News: |
L'Armée de l'Air française
|
||||||||||||||
| Armée de l'Air | |
|---|---|
| Fondé | 1909 (indépendant dedans 1933) |
| Pays | La France |
| Taille | 65.000 personnels avion 833 |
| Une partie de | Ministère de la Défense |
| Commandants | |
| l'Air d'Etat-principal de de l'Armée de de chef | Aérienne Stéphane Abrial de d'Armée de Général |
| Insignes | |
| Roundel | |
L'Armée de l'Air française (Français: Armée de l'Air (AILE DU NEZ), littéralement Armée d'air) est l'Armée de l'Air du Forces armées françaises. Formé dedans 1909 en tant que Service Aéronautique, c'est le service aérien militaire le plus ancien du monde.
Généralités
L'organisation de l'AILE DU NEZ est basée sur avoir la commande complète des opérations d'air et sur la flexibilité dans l'exécution, dans le temps de paix et à la guerre. Car la plupart des organismes modernes de la défense à l'heure actuelle (2007) l'AILE DU NEZ est occupés à se réorganiser (voir le futur).
État actuel
De ce point de vue, l'AILE DU NEZ est encore organisée en 3 niveaux :
Commande centrale
Président de la France, actuellement M. Sarkozy, est Chef des forces armées. Il est responsable de la politique globale de la défense. Premier ministre est responsable de la défense nationale et Ministre de la défense est responsable de l'exécution de la politique militaire.
Il est conseillé par Chef du personnel des armées (CEMA) en vue de l'utilisation des forces et la commande des opérations militaires. Chef de la force de Personnel-Air (CEMAA) détermine les doctrines de l'Armée de l'Air et conseille le CEMA comment se déployer Français capitaux aériens. Il est responsable de la préparation et de l'appui logistique de l'Armée de l'Air. Le CEMAA est aidé par personnel de l'Armée de l'Air et par ses services de subalterne. En conclusion, le CEMAA est aidé par l'inspection de l'Armée de l'Air (IAA) et par la visite de santé de l'Armée de l'Air (ISSAA).
De plus grandes commandes opérationnelles et organiques
Dans l'AILE DU NEZ les responsabilités sont séparées dans deux types principaux de commandes : commandes opérationnelles (responsable direct du déploiement de force) et commandes organiques (responsable du traitement et de l'appui logistique). Ces commandes sont sujettes au changement avant 2010 (voir le futur).
CFAS - Commande d'air stratégique
Tous capitaux nucléaires des Armées de l'Air sont placés dans cette commande qui est responsable de l'état opérationnel et du déploiement certain de ces armes. Le CFAS est l'un des deux piliers de la force de dissuasion nucléaire française, mais doit être dissous en 2010) =. CFAS a 3 escadrons de capable duel Mirage 2000N combattant/bombardiers capables de porter le missile nucléaire d'attente d'ASMP et un escadron de C-135FR réapprovisionnant en combustible en vol des camions-citernes à sa disposition pour mener à bien leurs missions. Le général commandant de CFAS est encore responsable de l'exécution de la mission.
CDAOA - Commande d'opérations de défense aérien et d'air
Cette commande globale est responsable de toutes les opérations d'air dans le temps de paix servant le public, de la défense du cubage français et de toutes les opérations blessantes et défensives d'air à la guerre.
CFA - Commande commune d'air
Une nouvelle commande qui a été inaugurée en 2006. Il est responsable pour assurer et maintenir l'état opérationnel de toutes les branches de l'Armée de l'Air maintenant et à l'avenir. Actuellement jour le CFA se compose
- 16 escadrons de chasse et 25 escadrons de défense aérien
- 1 escadron de guerre électronique
- centres de simulateur et d'instruction
Partout ses bases aériennes sur le continent européen et à l'étranger les comptes de CFA 16000 personnels (mâle/femelle), l'avion de 279 chasses, 122 transportent l'avion et 85 hélicoptères.
CASSIC - Commande de surveillance, d'information et de communication de systèmes d'air
Cette commande a été déjà dissoute et les 8100 personnels, travaillant dans l'ancien CASSIC ont été transférés aux autres commandes existantes de l'Armée de l'Air et au DIRISI, à la communication de la défense de joint d'intérim et à l'organisation d'intelligence.
CDAOA, basé à Paris et à Lyon, projette et exécute toutes les opérations d'air. Un bon nombre de personnel ex-CASSIC sont enfoncés ici pour développer des exercices et des opérations à l'étranger. Le CFA prépare les forces. Depuis 2007, le personnel ex-CASSIC de 38% a rejoint la brigade de commande de cubage qui commande également toutes les unités de défense sol-air. CSFA, basé en Bordeaux, garde les capitaux techniques et logistiques. Depuis 2006 il a assuré un bon nombre de projets ex-CASSIC.
