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L'Armée de l'Air des Etats-Unis (L'U.S. Air Force) est guerre aérienne branche de forces armées et l'un des sept services en uniforme. Au commencement soutenu en tant que Corps d'air d'armée des Etats-Unis, l'U.S. Air Force a été formé comme une branche séparée des militaires dessus 18 septembre, 1947.[3] C'était la dernière branche des États-Unis militaires à former.
L'U.S. Air Force est le plus grand, le plus technologiquement avancé l'Armée de l'Air dans le monde, avec environ 5.778 a équipé l'avion en service (l'U.S. Air Force 4.093 ; 1,289 Garde nationale d'air; et 396 Réservation de l'Armée de l'Air);[4] approximativement 156 Véhicules non-pilotés d'air de combat, 2130 Missiles à lanceur aérien de croisière,[5] et 450 Missiles ballistiques intercontinentaux; et en date de 30 septembre 2007, a eu 328.600 personnels dessus service actif, 117.497 dans Réservations prêtes choisies et différentes, et 106.700 dans Garde nationale d'air. En outre, l'Armée de l'Air emploie 168.900 personnels civils comprenant la location indirecte des ressortissants étrangers.[6]
En 2007, l'U.S. Air Force a mis en application une grande Réduction-dans-Force (RIF). En raison des contraintes de budget, l'U.S. Air Force ramènera la taille courante du service de 333.000 personnels d'active, à 316.000, qui seront les plus petits depuis attaque sur Pearl Harbor, selon Chef de l'Armée de l'Air de personnel Généralités Michael Moseley.[7] La taille courante de la force d'actif-devoir est approximativement 70% de cela de l'U.S. Air Force à la fin de la première La guerre du Golfe en 1991.[8]
Les militaires des non tous les Etats-Unis combat l'avion sont actionnés par l'U.S. Air Force. Armée actionne ses propres hélicoptères, la plupart du temps pour l'appui des combattants moulus ; il maintient aussi bien une petite flotte d'avion fixe d'aile (la plupart du temps Véhicules aériens non-pilotés). Marine est responsable d'une multitude d'avion, y compris l'avion de combat intégré d'aile d'air le fonctionnement à bord de ses 11 porte-avions et aussi beaucoup de patrouille maritime et avion de transport posté au multiple Aéroports navals autour du monde. Corps marins actionne son propre avion de combat et de transport à l'appui de sa mission au sol et souvent en même temps que l'aviation navale. Le garde côtier également maintient le transport et rechercher-et-sauve l'avion (SARA), qui peut être utilisé dans un rôle de combat et d'application de loi. Toutes les branches des États-Unis les militaires actionnent des hélicoptères.
Le département de l'Armée de l'Air est dirigé par le civil Secrétaire de l'Armée de l'Air qui dirigent des affaires administratives. Le département de l'Armée de l'Air est une division de Département de la défense, dirigé par Secrétaire de la défense. Le dirigeant militaire du rang le plus élevé dans le département de l'Armée de l'Air est Chef du personnel de l'Armée de l'Air.
Table des matières |
1. Selon Acte de sécurité nationale de 1947 (Statut 61. 502) ce qui a créé l'Armée de l'Air :
En général l'Armée de l'Air des Etats-Unis inclura aviation force tous les deux combat et service pas autrement assigné. Il sera organisé, formé, et équipé principalement pour le message de sollicitation et les opérations blessantes et défensives soutenues d'air. L'Armée de l'Air sera responsable de la préparation des Armées de l'Air nécessaires pour la poursuite efficace de la guerre à moins que comme autrement assignée et, selon des plans communs intégrés de mobilisation, pour l'expansion des composants en temps de paix de l'Armée de l'Air pour satisfaire les besoins de la guerre.
