Home › De meertalige Index van het Archief › Rivier Irwell

Rivier Irwell

Rivier Irwell is a rivier in de provincies van Lancashire en Groter Manchester in Engeland. Het is één van verscheidene rivieren die hielpen vergemakkelijken Industriële Revolutie in Engeland van het noordwesten en zo werd de eerste rivier in de wereld dat door de industrie moet worden verontreinigd.

De rivier bron is bij de Lentes Irwell op Deerplay vastleggen, ongeveer 1.5 mijlen (2.4 km) het noorden van Bacup, in de parochie van Cliviger, Lancashire. Irwell vloeit door (en scheidt) de stadscentra van Manchester en Salford, alvorens toe te treden Rivier Mersey.

Cursus

Rivier Irwell is ongeveer 39 mijlen (63 km) in lengte.^[1] Het toenemen op legt hierboven vast Cliviger het Irwell stromenzuiden door Bacup, Rawtenstall, Ramsbottom en Begraaf alvorens met samen te voegen Rivier Roch dichtbij Radcliffe. Het draaiende westen wordt het aangesloten bij door Rivier Croal dichtbij Farnworth en looppaszuidoosten door Kearsley, Clifton en Agecroft dan meanders rond Lagere Broughton en Kersal, Halve maan Salford en het centrum dat van Manchester, bij de rivieren aansluit zich Irk en Medlock. Ontmoet het opnieuw draaiende westen, van Salford, het het zuiden van Mersey van Irlam, waar de route van de rivier in recent - 19 Theeuw werd veranderd om een deel van de cursus van te vormen Het Kanaal van het Schip van Manchester.

Biologie

Vóór Industriële Revolutie Irwell werd goed opgeslagen met vissen, en de mensen die dichtbij in de huizen leefden De Kathedraal van Manchester trok flagons water van het voor het drinken en andere binnenlandse doeleinden. Nochtans, in de 19de eeuw bedraagt de chemische producten van de uitbreidende industrieën die in de rivier in het stijgen worden gegoten. Deze verontreinigende stoffen waren fataal om te vissen, laatste waarvan over 1850 werd gezien.^[2]

Ondanks zijn industrieel verleden, vissen voorraden in de Rivier Irwell verbeteren en bruine forel worden een meer en meer gemeenschappelijk gezicht. Ruwe vissen overheers nu door de cursus van de rivier en verder in Het Kanaal van het Schip van Manchester. De kip van het water, herons en aalscholvers zijn ook ingezeten op de rivier. De nieuwe problemen werden duidelijk met de renovatie van De Kaden van Salford gebied van Het Kanaal van het Schip van Manchester. De jaren van reproductie van riolen en wegen hadden in de langzame lopende wateren van dit gebied geaccumuleerd en de decompositie van de organische kwestie veroorzaakte zuurstof uitputting van het water. In 2001 werd een systeem van de samengeperste luchtinjectie geïntroduceerdr, dat de zuurstofniveaus in het water door maximaal 300% verhoogde. De resulterende verbetering van waterkwaliteit heeft geleid tot een verhoging van het aantal soorten zonder ruggegraat, zoals zoetwater garnalen, aan meer dan 30. Het kuit schieten en groeipercentages van vissensoorten zoals voorn en toppositie ook zijn gestegen zodanig dat zijn zij nu onder het hoogst binnen Engeland.^[3]

Twee Plaatsen van Speciaal Wetenschappelijk Belang (SSSIs) worden gevestigd dicht bij de banken van Irwell waar het door vloeit Mozes Gate Country Park, tussen Prestolee en Weinig Hefboom. De eerste is Eind Nob, een 8.8 hectare (21.7 acre) plaats die wegens zijn biologische rente is aangewezen, die op de overheersing van flora typisch wordt gebaseerd van kalksteen weide met inbegrip van sommige nationaal zeldzame kruiden en orchideeën. Het Eind van Nob wordt ook aangewezen als a De lokale Reserve van de Aard. Deze alkalische grondhabitat werd gevormd door van giftig alkalisch afval van te dumpen Het proces van Leblanc tussen 1850 en 1870, die later in doorstonden calcium carbonaat, toelatend de totstandbrenging van krijt-houdende van vegetatie. De weide van het kalksteen wordt niet normaal gevonden in Groter Manchester, en veel van deze soorten worden niet gevonden elders in de provincie.^[4][5] De tweede plaats is Ashclough, een plaats van geologisch belang dat hieronder in de sectie van de Geologie wordt beschreven. Deze twee SSSIs zijn onder 21 gevonden in Groter Manchester.

