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Fe de Hyundai Santa

Fe de Hyundai Santa
Fabricante Hyundai Motor Companhia
Produção presente 2001
Classe Estojo compacto cruzamento SUV (2001-06)
cruzamento SUV do Mid-tamanho (2007-present)
Estilos de corpo porta 4 SUV
Disposição Dianteiro-motor, movimentação de roda dianteira / Movimentação Four-wheel

Fe de Hyundai Santa é a estojo compacto/mid-size cruzamento SUV baseado no Hyundai Sonata plataforma. Foi introduzido por os 2001 anos modelo como Hyundai primeiro SUV, liberado ao mesmo tempo que Escape de Ford/Tributo de Mazda e Pontiac Aztek. O carro era um marco miliário no programa restructuring da companhia dos 1990s atrasados porque, apesar de receber o criticism dos journalists para seus olhares obscuros, o carro era uma batida com os compradores americanos. O carro era assim popular que às vezes, Hyundai teve o problema fornecer a demanda. O Fe de Santa rapidamente transformou-se o mais melhor seller de Hyundai e contribuiu-se ao sucesso de Hyundai no Estados Unidos. Até à data de 2007, o Fe de Santa cai entre Tucson e o relacionado Veracruz (que foi precedido pelo Terracan). O Fe de Hyundai Santa concedeu 2008 Relatórios do consumidor “picareta superior”. O Fe de Hyundai Santa era entre os 10 veículos superiores para 2008 unveiled na edição do compartimento. As avaliações anuais do compartimento, baseadas em testes da estrada e segurança e confiabilidade preditas são consideradas altamente influential entre consumidores.[1]

Índices

Primeira geração

Primeira geração (manutenção programada)
Produção 2001–2006
Conjunto Ulsan, Coreia
Motores 3.5 litros Sigma V6, 200 cavalo-força (149 quilowatt)
2.7 litros Delta V6, cavalo-força 173 (129 quilowatts)
2.0 litros D4 Diesel I4 (não para America do Norte)
Transmissões 4 velocidades automáticas
5 velocidades automático
5 velocidades manual
Wheelbase 103.1 em (2619 milímetros)
Comprimento 177.2 em (4501 milímetros)
Largura 2001-02 base: 71.7 em (1821 milímetros)
2001-02: 72.6 em (1844 milímetros)
2003-06: 72.7 em (1847 milímetros)
Altura 2001-02: 65.9 em (1674 milímetros)
2003-06: 66.0 em (1676 milímetros)
Relacionado Hyundai Azera
Hyundai Sonata
Optima de Kia

2001

Em seu primeiro ano na produção, o Fe de Santa foi oferecido com uma de duas combinações do motor e da transmissão. Em America do Norte, um económico em combustível embora underpowered 2.4 L cilindro quatro o motor era equipamento padrão e podia ser acoplado com umas 5 velocidades manuais ou umas 4 velocidades automáticas. Uns 2.7 litros delta V6 ofereceram mais poder do que four-cylinder mas estiveram somente disponíveis com automático. Movimentação de roda dianteira era o padrão (com o controle da tração opcional com V6) e 4WD era opcional. Uns 2.0 litros Diesel comum de Turbo do trilho (CRTD) foram oferecidos fora dos Estados Unidos. Santa Australian Fes foi na venda em novembro 2000 com somente uma escolha do motor/transmissão - um 2.7L V6 acoplado a um four-speed transmissão semiautomática. 4WD era padrão. Um cilindro 2.4L quatro mais barato juntou a escala diversos meses mais tarde em 2001, mas estêve somente disponível com uma transmissão manual.

2002

O Fe de Santa incorporou seu segundo ano sem nenhumas mudanças. A demanda para o Fe de Santa continuou a estar acima de mas os proprietários tiveram diversas mudanças sugeridas para Hyundai.

Mid-2002

Em uma mudança rara do modelo do mid-year, Hyundai aumentou o tamanho do tanque de combustível de 17 a 19 ESTADOS UNIDOS. galões e reorganized a posição dos emblemas no tailgate. A disposição interior do console e a posição do pulso de disparo foram mudadas também.

2003

Em 2003, Hyundai não respondeu a algumas das queixas do cliente e às sugestões tais como o fato que a capa usou um suporte e não o gás suporta, lá era nenhuma luz no compartimento da luva, e o carro próprio não teve bastante poder. Em 2003, Hyundai introduziu os 3.5 litros V6 além a outros dois motores de gás em America do Norte. O motor mais grande veio com um sistema controlado por computador de movimentação four-wheel. Os modelos da transmissão automática foram dados uma porta do deslocamento do cromo cercam ao contrário do estilo plástico de prata matte usado nos 2001 e 2002 modelos. Um sistema sadio high-performance do Monsoon veio padrão no modelo mid-level de GLS e veio com um disco 6 Cambiador do CD no alto-tier LX. Arredondar para fora as mudanças no modelo 2003 era o discontinuation do verde altamente unpopular do pinho que em alguns círculos do proprietário ganhou o nickname de “verde Yucky”. Em Austrália, os quatro Fe de Santa do cilindro foram deixados cair em 2003, devido às vendas lentas, saindo do 2.7L V6 automático como o único modelo.