CEAA - Commande de formation de l'Armée de l'Air
Responsable de former tout le nouveau personnel de l'Armée de l'Air aussi bien que sur le technique et sur la formation du travail de l'autre personnel de l'Armée de l'Air pour les garder à un niveau satisfaisant aussi bien que les dirigeants et la formation de NCO. CEAA est également responsable de tous les écoles et équipements de formation.
CFPSAA - Commande opérationnelle de soutien
Cette commande est responsable de la promptitude opérationnelle et le déploiement de tous les escadrons, chien-traiteurs, sapeurs-pompiers, parachutistes et NBC et personnel protecteurs bas de décontamination.
Commande de base aérienne
Les niveaux commande de base aérienne sont les capitaux de combat de l'AILE DU NEZ, dont l'activité opérationnelle ne cessent jamais. Un commandant de base aérienne a l'autorité au-dessus de toutes les unités postées sur sa base. Selon les unités charge ceci signifie qu'il est responsable d'approximativement 600 à 2500 personnels.
L'activité de vol en France est effectuée par un réseau des bases, plateformes et Systèmes français de radar de défense aérien. Il est soutenu par les bases, qui sont dirigées et maintenues par le personnel, les centres des opérations, les entrepôts, les ateliers, et les écoles.
Les bases sont organisées pour la flexibilité et la réponse rapide. Tous les deux en France et à l'étranger, des bases ont l'infrastructure presque semblable pour fournir l'appui normalisé. Ce mode opérationnel permet la création rapide et facile des bases d'air en dehors de de la France.
Outre-mer, les combattants, l'avion de transport et les hélicoptères permettent la réponse rapide à n'importe quelle demande de l'aide qui fait partie des accords internationaux. Il assure la défense d'intérêts français. En moyenne, une plateforme basse, composée d'environ 1500 personnels (presque 3500 personnes comprenant la famille), fournit une poussée économique annuelle d'environ 60 millions d'euros. En conséquence, la détermination des emplacements pour des bases d'air constitue une partie de l'aménagement du territoire.
Bases
Région nordique
- Base aérienne de Dijon du BA 102. Sqns de défense aérien équipés de Mirage 2000-5.
- Base aérienne de Cambrai du BA 103. Les diverses unités ont principalement équipé des intercepteurs du mirage 2000 RDI.
- Base aérienne d'Évreux du BA 105. Appui de commande, opérationnel et logistique.
- Base aérienne de Villacoublay du BA 107. Divers hélicoptère et unités lourdes de transports aériens.
- Base aérienne de Creil du BA 110. Unités lourdes de transports aériens avec la maison CN-235/100 pour la distance courte et avec Airbus A-310-300.
- Base aérienne de Reims du BA 112. Sqn tactique de recce avec CR du mirage F1.
- Base aérienne de Saint-Dizier du BA 113. Sqn de transition pour le nouveau Dassault Rafale C.
- Base aérienne de Luxeuil du BA 116. Réserve nucléaire de grève de CFA. Sqns de grève équipés de Mirage 2000N.
- Base aérienne de Paris du BA 117. Commande centrale.
- Base aérienne d'Orléans du BA 123. Endroit d'ancienne commande de CFAP et de CASSIC. Commande opérationnelle de CFPSAA.
- Base aérienne de Metz du BA 128. Endroit de la nouvelle commande de CFA, sqn mélangé de transports aériens.
- BA 132 Colmar-Meyenheim. Sqns tactiques équipés de Mirage F1-CT
- Base aérienne de Nancy Ochey du BA 133. Sqns de combattant Mirage 2000D, Sqns de SAM.
- BA 217 Brétigny. Choix du dirigeant de personnel/NCO et unités logistiques.
- Base aérienne de Châteaudun du BA 279. Base de stockage d'avion.
- Base aérienne d'Avord du BA 702. Réserve nucléaire de grève de CFAS. Unité d'AWACS E-3F. Unité de réapprovisionnement en combustible pendante de C135 franc
- Base aérienne d'excursions du BA 705. École de formation de Fighterpilot.
- BA 901 Drachenbronn. Commande de radar de défense aérien rapportant le centre.
- BA 921 Taverny. Endroit de CDAOA. Commande d'opérations de défense aérien et d'air.
- Détachement d'air de DA 273 Romorantin. Unité logistique.
- DA 922 - Détachement d'air de Doullens. Commande congédiée rapportant le centre.
Région méridionale
- Base aérienne de Toulouse du BA 101. NG et puma SA 330 de Transall C-160 d'unité de transports aériens d'instruction.