In Salford de rivierstromen door Het Park van het Land van Clifton en Dale Kersal het Park van het Land, allebei waarvan als a zijn aangewezen De lokale Reserves van de Aard (LNRs).^[6]

De geologie

Irwell is dat alles blijft van het ondiepe overzees die het grootste deel van zuidoosten Lancashire in behandelden Het hogere Carboon era toen de stortingen van modder en zand werden bepaald. Deze recenter werd bedden van schalies en zandsteen het afwisselen met lagen van gritstone. Er zijn ook bedden van nieuw rood zandsteen en Manchester Marls.^[7] gletsjers van Het Pleistoceen de periode vormde verder het landschap en ging toen terug, weggaand achter stortingen van zand, kiezelstenen en keileem dat vormde fluvioglacial randen van De Vallei van Irwell.^[8] Ashclough, een 5.8 hectare (14.3 acre) plaats die uit de steile banken van de rivier tussen Prestolee en Weinig Hefboom bestaat is, aangewezen a Plaats van Speciaal Wetenschappelijk Belang (SSSI) wegens zijn geologische rente, hoofdzakelijk omdat het de beste plaats in gebied het tonen is De Mariene Band van Ashcough en zijn bijbehorende lagen. Ashclough is een plaats van nationaal belang om steenkoollaagpaleogeography van Groot-Brittannië te interpreteren.^[9]

Geschiedenis

De oorsprong van de naam Irwell is onzeker maar velen keuren goed Angelsaksisch oorsprong: Ere-goed, betekenend de „hoar of witte lente“.^[10]

De eerste bekende menselijke regelingen waren die van Keltisch stam, Brigantes, die het hoogland bewerkte en lager van de rivier bereikt. In ADVERTENTIE 79 Romeinen veroverde deze stammen, gebouwde forten bij confluences van Irwell en rivieren Irk en Medlock, roepend de stad Mamucium.^[11] Zij bouwden ook een doorwaadbare plaats met rechthoekige steenblokken in Cornbrook, die om de eerste kunstmatige structuur wordt verondersteld te zijn om de rivier te overspannen.^[12] en gebouwd hun villa's langs de rivier. Voor vier honderd jaar Pax Romana de gebrachte vrede maar de Romeinen trokken zich in ADVERTENTIE 410 terug verlatend de stammen om overun door te zijn Saksers wie de stad Manigceastre anders noemde. De Denen grepen en alles behalve waren vernietigde Manigceastre en de stammen verspreid of geabsorbeerd door de Denen. Danelaw besliste tot ADVERTENTIE 920 toen Norsemen langs werd verdreven Edward Ouder.^[13][14]

In Midden Leeftijden de stad, die nu Manceastre genoemd werd (later om worden gekend als Manchester), groeide en bloeide en handelschepen die langs de rivier worden beoefend.^[15]

Tijdens de fabrieken van de Industriële Revolutie, groeiden de molens en terrasvormige hovels langs de rivierbanken. Edward Corbett, de Ingenieur van de Stad van Salford schreef in zijn boek De rivier Irwell nu gepubliceerd in 1907, dat zijn vader hem had verteld dat, ongeveer 1819, hij van de Nieuwe brug van Vestingmuur had gezien, (Albert Bridge) in het centrum van Manchester „grote ondiepten van vissen, voornamelijk namen de grondel maar ook andere vissen, tot de vliegen toe.“ Dergelijke chemische producten zoals gas-teer, gas-kalk en ammoniakwater waren fataal aan de vissenvoorraden en door 1850 waren zij allen verdwenen. In 1860 werd Irwell beschreven „bijna proverbial voor foulness van zijn wateren; ontvangend het afval van katoenen fabrieken, kolenmijnen, de drukwerken, de bleekmiddelwerken, verffabrieken, de chemische werken, document de werken, bijna elk soort de industrie. „^[16]

Sinds recent - 19 Theeuw hebben vele pogingen gemaakt om de kwaliteit van het water in Irwell te verbeteren. In 1891 werd het Paritaire Comité Mersey en Irwell gevormd. Dit lichaam gaf opdracht tot plaatselijk autoriteiten om te verstrekken behandeling van afvalwater de faciliteiten en de industriële zorgen werden verteld om de beste praktische middelen te gebruiken om verontreiniging te verhinderen. In 1939 werd dit lichaam vervangen door de Raad van Rivieren Lancashire, maar de voorwaarden in oorlogstijd bewerkstelligden verdere verslechtering van de rivier. In 1951 werd het Akte van Rivieren (Preventie van Verontreiniging) overgegaan en deze raad verdween om door de Raad van de Rivier van Mersey worden vervangen, die beurtelings door de Mersey en Instantie van de Rivier van de Wever in 1965 werd vervangen. In 1974 werden alle rivierautoriteiten samengevoegd in de Regionale Autoriteiten van het Water.^[17] Sindsdien is er een geleidelijke verbetering van waterkwaliteit geweest,^[18] en vandaag keert het wild aan Irwell terug.

