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Colworthの家

Colworthの家 村の端にparklandの区域での置かれる18世紀の大邸宅はある Sharnbrook Bedfordshire. 現在の家は1つの印Antonieの「独立独行の人」によってので始まる有史以前の時(区域の有史以前の解決の証拠がある) 1715年多分占められた場所で最初に地主階級の部分に似合うことを熱望したかだれが前に造られた。

家および地面の一度家の ヘンリーMond、得られた 単一レバー 1947年11月ではおよび、1950年に動いていて最初のスタッフが1948年に研究所に元通りにされ、成長して。

単一レバーは70年代にピークでおよそ3,000人を雇う研究開発の場所としてColworthの家を使用する。

科学ビジネス、学術の前哨およびscience-based企業家の誘致によって科学の集りにそれを回すことの目標を用いるColworth科学公園を、経営するために2004年に単一レバーは特性投資会社のアーリントンの保証の合同事業に入った。 アーリントンはGoodmanの商業および工業所有権の長期所有権、開発および管理のために知られていた特性のグループによって続いて得られた。 Colworth科学公園は単一レバーの研究所の1つの位置に残り、現在場所にある少数の非常に小会社の従業員を含むおよそ700人を、雇う。

外部リンク

• Colworth公園

文献目録

ミハエルジョーンズ、 文脈のColworth、ベドフォード1997年

付加的な材料

2007年のColworthでは科学公園は場所-知識Hub (1943平方メートル)の4つの新しい建物を、第4建物(1506平方メートル)と2つの革新中心(3256平方メートル)造る計画許可に適用した。 それはまた衰えていない18世紀の面に開発および戻るColworthのの網を家減らすColworthの元の家に隣接して70年代のコンクリートの建物をすぐに破壊するために適用した。 [1] 相続財産の組織からのこのステップのためのサポートがあった。

公共の相談の間に、Bedfordshireの州議会のハイウェー部はこの現在の提案が」起こる主要な交通下部組織なしでこの場所の交通を考慮されるべきではない高めるそれ以上の開発を許可されるべきならそれ「ことを示した。 そこに認められたこの声明は暗示的に現在の適用の「交通下部組織」のための必要性ではなかった。

Sharnbrookの教区会による反対の後で、適用(07/02211/MAO)は独立した専門家が提供した交通図の議会鋳造の疑いのベドフォードの自治区議会の実行委員会の大半2007年11月26日に、拒絶された。 [2]

計画の適用のためになされた予測は開発が1台の車の等量2分毎にであるSharnbrookの本町通りの朝のラッシュアワーの間に32匹の付加的な車の動きで起因することを提案した。 [3]

ベドフォードの時の記事及び11月29日に市民は2007日Rogerの灰色、「開発が場所の事務所の500,000平方フィート(46,000のmの²)を造るGoodmanによって最初の段階大いにより大きいmasterplanの行った会社の旅行計画が支持できなく実行委員会を言ったSharnbrookの教区の評議員を引用した。

彼は言った: 「150の新しい仕事があるが、私が考える32匹の車の動きだけことを旅行計画言う、ある明白なうそが」。は

しかし同じ記事から「、Coun Nicky Attenborough (詐欺Kempston)は場所に交通のSharnbrookを取り除く適用の拒絶を求めることの方法、およびA6リンク道の建物を導いた。

彼女は言った: 「私は州議会が訂正するためにそれを持ち、私がSharnbrookのための未来を信じることを信じない。

「その道は来るなり、それ簡単である。 村はそれが存続することを必要とする。「

Sharnbrookの教区会は会社がA6リンク道を造ることを同意すればColworthの家のための将来の計画を論議するためにそれがGoodmanと幸福に座ることを言った。 [4]

ベドフォードの時の記事および2月21日に市民は2008日Anita Gerard、ベドフォードの自治区議会の実行委員会、「Sharnbrookの交通状態に責任があるColworth科学公園を握ることができなかった拒否を支える技術情報を」。有し、2007年11月の警告の評議員の議長を引用した

2008年2月では、Colworth科学公園はベドフォードの自治区議会によって拒否に対して議会の自身の計画の役人からの技術的な助言がハイウェーの権限適用を支えたという理由から、懇願した。 同時に、科学公園は3つの建物のために支部の心配に会い、区域に仕事を引き付けるために計画に遅れを避けるために新規アプリケーションを、堤出した。 新規アプリケーションは朝のラッシュアワーの間にSharnbrookの本町通りの24匹の付加的な車の動きだけで起因するために予測される。 「[必要な参照]」

原物および最も最近の計画の適用両方の中央特徴はColworth科学公園がSharnbrookの本町通りを使用して交通の純減少をもたらす場所広い緑旅行計画を扇動することである。 「[必要な参照]」