. poder máximo. torque anos
1.9 TDI AVB I4 SOHC 8V TDI, Pumpe Düse Injectores da unidade (paládio) 1896 centímetros cúbicos 100 picosegundos (99 quilowatts hp/74) 250 N·m (184 ft·lbf) 2000-2005
1.9 TDI AWX I4 SOHC 8V TDI, injectores da unidade de Pumpe Düse 1896 centímetros cúbicos 130 picosegundos (128 quilowatts hp/96) 285 N·m (210 ft·lbf) 2001-2005
1.9 TDI AVF I4 SOHC 8V TDI, injectores da unidade de Pumpe Düse 1896 centímetros cúbicos 130 picosegundos (128 quilowatts hp/96) 310 N·m (229 ft·lbf) 2001-2005
2.0 TDI BGW I4 SOHC 8V TDI, injectores da unidade de Pumpe Düse e filtro particulate diesel 1968 centímetros cúbicos 136 picosegundos (134 quilowatts hp/100) 335 N·m (247 ft·lbf) 2003-2005
2.5 TDI AKN V6 2xDOHC 24V TDI, distribuidor-tipo bomba de injeção 2496 centímetros cúbicos 150 picosegundos (148 quilowatts hp/110) 310 N·m (229 ft·lbf) 2000-2003
2.5 TDI BDG V6 2xDOHC 24V TDI, distribuidor-tipo bomba de injeção 2496 centímetros cúbicos 163 picosegundos (161 quilowatts hp/120) 350 N·m (258 ft·lbf) 2003-2005
2.5 TDI BDH; BAU V6 2xDOHC 24V TDI, distribuidor-tipo bomba de injeção 2496 centímetros cúbicos 180 picosegundos (178 quilowatts hp/132) 370 N·m (273 ft·lbf) 2003-2005

Passat Mk6 (PQ46) (2005-present)

Volkswagen Passat Mk6
(PQ46 - aka B6)
Produção presente 2005
Conjunto Emden, Germany
Mosel/Zwickau, Germany
Classe Carro da família grande / carro do Mid-tamanho
Estilos de corpo porta 4 saloon/sedan
porta 5 propriedade/vagão
porta 4 coupé
Disposição Motor dianteiro,
movimentação de roda dianteira / 4motion movimentação four-wheel
Plataforma Plataforma do grupo A5 PQ46 de Volkswagen
Motores Motores de Petrol:

1.4L TFSI I4
1.6L MPI I4
1.6L FSI I4
1.8L TFSI I4
2.0L FSI I4
2.0L TFSI I4
3.2L FSI VR6
3.6L FSI VR6
Motores Diesel:
1.9L TDI I4
2.0L TDI I4
CNG/petrol bivalent:

1.4L TSI I4 EcoFuel CNG 122 picosegundos (120 quilowatts hp/90) (de planeamento/unveiled 12/2007)
Transmissões 5 velocidades manual,
manual de 6 velocidades,
6 velocidades automático
Wheelbase 2709 milímetros (106.65 dentro)
Comprimento Saloon/sedan: 4765 milímetros (187.6 dentro),
Propriedade/vagão: 4774 milímetros (188 dentro)
Largura 1820 milímetros (71.7 dentro)
Altura Saloon/sedan: 1472 milímetros (58 dentro),
propriedade/vagão: 1517 milímetros (59.7 dentro)
Relacionado Audi A3
ASSENTE Toledo
Skoda Octavia
Golf Mk5 de VW,
VW Passat centímetro cúbico

O Passat o mais atrasado foi indicado primeiramente no Mostra de motor de Genebra em março 2005 e lançado em Europa no verão de 2005. O PQ46 novo Passat caracteriza um retorno ao motor transversalmente montado e, ao contrário de seu predecessor, já não compartilha de sua plataforma com o Audi A4. Instead, muita de sua plataforma (a plataforma PQ46) é baseada agora no Golf Mk5. Desconcertante, este modelo é consultado às vezes como ao “B6” Passat, apesar de sua falta da comunalidade com o “B6” (Typ 8E) Audi A4. Isto tem acontecido previamente na história do Passat, com o B3 e o B4, que não furam nenhuma relação às plataformas mesmo-nomeadas de Audi.

Denomin-sábio, o carro segue a língua a mais atrasada do projeto introduzida primeiramente no Phaeton de Volkswagen o carro luxuoso, e é uma partida dramática de denominar do B5.5 Passat. Embora o projeto novo fosse um tanto controverso, as vendas melhoraram sobre o modelo velho.

