Top 10 artikelen

Goole
Koreaanse thee
nasza-klasa.pl
Creditcardfraude
Het zingen
Misbruik
Muziek van Indonesië
Tchiluba
De Provincie van Balkh
Provincie van Balkh Thermische straling

News:

De Motoren van Vauxhall

Voor informatie over voetbal team zie De Motoren van Vauxhall F.C.
Vauxhall Motors Limited
Type Privé (hulp van General Motors sinds 1925)
Opgericht 1903
Hoofdkwartier Dunstable, Engeland
Zeer belangrijke mensen Bill Parfitt (MD)
Industrie Automobiel
Producten Auto
Opbrengst £3.785 miljoen (2004)[1]
Werkend inkomen £131 miljoen (2004)[1]
Netto inkomen £-176 miljoen (2004) [1]
Werknemers 5,047 (2004)[1]
Ouder Het Bedrijf van General Motors
Website www.vauxhall.co.uk

De Motoren van Vauxhall is a het UK auto bedrijf. Het is een dochteronderneming van Het Bedrijf van General Motors (GM), en maakt deel uit van GM Europa. De meeste huidige modellen Vauxhall zijn rechtse aandrijvingsderivaten van gm's Opel merk. Er zijn ook verscheidene prestatiesvoertuigen die komen uit Het Centrum van de Prestaties van Opel (Portlandcement), Holden/De Speciale Voertuigen van Holden in Australië en De Auto's van Lotus van Norfolk, Engeland.

Inhoud

Geschiedenis

Alexander Wilson richtte binnen het bedrijf op Vauxhall, Londen in 1857. Bouwde oorspronkelijk genoemde Alex Wilson en Bedrijf, toen de Werken van het Ijzer Vauxhall, het bedrijf pompen en mariene motoren. In 1903, bouwde het bedrijf zijn eerste auto, vijf-paardekracht gestuurd een model gebruikend een uitloper, met twee voorwaartse toestellen en geen omgekeerd toestel. Dit leidde tot een beter ontwerp dat voor verkoop ter beschikking werd gesteld.

Om zijn productie uit te breiden, verplaatste het bedrijf de meerderheid van zijn productie aan Luton in 1905. Het bedrijf bleef onder de naam de Werken van het Ijzer Vauxhall tot 1907 handel drijven, toen de moderne naam van Motoren Vauxhall werd aangepast. Het bedrijf werd gekenmerkt door zijn sportieve modellen, maar daarna Wereldoorlog I, ontwierp meer strenge modellen.

De aankoop van GM

In 1925, werd Vauxhall gekocht door GM voor US$2.5 miljoen. De invloed van de Amerikaanse ouder was doordringend en samen met Ford Motor Company, Beïnvloedde de hoofdconcurrent van Vauxhall, die tot een golf van Amerikaan wordt geleid het stileren in Europa dat door aan de jaren '80 voortduurde. Bedford Voertuigen, werd een dochteronderneming die bedrijfsauto's construeert, gevestigd in 1930 als De Neerstorting van de Effectenbeurs van 1929 gehade gemaakte invoerende Amerikaan vrachtwagens onekonomisch.

Tijdens Wereldoorlog II, werd de autoproductie opgeschort om Vauxhall toe te staan om aan te werken De tank van Churchill, wat bij werd ontworpen Luton in een minder dan jaar, en daar geassembleerd (evenals bij andere plaatsen). Meer dan 5.600 tanks Churchill werden gebouwd.

Post Wereldoorlog II

Na de oorlog, hervatte de autoproductie maar de modellen werden als meer het grote publiekproduct ontworpen dat tot uitbreiding van het bedrijf leidt. Een productieinstallatie bij Ellesmere Haven werd gebouwd in 1960. Tijdens de jaren '60 verwierf Vauxhall een reputatie voor het maken van roest-naar voren gebogen modellen, hoewel in dit opzicht de meeste fabrikanten even slecht waren. De corrosiebescherming die in modellen wordt gebouwd werd beduidend verscherpt, maar de reputatie achtervolgde het bedrijf tot de vroege jaren '80.

Door de recente jaren '60, bereikte het bedrijf vijf-cijfer verkoop op zijn populairste modellen met inbegrip van entry-level Viva en groter Victor.

jaren '70 en de jaren '80

De fortuinen van Vauxhall beter tijdens de jaren '70, met een bijgewerkte versie van Viva die in reusachtige volumes voortdurend te verkopen.

