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Fuerza aérea de Estados Unidos (USAF) es guerra aérea rama del fuerzas armadas y uno de los siete servicios uniformados. Llevado inicialmente como Cuerpo de aire del ejército de Estados Unidos, formaron al USAF como un rama separado de los militares encendido 18 de septiembre, 1947.[3] Era el rama pasado de los E.E.U.U. militares que se formarán.
El USAF es el más grande, avanzado lo más tecnológico posible fuerza aérea en el mundo, con cerca de 5.778 sirvió el avión en el servicio (USAF 4.093; 1,289 Protector nacional del aire; y 396 Reserva de la fuerza aérea);[4] aproximadamente 156 Vehículos sin tripulación del aire del combate, 2130 Misiles de lanzamiento aéreo de la travesía,[5] y 450 Misiles balísticos intercontinentales; y en fecha 30 de septiembre 2007, tenía 328.600 personal encendido servicio activo, 117.497 en Reservas listas seleccionadas e individuales, y 106.700 en Protector nacional del aire. Además, la fuerza aérea emplea a 168.900 personal civil incluyendo el hire indirecto de nacionales extranjeros.[6]
En 2007, el USAF puso una Reducción-en-Fuerza en ejecución grande (RIF). Debido a apremios del presupuesto, el USAF reducirá el tamaño actual del servicio a partir de 333.000 personal de servicio activo, a 316.000, que serán los más pequeños desde ataque contra puerto de perla, según Jefe de personal de la fuerza aérea General Michael Moseley.[7] El tamaño actual de la fuerza del activo-deber es el áspero 70% de el del USAF en el final del primer Guerra del Golfo en 1991.[8]
Militares de no todos los Estados Unidos combate el avión es funcionado por el USAF. Ejército funciona sus el propios helicópteros, sobre todo para la ayuda de los combatientes de tierra; también mantiene una flota pequeña de avión fijo del ala (sobre todo Vehículos aéreos sin tripulación). Marina de guerra es responsable de una multiplicidad de avión, incluyendo el avión de combate integrado del ala del aire el funcionamiento a bordo de sus 11 portaaviones y también mucho patrulla marítimo y avión del transporte colocado en el múltiplo Estaciones de aire navales alrededor del mundo. Cuerpo de marina funciona su propio avión del combate y del transporte en apoyo de su misión de tierra y a menudo conjuntamente con la aviación naval. Guardacostas también mantiene transporte y buscar-y-rescata el avión (SARA), que se puede utilizar en un papel del combate y de la aplicación de ley. Todos los ramas de los E.E.U.U. los militares funcionan los helicópteros.
El departamento de la fuerza aérea es dirigido por el civil Secretaria de la fuerza aérea quiénes dirigieron asuntos administrativos. El departamento de la fuerza aérea es una división del Departamento de la defensa, dirigido por Secretaria de la defensa. El oficial militar de la graduación más alta del departamento de la fuerza aérea es Jefe de personal de la fuerza aérea.
Contenido |
1. Según Acto de la seguridad nacional de 1947 (Estado 61. 502) cuál creó la fuerza aérea:
En general la fuerza aérea de Estados Unidos incluirá aviación fuerza ambos combate y servicio asignado no de otra manera. Será organizado, entrenado, y equipado sobre todo para el aviso y las operaciones ofensivas y defensivas sostenidas del aire. La fuerza aérea será responsable de la preparación de las fuerzas aéreas necesarias para el procesamiento eficaz de la guerra a menos que según lo asignado de otra manera y, de acuerdo con planes comunes integrados de la movilización, para la extensión de los componentes pacíficos de la fuerza aérea para resolver las necesidades de la guerra.
