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Oficial de la autorización

Para los oficiales de la autorización en los militares de Estados Unidos, vea Oficial de la autorización (Estados Unidos).

A Oficial de la autorización (WO) es un miembro de una organización militar que sostiene uno de un grupo específico de filas. En la mayoría de los países son con eficacia mayor oficiales non-commissioned, aunque técnico en una clase sus el propios entre NCOs y oficiales comisionados.

Contenido

Historia

Filas comunes de los militares
Marinas de guerra1 Ejércitos2 Fuerzas aéreas3
Almirante de
la flota		 Mariscal del campo Mariscal de
la fuerza aérea
Almirante General Mariscal del jefe del aire
Vicealmirante Teniente. General Mariscal del aire
Almirante posterior General importante Vice-Mariscal del aire
Comodoro General de brigada Comodoro del aire
Capitán Coronel Capitán del grupo
Comandante Teniente. Coronel Comandante del ala
Teniente. Comandante Principal Líder de la escuadrilla
Teniente Capitán Teniente del vuelo
Secundario-Teniente Teniente Oficial del vuelo
Oficial de la autorización Sargento Major Oficial de la autorización
Oficial pequeño Sargento Sargento
Tarifa principal Cabo Cabo
Marinero Privado Aircraftman
1 en el mundo de habla inglesa          2 también algunas fuerzas aéreas
3 En muchos La Commonwealth países

El cuerpo del oficial de la autorización comenzó en el décimotercero siglo en el naciente Inglés Marina de guerra real. En aquel momento, los noblemen con experiencia militar tomaron el comando de la marina de guerra nueva, adoptando a las filas militares de teniente y capitán. Estos oficiales no tenían a menudo ningún conocimiento de la vida a bordo de una nave - aún menos cómo navegar tal recipiente - y confiado en la maestría de la nave Amo y otros marineros que tendieron a los aspectos técnicos de funcionar la nave. Pues el cañón entró en uso, los oficiales también requirieron a expertos de la artillería.

Estos marineros hicieron imprescindibles al funcionamiento de la nave y fueron recompensados con una autorización real. La autorización era una designación especial, diseñada para fijarlos aparte de otros marineros, con todo para no violar el sistema de la clase que era frecuente durante el tiempo.

Sin embargo, mientras que las distinciones de la clase incorporadas por la distinción entre la comisión y la autorización eran importantes en la corte y en la sociedad ambas en el país y en el extranjero, a bordo envíe el estado de una persona ha dependido siempre más de la importancia práctica del trabajo que él hizo más bien que las formalidades de la comisión o de la autorización. Nunca acordaron a las comisiones del Ministerio de marina por lo tanto el estado único que Comisión de la reina los asimientos en el ejército, y en la jerarquía de los oficiales importantes de una autorización de la nave real de la marina de guerra tales como el amo excederían en grado a oficiales comisionados tales como marina Tenientes.

Tres categorías de WOs

Originalmente, los oficiales de la autorización eran los profesionales del especialista que maestría y autoridad exigió el reconocimiento formal. Se convirtieron eventual en tres categorías:

  • Oficiales de la autorización de Wardroom
  • Oficiales derechos de la autorización
  • oficiales de la autorización del Bajo-grado

Oficiales de la autorización de Wardroom

Acordaron a los oficiales de la autorización de Wardroom, formalmente llamados los “oficiales de la autorización de la fila de Wardroom”, los mismos privilegios que oficiales comisionados.

  • Amo, como un amo de un buque mercante, responsable de la navegación y de la mar-dirección general de la nave.
  • Cirujano
  • Capellán
  • Sobrecargo, responsable del aprovisionamiento de la nave.

Puede ser observado que las posiciones enumeradas arriba ahora son equivalente a las posiciones comisionadas en la marina de guerra real moderna (es decir. oficial, capellán, cirujano y oficial de navegación de la fuente).

Oficiales derechos de la autorización

Los oficiales derechos de la autorización permanecían generalmente con la nave aun cuando que estaba fuera de comisión, y estuvieron implicados a menudo en el inicial cupieron-hacia fuera.

  • Boatswain, (bo'sun pronunciado) responsable, debajo del amo, del aparejo, de las velas y de las anclas de la nave.
  • Carpintero
  • El artillero, responsable del mantenimiento de los armas, pero no de la leña real de ellos.