2. §8062 de code des USA du titre 10 (10 USC 8062) définit le but de l'Armée de l'Air comme :
3. La mission indiquée de l'U.S. Air Force est aujourd'hui « fournissent des options souveraines pour la défense des Etats-Unis d'Amérique et de ses intérêts globaux - à la mouche et combattent à l'air, à l'espace, et à Cyberspace ».[9]
La recherche et le plan nationaux de délivrance indique La garde côtière des Etats-Unis comme agence fédérale responsable de maritime rechercher-et-sauvez les opérations (SAR), et l'auxiliaire de l'Armée de l'Air des Etats-Unis Patrouille civile d'air responsable de intérieur SAR.[10] Les deux agences maintiennent centres de coordination de délivrance pour coordonner cet effort.[3]
L'Armée de l'Air des Etats-Unis est devenue un service militaire séparé dessus 18 septembre, 1947, avec l'exécution du Acte de sécurité nationale de 1947.[11] La Loi a créé Département des Etats-Unis de la défense, qui s'est composé de trois branches, d'armée, de marine et d'Armée de l'Air de création récente.[12] Avant 1947, la responsabilité de l'aviation militaire a été divisée entre l'armée (pour des opérations sur terre) et la marine, des opérations mer-basées de porte-avions et amphibie avion. L'armée a créé le premier antécédent de l'Armée de l'Air en 1907, que par une succession des changements de l'organisation, les titres, et les missions ont avancé vers la séparation certaine 40 ans après. Les organismes de prédécesseur des États-Unis d'aujourd'hui L'Armée de l'Air sont :
L'Armée de l'Air des Etats-Unis a été impliquée dans beaucoup de guerres, conflits, et opérations puisque, et avant, sa conception ; ceux-ci incluent :
Les États-Unis L'Armée de l'Air a participé à de nombreuses opérations humanitaires. Certaines de les plus principaux incluent ce qui suit :[15]
L'Armée de l'Air est l'un de trois services après vente, et est contrôlé par (le civil) Département de l'Armée de l'Air. Des conseils sont fournis par Secrétaire de l'Armée de l'Air(SECAF) et le personnel et les conseillers du secrétaire. La conduite militaire est Personnel d'air, mené par Chef de personnel.
Les commandes subalternes directes et les unités de l'U.S. Air Force sont Agence fonctionnante de champ (FOA), Unité d'enregistrement directe (DRU), et l'agence fonctionnante séparée actuellement inutilisée.
Commande principale (MAJCOM) est l'échelon de commande hiérarchique supérieur. Y compris Commande de réservation de l'Armée de l'Air, en date de 30 septembre 2006, l'U.S. Air Force a neuf commandes principales, et une dixième, Commande de Cyber de l'Armée de l'Air, dans le processus. L'Armée de l'Air numérotée (NAF) est un échelon de commande directement sous le MAJCOM, suivi de la commande opérationnelle (maintenant inutilisé), Division d'air (aussi maintenant inutilisé), Aile, Groupe, Escadron, et vol.
Sièges sociaux, L'Armée de l'Air des Etats-Unis, Le Pentagone, Arlington, La Virginie
L'établissement permanent de l'U.S. Air Force, au 30 septembre 2006,[16] composé :
L'Armée de l'Air des Etats-Unis et son air réservent le champ de composants par total de 302 escadrons volants.[17]
La structure d'organisation ci-dessus est responsable de l'organisation en temps de paix, de l'équipement, et de la formation des unités aérospatiales pour des utilisations. Une fois requis pour soutenir des utilisations, Autorité de commande nationale dirige un changement de commande opérationnelle (COUP DE HACHE) de ces unités de leur alignement en temps de paix vers a Régional Commandant combattant (CCDR). Dans le cas des unités d'AFSPC, d'AFSOC, de PACAF, et d'USAFE, les forces sont normalement de dessous sur place utilisé leur CCDR existant. De même, les forces d'AMC fonctionnant dans des rôles de soutien maintiennent leur componency à USTRANSCOM à moins que coupé à un CCDR régional.