Tegen 1973, echter, verloor Victor verkoop in een markt die meer en meer overheerst door enord populair werd Ford Cortina. Viva was nog onder de populairste auto's in Groot-Brittannië, aangezien een facelift in 1970 het ontwerp van te verouderd het worden tegenhield. Maar dit was niet genoeg om Vauxhall te houden van het zijn goed achter marktleiders Ford en Britse Leyland in verkoop worstelden de grafieken, en het grootste deel van zijn gamma zelfs om tempo met te houden Chrysler het UK (vroeger De Groep van Rootes). Verkoop van Vauxhall begon in 1975 met de lancering van twee belangrijke nieuwe modellen te stijgen - Chevette, een kleine drie-deur hatchback die de eerste auto van zijn soort dat in Groot-Brittannië moet worden gebouwd en was Arrogant, een stylish zaal met vier deuren die wordt ontworpen om hoofd-aan-hoofd met alle-verovert Ford Cortina te concurreren. Tegen het eind van de jaren '70, had Vauxhall zijn marktaandeel wezenlijk opgevoerd en snel op Ford dichterbij gekomen en Britse Leyland.

Aan het eind van 1979, bewoog Vauxhall zich in de moderne familie hatchback markt met zijn Astra strek me dat vervangen het verouderen Viva uit. Astra snel werd populair met kopers, maar 1981 Mk2 Arrogant - eerste Vauxhall van deze grootte om voor-wielaandrijving en een hatchback aan te bieden bodystyle - was de auto die werkelijk de fortuinen van Vauxhall opvoerde. 1983 Nova supermini (vervanging voor Chevette) voltooide de regeneratie van Vauxhall, en het overviel spoedig Austin Rover als seconde van Groot-Brittannië - populairste carmaker. Astra versterkte verder zijn positie in de markt met een nagelnieuw model van 1984 dat een aërodynamisch ontwerp herinnerend van groter Ford kenmerkte Sierra. Met 1979, had Vauxhall zijn marktaandeel wezenlijk verhoogd, maar nog ergens achteraan Ford en Britse Leyland geweest, alhoewel het had overvallen Talbot (de opvolgerorganisatie aan Rootes en Chrysler het UK).

Belangrijkste model van Vauxhall was het van de jaren '80 1981 Mk2 Arrogant, wat de overgang van de zaal van de achter-wielaandrijving aan voor-wielaandrijving hatchback maakte (hoewel er nog een beschikbare zaalversie was, aangevuld in 1983 met een landgoed). Voor veel van zijn leven was het populairste grote de familieauto van Groot-Brittannië, die met vying Sierra van Ford voor hoogste plaats. Arrogant werd opnieuw gelanceerd in 1988, een nagelnieuw formaat die lof voor zijn gladde blikken en veel-betere weerstand tegen roest won.

Vauxhall weigerde om op zijn laurels na het keerpunt van vroege aan het midden van de jaren '80 te rusten, en vóór het decennium was over daar was meer om te komen. Het waaier-bovenste laagje Carlton (Opel Omega elders) opnieuw gelanceerd in 1986 en werd gestemd Europese Auto van het Jaar, en Arrogant (Mk3) ging zijn derde generatie in 1988 met een nagelnieuw glad ontwerp in dat verder zijn populariteit verbeterde. Calibra coupé volgde in 1989, wat officieel de meest aërodynamische productieauto in de wereld op zijn lancering was. Het belangrijkst, had de recentste generatie van modellen Vauxhall het beeld van roestende auto's uitgeroeid die voor zolang potentiële kopers van het merk Vauxhall hadden gezet.

Tegen 1989, was Vauxhall op iets als gelijke termijnen met De Groep van Rover als seconde van Groot-Brittannië - populairste automerk erachter Ford.

jaren '90

In 1993, keken de dingen nog sterk voor Vauxhall. Arrogant stevig opnieuw gevestigd als populairste grote de familieauto van Groot-Brittannië met meer dan 130.000 verkoop, terwijl de derde generatie Astra (opnieuw gelanceerd in 1991) met 100.000 verkoop bleef het verschil tussen zich en best-selling beperken Ford Escort. De decennium-oude Nova werd afgeschaft in 1993 ten gunste van nagelnieuw Corsa; zijn het distinctieve stileren en praktisch binnenland begonnen aantrekkend meer verkoop dan zijn voorganger had gedaan.