Teken Addy

Één van de beroemdste karakters die met de rivier worden geassoci�ërd was Teken Addy, dat in a leefde woning in Parsonage dichtbij Brug Blackfriars binnen Manchester, gekend als Gebouwen van het Stadium. Zijn vader bezat verscheidene het rennen boten en plezierboten voor huur op de rivier en, zelfs alvorens hij leerde te zwemmen, het jonge Teken reeds had gered twee mensen van het water, door uit op een plank te drijven en andere door tot zijn hals in de rivier wading. Hij werd een sterke zwemmer en, nadat hij huwde, verwierf een herberg op Salford kant van de rivier. Wanneer iedereen in moeilijkheden was zou de schreeuw „brengt Teken Addy“ uitgaan en hij zou rennen om hen te redden. Hij werd toegekend een aantal medailles met inbegrip van de gouden en zilveren medailles van de Menselijke Maatschappij voor Honderd van Salford, en De koninklijke Menselijke Maatschappij'de medaille van het sbrons. In 1878 hij de enige burger werd ooit toe te kennen Albert Medal (eerste klasse), de voorganger van Het Kruis van Victoria.^[19]

Zijn laatste redding was Pinkstermaandag 1889, toen hij een jonge jongen van de rivier redde. Hij stierf aan tuberculose het volgende jaar, op de leeftijd van 51, wanneer hij meer dan 50 mensen van de rivier had gered.^[19] Er is een groot gedenkteken aan hem in Weaste Cemetry, Salford. De voetgangersbrug van Addy van het Teken kruist Irwell tussen Regent Weg en De Dokken van Pomona, de Toekenning van Addy van het Teken (zwemmende trophy) en olie het schilderen van hem binnen De Galerij van de Kunst van de schil het dragen van zijn medailles.^[20] Er is ook a café, noemde het „Teken Addy“, gebouwd in de oude steenkoolwerven op de kant Salford van de rivier dichtbij de Nieuwe Straat van Vestingmuur.

Handel

In de recente 17de eeuw, Warrington de zakenman Thomas Patten, had gemaakt Rivier Mersey navigable zover als Warrington en voorgesteld dat er significante commerciële waarde in het uitbreiden van dit langs Irwell zover als Manchester zou zijn. In 1721, Het Parlement machtigde de wijziging met het Akte van de „Navigatie Mersey en Irwell“, en door 1736 was het werk voltooid door acht te creëren kanaal sloten langs 20 mijlen (32 km) route van Warrington aan Manchester, dat toegang tot boten van zelfs 50 verleent lange ton (51 t/56 ST). De waterweg speelde een centrale rol in katoen de industrie van de 18de eeuw die van aan de spits stond Industriële Revolutie.

Wanneer James Brindley bouwde Het Kanaal van Bridgewater, de taak om te kruisen De Vallei van Irwell was één van de belangrijkste hindernissen die hij gezien t=. Zijn oplossing was een kanaal-dragende brug over de rivier, eerste met winstoogmerk van de wereld te bouwen aquaduct. De brug bestond uit drie bogen, en mat 12 hoge meter (39 voet), lang 200 meter (656 voet) en 11 meter (36 voet) wijd. Op zijn het openen in 1761 verdiende het de bijnaam van het „Kasteel in de Lucht“ en bleek enord succesvol in de industrie van het gebied. De navigatie Mersey en Irwell en het Kanaal Bridgewater concurreerden voor handel aan en van Manchester voor de volgende 120 jaar en ontwierpen speciaal aken met ondiep ontwerp, gekend als De „vlakten van Mersey“, werden gebruikt op beide waterwegen. In de loop van de jaren zowel bleven de handel als de rivaliteit met elk bedrijf groeien dat verlaagde vrachtlasten of speciale tarieven en concessies aanbiedt om zaken van andere te bereiken. De belangrijkste gedragen lading was ruw katoen van Liverpool tot Manchester maar hout, verfhout, ruwijzer, werden het lood, het koper, de spijkers, de teer, het zand, de korrel en de bloem ook gedragen. Diensten van de passagier hadden op het Kanaal Bridgewater enkele jaren gewerkt en in 1807 begon het Bedrijf van de Navigatie van Irwell en van Mersey met de dagelijkse diensten tussen te concurreren Runcorn en Manchester. In 1816 begonnen zij pakketstoomboten, echter, in 1830 te gebruiken De Spoorweg van Liverpool en van Manchester geopend, pakket boot de diensten gingen in daling, en hielden om volledig in 1860s te werken op.^[21] In Manchester gebruikten twee andere kanalen Irwell als punt van toegang - Manchester, Bolton en begraaft Kanaal van 1809, en Het Kanaal van de Verbinding Manchester en Salford van 1839. Allebei zijn nu nietnavigable nochtans is de eerstgenoemde onder restauratie.

