상위 10 개 기사체르노빌 재해한국 전쟁 중국 숫자 폐 계면활성제 피츠버그 공립학교 영국의 강의 명부 멕시코 히브리어 성경 슬로베니아 문학 중국 |
News: |
| 소유자 |
17의 국가
|
|---|---|
| 설치하는 | 1975 |
| 사령부 | 파리, 프랑스 |
| 1 차 우주선 기지 | 기아나 우주 센터 |
| 행정관 | 진 Jacques Dordain |
| 예산 | €2.9 ($4.260) 대대 (2007년) |
| 공용어(s) | 아무도, 실지적으로 영어, 프랑스어 그리고 독어[1] |
| 웹사이트 | www.esa.in t |
유럽 우주 기관 (ESA), 1975년에 설치해, 이다 정부간 에 전념하는 조직 우주 탐사, 현재 17명의 회원 국가에. 안으로 본부를 두는 파리, ESA에는 2007년에 대략 2.9 10억의 연 예산에 가깝게 2,000 €의 직원이 있다.
ESA의 요점 우주선 기지 이다 기아나 우주 센터 에서 Kourou, 위치는 곁에 이용할 수 있게 했다 프랑스. 그것은 거의 이다 적도, 그러므로 상업적으로 중요한 궤도는 접근하기 쉽다. ESA는 1990 년대에 있는 상업적인 공간 발사에 있는 시장 선두 주자에 어울렸다. 최근에는, ESA는 또한 우주 탐험에 있는 중요한 선수로 설치했다.
ESA 과학 임무는에 근거한다 ESTEC 에서 Noordwijk, 네덜란드, 지구 관측 임무에 ESRIN 에서 Frascati, 이탈리아, ESA 우주 비행 관제 센터 (ESOC) 안으로 있다 Darmstadt, 독일및 유럽 우주 비행사 센터 (EAC), 저 미래 임무를 위한 기차 우주 비행사는 안으로 놓인다 쾰른, 독일.
목차 |
후에 제2차 세계 대전, 많은 유럽 과학자는 떠났었다 서유럽 미국 또는 소연방에서 일하기 위하여. 서유럽 국가가 연구와 특히 공간 관련 활동에 투자하도록 1950 년대가 가능하게 해 폭등하더라도, 서유럽 과학자는 유일하게 국가 프로젝트가 2개 주요 초강력과 경쟁할 수 없을 것이라는 점을 깨달았다. 1958년에, 후에서만 달 Sputnik 충격, Edoardo Amaldi 그리고 Pierre 송곳, 일반적인 서유럽 우주국의 기초를 토론하기 위하여 만나지는 서유럽 과학계의 2명의 저명한 일원 그때. 회의는 포함하는 8개의 국가에서 과학적인 대표자가 참석했다 Harrie Massey (UK).
서유럽 국가에는 2개의 다른 기관, 발사 체계 개발에 염려한 것이 있는 것을 결정했다 ELDO (유럽 발사 발달 조직)와 유럽 우주 기관의 선구자, ESRO (유럽 공간 연구 단체) 위에 설치된 3월 20일, 1964 계약에 의하여 위에 서명했다 6월 14일, 1962. 1968년에서 1972년, ESRO는 그것의 첫번째 성공을 경축했다. 7개의 연구 인공위성은 궤도, 미국 발사 체계에 의하여 전부로 주어졌다.
ESRO의 후임 조직 ESTEC (유럽 공간 연구 및 안으로 근거하는 기술 센터 Noordwijk, 네덜란드) ESA 자체가 오늘 매우 더 큰 조직이더라도, ESA의 부분은 아직도 이다. 그것의 현재 모양에 있는 ESA는 1975년에 ESRO가 합병될 때, 발견되었다 ELDO. ESA에는 10명의 건국 위원이 있었다: 벨기에, 독일, 덴마크, 프랑스, 영국, 이탈리아, 네덜란드, 스웨덴, 스위스 그리고 스페인.[2] ESA는 1975년에 그것의 첫번째 중요한 과학적인 임무를 발사했다, Cos B, 우주에 있는 우주 탐사기 감시 gamma-ray 방출.