2004

Hyundai continuou a afixar registros das vendas com o Fe de Santa enquanto rolou em 2004 com mudanças muito menores. Os controles do clima do manual na base GL e na mid-linha GLS foram revisados muito ligeiramente. O sistema keyless remoto da entrada foi dado a uma confirmação “chilro” quando a tecla do “FECHAMENTO” no telecontrole foi pressionado duas vezes.

Mid-2004

Meio do caminho com o ano AM/FM a antena foi movida no vidro na janela lateral dos excitadores traseiros para 76 milímetros) uma antena de borracha de três polegadas (no centro do telhado apenas acima do tailgate.

2005

O Fe de Santa recebeu seu elevador de cara final para 2005. As mudanças foram feitas à grade, taillights, amortecedor traseiro, conjunto interior do instrumento. O conjunto do instrumento redesigned com o velocímetro que lê agora 140 mph (uns modelos mais adiantados indicaram somente 130 mph) e um entalhe melhor-projetado do bilhete do pedágio na viseira do sol do excitador. Ambas as extensões também recebidas das viseiras do sol assim que o sol podiam ser obstruídos para fora mais melhor ao vir dentro do lado. O Fe de Santa da base foi interrompido que cronometra, fazendo a maneira para Tucson.

Em Austrália, todos os modelos receberam amortecedores (pintados) corpo-coloridos de 2005 sobre. A cor “Sandstone” foi interrompida no favor de uma cor ligeiramente diferente nomeada do “geada Mocha”. A guarnição de GL foi deixada cair como eram o motor four-cylinder e seus 5 respectivos apressam a transmissão manual. Os 2.7 litros V6 fizeram exame sobre de deveres como o motor baixo. Uma interrupção do airbag do passageiro que impedisse que o airbag se desdobre se o assento fosse desocupado (ou ocupado por uma pessoa pequena) foi adicionada também. Um seatbelt de 3 pontos foi adicionado à posição traseira center do assento, também. A função do calendário, abrigada no console aéreo foi removida e um compasso fêz exame de seu lugar.

2006

O ano passado deste Fe de Santa viu poucas mudanças. Duas cores foram interrompidas para o vermelho de 2006, de Merlot e de garganta. Uma cor rara, verde Emerald escuro, foi introduzida mid-year. Não apareceu em nenhuns folhetos das vendas e pôde ter somente ser requisitado por um negócio. O nível da guarnição de LX foi rebatizado “limitado” e começou um emblema correspondente do tailgate, um primeiro para o Fe de Santa de todo o nível da guarnição. Um outro primeiro era a disponibilidade de um esquema monocromático da pintura, uma partida do padrão cinzento contrastando do cladding previamente. A opção monocromática estava somente disponível no limitado no preto. No total, estas opções funcionaram $1900, empurrando o preço pedir total do Fe de Santa para quase $30.000.

Em Europa, o modelo novo do Fe de Santa foi lançado em abril, oferecendo um motor diesel novo de 2.2 litros e um petrol atualizado de 2.7 litros V6.

Segunda geração

Segunda geração (CM)
Produção presente 2007
Conjunto Montgomery, Alabama
Ulsan, Coreia
Motores 185 cavalo-força 2.7L (138 quilowatts) V6
242 cavalo-força 3.3L (180 quilowatts) V6
150 Diesel do cavalo-força 2.2L (110 quilowatts) I4 (Não para America do Norte)
Transmissões 4 velocidades automáticas
manual de 5 velocidades
5 velocidades automáticas
Wheelbase 106.3 em (2700 milímetros)
Comprimento 184.1 em (4676 milímetros)
Largura 74.4 em (1890 milímetros)
Altura 67.9 em (1725 milímetros)
Capacidade do combustível 19.8 E.U. galão.
Relacionado Hyundai Veracruz

2007

O Fe 2007 next-generation de Santa debuted no 2006 Auto mostra internacional norte-americana. O primeiro Fe de Santa da produção rolou fora de Hyundai Montgomery, Alabama linha de conjunto sobre Abril 18, 2006. Compartilha desta linha de conjunto com a geração atual Hyundai Sonata. A geração nova verte o projeto quirky do estilo velho no favor de um olhar mais contemporary.

No Estados Unidos, a geração nova é oferecida em GLS, em SE, e em versões limitadas. O Fe novo de Santa vê o retorno de a transmissão manual mas somente quando acoplado com os 2.7-litro V6. Os 3.3 litros V6 (a retuned a versão do mesmo motor encontrado no Sonata) são padrão no SE e limitados e vêm somente com umas 5 velocidades automáticas. O lean nas voltas, um problema do corpo com a geração precedente, curbed no Fe novo de Santa. A estrada e o ruído do vento hushed, também.

