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USS O Cairo |
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| Carreira (E.U.) | |
|---|---|
| Requisitado: | Agosto (?) 1861[1] |
| Colocado: | 1861[1] |
| Lançado: | 1861, Cidade do monte, Illinois |
| Comissão: | 25 janeiro 1862[1] |
| Para fora - de - serviço: | 12 dezembro 1862 |
| Fate: | Afundado por meus 12 dezembro 1862 Levantado em 1964, navio do museu |
| Características gerais | |
| Deslocamento: | 512 toneladas |
| Comprimento: | 175 ft (53 m) |
| Feixe: | 51 ft 2 em (15.6 m) |
| Esboço: | 6 ft (1.8 m) |
| Propulsão: | Motor de vapor com o cilindro de 22 polegadas (559 milímetros) e o curso de 6 pés (1.8 m), fed por cinco caldeiras de fire-tube em 140 libras por polegada quadrada (kPa 965)[1][2] a pá roda-propeliu |
| Velocidade: | 4 nós (7 km/h) |
| Complemento: | 251 oficiais e homens |
| Armamento: | 6 smoothbore do pounder do × 32 (43 cwt) (159 milímetros) 3 × 8 no smoothbore (203 milímetros), 4 rifles do exército do pounder do × 42 (178mm), 1 pounder do × 12 (117 milímetros) howitzer O pounder 12 foi substituído mais tarde por um rifle de Parrott de 30 pounder (107 milímetros).[1][3] |
| Armour: | casemate para diante: 2.5 polegadas (63.5 milímetros) casa piloto: 2.5 polegadas (63.5 milímetros) 60 pés (18.3 m) do covering lateral a maquinaria: 2.5 polegadas (63.5 milímetros). parte para diante de lados do casemate: ferro da estrada de ferro de 3.5 polegadas (88.9 milímetros) [1] |
USS O Cairo (1861) era a Classe da cidade ironclad gunboat construído para Marinha da união por James B. Eads durante Guerra civil americana. Era a primeira embarcação do Ironclads da classe da cidade, chamado também O Cairo classe. O Cairo era o primeiro navio afundado por a mina naval, sobre Dezembro 12, 1862 no Rio de Yazoo.[4]
Índices |
O Cairo foi construído dentro 1861 por James Eads e Co., Cidade do monte, Illinois, sob o contrato ao Departamento de Estados Unidos da guerra. Comissão como parte do exército de união Flotilla ocidental do Gunboat, tenente naval James M. Prichett no comando.
O Cairo servido com a frota ocidental do Gunboat do exército, comandada por Bandeira Oficial Hull Foote de Andrew, no Mississippi e Rios de Ohio e seus tributários até transferido à marinha 1 outubro 1862 com os outros gunboats do rio.
Ativo na ocupação de Clarksville, Tennessee, 17 fevereiro 1862, e de Nashville, Tennessee, 25 fevereiro, O Cairo estado abaixo o rio 12 abril escorting barcos do almofariz para começar as operações longas de encontro Descanso do Fort. Um acoplamento com os gunboats Confederate em Curvatura do ponto da ameixa em 11 maio marcou uma série das atividades blockading e de bombardeio que culminaram no abandono do Fort por seus defenders sobre 4 junho.
Dois dias mais tarde, 6 junho 1862, O Cairo juntado no triunfo de sete navios da união e de um reboque sobre oito gunboats Confederate fora Memphis, Tennessee, uma ação em que cinco dos gunboats se opondo foram afundados ou funcionamento em terra, dois danificados seriamente, e somente um controlaram escapar-se. Que as forças da união da noite ocuparam a cidade. O Cairo retornado para patrulhar no Mississippi até 21 novembro quando juntou a expedição de Yazoo.
Em 12 dezembro 1862, quando cancelar minar do rio preparatório ao ataque no blefe de Haines, Mississippi, O Cairo golpeou a torpedo detonated pelos voluntários escondidos atrás do banco do rio e afundou-se em 12 minutos; não havia nenhuma víctima. O Cairo tornou-se o primeiro armored navio de guerra afundado por uma mina eletricamente detonated.