Des unités COUPÉES sont mentionnées comme « force ». La structure supérieure de ces forces est Air et groupe de travail expéditionnaire de l'espace (AETF). L'AETF est la présentation de l'Armée de l'Air des forces à un CCDR pour l'emploi de la puissance de l'air. Chaque CCDR est soutenu par un composant debout numéroté l'Armée de l'Air (C-NAF) pour fournir la planification et l'exécution des forces aérospatiales à l'appui des conditions de CCDR. Chaque C-NAF se compose d'un commandant, des forces de l'Armée de l'Air (COMAFFOR) et de l'AFFOR/A-staff, et les opérations d'un air centrent (AOC). En tant que nécessaire pour soutenir les commandants communs multiples de force (JFC) dans la région du COCOM de la responsabilité (AOR), le C-NAF peut déployer les éléments de coordonnée de composant d'air (ACCE) pour communiquer avec le JFC. Si l'Armée de l'Air possède les capitaux d'air les plus stratégiques dans le domaine d'un JFC des opérations, le COMAFFOR servira également les forces communes aèrent le commandant composant (JFACC).
Le commandant, les forces de l'Armée de l'Air (COMAFFOR) est le dirigeant aîné de l'Armée de l'Air responsable de l'emploi de la puissance de l'air à l'appui des objectifs de JFC. Le COMAFFOR a un personnel spécial et un Un-Personnel pour assurer les forces assignées ou ci-jointes sont correctement organisés, équipés, et formés pour soutenir l'utilisation.
Centre d'opérations d'air (AOC) est les JFACC Commande et commande Centre (de ² de C). Ce centre est responsable de la planification et d'exécuter des missions de puissance de l'air à l'appui des objectifs de JFC.
L'AETF développe la puissance de l'air de soutenir des objectifs de COCOM de Ailes expéditionnaires d'air (RSMA) ou groupes expéditionnaires d'air (AEG). Ces unités sont responsables de recevoir des forces de combat de l'Armée de l'Air MAJCOMs, de préparer ces forces pour des utilisations, de lancer et de récupérer ces forces, et de renvoyer par la suite des forces au MAJCOMs. Emploi de commande de systèmes de commande d'air de théâtre des forces pendant ces missions.
La grande majorité de membres de l'Armée de l'Air restent allumées la terre. Il y a des centaines de positions de soutien qui sont nécessaires du succès d'une mission.
La classification d'un travail de l'Armée de l'Air est Code de spécialité de l'Armée de l'Air (AFSC). Ils s'étendent des opérations de combat de vol telles qu'un canonnier, à travailler dans un service dinant pour s'assurer que les membres sont correctement Fed. Il y a beaucoup de différents travaux dans les domaines tels que des spécialités d'ordinateur, spécialités de mécanicien, équipage aérien enrôlé, spécialités médicales, génie civil, affaires publiques, hospitalité, loi, drogue conseillant, opérations de courrier, forces de sécurité, et spécialités de recherche et de délivrance.
Peut-être les travaux de l'Armée de l'Air les plus dangereux sont Disposition explosive d'artillerie, Pararescue, Commande de combat, Temps de combat et Partie tactique de commande d'air, avec qui déployez-vous infanterie et opérations spéciales les unités qui désarment des bombes, sauvent le personnel dedans avalé ou d'isolement, appel attaques aériennes et zones vers le haut de débarquement réglées dans des endroits vers l'avant. Les la plupart de ces derniers sont enrôlé positions. D'autres travaux ont vu le combat croissant, et ont été les « aviateurs de champ de bataille » affichés. Ceux-ci incluent l'EOD, les opérateurs de véhicule, et l'OSI.
Presque tous les travaux enrôlés sont « niveau d'entrée, » signifiant que l'Armée de l'Air fournit toute la formation. Quelques enlistees peuvent choisir un travail particulier, ou au moins un champ avant de se joindre réellement, alors que d'autres sont assignés un AFSC à la formation de base. Après la formation militaire de base, les nouveaux membres de l'Armée de l'Air vont à une école de formation technique où ils apprennent leur AFSC particulier. La deuxième Armée de l'Air, une partie d'éducation d'air et la commande de formation est responsable de presque toute la formation technique.
Les programmes de formation changent dans la longueur ; par exemple, 3M0X1 (services) a 31 jours de formation d'école de technologie, alors que 3E8X1 (disposition explosive d'artillerie) est de 1 an de formation avec une école préliminaire et une école principale se composant plus de 10 divisions séparées ; prendre parfois des étudiants de près de 2 ans pour accomplir. Quelques AFSC ont encore la formation plus courte ou plus longue.