Dejaron al carpintero obsoleto con el extremo de naves navegantes de madera, pero el papeles del boatswain y del artillero en la marina de guerra real ahora son realizados por los oficiales comisionados. En naves más pequeñas, el papel del boatswain es realizado por el compañero del principal Boatswain.

oficiales de la autorización del Bajo-grado

Debajo de la autorización de la situación los oficiales eran varios oficiales de la autorización, tales como Master-at-Arms, Sailmaker y Armourer, aunque en la jerarquía de la nave estos oficiales de la autorización pudieron ser menores a otros que no llevaron a cabo autorizaciones formales, tales como los compañeros del amo o guardiamarinas.

El fallecimiento de las autorizaciones navales reales

En 1843, dieron los oficiales de la autorización del wardroom estado comisionado, mientras que adentro 1853 absorbieron a los oficiales de la autorización del bajo-grado en el nuevo índice de Principal oficial pequeño, ambas clases de tal modo que dejan de ser oficiales de la autorización. Para el momento en que de Primera guerra mundial la autorización derecha manda había sido dividida en dos grados: Oficiales de la autorización y principales oficiales de la autorización (o “autorización Comisión manda”, una frase que fue substituida en 1920 por los “oficiales Comisión de la fila de la autorización”, aunque todavía fueron referidos generalmente como la “autorización Comisión manda”, incluso en documentos oficiales). Sus filas para entonces se habían ampliado con la adopción de la tecnología moderna en la marina de guerra para incluir Telegraphists, Electricistas, Shipwrights, Artífice Ingenieros, etc. Los WOs y CWOs ensuciaron en el wardroom de los oficiales de la autorización el lío más bien que (aunque en las naves demasiado pequeñas tener un lío de los WOs que ensuciaron en el wardroom). Los WOs y las espadas llevadas CWOs, fueron saludados por grados, y alineados en medio Secundario-Tenientes y Guardiamarinas.

En 1949, las filas del WO y CWO fueron cambiados al “oficial Comisión” y el “oficial Comisión mayor”, la última graduación con pero después de que admitieran a la fila del teniente, y ellos al wardroom, los WOs ensucia el cierre abajo. Conocían colectivamente a estos oficiales como el “rama manda”, siendo retitled a oficiales de los “deberes especiales” en 1956. En 1998, la lista especial de los deberes fue combinada con la lista general de los oficiales en la marina de guerra real, todos los oficiales ahora que tenían la misma oportunidad de alcanzar a las filas lo más arriba posible comisionadas.

En los años de la posguerra, instalaron a la fila non-commissioned del principal oficial pequeño de la flota (FCPO), con estado equivalente a un oficial de la autorización de Army/RAF, como el estado más mayor del grado. En los años 90 el índice de FCPO fue retitulado para autorizar al oficial (ahora conocido como clase del oficial de la autorización 1ra).

La tarifa siguiente abajo era principal oficial pequeño de la carga, y fue concedida solamente al aire, al infante de marina y a las armas dirigiendo Artficers como técnico (es decir. ) tarifa non-subtantive en el reconocimiento de su conocimiento y experiencia comerciales superiores. La principal tarifa de la carga eventual fue retitulada c.2003 durante una revisión del tri-servicio de filas británicas, y dada la clase del oficial de la autorización del título en segundo lugar (WO2) para alinearlas con sus contrapartes de Army/RAF. La fila WO2 puede sin embargo ser lograda solamente dirigiendo a artífices (ahora llamados Engineering Technicians). los grados de la No-ingeniería son avanzados por la selección del principal oficial pequeño directo para autorizar la primera clase del oficial (WO1).

Oficiales de la autorización en los infantes de marina reales

El desarrollo del oficial de la autorización alinea en Infantes de marina reales fue paralelo a de cerca ésos en la marina de guerra real. Como en el RN, por la segunda guerra mundial había oficiales de la autorización y oficiales Comisión de la autorización, e.g. Sargento comandante del personal, Sargento Comisión comandante del personal, artilleros reales de los infantes de marina, artilleros reales Comisión de los infantes de marina, etc. Como a las filas menores en los infantes de marina reales y el ejército saludaron a los oficiales ellos. Estos todas sintieron bien a filas (comisionadas) del oficial del rama en 1949, y el oficial especial de los deberes alinea en 1956.

La fila de Sargento Major RM era equivalente a la fila del ejército de la clase del oficial de la autorización I (y por lo tanto no tenía ningún equivalente en la marina de guerra real), pero no había equivalente de la fila del ejército de la clase del oficial de la autorización II.

