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Lincoln LS

Lincoln LS (pour « le sport de luxe ») était a mi-taille, commande arrière de roue entrée-niveau voiture de luxe de Lincoln. Il a partagé Plateforme de Ford DEW98 avec S-Type de jaguar et Ford Thunderbird. Des versions de LS devaient à l'origine être doublées LS6 et LS8 selon le choix de moteur, mais ces désignations ont été remplacés avec « LS V6 » et « LS V8 », pour éviter la confusion avec Lexus marques déposées de plaque signalétique. La voiture, cependant, désigné habituellement sous le nom simplement du LS.

Le LS a été présenté dans 1999 tôt comme 2000 véhicules modèles d'année, en partie comme successeur pour Marque VIII de Lincoln coupe. C'était premier Lincoln en quelques décennies pour offrir un facultatif transmission manuelle. Avec son disponible V8 puissance, commande arrière de roue, et approchez-vous de la distribution de 50/50 poids, le LS était une alternative attrayante à Européen et Japonais fôlatre des berlines.

Les prix du LS pendant les 2000 à 2004 années modèles se sont étendus de juste au-dessous de $30.000 pour une base V6 modelez en 1999, environ à $45.000 pour les équilibres entièrement équipés de l'édition spéciale V8 LSE en 2004. En 2005 et 2006, les prix se sont étendus de $39.945 pour une base V8 modèle à $49.100 pour une dessus-de-le-ligne V8 LS. L'élimination de la version du niveau d'entrée V6 a produit les changements de niveau des prix pour 2006, déplaçant le LS du luxe d'entrée-niveau segment au luxe à mi-niveau segment.

La production du LS a fini dessus 3 avril, 2006. Tous les modèles de Lincoln LS étaient manufacturés à Ford Usine d'Assemblée de Wixom ce qui sera tourné au ralenti en 2007, en tant qu'élément de La manière en avant. Environ 262.900 modèles de LS ont été établis. ^[1]

2000 - 2002

Le LS debuted avec un 3.0L V6 et 3.9 L facultatif V8. Les 3.0 L V6 était une variante de Moteur de Ford Duratec 30, et était disponible avec l'un ou l'autre a manuel ou transmission automatique (les deux 5 vitesses ; avec les transmissions automatiques ayant manuel-décalez l'option). Les 3.9 L moteur de V8 étaient un toutaluminium variation des 4.0 L Moteur du jaguar AJ-V8. Le LS a été appelé Tendance de moteur's Voiture de l'année dans son début, et a été nommé pour Voiture nord-américaine de l'année récompense aussi bien. En raison de son appel sportif de nature et de conducteur, le LS a recueilli beaucoup d'intérêt parmi des fervents, ayant pour résultat la formation de plusieurs clubs en ligne consacrés à la voiture.

En 2002, le paquet de LSE (édition spéciale) a été présenté dans les versions V6 et V8, avec une fasce révisée comprenant des ouvertures rondes de lampe de brouillard et un traitement métallique spécial de gril, et avec les panneaux inférieurs agrandis de culbuteur de corps, les roues spéciales, et les tuyères jumeau-duelles d'échappement.

2003 - 2006

La voiture a été sensiblement améliorée pour 2003 (en même temps que la discontinuation du Continental), et les moteurs a reçu une poussée dans la puissance, avec l'addition de la synchronisation variable de valve des arbres à cames de prise, et une pédale électronique de contrôleur et d'accélérateur de commande de puissance, remplaçant le système câble-lié mécanique traditionnel. L'extérieur a reçu une légère remontée du visage, avec CACHÉ phares, et un trunklid révisé avec de nouveaux feux arrière. Une addition de notable était le premier bouton électronique frein de stationnement installé dans une voiture de production, le remplacement de la console centrale traditionnelle a monté le levier de main (ou la pédale de pied) ; un autre était un système satellite de carte de navigation de l'écran à contact DVD avec a THX- système sain certifié, le premier dans une automobile. Les versions limitées de l'édition spéciale LSE étaient également disponibles, avec révisé fasce, panneaux de corps, roues, toutes les lumières rouges de queue, et traitements de tuyère d'échappement.

Pendant les 2006 années modèles, le LS a reçu une remontée du visage mineure, qui a ressemblé aux traitements de fasce et de corps de LSE utilisés en années modèles précédentes. V6- le modèle actionné a été lâché du lineup dû au volume de ventes pauvre. En raison de ce changement du lineup, la base MSRP pour Lincoln LS a augmenté approximativement de $32.000 de 2004 à $39.945, déplaçant le LS du segment de luxe d'entrée-niveau dans le segment de mi-luxe.

