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Moteur du jaguar AJ-V8

Jaguar AJ-V8
Fabricant Voitures de jaguar
Production : 1996–
Prédécesseur : Jaguar AJ16
Jaguar V12

Jaguar AJ-V8 est un contrat DOHC V8 moteur de piston utilisé dans des beaucoup de véhicules de jaguar. C'était le quatrième nouveau moteur saisissent l'histoire de la compagnie. En 1997 il a remplacé les deux conceptions précédemment disponibles sur des voitures de jaguar : le straight-6 Moteur du jaguar AJ6 (ou plutôt sa variante AJ16), et Moteur du jaguar V12. C'est resté le seul type de moteur disponible sur le jaguar jusqu'en 2002, quand Moteur du jaguar AJ-V6 a été ajouté à la liste. L'AJ-V8 est disponible dans les déplacements s'étendant de 3.2 L à 5.0 L, et l'a suralimenté la version est également produite. Ford Motor Company emploie ce petit V8 dans d'autres produits aussi bien, y compris Lincoln LS le 2002-2005 Ford Thunderbird aussi bien que dans plusieurs Vagabonds de terre.

L'AJ-V8 a été conçu pour employer Nikasil- cylindres enduits plutôt que les recouvrements plus-communs de cylindre de fer. Cependant, comme BMW M60, carburant hautement sulfureux mis à réagir avec les recouvrements de Nikasil et échecs de moteur causés. Le jaguar a remplacé les moteurs affectés, et a employé les doublures conventionnelles de fonte depuis.

Le moteur emploie un de deux états Synchronisation variable de valve système pour commuter la synchronisation de came de prise par 30°. De plus nouveaux moteurs emploient un système plus sophistiqué qui peut changer la synchronisation de prise incrémentalement jusqu'à 48°. La version de Lincoln a été fabriquée aux Etats-Unis.

D'autres dispositifs de moteur incluent rupture-ont dédoublé des bielles forgées en métal de poudre, un arbre à cames d'une seule pièce spécial de fonte, et la tubulure de prise en plastique renforcée.

L'AJ-V8 était sur Les meilleurs moteurs de la salle 10 liste pour 2000.

Table des matières

AJ26

Les 4.0 L (3996 cc) AJ26 le moteur a été présenté en 1996 où il a une place fâcheux et course de 86 millimètres. Il a été mis à jour dans 1998 en tant que AJ27 avec sans interruption synchronisation variable de valve. L'AJ-V8 a été mis à jour encore dans 2000 en tant que AJ28. normal-aspiré la version produit la HP 290 (216 kilowatts) dans les 2004 XK8.

Véhicules à l'aide de ce moteur :

AJ26S

suralimenté version de AJ26 est employé dans l'à rendement élevé R versions des voitures du jaguar. Le moteur a été mis à jour avec AJ27 caractéristiques pour 2000. Il produit la HP 370 (276 kilowatts) et 387 pi·livre-force (525 N·m) à l'aide d'un surchauffeur d'Eaton (racine-ventilateur modifié).

Les véhicules employant la version suralimentée incluent :

3.2

La variante de 3.2 litres était la seconde à présenter. Il ramène la course à 70 millimètres et la puissance tombe à la HP 240 (179 kilowatts) et à 233 pi·livre-force (316 N·m).

Véhicules à l'aide de ce moteur :

3.5

Les 3.6 L (3555 cc/216 dans le ³) « 3.5 » ont été aussi bien employés dans la série de XJ. La course était de 76.5 millimètres. Le rendement était 262 BHP (195 kilowatts) à 6250 t/mn et 345.0 N·m (254 pi·livre-force) à 4200 t/mn.

Véhicules à l'aide de ce moteur :

  • présent 2002 Jaguar XJ8 3.5, HP 262 (195 kilowatts) et 254 pi·livre-force (344 N·m)

AJ30/AJ35

Le 3.9L (3934 cc) AJ30/AJ35 la variante est un déplacement unique utilisé seulement près Ford et Lincoln et est construit dans Ford Lima, OH usine de moteurs. L'alésage est de 86 millimètres et la course est de 85 millimètres. La version AJ35 présentée pour les 2003 synchronisations variables de valve supplémentaires par année modèle des arbres à cames de prise et de la commande de commande de puissance électronique. Tandis que le bloc, le vilebrequin, les pistons, et les bielles sont tous uniques à ce déplacement, beaucoup d'autres pièces sont partagées avec les moteurs AJ-V8 produits au R-U par Jaguar.