L'Armée de l'Air des Etats-Unis a plus d'avion 7.500 commissionné en date de 2004. Jusqu'en 1962, l'armée et l'Armée de l'Air ont maintenu un système d'avion appelant, alors que les États-Unis La marine a maintenu un système séparé. En 1962, ceux-ci ont été unifiés dans un système simple reflétant fortement la méthode d'armée/Armée de l'Air. Pour l'information plus complète sur les fonctionnements de ce système, référez-vous Département des Etats-Unis des désignations aérospatiales de véhicule de la défense.
Avion courant de l'U.S. Air Force[18]:
Le personnel de l'Armée de l'Air des Etats-Unis porte les uniformes qui sont distincts de ceux des autres branches des forces armées par Etats-Unis. L'uniforme courant est un terne/noir/brun olive et combinaison bronzage appelée Uniforme de robe de bataille (BDU). Les membres déployés à un AOR portent une variation du BDU, bronzage et brun en couleurs, a appelé l'uniforme de camouflage de désert (DCU). Un nouvel uniforme appelé Uniforme de bataille d'aviateur (ABU) actuellement est distribué à quelques bases, et dans une note du QG AFPC chez Randolph AFB daté de septembre 2007, sera distribué aux stagiaires de base dans leur question d'habillement commençant l'octobre 2007. ABU est déjà autorisé pour l'usage, et est programmé pour remplacer complètement le BDU et la DCU pour le mois de novembre 2011.
En plus de l'habillement uniforme de base, divers insignes sont employés par l'U.S. Air Force pour indiquer une tâche ou un qualification-niveau du travail pour une tâche donnée. Des insignes peuvent également être employés comme mérite-basé ou service-basé récompenses. Avec le temps, divers insignes ont été cessés et ne sont plus distribués.
L'uniforme standard de l'U.S. Air Force est également décoré de l'des insignes pour indiquer le rang. Le rang de l'U.S. Air Force est divisé entre enrôlé les aviateurs, les dirigeants non brevetés, et les dirigeants commissionnés, et s'étend du « aviateur de base » au rang commissionné de généralités. Des promotions sont accordées basées sur une combinaison des points d'essai, des années d'expérience, et l'approbation de jury. Des promotions parmi les hommes enrôlés et les rangs non brevetés de dirigeants sont généralement indiquées en augmentant des nombres de chevrons d'insignes. Le rang commissionné de dirigeant est indiqué par des barres, le chêne part, un aigle argenté, et n'importe où d'on à cinq (seulement en temps de guerre) tient le premier rôle.
Pour le rang de cadet aux États-Unis L'académie de l'Armée de l'Air, voient Insignes de cadet d'académie de l'Armée de l'Air des Etats-Unis.
L'Armée de l'Air des Etats-Unis a eu de nombreux slogans recruteurs pour n'inclure « rien vient étroitement » et Alto d'Uno ab. Pendant beaucoup d'années, les États-Unis L'Armée de l'Air a employé la « haute de but » en tant que sa devise recruteuse ; plus récemment, ils ont employé la « croix dans le bleu », « nous vous avaient attendu » et « faites quelque chose qui stupéfie »,[20] et le plus nouvel, « surtout ».[21] Chaque aile, groupe, ou escadron a habituellement ses propres devises. L'information et des logos peuvent habituellement être trouvés sur l'aile, le groupe, ou les sites Web d'escadron.[22]
La foi de l'aviateur est un rapport présenté au printemps de 2007 pour récapituler la culture de l'Armée de l'Air.
Valeurs de noyau de l'Armée de l'Air : Intégrité d'abord, service avant l'individu, excellence en tout nous
Pour aider davantage de connaissance de leur mission et fonctions, l'Armée de l'Air a également produit des videos, tels que « placer les conditions pour la victoire » et « comment nous combattons »,[23] pour décrire le rôle de l'Armée de l'Air dans la guerre sur le terrorisme et comment le service réussit à ses domaines d'air, d'espace et de Cyberspace. Surtout la campagne continue à soutenir le message de la dominance de « air, de l'espace et de Cyberspace ».
Références vers les États-Unis Prédécesseurs d'armée des États-Unis d'aujourd'hui L'Armée de l'Air sont citées sous leurs articles respectifs.
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