1970 년대에서 시작, 때 공간 인종 미국과 소연방 사이에서 식고 공간 예산은 둘 다에서 극적으로 절감되었다 초강력, ESA는 우주 탐험에 있는 전구로 설치했다. ESA는에 있는 미항공 우주국 그리고 UK를 결합했다 IUE, 세계의 첫번째 높 궤도 망원경, 1978년에 발사되고 18 년간 아주 성공적으로 운영한. 1986년 ESA에서, 지켜진 다수 성공적인 지구 궤도 프로젝트는 시작되었다 Giotto, 그것의 첫번째 깊 공간 임무, 혜성을 공부하기 위하여 Halley 그리고 Grigg-Skejllerup. Hipparcos, 별 지도로 나타내는 임무는 1989년에와 1990 년대에서, 발사되었다 SOHO, 율리시스 그리고 Hubble 우주 망원경 함께 미항공 우주국과 실행된 모두는 이었다. 미항공 우주국과 협력하여 최근 과학적인 임무는 포함한다 Cassini-Huygens ESA 건축해서 공헌되어 우주 탐사기 대륙간 탄도탄 상륙 단위 Huygens.
후임으로의 ELDO, ESA는 또한 무인 과학 및 상업적인 탑재량을 위한 로켓트를 건설했다. 아리안 1, 1979년에 발사해, 주로 상업적인 탑재량을 전진하는 1984에서 궤도로 가져와. 아리안 로켓트의 다음 2개의 발달은 더 진보된 발사 체계의 발달에 있는 중간 단계 이었다 아리안 4, 상업적인 공간에 있는 세계 지도자가 1990 년대에서 발사한 대로 1988년과 2003년 사이에서 작동하고 ESA를 설치한. 그것의 후임 아리안 5 로켓트는, 무겁게 경쟁적인 상업적인 공간 발사 시장 내의 후에 1997년에 실패에서 끝내고 2006년까지 장래로 25의 성공적인 발사를 도달할 그것의 처녀 비행 설치했다.
새로운 천년기 톱 ESA의 처음은 기관과 함께, 같이 된다 미항공 우주국, JAXA, Roscosmos, 과학적인 공간 연구에 있는 중요한 참가자의 한. ESA가 이전 십년간에 있는 미항공 우주국을 가진 협력을 의지하는 동안, 특히 1990 년대, 바뀐 상황 (에 의하여 정보 공유에 거친 법적인 금지와 같은 미국 군) 자체적으로와 러시아를 가진 협력을 좀더 의지하기 위하여 결정에 지도해. 최근 압박 문제점은 이렇게 진술했다:
러시아는 공간에 장기 접근을 지키는 그것의 노력에 있는 ESA 첫번째 협동자 이다. ESA 및 협력에 러시아 연방의 정부 및 평화적 목적을 위한 우주의 탐험 그리고 사용중에 있는 공동체정신 사이 골격 협정이 있고, 협력은 두 협동자 전부 이득을 가져올 발사대 활동의 2개의 다른 지역에 진행 중인 이미 있다.[3]
가장 그것의 새로운 자기 과신을 위한 저명인사는 ESA의 자신의 최근 성공적인 임무이다 똑똑한 1, 날카로운 새로운 공간 추진력 기술을 시험하는 조사 급행 화성 의 발달 뿐만 아니라 임무 아리안 5 로켓트.
ESA는 천문학 공간 임무를 위한 그것의 과학 적이고와 연구 계획을 주로와 같은 유지한다 Corot, 위에 발사하는 12월 27일 2006, 수색에 있는 공정표 를 위한 extrasolar 행성.