Recentemente o padrão na iteração a mais atrasada do Fe de Santa é todas as características de segurança o modelo precedente faltado ou carregou como extra. Controle eletrônico da estabilidade (ESC), airbags laterais da cortina para todas as fileiras do assento, um monitor da pressão do pneu, restraints principais dianteiros ativos e freios anti-lock são todos padrão. Uma grade aquecida do limpador do pára-brisa situada na posição do “parque” dos limpadores dianteiros ajuda thaw o acúmulo de gelo nas lâminas em uns climas mais frios. Algumas características como o tailgate lançam o vidro e o cladding mais baixo do corpo não foi integrado no modelo novo.

O interior foi promovido também com azul-iluminou controles do dashboard, (ao contrário da cor verde usada em outros modelos de Hyundai), um teste padrão bloqueado do deslocador, uns cupholders iluminados, e um couro mais de alta qualidade em modelos limitados. Os restraints traseiros da cabeça do assento causaram problemas da visibilidade no modelo precedente devido a seu tamanho. As características novas do estilo “shingled” os descansos principais que quando abaixados completamente, se sentam em nível com o alto do assento, ajudando maximize a visibilidade traseira. A posição traseira média do assento vem agora com seu próprio restraint principal e um seatbelt do três-ponto construído dentro. As escoras do assento da criança da TRAVA são também padrão.

Fixar o preço remanescido do competidor apesar do movimento ascendente no tamanho e no índice da característica.

Em Malaysia, O Fe de Hyundai Santa está disponível como a Termine batidas para baixo o modelo rebadged como Inokom Fe de Santa. O Fe de Inokom Santa está somente disponível em CRDi 2.2-litro Diesel e 2.7-litro V6.

2008

Para 2008, somente as mudanças menores foram aplicadas ao Fe de Santa. Um sistema de navegação feito perto LG está agora disponível no nível limitado da guarnição. Infinidade o sistema sadio e o sunroof de vidro do poder foram feitos padrão em modelos limitados. A guarnição branca não metálica da pintura foi deixada cair, deixando somente o estilo da pérola como a única cor branca disponível no Fe de Santa.

Concessão de segurança

Em 2007, Hyundai midsize SUV Fe de Santa ganha a 2007 a concessão SUPERIOR da PICARETA de SEGURANÇA perto IIHS. [2] [3] Também, avaliação recebida da segurança de 5 estrelas perto NHTSA. [4]

Propulsão alternativa

Há um Fe FCEV de Hyundai Santa veículo da célula combustível.

Cobertura de meios

Anunciando o departamento dos padrões de Austrália proibiu agitado intitulado comercial” da tevê do Fe um “de Santa ou o “toddler”[5], que ASB discutiu que promove a atividade ilegal.[6][7] O anúncio foi produzido por Kim Thorp e Howard Greive do grupo NZ da atribuição e dirigido por Williams Tony de Sydney Película Companhia, com borne através do quadro ajustou-se + fósforo, Sydney.[8] O anúncio próprio ganhou os 2006 justos vai concessões do anúncio na mais melhor categoria da concessão do anúncio, e foi nomeado também nos cinco superiores na categoria a mais má do anúncio.[9]

Ligações externas

v • d • e
Hyundai, timeline do automóvel, 1960s-present
Tipo 1960s 1970s 1980s 1990s 2000s 2010s
8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
Carro da cidade Atoz/Atos Prima de Atos i10
Subcompact Clique/Getz i20
Pônei Pônei II Excel Excel Acento Verna/acento Verna/acento
Estojo compacto Cortina Cortina Cortina Cortina Stellar Elantra Avante/Elantra Avante XD/Elantra Avante/Elantra / i30
Mid-tamanho Sonata Sonata2/Sonata3/Sonata Sonata EF/Sonata Sonata
Marcia
20M Granada Grandeur Grandeur Grandeur XG/XG Grandeur/Azera
Sem redução Dynasty Genesis
Equus Equus
Coupé Scoupe Tiburon Tuscani/Tiburon
/Coupé
Esportes Genesis Coupe
Caminhão Cortina Pônei Pônei II Porter Porter
SUV Galloper Terracan
Cruzamento SUV Fe de Santa Fe de Santa
Veracruz
Tucson
MPV Mini Santamo
Lavita/matriz
Minivan TrajetXG/Trajet Entourage
v • d • e
Hyundai timeline do veículo de estrada, America do Norte mercado, presente 1984
Tipo 1980s 1990s 2000s
4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Subcompact Excel Excel Acento Acento Acento
Estojo compacto Pônei Elantra Elantra Elantra Elantra
Mid-tamanho Stellar Sonata Sonata Sonata Sonata Sonata
XG
Sem redução Azera
Genesis
Coupé Scoupe Tiburon Tiburon Tiburon
Cruzamento SUV Tucson
Fe de Santa Fe de Santa
Veracruz
Minivan Entourage
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