Aangezien de 19de eeuw vorderde, leidde de stijgende behoefte aan grote vrachtdragers tot Liverpool'soverheersing als haven. Manchester werd meer en meer vertrouwend op zijn Merseyside buur voor zijn de uitvoerindustrie maar behandelende lasten en rechten die door worden geladen De Dokken van Mersey en de Raad van de Haven gemaakte goederen van niet competitief Manchester. Een oplossing was te bouwen Het Kanaal van het Schip van Manchester.^[22] In 1887 werd Bridgewater Navigation Company gekocht door het Bedrijf van het Kanaal van het Schip van Manchester met een cheque voor £1,710,000, die tegelijkertijd de grootste ooit geschreven cheque was, en de bouw van het Kanaal van het Schip van Manchester begon.^[23] Het kanaal van het Schip van Manchester, dat door de uitbreiding van de route van de Navigatie Mersey wordt gemaakt en Irwell, die in 1894 wordt geopend. Hoewel het te kwam laat om de katoenen industrie te redden die tot het gebied het centrum van de Industriële Revolutie had gemaakt, zette het Manchester in de derde grootste haven van Engeland, ondanks binnenlands het zijn om 40 mijlen (64 km). Aangezien het kanaal werd gebouwd, werd het duidelijk dat het beroemde aquaduct van Brindley zou moeten worden vernietigd, aangezien het ontoereikende vrije hoogte voor de vrachtschepen toestond die het kanaal zou dragen. Gelukkig, in 1896 vandaag bezet de raadsleden van Eccles die wordt betaald om het aquaduct te hebben dat naar de vlek wordt verplaatst het, naast het kanaal. In plaats daarvan, Het Kanaal van Bridgewater nu wordt gedragen over het Irwell/Kanaal van het Schip door eveneens gevierd Het Aquaduct van de Schommeling van Barton, wat in 1893 met het nieuwe idee van „het openen“ door 90 graden te roteren om schepen toe te staan om over te gaan werd voltooid.

De bouw van Het Kanaal van het Schip van Manchester en De Dokken van Salford geleid tot de ontwikkeling van Het Park van Trafford als centrum van de zware industrie en gebrachte werkgelegenheid aan het gebied voor de volgende tachtig jaar. Nochtans, door de jaren '60 het UK begon zijn positie als industriële wereldmacht te verliezen. De daling van de zware industrieën in het gebied, de stijgende grootte van vracht dragende schepen en de concurrentie van wegvervoer bewerkstelligden de daling van De Dokken van Salford en zij sloten uiteindelijk in 1982. Een groot stedelijk Regeneratieproject, De Kaden van Salford Plan van de ontwikkelings, werd gepubliceerd in 1985 en het werk begon een paar jaar later de plaats voor woon, bedrijfs en vrije tijdsdoeleinden te renoveren. De waterside van Kaden Salford ontwikkeling heeft levend van Irwell, en het Kanaal gemaakt van het Schip van Manchester waarin het stroomt, modieus nogmaals.^[24]

Er zijn verdere plannen „om het getijde te draaien op de jaren van verwaarlozing en nogmaals de Rivier Irwell te omhelzen als fundamenteel deel van Manchester en de toekomstige economische en sociale groei van Salford de erfenis en. De visie moet de centrale agglomeratie van Manchester als belangrijkste waterfront bestemming in Noordelijk Engeland opnieuw uitvinden. „Een aantal zeer belangrijke bewaarders zijn betrokken bij de ontwikkeling van deze regeneratievisie. Deze omvatten raden Manchester, Salford en Trafford, Manchester Ship Canal Company, het Agentschap van het Milieu, de Campagne van het Bassin van Mersey, lokale ondernemingen, landowners, communautaire groepen en de bredere gemeenschappen Manchester, Salford en Trafford.^[25]