부터 냉전 의 가을로 끝내는 소연방's "철의 장막," 우주국 전세계 그들의 시각 및 목표를 재집중하고 수정해야 했다. 면접시험에서를 가진 JAXA, 일본 국가 우주국, 진 Jacques Dordain ESA의 총재는 (2003년부터) 유럽 우주 기관의 임무를 짧게 개설했다:[4]
| 오늘 공간 활동은 시민을 위하여 추구되고, 시민은 지구에 삶의 질 더 나은을 요구하고 있다. 그들은 훌륭한 안전 및 경제 부를 원한다, 그러나 또한 그들의 그들의 지식을 증가하기 위하여 꿈을, 추구하고 싶, 젊은이를 과학과 기술의 추적에 끌리는 원한다.
나는 공간이 이것 전부를 할 다고 생각한다: 그것은 생활, 더 나은 안전, 좀더 경제 부의 고품질을 생성할 수 있고, 또한 지식을 위한 우리의 시민의 꿈 그리고 갈증을 성취하고, 젊은 발생을 끈다. 이것은 이유 우주 탐험이다 전반적인 공간 활동의 불가결한 부분이다. 그것은 이렇게 항상 이고, 앞으로는 훨씬 중요할 것이다. |
ESA에는 3개의 넓은 종류로 분할될지도 모른다 야심 있는 공간 계획이 있다. 첫째로, ESA는 그것의 과학 적이고와 연구 계획을 유지할 것이다 (예를들면. 그것의 수용량을 강화하고 있는 동안 새로운 추진 시스템의 시험 그리고 발달은), 지킨다에 대하여 그것의 투입을 그것의 로켓트 함대를 위한 비용을 삭감하는 방법을 찾아내는 것을 시도한다 지급 그리고 더 안으로 접전하십시오 우주 탐험 같이 급행 금성 늦은 2005년에 발사된 임무. 두번째 종류에 의하여에는 미항공 우주국의 계획에 많은 평행선이 있고와 같은 천문학 공간 임무가 이루어져 있다 Planck 감정인 우주 마이크로파 배경 (2008년) 공부 Herschel 공간 관측소 (2008년), 그리고 Darwin 간섭계.
위에 기술되는 프로젝트가 미항공 우주국과 다른 우주국의 계획으로 그들의 구조 및 목표에서 좀더 또는 보다 적게 유사한 동안, ESA'S 화성 프로젝트는 다르다. 오로라 프로그램 미래 임무를 위한 발착시간표를에 계획한다 화성, 미항공 우주국의 계획과 달리 사람을 배치하거나 거세하는에 아무 강조도 없다 그러나 달 임무, 그것은 오히려 몇몇을 포함한다 기함 임무는 필요로 한 사람을 배치한 유럽인을 위해 기술을 개발하고 시험하는 것을 디자인했다 화성 임무는 2030년 동안 현재 계획했다. 이 기함의 사이에서 임무는 이다 ExoMars, a를 포함하는 임무 화성 배회자. 2005년까지 ExoMars 분류한 공간 과학 정보의 공유하를 금지하는 미국 기술 법률과 같은 장애가 그것을 위해 혼자 가는 것을 결정하는 ESA로 이끌어 냈다 그러나, 미항공 우주국과 ESA 사이 합동 임무이기 위하여 계획되었다. 임무는 2013년에 발사하기 위하여 현재 계획된다. 훨씬 야심 있는 것 화성 프로젝트는 이다 화성 견본 반환 임무, 저것은 속행 임무로에 계획된다 ExoMars. 그것은 포함해, 조사가 다른 행성에서 견본의 돌려보낼 첫번째로 화성 궤도로 시작 그리고 원래 조사를 가진 선창 도 할 수 있는 승강 단위를 건설할 것을 필요할 할.
사회에게 투자를 돌려보내기를 위한 활동 중, 그들은 개발했다 SCOS 2000년 인공위성 조정 센터 및 그들은 어떤 유럽 상사든지 그것의 사용을 무료로 허용한다.
참가 국가의 인간 가치를 증가시키기 위하여는, ESA는 또한 학생, 어린 졸업생 및 포스트 Doctorals를 위한 협조적인 훈련 프로그램을 개발한다. 어떤 국가에는 같이 ESA를 가진 그들의 자신의 양측 계약이 있다 포르투갈 연수생 또는 스페인 연수생 프로그램. 그들의 각각 국가에 연수생의 반환은 그들의 국가 우주개발 산업을 자극하는 것을 작정이다.