Oficiales de la autorización en el ejército

Introdujeron a los oficiales de la autorización generalmente a través del ejército británico bajo pedido 70 del ejército de 1915, aunque Sargento regimental comandante y algunas otras citas (que comienzan en 1879, cuando Conductores de los almacenes y de las fuentes fueron autorizados), había sido autorizado antes que miden el tiempo. Estas citas autorizadas anteriores, y algunos otras, se convirtieron en WOIs. Las citas que fueron señaladas WOIIs habían sido previamente mayores sargentos. Desemejante en de la marina de guerra real y de los infantes de marina reales, no consideraban los oficiales y no fueron saludados a los oficiales de la autorización en el ejército.

Australia

Oficiales de la autorización en Fuerza australiana de la defensa son las filas non-commissioned mayores.

Marina de guerra australiana real

FUNCIONÓ tiene dos filas del oficial de la autorización. El primer es Oficial de la autorización (WO), y es equivalente a una clase una (WO1) del oficial de la autorización del ejército. Las insignias para un WO en FUNCIONARON son la capa de brazos australiana. Debajo de la fila del WO, y de equivalente al WO2 del ejército está Principal oficial pequeño (CPO). CPOs sin embargo no se clasifica como oficiales de la autorización.

FUNCIONÓ también tiene la fila más mayor de Oficial de la autorización de la marina de guerra (GANADO). Es la fila non-commissioned más mayor del FUNCIONÓ y es también una fila singular. Es decir, es sostenido solamente por una persona en cualquier momento.

No saludan a los oficiales de la autorización porque no son una fila comisionada.

Ejército australiano

Ejército australiano tiene tres filas del oficial de la autorización. La fila más mayor del oficial de la autorización es la de Oficial de la autorización (WO), introducido adentro 1991. Lleva a cabo a esta fila Sargento regimental Major del ejército (RSM-A). Es la fila non-commissioned más mayor del ejército australiano y es sostenido por solamente una persona a la vez.

A Clase una del oficial de la autorización (WO1) puede llevar a cabo la posición de Sargento regimental Major (RSM) o sargento Major (BnSM) de un batallón o de una unidad equivalente, RSM de una brigada o de una formación más grande, o de vez en cuando un entrenamiento o una posición administrativa del batallón, particularmente Intendente de una unidad más pequeña. Clase dos del oficial de la autorización (WO2) puede llevar a cabo la posición de Sargento Major de la compañía, Sargento Major de la escuadrilla o Sargento Major de la batería, o un número de entrenamiento o de posiciones administrativas.

El ejército WO1s puede ser promovido a Capitán, dado qué se conoce como Comisión prescrita del servicio. Es raro para un oficial promovido de WO1 a la subida más allá de Principal, o ser dada una posición del comando.

Las insignias de un WO2 son una corona. Las insignias de un WO1 son la capa de los brazos australiana (cambiantes de la capa de brazos real adentro 1976). Las insignias para el RSM-A son la capa de los brazos australiana rodeados por una guirnalda. Todo el éstos se usan en la manga en el brazo superior.[1]

Los oficiales de la autorización en el ejército son dirigidos por los subordinados como “sir” o “Ma'am”. Pueden ser tratados por los oficiales comisionados sobre la fila del subalterno (IE. Mande a cadete, 2do teniente, teniente) según su cita (e.g. “CSM” o “RSM”).

Fuerza aérea australiana real

RAAF tiene dos filas del oficial de la autorización. El primer es Oficial de la autorización (WOFF) que es equivalente a un ejército WO1. Las insignias de un WOFF son la capa de brazos australiana. Debajo de la fila de WOFF, y de equivalente al WO2 del ejército está Sargento del vuelo (FSGT). Aunque no clasifican a los sargentos del vuelo sin embargo como oficiales de la autorización, tienen la misma autoridad y paga de un ejército WO2.

La fila mayor del WO es Oficial de la autorización de la fuerza aérea (WOFF-AF). Es la fila non-commissioned más mayor del RAAF y como GANADO en FUNCIONÓ y RSM-A en Ejército, hay solamente un WOFF-AF en RAAF.

Las insignias del WOFF-AF son la capa de los brazos australiana rodeados por una guirnalda. La guirnalda denota la singularidad de la fila.