In de opgehouden productie van 1994 GM van Bedford voertuigen, die de bedrijfsautowapen van Vauxhall waren geweest, succesvol makend bestelwagens, vrachtwagens en vrachtwagens sinds jaren '30. Van production ging verder bij Luton, nu onder de naam Vauxhall.

Het arrogante naambord werd afgeschaft in 1995 na 20 jaar en Vauxhall keurde goed Vectra naambord voor zijn opvolger, die een beleid langs voltooit General Motors dat richtte en badged identiek alle modellen Vauxhall en Opel. Vectra het ontvangen koppelt teleurstellen van de motoring openbare en verscheidene bekende journalisten terug, het meest in het bijzonder Jeremy Clarkson. Maar toch was het nog enord populair, en voor een tijdje na de facelift van 1999 was het eigenlijk populairder dat Ford hoogst-toegejuicht Mondeo. Astra ging zijn van de vierde generatie in 1998 in, en bood niveaus van bouwstijl kwaliteit en behandeling aan die elk van zijn voorgangers verbeterden. Op astra-Gebaseerde 1999 Zafira compact MPV vastgestelde nieuwe normen voor praktisch aspect, en bereikte verkoopvolumes die voor MPVs eerder unimaginable waren.

Het was rond dit keer dat Vauxhall zwaar in verscheidene hoge onderzoeken van de profielauto werd gekritiseerd. In 1998, a Hoogste Toestel het onderzoek van de klantentevredenheid veroordeelde Vauxhall Vectra als minste bevredigende auto in Groot-Brittannië te bezitten. Een later jaar, als merk Vauxhall was slated aangezien minste het tevredenstellen van auto door het onderzoek van de de klantentevredenheid van het zelfde tijdschrift maakt. Zijn modelgamma lokte zware kritiek voor analyses uit, bouwt kwaliteitsproblemen en veel andere maladies die betekenden dat de kwaliteit verkoop op geen succes wees. Ondanks dit, concurreerde Vauxhall sterk in de verkoopgrafieken en tegen 1999 was dichter aan Ford in termen van omzet dan het in jaren was geweest.

21ste Eeuw

De eerste jaren van de 21ste eeuw zagen verder Vauxhall zijn positie in de Britse markt versterken, en blijven het hiaat met Ford versmallen. Corsa geregenereerd in 2000 en aanbood beter-behandelt, beter-gebouwd en een beter-uitgerust pakket werd dan ooit voordien.

2002 was één ooit van de beste jaren voor verkoop Vauxhall in het UK. Bijgewerkt Corsa (gelanceerd in 2000) was de seconde van Groot-Brittannië - populairste nieuwe auto, en gaf marque hoogste vlek in de Britse de verkoopgrafieken van de superminiauto voor de allereerste tijd. Astra was de derde beste verkopende auto van Groot-Brittannië dat jaar, terwijl Vectra en Zafira (knap Compacte MPV gelanceerd in 1999) gesluimerd enkel buiten hoogste tien met vrij sterke verkoop.

Vectra ging zijn tweede generatie in 2002 in en verder verbeterd over vroegere Vectras, maar werd was nog nauwelijks een klasse-leider en moest nu met lagere verkoop tevreden zijn toe te schrijven aan een daling van populariteit van D-Sector auto's; hoewel een facelift in 2005 een stijging van verkoop vonkte.

Misschien is het belangrijkste product Vauxhall van 2000s tot dusver vijfde generatie Astra, gelanceerd begin 2004 en geprijst door de motoring pers voor zijn het dramatische stileren die een wereld van verschil van vrij zachte vorige Astra was. Het was een onmiddellijke klap met Britse kopers en was de tweede beste verkopende auto die van de natie in 2005 en 2006, alle-verovert geeft De Nadruk van Ford zijn sterkste concurrent nog. De tweede generatie Vectra ging heeft op verkoop in 2002 maar niet zo sterk zoals zijn voorganger verkocht. Zijn opvolger is gepast in 2008 en zal Vauxhall een verse nieuwe concurrent in een sector geven die aanzienlijk in Groot-Brittannië in de loop van de laatste jaren is gekrompen.