2007년 10월에서는, ESA는 후보자 프로젝트를 를 위한 알렸다 우주 시각 2015-2025년, 소행성 견본 반환 임무, 모래 언덕 및 공간 어둡 에너지 학문, 플라토 새로운 행성 측정기, SPICA 적외선 망원경이 미래 scientiific 프로그램의 청사진에 의하여, Laplace 목성 조사를 포함하여, 토성 또는 대륙간 탄도탄 또는 Enceladus 세로로 연결되는 조사는, 가깝 지구 공간 환경 학문, Marco Polo, 십자가 오른다 XEUS 엑스레이 망원경.[5]
ESA는 강제 (총 비용의 23% 2005년에 667백만) 및 선택 우주 계획 (72% 2005년에 총 비용 €의 2138 백만)에 있는 다양한 각도에 참가하는 17 국가를 국가 공간 €조직 및 다른 실재물을 함유한다:[6][7]
해결책 8에 따르면, 의 부록 1, 유럽 우주 기관의 설립을 위한 인습.[8] 기관의 모든 회의는 안으로 열린다 영어, 프랑스어 그리고 독어, 번역이 이 3개의 언어에서 제공된 상태에서. 모든 공식 기록은 독어에서 유효한 ESA 회의에 관하여 모든 문서를 가진 그리고 프랑스어 영어로 유효하다, 또한.
ESA의 정식 회원에 어울리고 싶은 국가는 3개의 단계에서 이렇게 한다. 첫째로 협력 계약은 beetwen 국가 및 ESA를. 이 단계에서 국가에는 아주 한정된 재정적인 책임이 있다. 국가가 그것 signes 유럽 협력 국가 (ECS) 계약 ESA와 완전히 협력하고 싶은 경우에. ECS 계약은 국가에서 근거한 회사를 ESA 조달에 있는 참가를 위해 elegable 만든다. 국가는 또한 기본 기술 연구 프로그램을 제외하면 모든 ESA 프로그램에, 참가할 수 있다. 국가의 재정 기부금은 증가를 염려하는 동안, 가득 차있는 회원 국가의 저것 (아직도 매우 더 낮다아래에 보십시오). 계약은 유럽 협력 국가 선행된다 (또는 PECS 헌장)를 위한 계획에 일반적으로. 이것은 겨냥된 기본 연구 및 발달 활동의 5 년 프로그램이어 국가의 우주개발 산업 수용량을 개량한. 5 년 기간의 끝에 국가는 물리게 하거나 서명한다 새로운 PECS 헌장을 정식 회원에 어울리기 위하여 negotiatons를 시작할 수 있다.[9] ESA는 내년에서 확실히 급속하게 확장하기 할 것 같다. 2004년과 2007 모두에 EU를 결합한 많은 국가는 각종 수준에 ESA와 협력하는 것을 시작했다:
ESA의 예산은 2005년 €(2004년에 10% 증가)와 2006년 동안 2.977 10억개가 2.904 10억에 견적되기 €때문에 알려졌다.[19] ESA의 예산의 큰 부분은 현재 ESA의 활동의 가장 비싼 부분인 ESA의 발사 차량에 투자된다 (예산의 22% 발사 차량으로 들어간다; 인간 우주선은 예산 비용에 둘째로 있다). 2005년에, 함께 ESA의 예산의 2/3를 투자해 3명 가장 큰 헌납자는, 프랑스 (29.3%), 독일 (22.7%) 및 이탈리아 (14.2%)이다.[20]
중요한 내각 회의는 2005년 12월에 있는 ESA의 예산 요구를 거의 모두를 찬성했다. 강제적인 ESA 프로그램을 위한 예산, 선택 프로그램의 부분 (i.e. )와 같은 중요한 프로젝트 뿐만 아니라 지급 관련과 같은 ESA의 회원 국가를 위해 선택 오로라 또는 EU 역행되는 갈릴레오 항해 체계는 찬성되었다. 아무 결정도 러시아 사람에 있는 ESA의 관련에 관하여 내려지지 않았다 Kliper 프로젝트는, 50백만의 값이 있는 €타당성 조사 승인되지 않았다.[19] ESA의 예산은 거의 같을 것이에, 아무리 인플레 조정해, 2005 내내 다음 5 년 년으로 수평 체재할 것이다.