Los establecimientos de RAAF tienen a menudo una disciplina del oficial de la autorización (WOD) fijada a ellos. Formaciones más grandes tales como grupos también tendrán un WOD. WODs es responsable de todas las acciones disciplinarias y lleva ébano o palo de rosa palillo del paso.

WOD es una no fila en sí mismo, sino una cita. Los candidatos de WOD deben llevar a cabo la fila de WOFF y atender ya a un curso de la calificación de WOD en RAAF Amberley bajo.

Canadá

En Fuerzas canadienses, Los oficiales de la autorización son el mayor miembro non-commissioned Filas (NCM). Hay tres filas en este grupo: en Ejército y Fuerza aérea, son (en orden descendente):

Su Naval los equivalentes son, respectivamente:

Las insignias espesas del WO son reales corona, usado en ambos antebrazos del vestido del servicio tunic; en metal del oro y pernos miniatura del esmalte verde en el collar de las capas de la camisa y del outerwear de vestido del servicio (ejército solamente); en CADPAT slipons usados en el medio del pecho, bordado en tan (ejército) o hilo de rosca azul marino (de la fuerza aérea); y en hilo de rosca del “viejo oro” en azul deslícese-ons en ambos hombros de otros uniformes (fuerza aérea solamente).

Un WO del Protectores canadienses del Grenadier y Protectores generales del pie del gobernador se refiere y se trata como Sargento de color (CSgt). En los uniformes llenos ceremoniales del vestido y del vestido de la patrulla, un sargento de color usa insignias espesas distintivas, pero en el resto de los uniformes usa la corona del WO.

Formas de dirección

La etiqueta de dirigirse a oficiales de la autorización es como sigue (si se asume que a un miembro nombrado Bloggins):

  • Oficial de la autorización - inicialmente como el “oficial Bloggins de la autorización” o “autorización Bloggins”, después de eso como “autorización”; excepto adentro protectores del pie regimientos, inicialmente como “sargento de color Bloggins”, después de eso como “sargento de color”.
  • 1ra clase del oficial pequeño - inicialmente como “oficial pequeño Bloggins” o “PO Bloggins”, después de eso como “PO”.
  • Principal oficial pequeño 1r/2da clase - inicialmente como “principal oficial pequeño Bloggins” o “principal Bloggins”, después de eso como “jefe”. La distinción entre la 1ra y 2da clase (para ambos jefes y posición) generalmente se hace solamente durante concesiones formales, promociones u otras presentaciones.
  • Oficial principal de la autorización - inicialmente como “oficial principal Bloggins de la autorización”, después de eso como “sir” o “Ma'am” por los subordinados, y como “oficial principal de la autorización” por los superiores. Puede también ser tratado como “Sargento-Principal” si s/he lleva a cabo esa cita.
  • Principal oficial de la autorización - inicialmente como “principal oficial Bloggins de la autorización” por los subordinados, después de eso como “sir” o “Ma'am”; “Mr./Ms. Bloggins " por los superiores; y, si s/he lleva a cabo el título de Sargento-Principal regimental, “RSM” por su oficial en jefe.

Citas

Un WO es generalmente el NCM más mayor de a pelotón, tropa, o vuelo, y asimientos la posición del pelotón WO (Pl WO), de la tropa WO (Tp WO), o del vuelo WO (Flt WO). Esto se aplica a las organizaciones independientes - e.g., un vuelo de la reserva del aire - así como sub-units de una unidad más grande - e.g., pelotón pionero en un regimiento de la infantería. En caso de necesidad, pueden también actuar en calidad de el segundo-en-comando (2IC) de tal sub-unit debajo de un teniente.

Los WOs pueden también ordenar las separaciones de organizaciones más grandes, por ejemplo aldea de la separación de la comunicación gran, cerca Debert, Nueva Escocia, en que cae bajo comando de la escuadrilla de 726 comunicaciones CFB Halifax, casi 100 kilómetros lejos.

Los comandos, las bases y las formaciones también tienen principales oficiales de la autorización - referidos a veces como, por ejemplo la “brigada RSM”, “RSM bajo”, etc.; hay insignias especiales para éstos, así como para el CWO más mayor de las fuerzas canadienses enteras, conocido como oficial de la autorización de las fuerzas del canadiense el principal.