De tweede generatie Corsa was populairste supermini van Groot-Brittannië voor het grootste deel van zijn productieleven geweest, maar tegen 2006 was het om achter het beste van zijn concurrenten begonnen te vallen, zodat werd een nagelnieuw model gelanceerd. Dit Corsa was veel beter dan één van beiden van vorige Corsas, en het was een onmiddellijke klap met kopers.

In 2006, was de tweede generatie Zafira de 10de beste verkopende auto van Groot-Brittannië. Het was de eerste keer dat een MPV in de Hoogste 10 beste verkopende auto's in Groot-Brittannië was voorgekomen.

De verhouding van Opel/Holden

Van de jaren '70, werden de meeste modellen gebaseerd op langs gemaakte modellen Opel in Duitsland. Chevette, Arrogant en Carlton waren restyled fundamenteel versies van Kadett, Ascona en Rekord, kenmerkend een distinctief hellend vooreind, gaf „droopsnoot een bijnaam“, eerst als prototype op HPF Firenza. Viceroy en Royale waren eenvoudig rebadged versies van Opel Commodore en Senator, ingevoerd uit Duitsland.

Dit was het uitgangspunt voor „Opelisation„van Vauxhall. Met de nalating van 1979 van Viva, Was het beleid van GM voor toekomstige modellen Vauxhall te zijn, inderdaad, rebadged binnen ontworpen en ontwikkelde Opels, Rüsselsheim, met weinig techniek die van Luton wordt ingevoerd. In de recente jaren '70 en de vroege jaren '80, de handelaars van GM in het UK en Republiek Ierland verkochte anders identieke Opel en Vauxhall modelleren naast elkaar. Dit beleid van verdubbeling werd geleidelijk geëlimineerdb, beginnend met de nalating van de handel drijven Opel in het UK in 1981. De laatste auto Opel (Manta coupe) werd „die“ in Groot-Brittannië moet worden verkocht teruggetrokken in 1988.

Op dezelfde manier werd het merk Vauxhall binnen gelaten vallen door GM Ierland ten gunste van Opel in 1982, met andere rechtse aandrijving markten als Malta en Cyprus spoedig na kostuum. In Nieuw Zeeland, werd het merk teruggetrokken na de nalating van Chevette. Vele nieuw opel-Badged auto's persoonlijk is ingevoerd in het UK van Ierland, en andere De EU landen, terwijl vele Vauxhalls is geweest ingevoerd tweede hand in de Republiek.

GM Europa dan begon modelnamen over beide merken in de vroege jaren '90 te standaardiseren. Vauxhall Astra en Opel Kadett, bijvoorbeeld, waren beide geroepen Astra vanaf 1991; arrogante Vauxhall en Opel Vectra waren beide geroepen Vectra vanaf 1995 enz. Met uitzondering van VX220, die door Opel als Speedster wordt verkocht, hebben de modellen van elk van Vauxhall nu de zelfde namen zoals die van Opel.

Sinds 1994, verschillen de modellen Vauxhall van Opels in hun distinctief traliewerk dat „V kenmerkt“, opnemend het kenteken Vauxhall. Dit is ook langs gebruikt Holden in Nieuw Zeeland, en op Indisch versie van Opel Astra. „V dat“ is een echo van de fluted V-vormige bonnetten badging die in wat vorm op alle auto's Vauxhall sinds allereerste zijn gebruikt.

Een model uniek aan de waaier Vauxhall is de hoge prestaties Monaro coupe, wat van en langs ontworpen afkomstig is Holden in Australië. Hoewel dit model ook binnen wordt opgesteld linker aandrijving (LHD) voor markten als De V.S. (gekend als Pontiac GTO) en Het Midden-Oosten (gekend als Chevrolet Lumina), wordt het model niet momenteel aangeboden door Opel in vasteland Europa. De invoer van dit voertuig is beperkt tot 15.000 om het extra veiligheid testen te vermijden. Een toekomstig voertuig geen dat Opel heeft bevestigd maar Vauxhall hebben zijn Holden Commodore SSV en HSV GTS. SSV heeft GM 6.0 L98 V8 en HSV gebruikt de hoge prestaties GM 6.0 LS2 V8. Allebei zijn op het nieuwe Zeta van GM platform dat vele toekomstige voertuigen van ware grootteGM zal ondersteunen. Vauxhall bevestigde de invoer van HSV vlak na reborn Opel GT roadster werd aangekondigd zoals niet wordt ingevoerd in het UK. De eis van Vauxhall zal Vauxhall Commodore en HSV Monaro vervangen en veel agressiever dan HSV en verscheidene hebben die eigenschappen Vauxhall bepalen gestileerd.

