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Força aérea francesa

Forças armadas francesas

Componentes
Força aérea francesa
Exército francês
Marinha francesa
Gendarmerie francês
Rank
Rank no exército francês
Rank na marinha francesa
História das forças armadas francesas
História militar de France
La Grande Armée
Armée de l'Air


Fundado 1909 (independente dentro 1933)
País France
Tamanho 65.000 pessoais
avião 833
Parte de Ministère de la Défense
Comandantes
l'Air d'Etat-principal de de l'Armée de do Chef Aérienne Stéphane Abrial do d'Armée de Général
Insignia
Roundel

Força aérea francesa (Francês: Armée de l'Air (ALA), literalmente Exército do ar) é força aérea do Forças armadas francesas. Dado forma dentro 1909 como Preste serviços de manutenção a Aéronautique, é o serviço de ar militar o mais velho do mundo.

Índices

Geral

A organização do ALA é baseada em ter o controle completo de operações do ar e na flexibilidade na execução, no tempo de paz e na guerra. Porque a maioria de organizações modernas da defesa neste momento (2007) o ALA são ocupadas reorganizing (veja o futuro).

Status atual

Deste ponto da vista, o ALA é organizado ainda em 3 níveis:

Comando central

Presidente de France, atualmente Sr. Sarkozy, é Chefe das forças armadas. É responsável para a política total da defesa. Ministro principal é responsável para a defesa nacional e Ministro da defesa é responsável para a execução da política militar.

É recomendado pelo Chefe dos empregados dos exércitos (CEMA) com respeito ao uso de forças e ao controle de operações militares. Chefe da força do Equipe de funcionários-Ar (CEMAA) determina as doutrinas da força aérea e recomenda o CEMA como desdobrar-se Francês recursos aéreos. É responsável para a preparação e a sustentação logistic da força aérea. O CEMAA é ajudado pelo equipe de funcionários da força aérea e por seus serviços do subordinado. Finalmente, o CEMAA é ajudado pela inspeção da força aérea (IAA) e pela inspeção de serviço da saúde da força aérea (ISSAA).

Comandos operacionais e orgânicos mais grandes

No ALA as responsabilidades são separadas em dois tipos principais de comandos: comandos operacionais (responsável direto para a distribuição da força) e comandos orgânicos (na carga de condicionar e de sustentação logistic). Estes comandos são sujeitos à mudança antes de 2010 (veja o futuro).

CFAS - Comando #roestratégico

Todos os recursos nucleares das forças aéreas são colocados neste comando que é responsável para a condição operacional e a distribuição eventual destas armas. O CFAS é uma das duas colunas do impedimento nuclear francês, mas deve ser dissolvido em 2010) =. CFAS tem 3 esquadrões de capaz duplo Mirage 2000N lutador/bombardeiros capazes de carregar o míssil nuclear do stand-off de ASMP e um esquadrão de C-135FR que reabastece durante o vôo tankers em sua eliminação para realizar suas missões. O general comandante de CFAS é ainda responsável para a execução da missão.

CDAOA - Defesa de ar e comando das operações do ar

Este comando total é responsável para todas as operações do ar no tempo de paz que serve ao público, para a defesa do airspace francês e para todas as operações ofensivas e defensivas do ar na guerra.

CFA - Comando comum do ar

Um comando novo que inaugurated em 2006. É responsável assegurar agora e manter a condição operacional de todas as filiais da força aérea e para o futuro. No dia atual o CFA consiste

  • 16 esquadrões de lutador e 25 esquadrões da defesa de ar
  • 1 esquadrão da guerra eletrônica
  • centros do simulador e da instrução

Toda sobre suas bases aéreas no continente europeu e no exterior nas contagens do CFA 16000 pessoais (macho/fêmea), o avião de 279 lutadores, 122 transportam o avião e os 85 helicópteros.

CASSIC - Comando do Surveillance, da informação e de comunicação dos sistemas do ar

Este comando tem sido dissolvido já e os 8100 pessoais, trabalhando no CASSIC anterior foram transferidos aos outros comandos existentes da força aérea e ao DIRISI, à comunicação da defesa da junção do ínterim e à organização da inteligência.

CDAOA, baseado em Paris e em Lyon, planeia e executa todas as operações do ar. Os lotes do pessoal ex-CASSIC são encaixados aqui para desenvolver no exterior exercícios e operações. O CFA prepara as forças. Desde 2007, o pessoal ex-CASSIC de 38% tornou a reunir o brigade do controle do airspace que controla também todas as unidades de defesa ground-air. CSFA, baseado no Bordéus, guarda os recursos técnicos e logistical. Desde 2006 fêz exame sobre de lotes de projetos ex-CASSIC.