Debido a la naturaleza unificada de los CF, no está unheard-para de los WOs o aún de la marina de guerra PO1s de la fuerza aérea - especialmente los de la “púrpura supuesta negocian”, por ejemplo logística o policía militar - para encontrarse citas del WO que llenan en qué de otra manera se consideran las unidades de ejército “duras” (tales como batallones del servicio o escuadrillas de la comunicación). Inversamente, no es imposible para un ejército WO o la marina de guerra PO1 encontrarse el llenar de un billete del WO en una escuadrilla de la fuerza aérea - un ejemplo sería una línea técnico del ejército como el WO técnico de las telecomunicaciones de una base de fuerza aérea y de la escuadrilla de los servicios informativos.

Líos y cuartos

Los WOs ensucian generalmente y billete con otros oficiales de la autorización y con Sargentos, y sus equivalentes navales, Principales oficiales pequeños y Oficiales pequeños. Su lío en bases militares o las instalaciones generalmente se nombra los “oficiales y los sargentos Mess de la autorización”. Los oficiales y los sargentos de la autorización ensucian en los protectores que los regimientos son más grandes que el de otros regimientos, debido a la inclusión de los sargentos de la lanza (equivalentes al cabo en la línea regimientos) en la misma categoría.

Nota del uso

El término “oficial de la autorización” puede ser ambiguo; el cuidado se debe tomar para distinguir entre los oficiales de la autorización como fila particular del ejército y de la fuerza aérea, y los oficiales de la autorización como cuadro, consistiendo en todas las filas mencionadas arriba (oficial incluyendo de la autorización). Generalmente, si uno se está refiriendo contexto determinará a la fila o al cuadro.

Singapur

En Fuerzas armadas de Singapur, Oficiales de la autorización sea anterior Especialistas quién han logrado la fila Sargento principal y se han seleccionado para y se han graduado de Curso común del oficial de la autorización en Escuela del oficial de la autorización de SAF.[2] Los oficiales de la autorización alinean entre los especialistas y los oficiales comisionados. Sirven ordinariamente como el batallón, la brigada, etc. Sargento regimental comandante. Mucho ellos servicio como instructores y expertos de la tema-materia en varios establecimientos del entrenamiento. Ven a los oficiales de la autorización también en los varios personales dirigidos por la mano de obra, la inteligencia, el etc. respectivos. oficiales.

Interesante, pueden también ser dados las citas reservadas generalmente para los oficiales comisionados tales como comandante del pelotón y El ordenar del oficial (comandante de la compañía) en ciertas unidades del entrenamiento. Tener experiencia práctica extensa con su carrera, oficiales de la autorización se da a menudo citas del oficial de personal por ejemplo Intendente y el oficial del transporte del motor en el entrenamiento y no-combate unidades.

Hay cuatro grados de oficial de la autorización:

Éstas son las filas del sucesor a la estructura anterior de la fila del oficial de la autorización que consistió en la clase del oficial de la autorización II e I solamente en el estilo británico. Sus insignias espesas eran la capa de Singapur de brazos, y la capa de brazos en laureles respectivamente.

Los oficiales de la autorización tienen generalmente su propio lío. Para unidades más pequeñas, este lío se puede combinar con el lío de los oficiales como el lío de los oficiales de la autorización de los oficiales. Los oficiales de la autorización usan sus insignias en sus epaulettes, como oficiales, en vez en de la manga como especialistas y otros soldados. Esto significa que los oficiales de la autorización tienen a menudo responsabilidades similares a los oficiales comisionados. Los oficiales de la autorización son dirigidos como “sir” por esos joven ellos o por la “autorización (apellido)”.[2] Son “Encik también comúnmente tratado” (“señor”) por los oficiales comisionados. , Sin embargo, no son saludados por las filas alistadas.

Fuerzas armadas de Singapur Oficial de la autorización insignias espesas
Código espeso de la OTAN OR-8 OR-9
Fila Segundo oficial de la autorización Primer oficial de la autorización Oficial principal de la autorización Oficial mayor de la autorización
Abreviatura 2WO 1WO MWO SWO

Suiza

En Ejército suizo, los oficiales de la autorización son NCOs mayor (superiori del höhere Unteroffiziere/sous-officiers supérieurs/sottuficiali). Las reformas en 2001 aumentaron el número del WO filas a partir del tres (Feldwebel, Fourier y ayudante Unteroffizier) a siete; ahora se extienden de sargento Major al principal oficial de la autorización.