De carrosserie voor Holden Camira het landgoed werd gebruikt voor Arrogante Vauxhall landgoed in het UK (niettemin niet voor identiek Opel Ascona in de rest van Europa) - omgekeerd de achtercarrosserie van de t-Auto Vauxhall Chevette landgoed en Bedford Chevanne de bestelwagen werd gebruikt voor respectief Holden Tweeling versies. De compacte auto van Vauxhall, Viva, vormde de basis van de eerste Holden Torana in Australië in de jaren '60.

Vele auto's badged aangezien Opels, zelfs modellen LHD, door Vauxhall voor de uitvoer wordt geproduceerd. Vauxhall heeft één of andere Holdens voor de uitvoer, ook, in het bijzonder vectra-zo naar Nieuw Zeeland en astra-BS aan zowel Australië als Nieuw Zeeland gebouwd.

Sluitingen en het herstructureren

Vauxhall die op 12 December 2000 wordt aangekondigd, dat de de autoinstallatie van Luton in 2002 zou sluiten, met het definitieve voertuig dat in Maart 2002 wordt gemaakt, maar de productie gaan nog bij de installatie in Ellesmere Haven verder. Vervaardiging van bestelwagens (verkocht onder Vauxhall, Opel en in sommige gevallen Renault de kentekens in heel Europa) gaat bij de installatie van Voertuigen IBC in Luton verder.

Op 17 Mei 2006, kondigde Vauxhall het verlies van 900 banen van Ellesmere 3.000 personeelsleden van de Haven aan. Ondanks reeds het bereiken van efficiencydoelstellingen, is Vauxhall verteld om productiviteit verder te verbeteren. Snijdt de verontruste ouder GM van Vauxhall 30.000 banen in de Verenigde Staten. [1]

VXRacing

Zie ook: VXR

VXR de waaier is analoog aan de langs gemaakte waaier van Portlandcement Het Centrum van de Prestaties van Opel, de langs gemaakte waaier HSV Holden en de SS langs gemaakte waaier Latijns Amerika Chevrolet. De modellen omvatten Corsa VXR, Astra VXR, Vectra VXR, Meriva VXR, Zafira VXR, VXR8, VX220 (niet meer in productie), en Australisch- gebouwd Holden Monaro (ook niet meer in productie). Deze voertuigen zijn hoge prestatiesmachines en idealy gestreefd naar jongere kopers. Vauxhall onthulde een nieuw model dat op de Australiër wordt gebaseerd Holden Maloo bij 2005 NEC motor show binnen Birmingham, Engeland. Men eiste dat monsterlijke V8 Ute ongeveer 200 MPU (320 km/h) kon doen dat ongelooflijk snel voor a is nuts voertuig. Droevig, werd het model nooit aan de toonzaal in Het Verenigd Koninkrijk. Monaro wordt ook niet meer gemaakt, maar een nieuwe versie (een zaal met vier deuren) gaat op te vervangen verkoop zijn het riep VXR8. VXR8 is gebaseerd op Holden van Australië HSV Clubsport R8. Deze auto doet 0-60 in 5 seconden, op gelijkaardig grondgebied aan andere tijdgenoten van de spierauto zoals De Adder van de zijsprong (srt-10) en Korvet Z06. Het kenteken VXR is een symbool van de gecombineerde technologische middelen van globaal General Motors groep en de erkende deskundigheid van adviseurs Lotus en Drievoudig Rennend Team Acht.

Oorsprong van de naam en het embleem

griffin het embleem, dat nog in gebruik is, wordt afgeleid uit wapenschild van Fulk le Breant, a mercenary militair die Manor van Luton voor de diensten aan werd verleend Koning John in de dertiende eeuw. Door huwelijk, bereikte hij ook de rechten dichtbij op een gebied Londen, zuiden van Theems. Het huis dat hij, de Zaal van Fulk heeft gebouwd, werd op tijd genoemd geworden Vauxhall. De Werken van het Ijzer van Vauxhall keurden dit embleem van het wapenschild goed om zijn verbindingen aan het lokale gebied te benadrukken. Wanneer de Werken van het Ijzer Vauxhall die naar Luton in 1905, het griffinembleem worden verplaatst toevallig teruggekomen op zijn voorouderlijk huis.