CEAA - Comando do treinamento da força aérea

Responsável para treinar todo o pessoal novo da força aérea as well as no técnico e no treinamento do trabalho do outro pessoal da força aérea para mantê-lo em um nível satisfendo-se as well as os oficiais e o treinamento do NCO. CEAA é também responsável para todas as escolas e facilidades de treinamento.

CFPSAA - Comando operacional da sustentação

Este comando é responsável para a prontidão operacional e a distribuição de todos os esquadrões, cão-alimentadores, brigades de fogo, paratroopers e NBC e pessoal protegendo baixos do decontamination.

Comando da base aérea

Os níveis de comando da base aérea são os recursos do combate do ALA, cuja a atividade operacional nunca cessa. Um comandante da base aérea tem a autoridade sobre todas as unidades postadas em sua base. Dependendo das tarefas das unidades isto significa que é responsável para aproximadamente 600 a 2500 pessoais.

A atividade do vôo em France é realizada por uma rede das bases, plataformas e Sistemas franceses do radar da defesa de ar. É suportado pelas bases, que são supervisionadas e mantidas pela equipe de funcionários, pelos centros das operações, pelos armazéns, pelas oficinas, e pelas escolas.

As bases são organizadas para a flexibilidade e a resposta rápida. Ambos em France e no exterior, bases têm o infrastructure quase similar para fornecer a sustentação estandardizada. Esta modalidade operacional permite a criação rápida e fácil de bases do ar fora de France.

No ultramar, os lutadores, o avião do transporte e os helicópteros permitem a resposta rápida a todo o pedido para o auxílio que cai dentro dos acordos internacionais. Assegura a defesa de interesses franceses. Na média, uma plataforma baixa, composta de aproximadamente 1500 pessoais (quase 3500 povos including a família), fornece um impulso econômico anual de aproximadamente 60 milhão euros. Conseqüentemente, determinar os locais para bases do ar constitui uma parte principal do planeamento regional.

Bases

Artigo principal: Lista de bases de força aérea francesas

Região do norte

  • Base aérea de Dijon do BA 102. Sqns da defesa de ar equipados com Mirage 2000-5.
  • Base aérea de Cambrai do BA 103. As várias unidades equiparam-se principalmente com os interceptores do Mirage 2000 RDI.
  • Base aérea de Évreux do BA 105. Sustentação do comando, a operacional e a logistic.
  • Base aérea de Villacoublay do BA 107. Vário helicóptero e unidades pesadas do transporte de ar.
  • Base aérea de Creil do BA 110. Unidades pesadas do transporte de ar com Casa CN-235/100 para a distância curta e com Airbus A-310-300.
  • Base aérea de Reims do BA 112. Sqn tático do recce com CR do Mirage F1.
  • Base aérea de Saint-Dizier do BA 113. Sqn da transição para o novo Dassault Rafale C.
  • Base aérea de Luxeuil do BA 116. Stockpile nuclear da batida do CFA. Sqns da batida equipados com Mirage 2000N.
  • Base aérea de Paris do BA 117. Comando central.
  • Base aérea de Orléans do BA 123. Posição do comando anterior de CFAP e de CASSIC. Comando operacional de CFPSAA.
  • Base aérea de Metz do BA 128. Posição do comando novo do CFA, sqn misturado do transporte de ar.
  • BA 132 Colmar-Meyenheim. Sqns táticos equipados com Mirage F1-CT
  • Base aérea de Nancy Ochey do BA 133. Sqns do lutador Mirage 2000D, Sqns do SAM.
  • BA 217 Brétigny. Seleção comandam do pessoal/nco e unidades logistic.
  • Base aérea de Châteaudun do BA 279. Base do armazenamento do avião.
  • Base aérea de Avord do BA 702. Stockpile nuclear da batida de CFAS. Unidade de AWACS E-3F. Unidade reabastecendo Inflight de C135 franco
  • Base aérea das excursões do BA 705. Escola de treinamento de Fighterpilot.
  • BA 901 Drachenbronn. Comando do radar da defesa de ar que relata o centro.
  • BA 921 Taverny. Posição de CDAOA. Defesa de ar e comando das operações do ar.
  • Destacamento do ar de DA 273 Romorantin. Unidade Logistic.
  • DA 922 - Destacamento do ar de Doullens. Comando Disbanded que relata o centro.