| 회원 국가 | 강제 통제. |
선택 통제. |
합계 (€ 선반.) |
합계 (%) |
|---|---|---|---|---|
| 프랑스 | 15.63% | 31.55% | 778.8 | 27.97% |
| 독일 | 23.41% | 21.45% | 614.8 | 22.08% |
| 이탈리아 | 12.88% | 14.59% | 397.9 | 14.29% |
| 영국 | 16.93% | 5.91% | 239.3 | 8.59% |
| 벨기에 | 2.83% | 7.37% | 167.4 | 6.34% |
| 스페인 | 6.87% | 5.76% | 169.0 | 6.07% |
| 스위스 | 3.40% | 3.49% | 97.3 | 3.49% |
| 네덜란드 | 4.43% | 2.87% | 90.9 | 3.26% |
| 스웨덴 | 2.61% | 2.11% | 62.5 | 2.25% |
| 오스트리아 | 2.26% | 0.87% | 33.7 | 1.21% |
| 노르웨이 | 1.70% | 1.02% | 33.2 | 1.19% |
| 덴마크 | 1.82% | 0.78% | 28.8 | 1.03% |
| 핀란드 | 1.37% | 0.54% | 20.7 | 0.74% |
| 북아일랜드 | 0.95% | 0.30% | 12.8 | 0.46% |
| 포르투갈 | 1.40% | 0.21% | 12.7 | 0.45% |
| 그리스 | 1.50% | 0.12% | 12.5 | 0.43% |
| 룩셈부르크 | 0.21% | 0.13% | 4.2 | 0.15% |
ESA는 발사 시장의 모든 분야로 경쟁하는 서비스에 있는 발사 차량의 완전한 함대를 비치하고 있는의 그것의 목표로 중대한 진전을 보였다. 3개의 메이저 로켓트 디자인이 ESA의 함대에 의하여 곧 이루어져 있을 것이다, 아리안 5, Soyuz 그리고 Vega. 로켓 발사는 곁에 실행된다 회사명, CNES 자회사 (소수 민족은 곁에 붙들린다 공유한다 EADS 또한), CNES에 우주선 기지 프랑스령 기아나에서. 많은 통신 위성에는 적도 궤도가 있기 때문에, 프랑스령 기아나에서 발사는 다른 북부 우주선 기지에서 공간으로 더 큰 탑재량을 선택할 수 있다. 더하여, 적도 발사 탄력성 우주선 더 높은 것 때문에 거의 500 m/s의 여분 "강요" 교체 각측정속도 교체 각측정속도가 없음에 접근하는 지구의 축선의 가까이에 보다는 적도에 서 있어 누구의.
아리안 5 로켓트는 ESA의 1 차 발사대이다. 그것의 최대는 견적했다 탑재량 6-10 미터톤은에 있다 GTO 그리고 21 미터톤까지에 레오. 발사 기술은 1997년부터 서비스에 있고 대체했다 아리안 4. 아리안 로켓트는 몇몇 명세에서, 가장 무거운 이들중 하나 이다 존재한다 아리안 5 ECA 2002년에 그것의 첫번째 시험 비행 동안에 실패해, 그러나 그 후 10개의 연속적인 성공적인 비행을 만들었다.[21]
ESA'S 아리안 1, 2, 3 그리고 4 ESA의 장시간 사역마는인지 어느 것의 발사대 (후자는) 은퇴했다.