Het embleem als voorgesteld was vierkant, maar het is nu cirkel, om het toe te laten om in het zelfde die reces te passen voor het cirkelembleem Opel wordt ontworpen. Sinds de jaren '20 is griffin herontworpen en vrijgegeven 9 keer. 2008 zag de versie van een herziene versie van het embleem van 2005. Bill Parfitt, de Leidende bovengenoemde Directeur van Vauxhall, „terwijl gerenoveerde Griffin hulde aan onze 100 jaar-extra productieerfenis in het UK betaalt, het kapselt ook verse het ontwerpfilosofie in van Vauxhall, die eerst in huidige Astra wordt gedemonstreerd, en om met Insignia plaatsen verder te gaan.“

Sponsoring

Vauxhall sponsorde De Conferentie van de voetbal, de hoogste niet-liga afdeling van Engelse voetbal, vanaf 1986 tot 1998. Het nam over van Gola en gebleven in samenwerking met de liga 12 jaar alvorens zijn steun te beëindigen en langs wordt vervangen Nationale Hypotheekbank.

Lijst van voertuigen

Auto's

Bestelwagens

Zie ook

Chronologie

1903 Binnen gecre�ërd de autobedrijf van Vauxhall Londen en genoemd na woon gebied waarin het werd gevormd.[2] Zijn eerste productieauto gaat op verkoop, zonder het hebben van een omgekeerd toestel!

1905 Vauxhall bouwt een fabriek bij Luton waar, vanaf 1907, het grootste deel van zijn voertuigproductie zullen worden voltooid.[2]

1925 Vauxhall wordt een deel van Amerikaans automobiel combineer General Motors.

1930 Bedford de Voertuigen - het bedrijfsautowapen van Vauxhall - wordt opgericht.

1960 Vauxhall bouwt een nieuwe fabriek bij Ellesmere Haven.

1963 Productie van Vauxhall Viva de kleine familieauto begint, met de nieuwe auto die op wordt gericht houdt van van Ford Anglia en De Minderjarige van Morris. Duits de versie van de auto zal als worden verkocht Opel Kadett. Plaatselijk geassembleerde Vauxhall Viva zal binnen worden gelanceerd Australië in Mei 1964.

1966 Vauxhall Helling Vier gaat in productie - de eerste motor met vier cilinders van de productie luchtnok een rubbertimingsriem gebruiken. Ook wordt F-D Victor gelanceerd bij de Show van de Motor van het Hof van Graaven, die door velen wordt beschouwd als om één van fijnste alle-Britten die van Vauxhall inspanningen stileren.

1970 HC Viva wordt gelanceerd, die best-selling auto van Vauxhall van het decennium ging worden.

1973 Vauxhall Firenza „Droopsnoot wordt“ onthuld bij de Show van de Motor van het Hof van Graaven, introducerend het publiek aan nieuwe aërodynamisch van Vauxhall zoek elk van zijn verdere jaren '70modellen.

1974 De bewegingen van Vauxhall in de mini-autosector met de introductie van zijn Chevette, een waaier van de achter-wielaandrijving van hatchbacks, zalen en landgoederen. Het is eerste hatchback ooit gemaakte Vauxhall, en binnen Duitsland het zal slagen Op viva-gebaseerd versie van Opel Kadett.

1975 Vauxhall lanceert een nieuwkomer in de grote markt van de familieauto in de vorm van Arrogant, een ultramodern waaier van de zalen van de achter-wielaandrijving en een „Sporthatch“ Coupe. Het is a restyled versie van Duitsland Opel Ascona.

1978 Vauxhall versterkt zijn positie in de uitvoerende automarkt met de lancering van zijn nagelnieuw Carlton de zaal en het landgoed, die zijn re-badged versies van Duits Opel Rekord.

1979 De productie van Viva van Vauxhall beëindigt na 16 jaar en de opvolger van de auto is Astra - Auto van de het voor-wielaandrijving van Vauxhall de eerste, die als hatchback of landgoed komt. Zijnd identiek aan Duits-Gebouwd Opel Kadett, is al Vauxhalls nu identiek aan Opels.