Região do sul

  • Base aérea de Toulouse do BA 101. NG de Transall C-160 da unidade do transporte de ar da instrução e puma SA 330.
  • Base aérea de Mérignac do BA 106. Base da sustentação do transporte para a equipe de funcionários do ar.
  • Base aérea da laranja do BA 115. Sqns da defesa de ar Mirage 2000D e Mirage 2000B do sqn da transição.
  • Base aérea de Mont de Marsan do BA 118. Repouso de CEAM, o centro militar da experiência da força aérea, comando do radar da defesa de ar que relata o centro, centro da instrução para o controle da defesa de ar.
  • Base aérea de Cazaux do BA 120. Stockpile do avião da força aérea.
  • Base aérea de Istres do BA 125. Stockpile nuclear da batida de CFAS. Sqns da batida equipados com Mirage 2000N. Vôo estratégico de uma comunicação de Transall C-160G. Unidade reabastecendo Inflight com C-135FR. CEAM, o centro militar da experiência da força aérea.
  • Base aérea de Solenzara do BA 126. Escala de gunnery do lutador. Unidade do SAR.
  • Base aérea de Ambérieu do BA 278. Base da sustentação Logistic.
  • Salon de Provence do BA 701. Escola da instrução do oficial. Escola alistada da instrução.
  • Base aérea do conhaque do BA 709. Escola de treinamento básica do vôo.
  • BA 721 Rochefort-Saint-Agnant. Escola do NCO.
  • BA 942 Lyon Mont-Verdun. Comando do radar da defesa de ar que relata o centro.
  • BA 943 Nice Roquebrune. Comando do radar da defesa de ar que relata o centro.
  • DA 204 Mérignac. Destacamento Logistic.
  • EETAA 722 Saintes. Instrução eletrônica e técnica da força aérea.
  • EPA 749 Grenoble. Escola da sustentação de criança da força aérea

No ultramar

  • BA 160 Dacar Ouakam, África. Unidades misturadas.
  • Console do Reunion do BA 181. Unidades misturadas.
  • BA 188 Djibouti, África. Unidades misturadas.
  • Elementos Libreville do ar e djamena de N'. Unidades do helicóptero.
  • Polynesia francês do BA 190. Unidade misturada.
  • BA 365 Martinica. Unidade misturada.
  • BA 367 Guyana, Ámérica do Sul. Unidades misturadas.
  • BA 376 nanowatt Caledonia. Unidade do helicóptero.

História

Artigos principais: História do Armée de l'Air (1909-1942), Força aérea francesa livre, Força aérea do francês de Vichy, e História do Armée de l'Air (presença colonial 1939-1962)

Muitos consideram o Armée de l'Air ter sido o primeiro profissional força aérea no mundo. O francês fêz exame do interesse ativo em desenvolver a força aérea de 1909 e teve os primeiros pilotos do lutador de WWI. Durante interwar anos, entretanto, particularmente nos 1930s, a qualidade caiu quando comparada com Luftwaffe, que esmagou os franceses durante Batalha de France.

Na era do borne-WWII, o francês fêz um esforço concerted e bem sucedido desenvolver um repouso - indústria de avião crescida. Aviação de Dassault conduziu à maneira com original e o eficaz delta-asa projeta, que deu forma à base para Mirage série de lutadores de jato. O Mirage demonstrou repetidamente suas abilidades mortais no Guerra Six-Day e Guerra de golfo, tornar-se do avião o mais popular e bem-o mais vendido na história da aviação militar ao longo da maneira. Atualmente, a força aérea francesa está expandindo e está substituindo. Os franceses são esperar A400M as forças armadas transportam o avião, que está ainda em estágios developmental, e a integração do novo Rafale lutador de jato multi-role, no cujo o primeiro esquadrão do avião 20 se tornou operacional em 2006 Saint-Dizier.

Inventário do avião

A força aérea francesa opera uma frota wide-ranging do avião, dos lutadores, do avião do transporte, do transporte do passageiro e dos helicópteros. Mantem atualmente algum avião 560. 150 compreendem a força da mobilidade do ar (CFAP) e incluem o avião como C-160 e C-130 Hercules. O CFAP inclui também 80 helicópteros como Puma Super e Ecureuil. o avião de 330 lutadores é incorporado em 19 esquadrões com missões diferentes. Finalmente, a força aérea francesa tem uma frota do avião, incluindo Jato do alfa, Xingu, Epsilon, e Tucano, para encontrar-se com exigências de treinamento. Estes recursos do ar são suportados pelas unidades à terra e por um infrastructure sofisticado.[1]

O conceito 2010 do ar permite 300 lutadores, composto principalmente do avião multirole do combate da geração nova Rafale.