Código espeso WO-1 WO-2 WO-3 WO-4 WO-5 WO-6
Designación Feldwebel
Sergent-principal
Maggiore de Sergente		 Fourier
Fourrier
Furiere		 Hauptfeldweibel
cocinero Sergent-principal
Ceja del maggiore de Sergente		 Ayudante Unteroffizier
Adjudant más sous-officier
Sottuficiale de Aiutante		 Stabsadjudant
Adjudant d'état-principal
Maggiore de Aiutante di stato		 Hauptadjudant
Adjudant-principal
Maggiore de Aiutante		 Chefadjudant
Adjudant-cocinero
Ceja de Aiutante
Equivalente inglés Sargento Major Intendente sargento Principal sargento Major Oficial de la autorización Oficial de la autorización del personal Oficial principal de la autorización Principal oficial de la autorización
Insignias

Reino Unido

De las fuerzas armadas británicas, un oficial de la autorización es la fila non-commissioned más alta, sosteniendo Reina (o rey) autorización, que es firmada por Secretaria del estado para la defensa. A sus jóvenes no saludan, sino son dirigidos generalmente a los oficiales de la autorización como “sir” o “Ma'am”. Los oficiales Comisión refieren a oficiales de la autorización como “señor” y entonces su nombre pasado, e.g. “Sr. Smith ". Han promovido a los oficiales de la autorización todos de fila del NCO.

Marina de guerra real

En 1973, los oficiales de la autorización reaparecieron en la marina de guerra real, pero estas citas siguieron al modelo del ejército, con los nuevos oficiales de la autorización siendo grados más bien que a oficiales. Eran conocidos inicialmente como Principales oficiales pequeños de la flota (FCPOs), pero fueron retitulados los oficiales de la autorización en los años 80. Alinearon siempre con los oficiales de la autorización clasifican I en el ejército británico y los infantes de marina reales y con los oficiales de la autorización en la fuerza aérea real.

En abril de 2004, el RN retituló la tarifa superior Clase 1 del oficial de la autorización (WO1) y creado el nuevo índice de Clase 2 del oficial de la autorización (WO2) inmediatamente debajo de él, substituir la cita del principal oficial pequeño de la carga. El último era un mayor Principal oficial pequeño, pero no una fila substantiva por derecho propio. Solamente los que llevaron a cabo la cita específica del principal artífice de la carga (un CCPO en un comercio técnico experto) ganaron el reconocimiento parcial como equivalente de la OTAN OR-8, como con el otro WO2s. En el brazo del aire de la flota refirieron como el grado mayor del mantenimiento (SMR) pero fueron continuado al principal artífice de la carga comúnmente para usar las divisas tradicionales del CPO que hizo difícil de distinguir su precedencia de las otras en una escuadrilla o una nave. Con el advenimiento del WO2 el SMR ahora se refiere como la ingeniería del oficial de la autorización en la mayoría de las escuadrillas navales.

Las tarifas reales de la autorización de la marina de guerra ahora son así iguales que ésas en el ejército y los infantes de marina reales, y usan las mismas insignias espesas. Como RM WO2s (pero desemejante del ejército WO2s), todo el desgaste del RN WO2s la variación de la corona-en-guirnalda de las insignias espesas.

En 2005 la marina de guerra real introdujo la cita de Oficial ejecutivo de la autorización Equivalente (EWO) a el de la marina de guerra de los E.E.U.U. Oficial pequeño principal del comando principal (CMCPO) y la marina de guerra canadiense Principal oficial pequeño del comando (CCPO). La posición de EWO potencialmente es llenada por un WO1 establecido sin embargo que los números significativos de la “primera cita” WO1s han tomado estos postes. Este hecho es en desacuerdo con la comparación relativa con otras fuerzas militares y sus cuadros “mayores”. La cita como EWO en una nave no capital significará automáticamente que el titular es la fila non-commissioned mayor de la nave pues no hay otros WO1s llevados en la compañía de la nave. Éste no es el caso en las naves tales como portaaviones donde hasta 9 WO1s se llevan durante despliegues no-Operacionales. Igualmente, la misma situación se aplica a los astilleros del RN, a la orilla - establecimientos basados y a las estaciones de aire navales reales donde llevan a la mayoría de WO1s. Desemejante de sus contrapartes de las fuerzas de la marina de guerra y del canadiense de los E.E.U.U., la marina de guerra real EWO no use una divisa diversa o modificada de la tarifa a la de un WO1 normal. Cada establecimiento y nave reales de la marina de guerra tiene un EWO.