1981 De tweede generatie Arrogante Vauxhall wordt gelanceerd, met voor-wielaandrijving, maar is pipped aan Europese Auto van het Jaar toekenning door Renault 9.

1982 Vauxhall kondigt de lancering van aan Nova supermini, die uiteindelijk Chevette zal vervangen. Het is beschikbaar als hatchback of zaal.

1983 De productie begint van het Arrogante Landgoed Vauxhall, dat binnen wordt geproduceerd Australië naast Holden waaier.

1984 Aërodynamisch-gestileerde Vauxhall Astra MK2 wordt de eerste te verkiezen auto Vauxhall Europese Auto van het Jaar. De verkoop begint ook van Senator uitvoerende zaal, een upmarket versie van Carlton dat is eerste Vauxhall om zijn naambord met Opels te delen.

1985 Vauxhall lanceert Belmont - een zaalversie van Astra die meer binnenlandse ruimte aanbiedt en bijna zo groot Arrogant is.

1986 Vauxhall wint een andere „Europese Auto van het Jaar“ toekenning met zijn nagelnieuw Vauxhall Carlton (badged Opel Omega op het continent).

1988 Vauxhall Arrogante MK3 gaat op verkoop over Groot-Brittannië maar zal wordt verkocht als Opel Vectra in Ierland en vasteland Europa.

1989 Het arrogante chassis schiet kuit Calibra coupe, wat officieel de meest aërodynamische productieauto in de wereld is. De productie begint ook van Vauxhall Lotus Carlton (Opel Lotus Omega op het continent) dat bij 175 MPU (282 km/h) snelste ooit gemaakte Vauxhall en ook snelste met vier deuren van al tijd is.

1991 De derde generatie Vauxhall Astra gaat op verkoop met Opel versies die het naambord Astra voor het eerst goedkeuren. De zaalversie zal badged Astra eerder dan Belmont zijn. Frontera gaat in productie als eerste de vierwielige aandrijvingsmodel van Vauxhall.

1992 De productie van de Nova van Vauxhall beëindigt na 10 jaar en de nagelnieuwe vervanging keurt de Europeaan goed Corsa naambord.

1994 Het naambord van Vauxhall wordt Carlton verlaten na 16 jaar en Omega neemt zijn plaats. Vauxhall voegt ook een ander voertuig aan zijn vierwielige aandrijvingsopstelling in de vorm van toe Op isuzu-gebaseerd Monterey.

1995 Vauxhall sluit zich aan bij de uitbreidende „compacte op corsa-Gebaseerde coupe“ markt met zijn nieuw Tigra sporten model. Arrogante productieeinden na 20 jaar met zijn opvolger dragen Vectra naambord.

1997 Vauxhall kondigt het eind van productie Calibra na acht jaar aan.

1998 Vauxhall van de vierde generatie Astra wordt gelanceerd, het winnen applaus voor zijn veel betere rit en behandeling. Zijn chassis schiet zeven -zeven-seater „compacte MPV“ kuit - Zafira. Vauxhall Monterey wordt teruggetrokken van verkoop in het UK, hoewel het in de rest van blijft verkopen Europa als Opel.

1999 Vauxhall facelifts Vectra om 2.500 verbeteringen te omvatten die zijn eerder teleurstellende rit en behandeling ondersteunen.

2000 Vauxhall gaat de markt van de sportenauto met in Op lotusbloem-gebaseerd VX220 roadster. Het geeft de coupemarkt met Astra Coupe opnieuw in. Nieuw Agila stads auto en Corsa supermini gaat ook op verkoop.

2002 Nagelnieuwe Vectra gaat op verkoop, naast een grote hatchback badged als Signum.

2003 Omega de productieeinden van Vauxhall na negen jaar zonder directe vervanging, zoals Vauxhall Frontera na 12 jaar.

2004 De vijfde generatie Vauxhall Astra gaat op verkoop en schiet ook een nieuwe versie van kuit Zafira evenals een TwinTop Astra die dubbelen als coupe en convertibel.

2005 Vauxhall Vectra krijgt een facelift, die een nieuw front-end ontwerp overeenkomstig de huidige ontwerpfase Vauxhall/Opel en een nieuwe motor ontvangt. 2006 De derde generatie Vauxhall Corsa gaat op verkoop en mist eng Europese Auto van het Jaar toekenning.