Avião Origem Tipo Versões No serviço[2] Preste serviços de manutenção à entrada[3] Nota
Puma Aeroespacial SA 330  France SAR
helicóptero do transporte		 SA 330 29 1974
Airbus A310  France transporte tático A310-300 3 1994
Airbus A319  Germany Transporte do VIP A319 ACJ 2 2002
Airbus A340  France transporte tático 2 2006
Boeing KC-135 Stratotanker  Estados Unidos reabastecer C-135FR 14 1985
Sentry de Boeing E-3  Estados Unidos aviso adiantado transportado por via aérea E-3F 4 1991
CASA CN-235  Spain transporte tático CN-235-200
CN-235-200M		 8
11		 1991
Falcão 50 de Dassault  France Transporte do VIP Mystère 50 3 1979
Falcão 900 de Dassault  France Transporte do VIP Falcão 900 2 1987
Mirage 2000 de Dassault  France multirole
instrutor
batida
batida nuclear
ANÚNCIO
ANÚNCIO		 Mirage total 2000
Mirage 2000B
Mirage 2000D
Mirage 2000N
Mirage 2000C
Mirage 2000-5		 266
27
90
50
62
37		 1983
1983
1983
1993
1988
1999
Mirage F1 de Dassault  France de apoio aéreo próximo
caso/instrutor
reconhecimento
caso		 Mirage total F1
Mirage F1B
Mirage F1CR
Mirage F1CT		 109
14
40
55		 1980
1980
1983
1990
Dassault Rafale  France multirole
multirole		 Rafale B
Rafale C		 25[4]
7[5]		 2006 Rafale M operou-se somente pela marinha francesa
Dassault-Breguet/jato alfa de Dornier  France instrutor Jato E do alfa 99 1979
lontra gêmea de de Havilland Canadá DHC-6  Canadá transporte de serviço público 6 1978
Embraer EMB 121 Xingu  Brasil instrutor 35 1982
Embraer EMB 312 Tucano  Brasil instrutor 47 1993
Eurocopter COMO o puma 532  France transporte puma total
COMO 332C
COMO 332L
COMO 532
EC 725		 11
3
3
2
3		 1980
Eurocopter COMO 355 Ecureuil  France utilidade COMO 355 5 1984
Eurocopter COMO 555 Fennec  France utilidade COMO 555AN 43 1986
Grob G-120  Germany instrutor G120A-F 2 (16 mais a ser entregados) 2007 "
Jodel D-140  France instrutor 1966
Lockheed C-130 Hercules  Estados Unidos transporte tático C-130H
C-130H-30		 5
9		 1987
1988
TAMPÃO 10 de Mudry  France instrutor TAMPÃO 10B 7 phased - para fora[6]
Socata TB  France instrutor Epsilon de TB 30 90 1985
Socata TBM  France transporte da ligação TBM 700 17 1992
Transall C-160  France teste o vôo
ELINT
transporte tático		 C-160F
C-160G Gabriel
C-160NG		 1
2
55[7]		 1967
1989
1982

Futuro

Como a maioria de organizações modernas da defesa a força aérea francesa reorganizing seus comandos, unidades e recursos. Este projeto para aerodinamizar as forças é chamado Ar 2010, que é o ano do fim do prazo de todas as transições.

Os alvos principais deste projeto estão a simplifique estrutura do comando, a regroup tudo militar e civil força aérea funções e a rationalize e optimize toda a força aérea unidades.

A solução para alcançar estes alvos parece ser mudança a organização em 5 comandos principais, em vez dos 13 anteriores, e para disband diversos comandos e unidades. Estes são os comandos futuros da força aérea.

  • CDAOA (defesa de ar e comando das operações do ar)
  • CFA (comando da força aérea)
  • CSFA (comando logistic)
  • DRHAA (sentido do recurso humano)
  • SAGF (serviço da administração e das finanças)

Referências

  1. ^ Armée de l'Air
  2. ^ Aviação militar francesa OrBat
  3. ^ "Aéronefs de Les", Armée de l'air.
  4. ^ Aviação militar francesa OrBat
  5. ^ Aviação militar francesa OrBat
  6. ^ Aviação militar francesa OrBat
  7. ^ Aviação militar francesa OrBat

Ligações externas

v • d • e
Avião da força aérea francesa
Reabastecer da antena e avião do transporte
Helicóptero e míssil Surface-to-air
Avião do lutador
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