No movimentação four-wheel versão, chamada 4motion, a plataforma do transversal-motor ditou um interruptor do Torsen centre o diferencial do B5, ao Haldex embreagem da multi-placa. Esta mudança muda também a manipulação mais perto de a movimentação de roda dianteira carro, com melhor economia de combustível e um interior mais spacious. O Haldex pode dirigir torque mais desigual do que o Torsen, que foi limitado a 75:25 a 25:75 no B5 Passat. Haldex é um tipo reactive sistema, comportando-se como dianteiro-roda-dirige o veículo até que o resvalamento esteja detectado, em que o ponto até um máximo de 50% do torque pode ser transmitido ao eixo traseiro. Veja quattro (sistema de movimentação de quatro rodas) para mais informação.

Injeção Stratified do combustível é usado em quase cada versão do petrol do Passat, variando de 1.6 a 3.2 litros (o 1.6L DOHC podem alcançar 100 km/h (62.1 mph) em 11.5 segundos, e 193 km/h (119.9 mph) para a TA), mas o multivalve 2.0 litros TDI é a versão a mais procurada-para fora em Europa (disponível em variants de 140 picosegundos (138 quilowatts hp/103) e de 170 picosegundos (168 quilowatts hp/125)). No mercado dos E.U., caracteriza uns 200 picosegundos (197 quilowatts hp/147) que 2.0 litros turbocharged I4 como o motor baixo, ou uns 280 picosegundos (276 quilowatts hp/206) 3.6 litros motor de VR6 como o melhoramento, com transmissões manuais (somente disponível no modelo da base 2.0T) e automáticas da seis-velocidade.

Para o mercado de Singapore em fevereiro 2008, a versão do NA 2L foi substituída com o motor novo de 1.8T FSI e 6 apressam a transmissão automática. O 1.8T elimina 160 bhp (119 quilowatt/162 Picosegundo), 250 N·m (180 ft·lbf) e alcances 0-100 km/h em 9 segundos, alcançando uma velocidade superior de 215 km/h (134 mph). É o mesmo motor que vem no A4 novo.

No Mostra de motor de Francoforte em setembro 2007, o modelo de desempenho R36 que usa a retuned 300 picosegundos (296 quilowatts hp/221) que 3.6 litros motor de VR6 foram introduzidos, empurrando o Variant (propriedade/vagão) para 100 km/h (62.1 mph) em 5.8 segundos.

No Exhibition internacional do automóvel de Beijing, FAW-VW liberou o PQ46 Passat como Magotan, devido a Shanghai-Volkswagen usando o nome de Passat para seu Passat Lingyu (LWB Mk5 Passat).

O Passat Mk6 recebeu algum criticism dos entusiastas devido ao inclusion de uma gaiola da alter-prova em torno do ECU, impedindo a modificação por proprietários.[3]

Passat centímetro cúbico

Artigo principal: Volkswagen Passat centímetro cúbico

O centímetro cúbico (do “Coupé conforto”[4]) é uma versão do “coupé” de 4 portas do Passat. Debuted no 2008 Auto mostra internacional norte-americana em Detroit.

Motores

Motores de Petrol

O seguinte motores de petrol esteja disponível:

nome motor
códigos		 tipo do motor deslocamento máximo. poder máximo. torque anos
1.4 TSI CAXA I4 DOHC 16V, Injeção Stratified do combustível (FSI) e turbocharger 1390 centímetros cúbicos 122 picosegundos (120 quilowatts hp/90) 200 N·m (148 ft·lbf) 2007-
1.6 BSE; BSF I4 SOHC 8V, injeção seqüencial multipoint do combustível 1595 centímetros cúbicos 102 picosegundos (101 quilowatts hp/75) 148 N·m (109 ft·lbf) 2005-
1.6 FSI BLF; BLP I4 DOHC 16V, abastecem injeção Stratified 1598 centímetros cúbicos 115 picosegundos (113 quilowatts hp/85) 155 N·m (114 ft·lbf) 2005-2007
1.8 TSI BZB I4 DOHC 16V, abastecem injeção e turbocharger Stratified 1798 centímetros cúbicos 160 picosegundos (158 quilowatts hp/118) 250 N·m (184 ft·lbf) 2007-
2.0 FSI BLR; BVX; BVY I4 DOHC 16V, abastecem injeção Stratified 1984 centímetros cúbicos 150 picosegundos (148 quilowatts hp/110) 200 N·m (148 ft·lbf) 2005-2007
2.0 TFSI AXX; BWA; CAWB I4 DOHC 16V, abastecem injeção e turbocharger Stratified 1984 centímetros cúbicos 200 picosegundos (197 quilowatts hp/147) 280 N·m (207 ft·lbf) 2006-
3.2 FSI AXZ VR6 DOHC 24V, abastecem injeção Stratified 3189 centímetros cúbicos 250 picosegundos (247 quilowatts hp/184) 330 N·m (243 ft·lbf) 2006-
3.6 R36 BWS VR6 DOHC 24V, abastecem injeção Stratified 3597 centímetros cúbicos 300 picosegundos (296 quilowatts hp/221) 360 N·m (266 ft·lbf) 2008-

