Home › De meertalige Index van het Archief › Deflagratie

Deflagratie

Deflagratie (Lat: DE + flagrare, „branden onderaan“) is het technische term subsoon beschrijven verbranding dat verspreidt gewoonlijk zich door warmtegeleidingsvermogen (het hete brandende materiaal verwarmt de volgende laag van koud materiaal en steekt het aan). De meesten „brand„vond in het dagelijkse leven, van vlammen aan explosies, is technisch deflagratie. De deflagratie is verschillend van ontploffing welke is supersonisch en verspreidt zich door schok compressie.

Toepassingen

In techniektoepassingen, zijn de deflagraties gemakkelijker te controleren dan ontploffingen. Derhalve zijn zij beter geschikt wanneer het doel een voorwerp is te bewegen (a kogel in een kanon, of een zuiger in interne verbrandingsmotor) met de kracht van het uitbreidende gas. De typische voorbeelden van deflagraties zijn verbranding van een gas-air mengsel in a gas fornuis of een fuel-air mengsel in interne verbrandingsmotor, het snelle branden van a buskruit in een vuurwapen of pyrotechnic mengsels binnen vuurwerk.

De fysica van de vlam

Wij kunnen de onderliggende vlam beter begrijpen fysica door het geïdealiseerdea model bestaan uit een eenvormige ééndimensionale buis onverbrande en gebrande gasachtige brandstof te construeren, die door een dun overgangsgebied van breedte wordt gescheiden waarin het branden voorkomt. Het brandende gebied wordt algemeen bedoeld als vlam of vlamvoorzijde. In evenwicht, wordt de thermische verspreiding over de vlamvoorzijde door de hitte in evenwicht gebracht die door te branden wordt geleverd.

Er zijn twee kenmerkende termijnen die hier belangrijk zijn. De eerste is de thermische verspreidingstermijn , wat aan ongeveer gelijk is

,

waar is thermische vluchtigheid. De tweede is de het branden termijn τ_B dat vermindert sterk met temperatuur, typisch zoals

,

waar is de activeringsbarrière voor de het branden reactie en is de temperatuur die als het resultaat van het branden wordt ontwikkeld dat van thermodynamica (de zogenaamde „vlamtemperatuur“) kan worden gevonden.

Voor een stationaire bewegende deflagratievoorzijde, zijn deze twee termijnen gelijk: De hitte die door te branden wordt geproduceerd is gelijk aan de langs meegesleepte hitte hitte overdracht. Dit laat ons de kenmerkende breedte vinden van de vlamvoorzijde:

,

aldus

.

Nu, verspreidt de thermische vlamvoorzijde zich bij een kenmerkende snelheid , wat aan de vlambreedte die tegen de brandwondtijd eenvoudig gelijk is wordt verdeeld:

.

Dit vereenvoudigde model veronachtzaamt de verandering van temperatuur en zo het het branden tarief over de deflagratievoorzijde. Ook veronachtzaamt dit model de mogelijke invloed van onstuimigheid. Dientengevolge, geeft deze afleiding laminair vlam snelheid -- vandaar de benoeming .

Schadelijke deflagratiegebeurtenissen

De schade aan gebouwen, materiaal en mensen kan uit een kort-duurdeflagratie voortvloeien op grote schaal. De aard van de schade is hoofdzakelijk een functie van de totale hoeveelheid brandstof die op de gebeurtenis (totale beschikbare energie) wordt gebrand, de maximumvlamsnelheid die worden bereikt, en de manier waarin de uitbreiding van de verbrandingsgassen bevat is.

In vrij-luchtdeflagraties, is er een ononderbroken variatie in deflagratiegevolgen met betrekking tot maximumvlamsnelheid. Wanneer de vlamsnelheden laag zijn, is het effect van een deflagratie de versie van hitte. Sommige auteurs gebruiken de termijn flits brand om deze deflagraties met lage snelheid te beschrijven. Bij vlamsnelheden dichtbij de snelheid van geluid, is de vrijgegeven energie in de vorm van druk en de resultaten lijken op a ontploffing. Tussen deze uitersten zowel worden de hitte als de druk vrijgegeven.

Wanneer een deflagratie met lage snelheid binnen een gesloten schip of een structuur voorkomt, kunnen de drukgevolgen schade veroorzaken toe te schrijven aan uitbreiding van gassen, als secundair effect. De hitte die door de deflagratie wordt vrijgegeven veroorzaakt de verbrandingsgassen en de bovenmatige lucht proberen zich thermaal eveneens uit te breiden. Het netto resultaat is dat het volume van het schip of de structuur zich of moet uitbreiden/er niet in slaagt om de hete verbrandingsgassen aan te passen, of interne druk bouwt om hen te bevatten. De risico's van deflagratie binnen de trommels van de afvalopslag is een groeiende zorg onder opslagfaciliteiten ^[1].

zie de video's van de trommeldeflagratie

Zie ook

Verwijzingen

1. ^ De Vermindering van het Risico van de Deflagratie van de trommel: Het huidige Onderzoek en Testen