Infantes de marina reales

Los infantes de marina reales ahora tienen las mismas filas de la autorización que el ejército, Clase 1 del oficial de la autorización y Clase 2 del oficial de la autorización. Las insignias son iguales, pero todo el desgaste de RM WO2s la variación de la corona-en-guirnalda. Como en el ejército, todos los oficiales de la autorización tienen citas las cuales los conozcan, sean referidos y dirigidos.

Las citas WO2 son:

Las citas WO1 son:

La fila debajo de WO2 es Sargento de color, el equivalente de RM de Sargento del personal.

Ejército británico

En Ejército británico, hay dos filas de la autorización, Clase 2 del oficial de la autorización (WO2) y Clase 1 del oficial de la autorización (WO1), el último ser el mayor de los dos. Era más común referir a estas filas como WOII y WOI (el usar romano en vez de números árabes). Clase del oficial de la autorización la 1ra o la 2da clase es incorrecta. La fila inmediatamente debajo de WO2 es Sargento del personal (o Sargento de color).

Cada oficial de la autorización tiene una cita, y es referido generalmente por su cita más bien que por su fila.

Desgaste de WO1s una capa de brazos real en la manga más baja. En las insignias de ésos que sostienen el appoinment más mayor de Conductor esto es rodeada por una guirnalda. Las citas sostuvieron por WO1s incluyen:

Desgaste de WO2s una corona en la manga más baja, rodeada por una guirnalda para el intendente sargento y todo el WO2s en el cuerpo médico del ejército real (la guirnalda fue utilizada para todo el WOIIs a partir de 1938 a 1947). Las citas sostuvieron por WO2s incluyen:

A partir de 1938, había también una fila de Clase del oficial de la autorización III (WOIII). Las únicas citas llevadas a cabo por esta fila eran Sargento Major del pelotón, Sargento Major de la tropa y sargento Major de la sección. El WOIII usó una corona en su manga más baja (que es porqué todo el WOIIs cambiado a una corona en una guirnalda durante este período). Pusieron a la fila en la suspensión en 1940 y no se concertó ningunas nuevas citas, sino que nunca fue suprimida oficialmente.

Los WOs se señalan oficialmente usando su fila y cita. Por ejemplo, WO2 (CSM) Smith o WO1 (BM) Jones. Sin embargo, serían referidos generalmente como “CSM Smith” y “Bandmaster Jones”. WO2s que llevan a cabo citas de sargento Major o de cabo Major se refieren a menudo como el “sargento Major” o “Major corporal”, pero WO1s se refieren solamente siempre usando su cita completa o su abreviatura (el “RSM” o el “sargento Major de la guarnición”, por ejemplo).

Cómo se dirigen los oficiales de la autorización depende, al igual que mucho en el ejército británico, en las tradiciones de sus regimientos o cuerpos. Sin embargo, hay algunas reglas del pulgar generales:

  • WO1s se tratan generalmente como “Sr. apellido“por los oficiales y por sus pares, y como “sir” o “Sr. apellido, sir " por sus subordinados (para la hembra WO1s, “señora, ms o Srta. apellido“, “ma'am”, y “señora, ms o Srta. apellido, ma'am ", respectivamente); en algunos regimientos solamente el oficial en jefe del RSM, y él solamente, tiene el privilegio de dirigirse a él como “RSM”; todos los otros utilizan la forma normal de dirección para WO1s;
  • WO2s son tratados comúnmente como “sargento Major”, “Major corporal” o “Q” para el intendente sargento (“RQ” para el intendente regimental sargento, etcetera) tan apropiado, pero solamente siempre como “sir” o “ma'am” por los subordinados.
  • Una excepción notable al antedicho es Protectores del pie y Honourable Artillery Company donde conocen como, y son dirigido al comandante regimental de Sergant por los oficiales como, el sargento Major y los sargentos Major de la compañía (escuadrilla de HAC) se dirigen como sargento Major de la compañía (escuadrilla).[3]

Las cuatro citas más mayores del oficial de la autorización del ejército británico se consideran generalmente estar, en la orden descendente de la precedencia:

Fuerza aérea real

Fuerza aérea real heredó a filas de Clase del oficial de la autorización I e II de Cuerpo real del vuelo, parte del ejército, en 1918. También heredó las divisas espesas de los brazos reales y de una corona respectivamente. Hasta los años 30, conocían a estas filas a menudo como Sargento clase Major 1r y 2do. En 1939 la Royal Air Force suprimida la fila de WOII y conservó WOI como simple Oficial de la autorización, que sigue siendo a este día. La Royal Air Force no tiene ningún equivalente a WO2 (OTAN OR-8), al WO que es equivalente a WO1 (OTAN OR-9) y que usa los brazos reales. Los oficiales de la autorización son dirigidos y referidos como “Sr.”, “señora” o “Srta.” (“Sr. Smith” etc), o como “sir” o “ma'am” por sus jóvenes. No tienen citas como en el ejército o los infantes de marina reales. Alinean arriba Sargentos del vuelo y abajo Oficiales experimentales, la fila lo más bajo posible comisionada. En 1946, la Royal Air Force retitulada su tripulación aérea oficiales de la autorización Tripulación aérea principal, una designación que todavía sobrevive. En 1950, retituló a oficiales de la autorización en comercios técnicos Técnicos principales, una designación que sobrevivió solamente hasta 1964.

Los grados y otro alinea de Fuerzas armadas británicas
OR-1 OR-2 OR-3 OR-4 OR-5/OR-6 OR-7 OR-8 OR-9
Marina de guerra real: AB LH PO CPO WO2 WO1
Infantes de marina reales: Mne LCpl Completo Sgt CSgt WO2 WO1
Ejército: Pte Pte LCpl Completo Sgt SSgt / CSgt WO2 WO1
Fuerza aérea real: CA LACA - SACO - Tech de Jnr Completo Sgt Tech de Chf - Flt Sgt WO / MAcr


Organizaciones del cadete

Utilizan a la fila del oficial de la autorización también en el cuerpo británico del cadete de la juventud. Debe ser observado que es misued a menudo por ésos que llevan a cabo citas en el comandante de Sergents (los cadetes o AIS) en CCF(Ejército) y ACF que no son sostenedores de autorizaciones y no autorizar así a oficiales.

Los cuerpos del cadete del mar han introducido recientemente WO2 como parte del advancment de las tarifas del mayor. Invitase a CPO elegibles se pueden que atiendan al tablero de selección del WO, y serán WO2 clasificados en la terminación acertada. Cada área puede designar a uno de estos candidatos acertados WO1.

La cita de WO1 dura por 5 años, y en la terminación, el WO1 tiene la opción para ampliar su cita del área, a entrar el wardroom como teniente (SCC) RNR, o a volver a su papel de la unidad, conservando el índice de WO1 (SCC).

Cuerpo del entrenamiento del aire tiene una sola fila del oficial de la autorización del cadete de la misma forma que la Royal Air Force - se tratan siempre como “oficial de la autorización”, la “autorización”, “CWO” o “oficial de la autorización del cadete” (el oficial de la autorización es la forma correcta de dirección, pero curiosamente se utiliza raramente), y no como “Sir/Ma'am”. El personal del adulto promovido al oficial de la autorización tiene el título WO (ATC), y se trata de la misma forma que los oficiales regulares de la autorización de la Royal Air Force. Ambos tipos usan una corona como las insignias, más bien que la capa de brazos real - las insignias para un CWO tienen una guirnalda del laurel para distinguirlo de WO (ATC). Algún WO ATCs se autoriza para usar la capa de los brazos (referidos coloquially como “Tate y Lyles“, o como los WOs ex-regulares o por tiempo sirvieron, no obstante ningún WO nuevo ATCs puede usarlos, sin importar tiempo sirvieron o servicio anterior. La única manera de la cual los WO (ATC) serían permitidos usar la capa de brazos es si un cambio en la política trajera a personal uniformado ATC non-commissioned bajo rama voluntario de la reserva (entrenamiento) de la fuerza aérea real (como son los oficiales comisionados), y así llevando a cabo una cita en la Royal Air Force VR (T) permitiría usar de la capa de brazos.

En los cadetes australianos de la fuerza de la defensa (ADFC) el uso de los oficiales de la autorización es igual que el alimentador de originales

Vea también

Referencias

  1. ^ Gobierno australiano, departamento de la defensa, Divisas australianas de la fuerza de la defensa de insignias espesas y especiales, tenido acceso el 19 de marzo de 2007.
  2. ^ a b MINDEF, Historia Snippets, 1992 - la escuela del oficial de la autorización de SAF, 7 de enero de 2007. 19 de marzo de 2007 alcanzado.
  3. ^ Conferencia OS005 - el oficial ejemplar, etiqueta militar de RMAS

Acoplamientos externos

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