Motores Diesel

O seguinte motores diesel esteja disponível:

nome motor
códigos		 tipo do motor deslocamento máximo. poder máximo. torque anos
1.9 TDI BKC; BXE; BLS I4 SOHC 8V, Pumpe Düse Injectores (paládio); opcional filtro particulate diesel (DPF) 1896 centímetros cúbicos 105 picosegundos (104 quilowatts hp/77) 250 N·m (184 ft·lbf) 2005-
2.0 TDI BKP I4 DOHC 16V, Injectores de Pumpe Düse 1968 centímetros cúbicos 140 picosegundos (138 quilowatts hp/103) 320 N·m (236 ft·lbf) 2005-2008
2.0 TDI DPF BMP I4 SOHC 8V, injectores de Pumpe Düse, filtro particulate diesel 1968 centímetros cúbicos 140 picosegundos (138 quilowatts hp/103) 320 N·m (236 ft·lbf) 2005-2008
2.0 TDI DPF CBAB I4 DOHC 16V, injeção de Pumpe Düse, filtro particulate diesel 1968 centímetros cúbicos 140 picosegundos (138 quilowatts hp/103) 320 N·m (236 ft·lbf) 2008-
2.0 TDI DPF BMR I4 DOHC 16V, piezoelectric Injectores de Pumpe Düse, filtro particulate diesel 1968 centímetros cúbicos 170 picosegundos (168 quilowatts hp/125) 350 N·m (258 ft·lbf) 2006-2008
2.0 TDI DPF I4 DOHC 16V, piezoelectric trilho comum injeção, filtro particulate diesel 1968 centímetros cúbicos 170 picosegundos (168 quilowatts hp/125) 350 N·m (258 ft·lbf) 2008-


Referências

  1. ^ Werner Oswald: Automóveis 1945-1990 de Deutsche. Motorbuch Verlag, Estugarda 2003 (2o ed.), ISBN 3-613-02116-1, pp. 94-101
  2. ^ Microfone Covello, Catálogo padrão dos carros importados 1946-2002. Publicações de Krause, Iola 2002, ISBN 0-67341-605-8, pp. 824-826
  3. ^ http://www.passatworld.com/forums/showthread.php?t=188272,retrieved 05-15-2008
  4. ^ http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/passat_cc.html?csref=home-teaser-links-passat_cc,retrieved 04-14-2008


Ligações externas

As terras comuns de Wikimedia têm os meios relacionados a:


v • d • e
Carros de Volkswagen - a marque do Grupo de Volkswagen (Volkswagen AG) (VWAG)
Grupo de Volkswagen
tipos & companhias
Veja também:
VW atual
passageiro carro escala
Interrompido
VW aircooled modelos
Interrompido
modelos watercooled de VW
VW veículos do conceito
Carros futuros de Volkswagen
Jogo-carros/ campervans / carros competindo,
baseado em veículos de VW
v • d • e
Carro de Volkswagen timeline, Europeu mercado, 1950s-1970s - a marque do Grupo de Volkswagen (Volkswagen AG) (VWAG) - em seguida »
Tipo 1950s 1960s 1970s
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Carro da economia Besouro (tipo 1)
Supermini Polo I
Derby I
Pequeno
carro da família		 Golf I
Tipo 3
Grande
carro da família		 Tipo 4
K70 (NSU) Passat I
Coupé Karmann Ghia Scirocco I
Tipo 34 Karmann Ghia VW-Porsche 914
Veículo de serviço público 181 Kurierwagen/Trekker
Founder: Auto associação alemão • Web site incorporado de Volkswagen • Um marque do grupo de VWAG
v • d • e
Carro de Volkswagen timeline, Norte-americano mercado, 1950s-1970s - a marque do Grupo de Volkswagen (Volkswagen AG) (VWAG) - em seguida »
Tipo 1950s 1960s 1970s
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Economia Besouro (tipo 1)
Estojo compacto Fastback/Squareback (tipo 3) Coelho I
Dasher
Mid-tamanho Tipo 4
K70 (NSU)
Coupé Karmann Ghia Scirocco I
Convertible Convertible do besouro
Convertible de Karmann Ghia
Camionete Microbus (tipo 2 - T1) Microbus (tipo 2 - T2)
Utilidade 181 coisas/Safari
Founder: Auto associação alemão • Web site incorporado de Volkswagen • Um marque do grupo de VWAG • Grupo de América, Inc. de Volkswagen • Web site incorporado de VolkswagenGroupAmerica • Olhar do Cal
v • d • e
« precedente — Carro de Volkswagen timeline, Europeu mercado, 1980s-present - a marque do Grupo de Volkswagen (Volkswagen AG) (VWAG)
Tipo 1980s 1990s 2000s
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Carro da cidade Lupo Raposa
Supermini ... Polo Mk1 Polo Mk2 Polo Mk2F Polo Mk3 Polo Mk3F Polo Mk4 Polo Mk4F
... Derby Mk1
Pequeno
carro da família		 ... Tipo 1 (besouro) Besouro novo
... Golf Mk1 Golf Mk2 Golf Mk3 Golf Mk4 Golf Mk5
... Jetta Mk1 Jetta Mk2 Vento Bora Jetta Mk5
Carro da família grande Passat I Passat II Passat III Passat IV Passat V Passat VI
Exec. carro luxuoso Phaeton
Coupé ... Scirocco I Scirocco II Scirocco III
Corrado Passat centímetro cúbico
Convertible Golf Mk1 Cabriolet Golf Mk2 Cabriolet Golf Mk3 Cabriolet Eos
Convertible novo do besouro
Estojo compacto
MPV		 Golf mais
Touran
MPV grande Sharan
Off-roader (SUV) Tiguan
Touareg
Founder: Auto associação alemão • Web site incorporado de Volkswagen • Um marque do grupo de VWAG • Automóvel de Das
v • d • e
« precedente — Carro de Volkswagen timeline, Norte-americano mercado, 1980s-present - a marque do Grupo de Volkswagen (Volkswagen AG) (VWAG)
Tipo 1980s 1990s 2000s
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Subcompact Vagão da raposa/raposa
Estojo compacto Coelho I Golf II Golf III Golf IV Coelho V
Jetta I Jetta II Jetta III Jetta IV Jetta V
Dasher Besouro novo
Mid-tamanho Quantum Passat III Passat IV Passat V Passat VI
Sem redução Phaeton Phaeton
Coupé Scirocco I Scirocco II Corrado Scirocco III
Passat centímetro cúbico
Convertible Convertible do coelho Cabriolet Cabrio Eos
Convertible novo do besouro
Camionete Vanagon (tipo 2 - T3) Eurovan (T4) Routan
Coletor Coelho LX
SUV compacto Tiguan
Luxo SUV Touareg
Founder: Auto associação alemão • Web site incorporado de Volkswagen • Um marque do grupo de VWAG • Automóvel de Das • Grupo de América, Inc. de Volkswagen • Web site incorporado de VolkswagenGroupAmerica • Laboratório de pesquisa da eletrônica
v • d • e
Carro de Volkswagen timeline, Americano sul mercado, 1980s-present - a marque do Grupo de Volkswagen (Volkswagen AG) (VWAG)
Tipo 1980s 1990s 2000s
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Economia
carro		 Gol/Parati (I) Gol/Parati (SE) Gol/Parati (II) País de Gol/Parati/Gol (III) País de Gol/Parati/Gol (IV)
Viagem/Gacel (I) Amazon/Senda (SE) Clássico do polo (Mk3)
Supermini Raposa/CrossFox
SpaceFox/Suran
Supermini Polo (Mk4) Polo (Mk4F)
Pequeno
carro da família		 Ponteiro Golf Mk3 Golf Mk4
Apollo Logus Bora Vento/Jetta
Grande
carro da família		 Passat I Passat III Passat IV Passat VI
Santana/Carat/Quantum
Camionete do painel Transportador III
Camionete Saveiro (I) Saveiro (SE) Saveiro (II) Saveiro (III) Saveiro (IV)
Founder: Auto associação alemão • Web site incorporado de Volkswagen • Um marque do grupo de VWAG • Automóvel de Das
The original article is from Wikipedia. To view the original article please click here.
Creative Commons Licence

 
Custom Search