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Moteur de Ford Vulcan

Ford Vulcan V6 est des 3.0 L (2986.7 cc/182 dans le ³), 60° V6 moteur, d'abord présenté pendant les 1986 années modèles et à l'origine conçu pour être le moteur facultatif dans Taureau de Ford et Sable de mercure. En 1988, c'est devenu le moteur standard pour le Taureau, et était le seul moteur disponible en dernières années des Taureaux. Il a été également employé dans Sonde de Ford, Tempo de Ford et Mercure Topaz de 1992 à 1994 (facultatif, mais norme dans les 1992 modèles seulement de GLS, de XR5, et de LTS), Ford Aerostar et Ford Windstar minivans, et Garde forestière de Ford et Mazda B3000 collecte camions ; il a remplacé Cologne 2.9 moteur (au lequel on ne le lie pas) comme base V6 dans la garde forestière.

Le Vulcan était employer de conception de propre-feuille système métrique. Le bloc de moteur est établi par des produits de Sherwood Metal, la prise vient du bâti d'Essex de Ford, et le moteur est assemblé chez Ford Moteur de Lima usine dedans Lima, Ohio.

Le Vulcan est un franc tige pousseur conception, avec 2 valves par cylindre. L'alésage est de 3.504 dedans (89 millimètres) et la course est 3.15 dedans (80.0 millimètres). Le moteur a été conçu pour employer électronique injection de carburant dès le début (il n'y avait jamais d'a carburateur- la version équipée), et a été également vendue dans une configuration « de carburant flexible » qui pourrait brûler la normale essence, E85 (un mélange de 15% essence et 85% éthanol) ou tout mélange de ces deux carburants.

En 1991, il a été mis à jour avec des pistons de bas-frottement, un bloc renforcé, l'arbre à cames de rouleau et d'autres changements qui ont eu comme conséquence une estimation de puissance de la HP 145 (108 kilowatts) et une estimation de couple de 160 pi·livre-force (216 nanomètre). Dans encore 1998 améliorations ont été faits, avec un nouveau tubulure de prise, changements de gestion de moteur et synchronisation de came ; le rendement a été encore grimpé jusqu'à la HP 155 (115 kilowatts) et à 185 pi·livre-force (251 nanomètre). Une prise supérieure en plastique a été ajoutée en 2001.

Il est probable que Ford a choisi ce nom dans l'hommage à Vulcan, le dieu romain mythologique du feu et la serrurerie, comme moteur est entièrement une conception de fer de fonte.^{[citation requise]}

Ce moteur est devenu très bien connu pour sa longévité, et est commun à courir de moteurs de trouvaille fort à 300.000 milles (480.000 kilomètres) et là-bas.

Le Vulcan est maintenant employé seulement dans Garde forestier.

Applications :

• 1986-1997 Ford Aerostar
• 1986-2007 Taureau de Ford
• 1986-2005 Sable de mercure
• 1990-1992 Sonde de Ford
• présent 1991 Garde forestière de Ford
• 1992-1994 Tempo de Ford
• 1992-1994 Mercure Topaz
• présent 1994 Mazda B-3000
• 1995-2003 Ford Windstar

Voyez également

• Liste de moteurs de Ford