Soyuz 러시아 매체는 이다 탑재량 (ca. 3 미터톤에 GTO) 2007년에 ESA 서비스로 주어질 발사대.[22] ESA는을 가진 합작 투자 €340백만개로 들어갔다 러시아 연방 우주국 Soyuz 발사대의 사용에.[23] 계약의 밑에, 러시아 기관은 집합을 위한 프랑스령 기아나에 그 때 발송될 ESA를 위한 Soyuz 로켓트 부속을 제조할 것이다. ESA는 매체를 얻기 때문에 유익한다 탑재량 그것의 함대를 보충하는 발사대 동안에 개발비에 저축. 더하여, 로켓트 약 40를 위한 계속 러시아 사람의 공간 발사 사역마인 Soyuz는 ESA가 공간으로 발사 인간을 위해 이용하게 행복할 지도 모른 좋은 안전 기록을 가진 입증된 기술 년 이다.
러시아는 또한 에서 Kourou 발사 지점에 접근을 얻을 유익한다. Kourou에서 발사 보다는 오히려 Baikonur 러시아 사람에게 거의 Soyuz 두 배 탑재량 (3.0 톤을 대 줄 것이다 적도에 Kourou의 가까운 근접 때문에 1.7 톤). 두 기관 다 함께 미래 기술을 개발하기 위하여 더하여 이용될 긴 기간 작전상 협조로부터 혜택을 받는다. 프랑스 (ESA에서 가장 큰 헌납자)에는 역사적으로 러시아를 가진 좋은 관계가 있었다는 것을 아마 무가치하다,[년대기 근원은 필요로 했다] 공헌한지 어느 것이 합의에.[24]
Vega ESA의 작은 탑재량은 이다 (ca. 1.5 미터톤에서 700 킬로미터 궤도) 발사대; 그것의 첫번째 발사는 2008년 동안 계획된다. Vega 프로그램을 위한 주요한 ESA의 회원 국가는 이다 이탈리아 비용의 65% 공헌. Vega 자체는 3개의 단단한 추진력 단계 및 추가를 가진 몸 발사대이기 위하여 디자인되었다 액체 추진력 정확한 궤도로 화물을 두는 위 단위는 예정했다. 작 화물 로켓트를 위해 Vega가 배수를 둘 수 있을 현저하다 탑재량 궤도로. 그것의 첫번째 그리고 메인 스테이지 (P80)는 CNES 의 프랑스 우주국에 의해 발육된 아리안 5 EAP (단단한 승압기)의 직접적인 수정이다.
또한 보십시오:[25]
ESA가 형성될 당시, 그것의 주요 목표는 인간 우주선을 포위하지 않았다, 오히려 그것의 미국과 소련 대조물과 달리 무인 우주 탐험을 위한 1 차로 과학적인 연구 조직 생각했다. 공간에 있는 첫번째 비 소련 유럽인이 유럽 공간 기술에 ESA 우주 비행사가 아니었다 그러므로 의외 이다: 그것은 이었다 체코슬라바키아 Vladimir Remek 공간 (인에 있는 첫번째 비 소련 유럽인에 공간에 있는 첫번째 유럽인 1978에서 누구가 어울린지 Yuri Gagarin 소연방의) - a에 - 소련 Soyuz 우주선, 에 의해 따라 폴란드 Mirosław Hermaszewski 그리고 동독 Sigmund Jähn 동년에서. 이것 소련 알려져 있는 협력 프로그램 로 Intercosmos, 1 차로 참가이라고의 포함하는 동구권 1982년에 국가, 아무리, 진 Loup Chrétien 에 비행에 첫번째 서유럽은 되었다 소련 Salyut 7 우주 정류장.
Chrétien가 ESA 우주 비행사로, 아니라 오히려 프랑스인의 일원으로 공간으로 공식적으로 날지 않았기 때문에 CNES 우주 비행사 군단, 독일인 Ulf Merbold 공간으로 날 것이다 첫번째 ESA 우주 비행사이라고 여겨진다. 그는에 참가했다 STS-9 건설된 유럽어의 첫번째 사용을 포함한 우주 왕복선 임무 Spacelab 1983년에. STS-9는 뒤에 오는 년에 있는 ESA 우주 비행사의 다스 우주선을 포함한 광대한 ESA/NASA 합동 공동체정신의 처음을 표시했다. 에 좌석을 지불의 옆에 우주 왕복선, ESA는을 가진 그것의 인간 우주선 협력을 계속했다 소연방 그리고 나중에 러시아, 수많은 방문을 포함하여에 Mir.