Sport op Irwell

Er hebben op Irwell in Manchester en Salford sinds 1823 geroeid. Een regatta werd ingehuldigd 12 September 1842, op een rechte cursus van de Waterkering van het Nest van Throstle aan Regent de Brug van de Weg. Rennen voortdurend in Manchester met gebeurtenissen zoals Agecroft Regatta en Warburton Regatta. Bij het wisselen van de eeuw, was roeien zeer populair op het gebied met vele lokale clubs zoals Wraakgodin, Prins van Wales, Minerva, Didsbury en Agecroft allen die regelmatig concurreren. Nochtans, daalde de staat van de rivier, en door de Tweede Oorlog van de Wereld slechts het roeien Agecroft en Broughton waren de clubs nog actief.^[26]

Het Roeien van Agecroft Club werd gevormd in 1861, makend het één van de oudste open lidmaatschap het roeien clubs in de wereld.^[27] De club hield oorspronkelijk regattas en nam aan het roeien gebeurtenissen deel maar was hoofdzakelijk een sociale club voor roeiende enthousiasten^[28] en werd gebaseerd dichtbij aan De Zaal van Agecroft. Het werkt nu van een boathouse naast het Centrum van Salford Watersports bij De Kaden van Salford welke het met deelt Universiteit van Salford De Club van de boot. De boathouse ook gastheren Noordelijke Universiteiten De Race van de boot, die op de rivier vanaf 1972 werd gehouden, maar werd verplaatst naar de Kaden in de vroege jaren '90.^[29]

De Sleep van het Beeldhouwwerk van Irwell

De Sleep van het Beeldhouwwerk van Irwell is één van de grootste openbare kunstinitiatieven en de langste beeldhouwwerksleep in het UK.^[30] De sleep bestaat uit scenically gevari�ërd, 30 mijl het lopen route die op de reeds lang gevestigde Manier van de Vallei wordt gebaseerd Irwell, legt het uitrekken zich van Kaden Salford aan boven Bacup vast. Sinds 1987 zijn meer dan 30 stukken van openbare kunst opgedragen van regionale, nationale en internationale kunstenaars.^[31]

De defensie van de vloed

Lager bereikt van Irwell heeft overstroomd vaak in zijn geschiedenis, best het est gedocumenteerd zijnd de vloed van 1866, 1946, 1954, 1980, en 2007. Twee bassins van de vloedopslag met een capaciteit van 650.000 kubieke meter (850,000 Cu yard) zijn geconstrueerd aan ten westen van Road Littleton, Kersal, ten koste van rond £11 miljoen, om het vloedprobleem te verminderen en zowat 3.000 eigenschappen in Kersal en Lagere Broughton te beschermen tegen 1 in 75 jaarvloed als deel van de Regeling van de Defensie van de Vloed van Irwell van de Rivier.^[32] Nochtans, zegt men dat a1 in een 100 jaarvloed deze defensie zou overtreden en wat £55 miljoen materiële schade] zou veroorzaken].^[33] De defensie bewezen succesvol 2008-01-22, toen de slechtste overstroming om het gebied in dertig jaar te raken Irwell veroorzaakte om zijn banken in het centrum van Manchester verder stroomafwaarts te barsten.^[34]

Schatplichtigen

Stroomopwaarts zich beweegt van de Samenloop van Mersey, omvatten de schatplichtigen het volgende: -

• De Beek van Platts
• De gebogen Beek van Stegen
• De Beek van Salteye
  • De Beek van Worsley
• Rivier Medlock
• Rivier Irk
• Rivier Croal
  • Rivier Tonge
    • De Beek van Bradshaw
    • De Beek van Astley
    • De Beek van Eagley
• Rivier Roch
  • Rivier Spodden
  • Rivier Beal
• De Beek van de Droesem van het varken
• De Beek van Kirklees
• De Beek van Dearden
• Rivier Ogden
• De Beek van Whitewell
• Limey Water

Verwijzingen

Nota's

Bibliografie

Externe verbindingen

• Geschiedenis van de Navigatie Mersey en Irwell (Old Quay Company)
• Advertiser 21 Januari 2008 van Salford: Het meest het ergst overstromend in decennia
• Het Plan van het Beheer van de Vloed van de Afwatering van Irwell: Het huidige vloedrisico's en beheer van het vloedrisico
• De virtuele reis van de Kaden van Salford
• Navigatie Mersey en Irwell met beelden
• Foto's van de Navigatie Mersey en Irwell

Galerij