Ford a annoncé qu'il stopperait la production du V8-powered LS en avril 2006^[2], rendant la manière pour deux nouvelle toute la commande de roue berlines. Lincoln MKS est programmé pour remplacer le LS pendant les 2009 années modèles^[3].

Sûreté

Lincoln LS a reçu les marques très élevées dans la protection d'occupant. Institut d'assurance pour la sûreté de route a évalué le LS comme une « meilleure sélection » avec des points parfaits dans leur essai excentré frontal d'accident. Administration nationale de sécurité routière de route a donné les points presque parfaits de LS dans ses essais latéraux d'impact et de renversement. En fait, CNBC a évalué le LS en tant que « une des cinq voitures les plus sûres de toute l'heure. »

Étapes importantes

• Lincoln 1999 présente le LS comme 2000 modèles avec un mélange de luxe et de sport pour attirer une nouvelle génération des acheteurs à la marque de Lincoln
• 2000 Tendance de moteur le magasin appelle le LS « voiture de l'année »
• LS 2001 gagne double-cinq-tiennent le premier rôle l'estimation frontale de sûreté du gouvernement fédéral
• 2003 plus de 500 améliorations incluent une augmentation de puissance, des changements de conception et des mises à jour intérieures
• LS 2004 gagne l'estimation de sûreté de la « meilleure sélection » de l'institut d'assurance pour la sûreté de route
• La production 2006 de LS finit en avril, après que 262.900 soient construits sur 7 ans.

Trivia

• Ford considéré exportation du LS vers l'Europe rebadged comme a Scorpion de Ford. Ceci afin de remplacer le Scorpion MkII de Ford qui a été discontinué en 1998.
• La batterie de LS est plac dans la roue de secours bien dans le tronc, parce qu'il y avait trop peu de pièce pour elle sous le capot. Déplacer la batterie lourde et ses câbles reliants ensemble derrière le véhicule a également eu l'avantage d'améliorer l'équilibre de l'avant à l'arrière de poids sur la voiture.
• Les modèles 2000-2002 de LS ont eu un ventilateur de moteur mécanique qui a été actionné avec un embrayage hydraulique, parce que le système de remplissage électrique n'a pas eu la capacité suffisante de supporter la charge additionnelle d'un ventilateur électrique. Ceci a été changé dans les 2003-2006 modèles, quand le ventilateur a été commuté à électrique en raison d'une conception améliorée d'alternateur.
• Le système 2003-2006 de navigation de GPS emploie a Joueur de DVD monté dans le tronc (sous le plateau de paquet) pour contenir les données de carte.
• Début les modèles 2000 de LS ont inclus une roue de secours normale. Ceci a été changé (commençant en février 2000) en roue de secours d'économie de l'espace, pour réduire le poids afin de maintenir la voiture dans midsize la classe selon des caractéristiques de gouvernement. La roue de secours bien dans tous les modèles de LS a toujours l'espace pour les pièces de rechange normales.
• La module de commande de powertrain dans 2000-2002 modèles de transmission automatique avec l'option de selectshift à l'origine ne permettrait pas à la voiture de démarrer dans la première vitesse en décalant manuellement (la voiture mise en marche dans la 22eme vitesse). Il décalerait rapidement à la première vitesse cependant si la commande de puissance était enfoncée plus de 60%. des débuts de Deuxième-vitesse ont été programmés afin de rencontrer des règlements d'économie de carburant selon les exigences du EPA. Ceci a été changé en 2003 où les règlements ont été modifiés et des débuts de premier-vitesse ont été autorisées.
• Lincoln a à l'origine prévu pour indiquer des modèles de LS en tant que « LS6 » et « LS8 », selon l'option de taille de moteur. Toyota a menacé un procès d'infraction de marque déposée, dû à l'arrangement de appellation semblable utilisé sur Lexus LS, alors qu'en même temps, Ford menaçait un procès concernant le concept de Toyota T150, arguant du fait que le nom était trop près de celui du F150. Lincoln a arrangé sur indiquer les voitures comme « LS V6 » et « LS V8 » et Toyota ont changé le nom de leur camion en Toundra.
• Lincoln a arrêté la production du modèle LS de transmission manuelle en 2002. Seulement 2331 manuels ont été produits. Le manuel était le seul modèle pour avoir un différentiel 3.07 et un rapport final de vitesse de 1:1.

Liens externes

• Site Web officiel de Lincoln
• Lincoln contre des forum de Cadillac
• Club de propriétaires de Lincoln LS
• L'information des médias LS de Ford

Références