Véhicules à l'aide de ce moteur :


Le dernier AJ35 a été produit en mars 2006 après seulement 3 ans. La course de total d'AJ30/35 était presque 250.000 unités

AJ34

Les 4.2 L (4196 cc) AJ34 la version comporte une plus longue course de 90.3 millimètres avec le même alésage de 86 millimètres. Il a été présenté dans 2003 en tant que AJ33 et produit la HP 294 (219 kilowatts) à 6000 t/mn avec 303 pi·livre-force (411 N·m) de couple à 4100 t/mn.

Véhicules à l'aide de ce moteur :

  • présent 2003 XK-séries de jaguar (294 HPs, 303 pi·livre-force)
  • présent 2003 S-Type de jaguar 4.2, HP 300 (224 kilowatts) et 310 pi·livre-force (420 N·m)
  • présent 2004 Jaguar XJ8, HP 300 (224 kilowatts) et 310 pi·livre-force (420 N·m)
  • présent 2009 Jaguar XF, HP 300 (224 kilowatts) et 310 pi·livre-force (411 N·m)

AJ34S

AJ34S est a suralimenté/intercooled variante de l'AJ34. Il a été présenté en 2003 pour remplacer le Sc 4.0 et produit la HP 390 (291 kilowatts) à 6100 t/mn avec 399 pi·livre-force (541 N·m) de couple à 3500 t/mn.

Véhicules à l'aide de ce moteur :

  • présent 2004 Jaguar XJR/Super V8, HP 400 (298 kilowatts) et 408 pi·livre-force (553 N·m)
  • présent 2003 Jaguar XKR, HP 400 (298 kilowatts) et 408 pi·livre-force (553 N·m)
  • présent 2003 S-Type de jaguar R, HP 400 (298 kilowatts) et 408 pi·livre-force (553 N·m)
  • présent 2005 Daimler huit superbes
  • présent 2009 Jaguar XF, HP 420 (313 kilowatts) et 408 pi·livre-force (560 N·m)

Land Rover 4.2

De-alésé suralimenté la version de la Land Rover 4.4 est le moteur à rendement élevé de cette compagnie. Il déplace 4.2 L (4197 cc/256 dans le ³). Applications :

Aston Martin 4.3

Aston Martin main-assemble une version spéciale de l'AJ-V8 pour V8 avantageux. Cette unité déplace 4.3 L (4280 cc/261 dans le ³) et produit la HP 380 (283 kilowatts) à 7000 t/mn et à 302 pi·livre-force (409 N·m) à 5000 t/mn. Ce moteur est unique à Aston Martin et à course-modèle de dispositifs sec-carter de vidange lubrification, qui lui permet d'être monté bas pour abaisser le centre de la gravité. moteur est réuni à la main au service d'AM dedans Cologne, L'Allemagne, qui construit également V12 pour DB9 et Vainquez. Le bloc-cylindres, les culasses, le vilebrequin, les bielles, les pistons, les arbres à cames, les tubulures d'admission et d'échappement, le système de lubrification et la gestion sont tous de moteur uniques à la version d'Aston Martin.

Applications :

Land Rover 4.4

Les 4.4 L (4394 cc/268 dans le ³) version comportent un alésage de 2 millimètres plus de large au-dessus des 4.0 pour augmenter le couple.

Les véhicules employant des 4.4 L AJ-V8 incluent :

5.0

Des 5.0 litres spécial emballant le moteur ont été produits avec la HP 550 (410 kilowatts), bien qu'aucune voiture de route n'utilise ce moteur.

Voyez également

v • d • e
Voitures de jaguar, une filiale de Moteurs de Tata depuis 2008, chronologie de voiture de route et de course, 1940s-1980s - après »
Type les années 40 les années 50 les années 60 les années 70 les années 80
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Sports XK120 XK140 XK150 E-type S1 E S2 E-type S3 XJ-S XJ-S IL
Salle Marque 1 Marque 2, 240, 340
S-Type XJ-C
420 XJ6 S1 XJ6 S2 XJ6 S3 XJ6 (XJ40)
Mk IV Mk V Mk VII Mk VIII Mk IX Mk X 420G XJ12 S1 XJ12 S2 XJ12 S3
Supercar Jaguar XKSS
Emballage C-Type D-Type E-Type XJ13 XJ-C XJ41
XJ42		 XJRs
Propriété de corporation Indépendant BMH Leyland britannique Indépendant Ford
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