Sobre os anos o gunboat foi esquecido logo e sua sepultura aquosa foi coberta lentamente por uma saia do silt e da areia. Impactado na lama, O Cairo tornou-se uma cápsula do tempo em que seus artifacts priceless foram preservados. Whereabouts se tornou uma matéria do speculation porque os membros do grupo tinham morrido e residentes locais era unsure da posição.
Estudando originais e mapas contemporary, Edwin C. Bearss, um historian em Parque militar nacional de Vicksburg, podia traçar o local aproximado da destruição. Com a ajuda das pontas de prova da barra do bolso de um compasso e do ferro, Bearss e dois companheiros, Don jaques e Warren Grabau, ajustou-se para fora para descobrir a sepultura do O Cairo em 1956. Os três searchers foram convencidos razoavelmente que tinham encontrado O Cairo, mas três anos decorreram antes dos mergulhadores trouxeram acima as tampas portuárias armored para confirmar o achado. Uma acumulação pesada do silt, da corrente rápida, e do rio sempre-enlameado deterred os mergulhadores enquanto exploraram o gunboat. O entusiasmo e o interesse locais começaram a crescer dentro 1960 com a recuperação do pilothouse, de um canhão do smoothbore de 8 polegadas, de sua carruagem branca do carvalho, e de outros artifacts preservados bem pelo Rio de Yazoo lama. Com sustentação financeira do estado de Mississippi, a placa do condado de Warren dos supervisores e os fundos levantados localmente, esforços salvar o gunboat começaram em sério.
As esperanças de levantar o ironclad e sua carga dos artifacts foram esmagadas intact em outubro de 1964 quando os três cabos da polegada que estão sendo usados levantar O Cairo corte profundamente em seu hull de madeira. Transformou-se então uma pergunta do saving tanto quanto da embarcação como possível. Uma decisão foi feita para cortar O Cairo em três seções. Para o fim de dezembro o remains golpeado foi posto sobre barcas e rebocado a Vicksburg, Mississippi. No verão de 1965 carregar das barcas O Cairo foram rebocados ao Shipyard de Ingalls na costa em Pascagula, Mississippi do golfo. Lá o armor foi removido, limpado e armazenado. Os dois motores foram desmontados, limpados e remontados. As seções do hull foram apoiadas internamente e um sistema de sistema de extinção de incêndios foi operado continuamente para manter as madeiras estruturais do carvalho branco de entortar e de verificar. Em Setembro 3, 1971, O Cairo foi alistado no Registo nacional de lugares Historic.
Em 1972, Congress de Estados Unidos autorizar decretado da legislação Serviço do parque nacional para aceitar o título a O Cairo e restaure o gunboat para a exposição dentro Parque militar nacional de Vicksburg. Atrasa em financiar o progresso parado projeto até junho de 1977, quando a embarcação foi transportada ao parque e reconstructed parcialmente em uma fundação concreta perto do Cemetery do nacional de Vicksburg. Um abrigo para cobrir a embarcação foi terminado em outubro 1980, com a abertura do museu em novembro. O abrigo original do espaço-frame tem sido substituído recentemente por um sistema da tensão-tela para fornecer a tampa melhor.
A recuperação dos artifacts de O Cairo revelou um trove do tesouro das armas, dos munitions, de lojas navais e da engrenagem pessoal dos sailors que serviram na placa. O gunboat e seus artifacts podem agora ser vistos ao longo da estrada da excursão no USS O Cairo Museu. Estes incluem mesmo a faca da corda de um sailor em condições muito boas, como relatado dentro Facas e seus valores, 4o edição por Bernard Levine.
Este artigo inclui o texto do public domain Dicionário de navios de combate navais americanos.
Este artigo inclui a informação do serviço do parque nacional e está no public domain.
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