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Alexandre Cassatt

Alexandre J. Cassatt (8 décembre, 1839 – 28 décembre, 1906) soutenu dedans Pittsburgh, Pennsylvanie^[1] était le président du Chemin de fer de la Pennsylvanie de 9 juin, 1899 à 28 décembre, 1906. Fréquemment désigné sous le nom d'A.J. Cassatt, son accomplissement meilleur-rappelé sous son intendance était la planification et le commencement du projet pour donner finalement au PRR une station dedans New York City, qui est devenu Station de la Pennsylvanie. Malheureusement, Cassatt est mort avant que sa station grande ait été complète.

Cassatt plus que doublé tous les capitaux du PRR pendant sa limite, d'US$276 million à US$594 million (une augmentation de 115 pour cent). La dépense de voie et d'équipement a augmenté de 146 pour cent. L'itinéraire de New York à travers Philadelphie, Harrisburg et Altoona à Pittsburgh a été fait double-dépisté partout ; à Washington, C.C, quatre-dépisté - la « large manière » de Pennsy. Beaucoup d'autres lignes double-ont été dépistées ; presque chaque partie du système a été améliorée. Les nouvelles coupures de fret ont évité des stations ; croisements de catégorie ont été éliminés, des survols ont été établis pour améliorer les chemins communs par des jonctions, des bornes ont été remodelées, et beaucoup davantage. Cassatt lance le programme du Pennsy de électrification ce qui a mené à la route étant Les Etats-Unis'la plupart de système électrifié.

Ferme de Chesterbrook

A. J. Cassatt était a cheval fervent et chasseur de renard qui a possédé la ferme de Chesterbrook dedans Berwyn, Pennsylvanie là où il multiplié Pur sang chevaux de course. La propriété de 600 acres (2.4 kilomètres de ²) est aujourd'hui l'emplacement d'a subdivision avec des bâtiments et des maisons de bureau employer le Chesterbrook cultive le nom. La grange principale originale a conçu par l'architecte Frank de Philadelphie que Furness a été maintenu et reconstitué. L'écurie de emballage de Cassatt a possédé le 1886 Enjeux de Preakness gagnant, le barde et le 1889 Enjeux de Belmont gagnant 1889 Eric. Aussi bien, il était le sélectionneur de Montague, le gagnant 1890 de Preakness et de Foxford qui a gagné le Belmont 1891.

En plus de emballage plat ses pur sangs, en A. 1895. J. Cassatt aidé a trouvé Association nationale de course d'obstacles pour organiser concurrentiel emballage de course d'obstacles. Il était également responsable de l'introduction du Poney de Hackney aux Etats-Unis. En 1878 il a acquis 239 Stella en Grande-Bretagne et l'a apportée à Philadelphie. En 1891, Cassatt et plusieurs fervents de Hackney de camarade ont fondé la société américaine de cheval de Hackney. L'organisation et l'enregistrement continue à ce jour avec ses sièges sociaux maintenant dedans Lexington, Kentucky.

Alexandre Cassatt est mort en 1906 après une maladie de six mois. Il a été réussi As Chemin de fer de la Pennsylvanie président par James McCrea.

La soeur d'Alexandre Cassatt était le peintre impressionniste bien connu Mary Cassatt. Il est devenu un patron important de son travail. Cassatt a marié Lois Buchanan, nièce des États-Unis Président James Buchanan.

Legs

Dans La deuxième guerre mondiale Les Etats-Unis bateau de liberté Solides solubles A. J. Cassatt a été appelé dans son honneur.

Manoir de Gramercy a été construit par Alexandre Cassatt en 1902.

Références

Davantage de lecture

• Institut polytechnique de Rensselaer (2005), RPI : Hall d'élèves de la renommée : Alexandre J. Cassatt. Recherché 22 février, 2005.
• Blanc, John H., Jr. (Le printemps 1986), les railroaders les plus remarquables de l'Amérique, Histoire de chemin de fer, Chemin de fer et société historique locomotive, 154, P. 9-15.
• Jacobs, Timothy. L'histoire du chemin de fer de la Pennsylvanie; Le bison réserve le groupe 1988 ; ISBN 0-517-63351-5, P. 78-88 Les années de Cassatt.
• Ferme de Chesterbrook - la société historique inférieure de Merion
• Société américaine de cheval de Hackney