1980년대의 후반 반 동안에, 유럽 인간 우주선은 일과로 예외인에서 그러므로, 1990년에, 바뀌었다 유럽 우주 비행사 센터 에서 쾰른, 독일 설치되었다. 그것은 선정하고 장래 우주 비행사를 훈련하고에 관하여 국제적인 협동자와 가진 조화에 책임 특히 있다 국제 우주 정류장. 2006년 현재로, ESA 우주 비행사 군단은 공식적으로를 제외하고 모든 큰 서유럽 국가에서 전국 대회를 포함하여 12명의 일원을, 포함한다 영국.
에 4월 3일, 2008, ESA 총재 진 Jacques Dordain 유럽 우주 비행사의 새로운 종류를 위해 보충이 가까운 장래에 시작할 것이라는 점을 알리는.[26]
유럽 우주 기관의 우주 비행사는:
|
|
1980년대에서 프랑스는 독립적인 유럽 사람을 배치한 발사 차량을 위해 눌렀다. 약 1978년 그것은 이름에 의해의 1987년 11월에서 재사용할 수 있는 우주선 모형 그리고 업무 소형 셔틀을 창조하기 위하여 시작하기 추구하도록 결정되었다 Hermes 소개되었다. 기술 자체는의 첫번째 계획안에 만들어진 대등했다 우주 왕복선 그리고 과학적인 실험을 위한 탑재량의 3명에서 5명의 우주 비행사 그리고 3 4 미터톤을 나를 작은 재사용할 수 있는 우주선이라고 이루어져 있는. 21 미터톤의 총 최대 무게로 그것은에 발사되었을 것입니다 아리안 5 그때 발육되고 있던 로켓트. 그것은 사용을 위해 안으로 유일하게 계획되었다 낮 지구 궤도 우주선. 계획과 전 발달 단계는 1991년에 종결했다; 그러나, 생산 단계는 결코 완전히 그때 정치적인 조경이 현저하게 변화했었기 때문에 실행되었다. 의 가을로 소연방 ESA는 협력에를 가진 앞으로 봤다 러시아 차세대 인간 우주선을 빌드하기 위하여. 따라서 Hermes 프로그램은 1995년에 대략 3십억 달러가 소비된 후에 취소되었다.
21세기 ESA에서는 시작한 새로운 프로그램은 그것의 자신의 유인 우주선, 가장 저명인사 및 그것의 각종 프로젝트 중 계획안을 창조하기 위하여 이다 호퍼, 에 의하여 그의 시제품 EADS, 부르는 피닉스, 이미 시험되었다. 프로젝트와 같은 동안에 호퍼 콘크리트는 아니 도 아니다 다음 십년간, 와 협력하여 인간 spaceflight를 위한 다른 가능성 안에 깨닫기 위하여 없다 러시아 우주국 나왔다. 따르는 것은과 말한다 러시아 우주국 2004년과 2005년6월 에,[27] ESA 사이 협력과 러시아 우주국 함께 러시아 디자인된에 종사하기 위하여 알려졌다 Kliper, 단순한 레오 저쪽에 우주 여행을 위해 유효할 재사용할 수 있는 우주선 (예를들면. 달 또는 화성). 유럽이 그것의 부분을 융자할ㄴ다는 것은 사색되었다. 그러나, €50백만개의 참가 학문 를 위한 Kliper, 2005년 12월에서 찬성될 것으로 예상된, 마지막으로 ESA 회원 국가에 의해 찬성되지 않은. 를 위한 러시아 국가 텐더 Kliper 프로젝트는 2006년의 여름에서 연속적으로 취소되었다.