- Base aérienne de Mérignac du BA 106. Base de soutien de transport pour le personnel d'air.
- Base aérienne d'orange du BA 115. Sqns de défense aérien Mirage 2000D et mirage 2000B de sqn de transition.
- Base aérienne de Mont de Marsan du BA 118. Maison de CEAM, le centre militaire d'expérience de l'Armée de l'Air, commande de radar de défense aérien rapportant le centre, centre d'instruction pour la commande de défense aérien.
- Base aérienne de Cazaux du BA 120. Réserve d'avion de l'Armée de l'Air.
- Base aérienne d'Istres du BA 125. Réserve nucléaire de grève de CFAS. Sqns de grève équipés de Mirage 2000N. Vol stratégique de communication de Transall C-160G. Unité de réapprovisionnement en combustible pendante avec C-135FR. CEAM, le centre militaire d'expérience de l'Armée de l'Air.
- Base aérienne de Solenzara du BA 126. Portée d'armement de combattant. Unité de SAR.
- Base aérienne d'Ambérieu du BA 278. Base de soutien logistique.
- Salon De Provence du BA 701. École d'instruction de dirigeant. École enrôlée d'instruction.
- Base aérienne de cognac du BA 709. École de formation de base de vol.
- BA 721 Rochefort-Saint-Agnant. École de NCO.
- BA 942 Lyon Mont-Verdun. Commande de radar de défense aérien rapportant le centre.
- BA 943 Nice Roquebrune. Commande de radar de défense aérien rapportant le centre.
- DA 204 Mérignac. Détachement logistique.
- EETAA 722 Saintes. Instruction électronique et technique de l'Armée de l'Air.
- EPA 749 Grenoble. École de soutien d'enfant de l'Armée de l'Air
Outre-mer
- BA 160 Dakar Ouakam, Afrique. Unités mélangées.
- Île de la Réunion du BA 181. Unités mélangées.
- BA 188 Djibouti, Afrique. Unités mélangées.
- Éléments Libreville d'air et djamena de N'. Unités d'hélicoptère.
- BA 190 Polynésies françaises. Unité mélangée.
- BA 365 la Martinique. Unité mélangée.
- BA 367 Guyane, Amérique du Sud. Unités mélangées.
- BA 376 nanowatt Caledonia. Unité d'hélicoptère.
Histoire
Beaucoup considèrent comme étant l'Armée de l'Air le premier professionnel l'Armée de l'Air dans le monde. Le Français a pris l'intérêt actif en développant l'Armée de l'Air de 1909 et a eu les premiers pilotes de combattant de WWI. Pendant entre-deux guerres des années, cependant, en particulier dans les années 30, la qualité est tombée en comparaison avec Luftwaffe, qui a écrasé les Français pendant Bataille de la France.
Dans l'ère de poteau-WWII, le Français a fait un effort concerté et réussi de développer une industrie aéronautique du pays. Aviation de Dassault a mené la manière avec unique et efficace delta-aile conçoit, qui a formé la base pour Mirage série de les chasseurs à réaction. Le mirage a à plusieurs reprises démontré ses capacités mortelles dans Guerre de six jours et La guerre du Golfe, devenir de l'avion le plus populaire et bien-vendu dans l'histoire de l'aviation militaire le long de la manière. Actuellement, l'Armée de l'Air française augmente et remplace. Les Français sont attente A400M les militaires transportent l'avion, qui est toujours aux étapes développementales, et l'intégration du nouveau Rafale polyvalent le chasseur à réaction, au dont le premier escadron de l'avion 20 est devenu opérationnel en 2006 Saint-Dizier.
Inventaire d'avion
L'Armée de l'Air française actionne une flotte étendue d'avion, de combattants, d'avion de transport, de transport de passager et d'hélicoptères. Il maintient actuellement un certain avion 560. 150 comportent la force de mobilité d'air (CFAP) et incluent l'avion comme C-160 et C-130 Hercule. Le CFAP inclut également 80 hélicoptères comme Puma superbe et Ecureuil. l'avion de 330 chasses sont incorporés à 19 escadrons avec différentes missions. En conclusion, l'Armée de l'Air française a une flotte d'avion, incluant L'alpha voyagent en jet, Xingu, epsilon, et Tucano, pour répondre à des exigences de formation. Ces capitaux d'air sont soutenus par des unités au sol et une infrastructure sophistiquée.[1]
Le concept 2010 d'air tient compte de 300 combattants, principalement composé d'avion polyvalent de combat de nouvelle génération Rafale.
