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Quattro do allroad de Audi

Quattro do allroad de Audi é a mid-tamanho carro executivo; carro da propriedade/vagão da estação, produzido perto Alemão automaker Audi desde 2000, e foi baseado em existir Audi A6 Avant. O quattro do allroad remanesce na produção para Europa, mas não para America do Norte até à data de dezembro 2006.

1a geração: Quattro do allroad (C5) (1999-2005)

O allroad da primeira geração compartilha de sua plataforma com a segunda geração “C5” Audi A6 carro do mid-tamanho / carro executivo e sua extremidade traseira é quase idêntica ao A6 Avant, vagão da estação versão. As diferenças principais são umas avançadas suspensão do ar sistema, rodas com pneus all-terrain e alargadas e unpainted maiores amortecedores, dando lhe uma aparência distinta e uma flexibilidade mais total terreno variando excedente. Audi Torsen- baseado quattro permanente movimentação four-wheel o sistema é equipamento padrão para todas as versões. Acredita-se que Audi introduziu o allroad devido ao sucesso do Subaru Outback,^{[a citação necessitou]} de qualquer modo em uma plataforma maior e com um motor maior, mais poderoso.

potencialidades da Fora-estrada

O allroad foi projetado com a potencialidade tackle condições de estrada ásperas na mente; seu sistema ajustável padrão da suspensão do ar pode levantar o carro altamente bastante para fornecer 208 milímetros (8 dentro) do afastamento à terra e uma modalidade da baixo-escala, ausente de outros veículos quattro-equipados, pode ser selecionada com o toque de uma tecla. Quando usados na junção, os dois sistemas fizeram possível para que o allroad termine um oficial Land rover teste-curso, assim distante é o único SUV carro-baseado que foi capaz provado de fazer assim em testar.

Inversamente, a suspensão do ar pode abaixar o veículo para baixo a somente 142 milímetros (6 dentro) acima do nível da estrada e simultaneamente endurecer as taxas da mola e do amortecedor para fornecer uma experiência dirigindo sporty bem como aquela do convencional A6 com a suspensão dos esportes. Muitos proprietários escolhem caber seu allroad com um mais sportier, tyre orientado estrada para emfatizar seu lado sporty, porque a maioria de proprietários nunca se arriscarão no terreno áspero bastante necessitar ter um tyre projetado especificamente para condições da fora-estrada.^{[citação necessitada]}

Motores

2.7 litros de Audi, gêmeo-turbo V6 motor da gasolina com 250 picosegundos (247 quilowatts hp/184) do poder e de 350 N·m (258 ft·o lbf) do torque peak estava disponível inicialmente, ao lado dos 2.5 litros unidade Diesel de TDI com 132 quilowatts (180 picosegundos) e 370 nanômetro (273 ft·lbf) do torque. Um variant dos 4.2 incorporados  V8 o motor da gasolina, compartilhado com o A6, foi feito disponível em 2003, primeiramente em America do Norte e mais tarde em outros mercados, e em um TDI mais menos poderoso (163 bhp) seguido em 2004.

Vendas

Apesar destas versatilidade e palavra geralmente positiva da boca dos proprietários e das revisões do compartimento, as vendas do allroad falharam expectativas no mercado norte-americano para que se pretendeu originalmente. Estranhamente, a maioria de suas vendas vieram de Europa, especialmente seu Germany nativo. Seu preço um tanto elevado, a falta da identidade do mercado em seu segmento e anunciar ambiguous de Audi parecem ter sido os fatores contribuindo preliminares; compradores que tendem a procurar normalmente mais qualquer um carro-como o olhar e o passeio de vagões da estação ou denominar maior, mais menos ambiguous de veículos da utilidade do esporte tendeu a rejeitar o allroad como sendo demasiado pouco como qualquer um.

As vendas tiveram um aumento ligeiro em 2004, devido à disponibilidade do motor Diesel mais menos caro, mas caíram outra vez em 2005. Audi parou a produção do allroad em julho desse ano. Embora o modelo continuasse a estar disponível para a venda durante todo 2006 em Europa, não havia nenhum 2006 anos modelo para America do Norte.

2a geração: (C6) Quattro do allroad A6 (2006-present)

Audi anunciou o allroad da segunda geração na mola de 2005 e liberou-o no verão de 2006. Este modelo novo será chamado oficialmente Quattro do allroad de Audi A6 (ao contrário da versão precedente, que foi chamada meramente Quattro do allroad de Audi, com nenhuma referência ao A6). O carro caracterizam outra vez a suspensão adaptável do ar e o novo quattro permanente movimentação four-wheel sistema. O allroad A6 powered por uma escolha de dois Injeção Stratified do combustível (FSI) motores de petrol, uns 3.2 litros V6 e uns 4.2 litros V8, e dois TDI motores diesel, uns 180 picosegundos (132 quilowatts) 2.7 litros e uns 233 picosegundos (171 quilowatts) 3.0 L. Tiptronic a caixa de engrenagens é padrão nos 4.2 V8 e nos 2.7 TDI, mas opcional nos 3.2 FSI e em 3.0 TDI. O sistema novo da transmissão de Tiptronic de 6 velocidades converte o poder do motor do elevado-torque no desempenho sporty e conveniência operando-se, com crisp, mudanças rápidas da engrenagem. A eletrônica avançada responde eficientemente a toda a entrada do excitador nos programas de D (movimentação) e de S (esporte), ajudando impedir upshifts não desejados ao encurralar. A suspensão do ar da cinco-modalidade pode ser levantada por até 60 milímetros para fornecer afastamento à terra de 185 milímetros que melhoram do que a quatro-modalidade mais velha. O carro caracteriza um número de fora-estrada que denomina sugestões including amortecedores e peitoris maiores.

Em algum Europeu os mercados, o quattro novo do allroad A6 são mais caros do que maiores Audi Q7, mas a suspensão do ar é uma opção cara no Q7. Em seu país nativo, Germany, custa alguns cem euros mais menos do que o Q7.

A segunda geração não está atualmente disponível dentro America do Norte.

Audi lançou o Audi Q7 sem redução luxo SUV em 2006, que compartilha de sua plataforma com Porsche Pimenta de Caiena e Volkswagen Touareg. Para datar, o modelo do quattro do allroad A6 recebeu o acclaim crítico, os agradecimentos a um preço mais baixo do que o Q7 maior, uma experiência dirigindo agradável, alguns credentials da fora-estrada e uma cabine superb da qualidade.^{[citação necessitada]} Um menor e mais sportier Q5 estojo compacto luxo SUV foi introduzido na auto mostra 2008 de Beijing por os 2009 anos modelo (2010 para America do Norte).

Ligações externas

• Audi Reino Unido: Microsite do quattro do allroad A6