6월 ESA에서 2006년 회원 국가는 15백만개를 수여했다 대원 공간 수송 체계 (CSTS) 학문, 현재에 근거하는 낮 지구 궤도 저쪽에 가기 가능한 우주선을 디자인하는 2 년 학문 Soyuz 디자인. 이 프로젝트는으로 추구된다 Roskosmos 이전에 취소되는 대신에 Kliper 계획안. CSTS 우주선의 실제적인 실시 그리고 건축에 결정은 중요한 설계 결정이 2008년 동안, 2007년의 여름의 앞에 만들어진 상태에서 관조된다.
ESA는의 기관 또는 몸이 아니다 유럽 연합 (EU), 비 EU 국가가와 같은 있다 스위스 그리고 노르웨이 (2 EFTA 일원으로 국가). 그러나 각종 계약에 2 사이 그 자리에 동점이, 있다 EU에 관하여 ESA의 법적 지위를 정의하기 위하여, 위에 일된.[28] ESA와 EU 사이 공동 목표가 있고, ESA에는 브류셀에 있는 EU 연락 사무소가 있다.
새로운 EU 리스본의 조약, 2009년에 힘으로 올 것으로 예상하는, 에서 투표를 위한 지역 공간 정책에게 한다 유럽 위원회. 이것은 공간 정책에 결합한 자세로 이끌어 낼지도 모르고, 더 관련된 EU와 ESA 사이 새로운 동점을 만든다.
에 관하여 국제 우주 정류장 (지급) ESA는 그것의 회원 국가 전체에 의해 대표되지 않는다: 17개의 국가의 5개는 관심사의 프로젝트 부족의 경비에 관한 관심사 때문에 밖으로 선택했다. ESA는의 건축 그리고 가동에 참여하고 있다 지급 기여금으로 과 같은 콜롬부스, 미항공 우주국에 의해 궤도로 주어진 과학 실험실 단위 STS-122 우주 왕복선 임무와 큐폴라 2005년 7월에서 곁에 완료된 관측소 단위 Alenia Spazio ESA를 위해. 지급을 위한 현재 견적은 €ESA가 8십억개 지불에 투입한 합계 (발달, 건축 및 역 유지의 10 년)에서 100 €십억개에 접근하고 있다.[29] ESA의 지급 몫의 비용의 대략 90%는 독일 (41%), 프랑스 (28%) 및 이탈리아 (20%)에 의해 공헌될 것이다. 독일 ESA 우주 비행사 토마스 Reiter 첫번째 장기 지급 승무원은 이었다.
2008년 현재로, 지급에 공급 연결을 설치하는 우주선은 이다 진도, Soyuz 그리고 우주 왕복선. ESA는 개발했다 자동화된 이동 차량 (ATV) 지급을 위해 재보급하십시오. 각 ATV에는 7,667 킬로그램 (16,900 파운드)의 화물 수용력이 있다.[30] 첫번째 ATV, Jules Verne, 위에 발사되었다 3월 9일 2008 그리고 위에 4월 3일 2008 지급으로 성공적으로 접안해. ATV가 지급을, 2 cm의 정확도를 가진 27,000km/h 추적하는 것을 허용하도록 자동화된 체계를 사용하는 포함되는 중요한 기술적인 공적이라고 여겨지는 이 기동 및 부착물 자체에 움직이기. 다른 spacefaring 국가 또는 우주국은 현재 이 자동 랑데부를 그리고 미래 우주 탐험에 열쇠이라고 여겨진 접안 기능 소유하지 않는다. 우주 왕복선이 2010년에 그것의 은퇴 연령, 까지 도달 상태에서 미항공 우주국 그것을 위한 보충이와 같은 있다 간이 침대 ( CEV 진도, Soyuz 및 일본 운송업자와 함께 2012년의 앞에 그것의 첫번째 조작상 유인 비행에게) ATV를 만들고 예상되지 않는다 HTV (2009년에 준비되어 있을) 지구와 지급 사이 유일한 연결이십시오.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||
|
Custom Search
|
© Copyright 2011 WorldLingo. All rights reserved.