| Avion | Origine | Type | Versions | En service[2] | Service l'entrée[3] | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Puma d'Aérospatiale SA 330 | La France | SAR
hélicoptère de transport |
SA 330 | 29 | 1974 | |
| Airbus A310 | La France | transport tactique | A310-300 | 3 | 1994 | |
| Airbus A319 | L'Allemagne | Transport de VIP | A319 ACJ | 2 | 2002 | |
| Airbus A340 | La France | transport tactique | 2 | 2006 | ||
| Boeing KC-135 Stratotanker | Les Etats-Unis | réapprovisionnement en combustible | C-135FR | 14 | 1985 | |
| Sentinelle de Boeing E-3 | Les Etats-Unis | radar de surveillance militaire aéroporté | E-3F | 4 | 1991 | |
| MAISON CN-235 | L'Espagne | transport tactique | CN-235-200 CN-235-200M |
8 11 |
1991 | |
| Faucon 50 de Dassault | La France | Transport de VIP | Mystère 50 | 3 | 1979 | |
| Faucon 900 de Dassault | La France | Transport de VIP | Faucon 900 | 2 | 1987 | |
| Mirage 2000 de Dassault | La France | polyvalent
entraîneur grève grève nucléaire ANNONCE ANNONCE |
mirage total 2000
Mirage 2000B Mirage 2000D Mirage 2000N Mirage 2000C Mirage 2000-5 |
266
27 90 50 62 37 |
1983
1983 1983 1993 1988 1999 |
|
| Mirage F1 de Dassault | La France | appui d'air étroit
cas/entraîneur reconnaissance cas |
mirage total F1
Mirage F1B Mirage F1CR Mirage F1CT |
109
14 40 55 |
1980
1980 1983 1990 |
|
| Dassault Rafale | La France | polyvalent
polyvalent |
Rafale B
Rafale C |
25[4]
7[5] |
2006 | Rafale M a seulement fonctionné par la marine française |
| Dassault-Breguet/alpha de Dornier voyagent en jet | La France | entraîneur | L'alpha voyagent en jet E | 99 | 1979 | |
| loutre jumelle de de Havilland Canada DHC-6 | Le Canada | transport de service | 6 | 1978 | ||
| Embraer EMB 121 Xingu | Le Brésil | entraîneur | 35 | 1982 | ||
| Embraer EMB 312 Tucano | Le Brésil | entraîneur | 47 | 1993 | ||
| Eurocopter EN TANT QUE puma 532 | La France | transport | puma total
COMME 332C COMME 332L EN TANT QUE 532 L'EC 725 |
11
3 3 2 3 |
1980 | |
| Eurocopter EN TANT QUE 355 Ecureuil | La France | utilité | EN TANT QUE 355 | 5 | 1984 | |
| Eurocopter EN TANT QUE 555 Fennec | La France | utilité | COMME 555AN | 43 | 1986 | |
| Grob G-120 | L'Allemagne | entraîneur | G120A-F | 2 (16 plus à livrer) | 2007 | " |
| Jodel D-140 | La France | entraîneur | 1966 | |||
| Lockheed C-130 Hercule | Les Etats-Unis | transport tactique | C-130H
C-130H-30 |
5
9 |
1987
1988 |
|
| Mudry CAP 10 | La France | entraîneur | CAP 10B | 7 | éliminé[6] | |
| Socata TB | La France | entraîneur | Epsilon de TB 30 | 90 | 1985 | |
| Socata TBM | La France | transport de liaison | TBM 700 | 17 | 1992 | |
| Transall C-160 | La France | examinez le vol
ELINT transport tactique |
C-160F
C-160G Gabriel C-160NG |
1
2 55[7] |
1967
1989 1982 |
Futur
Comme la plupart des organismes modernes de la défense l'Armée de l'Air française réorganise ses commandes, unités et capitaux. Ce projet pour améliorer les forces s'appelle Air 2010, qui est l'année de la date-limite de toutes les transitions.
Les cibles principales de ce projet sont à simplifiez structure de commande, à regroupez tous militaire et civil l'Armée de l'Air fonctions et à rationalisez et optimisez toute l'Armée de l'Air unités.
La solution pour atteindre ces objectifs semble être changer l'organisation dans 5 commandes principales, au lieu des anciens 13, et pour congédier plusieurs commandes et unités. Ce sont les futures commandes de l'Armée de l'Air.
- CDAOA (commande d'opérations de défense aérien et d'air)
- CFA (commande de l'Armée de l'Air)
- CSFA (commande logistique)
- DRHAA (direction de ressource humaine)
- SAGF (service d'administration et de finances)
Références
Liens externes
- Site Web officiel (anglais)
- (Français) Liste de bases d'air, annexe de la facture de budget pour 2006, Sénat français
|
|||||||||||
Creative Commons Licence
|
Custom Search
|
© Copyright 2011 WorldLingo. Tous droits réservés.