2007

  • Nieuwe 4x4 van Vauxhall Vauxhall Antara wordt geplaatst om in Juli van het jaar worden bevrijd
  • Krachtige vxr8 van Vauxhall die met bhp komt 411 (306 kW).

2008

  • Insignia van Vauxhall wordt gelanceerd bij de Show van de Motor van Londen, die Vectra vervangt.
  • Van de lancerings nieuwe agila van Vauxhall de stadsauto.

Verwijzingen

Endnotes

  1. ^ a B c D „Vauxhall Motors Limited“, ICC de Financiële Rapporten van de Analyse, ICC Groep van de Informatie, 2006-09-11. teruggewonnen 2007-01-11. 
  2. ^ a B Georgano, N. (2000). De Encyclopedie van Beaulieu van de Auto. Londen: HMSO. ISBN 1-57958-293-1. 

Voetnoten

  • Motoren Vauxhall van Holden van Len (2003) de „en de Economie van Luton,“ 1900-2002, de Pers Boydell & de Historische Maatschappij van verslagen Bedfordshire

Externe verbindingen

Het Lagerhuis van Wikimedia heeft media met betrekking tot:
v • D • e
Automobiel marques van General Motors

Buick · Cadillac · Chevrolet · GMC · Holden · Hummer · Opel · Pontiac · Saab · Saturnus · Vauxhall
Filialen
GM Daewoo (50.9%) · Shanghai GM (50%) · Suzuki (3%) · Wuling (34%)
Overledde marques

Van Acadia (1962-1971) · Asüna (1992-1995) · Beaumont (1966-1969) · Bedford Voertuigen (1930-1986) · Geo (1989-1997) · LaSalle (1927-1940) · Marquette (1929-1930) · Oakland (1907-1931) · Oldsmobile (1897-2004) · Paspoort (1988-1991) · Boswachter (1968-1976) · Staatsman (1971-1984) · Viking (1929-1931)
v • D • e
De koninklijke houders van de Waarborg van Britse Koninklijke Familie

Koninklijke langs Verleende Waarborgen HM de Koningin: Alden & Blackwell - Een Nash - Beperkte Angostura - Akzo Nobel - Autoglym - Bendicks - Bentley - Bollinger - Britvic - BT - Burberry - Cadbury - Het Pakhuis van Carphone - Carr - Castrol - Charbonnel et Leurder - Uitdrukkelijk DHL - Dollond & Aitchison - Ede en Ravenscroft - Ford Motor Company - Frank Smythson - Gieves & Hawkes - H. P. Bulmer - James Purdey en Zonen - John Lewis - John Lewis Reading - John Lobb - Schweppes - Kinloch Anderson - Landrover - MG Rover - Martini & Rossi - Nestlé - De Radio van Roberts - Co. van Ryvita. Ltd - Schot & Newcastle - Spode - Steinway & Zonen - Tanqueray - Het kronkelen - Waitrose - Weetabix Ltd. - William Drake - Windsorian Coach Ltd - Worcestershire Medal Service Ltd - De Motoren van Vauxhall -

Koninklijke langs Verleende Waarborgen HRH de Prins van Wales: Aboyne & Ballater - Aston Martin - Autoglym - Bentley - Burberry - Ede en Ravenscroft - Ford Motor Company - Frank Smythson - Gieves & Hawkes - Holland & Holland - J. Slot & Co - James Purdey en Zonen - John Lobb - Kinloch Anderson - Laphroaig - De Producten van Linn - MG Rover - Penhaligon - Peter Jones - Het Hotel van Ritz - De Radio van Roberts - Herder Neame - Het kronkelen - Vauxhall - Weetabix Ltd. - Winsor & Newton

Koninklijke langs Verleende Waarborgen HRH de Hertog van Edinburgh: Dollond & Aitchison - Ede en Ravenscroft - Frank Smythson - Gieves & Hawkes - Hatchards - Holland & Holland - J. Slot & Co - James Purdey en Zonen - John Lobb - Kinloch Anderson Ltd - Landrover - Lyle & Scott - Penhaligon - Truefitt & Heuvel -
The original article is from Wikipedia. To view the original article please click here.
Creative Commons Licence

 
Custom Search