2. §8062 del código de los E.E.U.U. del título 10 (10 USC 8062) define el propósito de la fuerza aérea como:
3. La misión indicada del USAF está hoy “entrega las opciones soberanas para la defensa de los Estados Unidos de América y de sus intereses globales - a la mosca y lucha en aire, espacio, y Cyberspace”.[9]
La búsqueda y el plan nacionales del rescate señala Guardacostas de Estados Unidos como la agencia federal responsable de marítimo buscar-y-rescate a las operaciones (SAR), y a auxiliar de la fuerza aérea de Estados Unidos Patrulla civil del aire responsable de interior SAR.[10] Ambas agencias mantienen centros de la coordinación del rescate para coordinar este esfuerzo.[3]
La fuerza aérea de Estados Unidos se convirtió en un servicio militar separado encendido 18 de septiembre, 1947, con la puesta en práctica del Acto de la seguridad nacional de 1947.[11] El acto creó Departamento de Estados Unidos de la defensa, que fue compuesta de tres ramas, del ejército, de la marina de guerra y de una fuerza aérea creada recientemente.[12] Antes de 1947, la responsabilidad de la aviación militar fue dividida entre el ejército (para las operaciones land-based) y la marina de guerra, de las operaciones mar-basadas de portaaviones y anfibio avión. El ejército creó el primer antecedente de la fuerza aérea en 1907, que con una sucesión de cambios de la organización, los títulos, y las misiones avanzaron hacia la separación eventual 40 años más adelante. Las organizaciones del precursor de los E.E.U.U. de hoy La fuerza aérea es:
La fuerza aérea de Estados Unidos ha estado implicada en muchas guerras, conflictos, y operaciones puesto que, y antes, su concepto; éstos incluyen:
Los E.E.U.U. La fuerza aérea ha participado en operaciones humanitarias numerosas. Algunos los más principales incluyen el siguiente:[15]
La fuerza aérea es uno de tres departamentos de servicio, y es manejado por (el civil) Departamento de la fuerza aérea. La dirección es proporcionada por Secretaria de la fuerza aérea(SECAF) y el personal y consejeros de la secretaria. La dirección militar es Personal del aire, conducido por Jefe de personal.
Los comandos subordinados directos y las unidades del USAF son Agencia de funcionamiento del campo (FOA), Unidad de divulgación directa (DRU), y la agencia de funcionamiento separada actualmente inusitada.
Comando importante (MAJCOM) es el nivel del comando jerárquico superior. Incluyendo Comando de la reserva de la fuerza aérea, en fecha 30 de septiembre 2006, el USAF tiene nueve comandos importantes, y décimos, Comando de Cyber de la fuerza aérea, en proceso. Fuerza aérea numerada (NAF) está un nivel del comando directamente debajo del MAJCOM, seguido por comando operacional (ahora inusitado), División del aire (también ahora inusitado), Ala, Grupo, Escuadrilla, y vuelo.
Jefaturas, Fuerza aérea de Estados Unidos, El pentágono, Arlington, Virginia
El establecimiento permanente del USAF, en el día 30 de septiembre de 2006,[16] consistido en:
La fuerza aérea de Estados Unidos y su aire reservan el campo de los componentes al total de 302 escuadrillas que vuelan.[17]
La estructura de organización antedicha es responsable de la organización pacífica, de equipar, y del entrenar de las unidades aeroespaciales para las misiones operacionales. Cuando está requerido para apoyar las misiones operacionales, Autoridad de comando nacional dirige un cambio en el control operacional (TAJADA) de estas unidades de su alineación pacífica a a Regional Comandante combativo (CCDR). En el caso de unidades de AFSPC, de AFSOC, de PACAF, y de USAFE, las fuerzas son normalmente inferiores sobre el terreno empleado su CCDR existente. Asimismo, las fuerzas de AMC que funcionan en papeles de la ayuda conservan su componency a USTRANSCOM a menos que esté tajado a un CCDR regional.
Se refieren las unidades TAJADAS como “fuerza”. La estructura a nivel superior de estas fuerzas es Destacamento de fuerzas expedicionario del aire y del espacio (AETF). El AETF es la presentación de la fuerza aérea de fuerzas a un CCDR para el empleo de la energía de aire. Cada CCDR es apoyado por un componente derecho numerado la fuerza aérea (C-NAF) para proporcionar el planeamiento y la ejecución de las fuerzas aeroespaciales en apoyo de requisitos de CCDR. Cada C-NAF consiste en un comandante, las fuerzas de la fuerza aérea (COMAFFOR) y AFFOR/A-staff, y las operaciones de un aire se centran (AOC). Como necesario para apoyar a los comandantes comunes múltiples de la fuerza (JFC) en el área del COCOM de la responsabilidad (AOR), el C-NAF puede desplegar los elementos del coordenada del componente del aire (ACCE) para comunicar con el JFC. Si la fuerza aérea posee los activos más estratégicos del aire del área de un JFC de operaciones, el COMAFFOR también servirá como las fuerzas comunes ventilan a comandante componente (JFACC).
El comandante, fuerzas de la fuerza aérea (COMAFFOR) es el oficial mayor de la fuerza aérea responsable del empleo de la energía de aire en apoyo de objetivos de JFC. El COMAFFOR tiene un personal especial y organizan, se equipan, y se entrenan a un Uno-Personal para asegurar fuerzas asignadas o unidas correctamente para apoyar la misión operacional.
Centro de las operaciones del aire (AOC) son los JFACC Comando y control (Centro del ² de C). Este centro es responsable del planeamiento y de ejecutar misiones de la energía de aire en apoyo de objetivos de JFC.
El AETF genera energía de aire de apoyar objetivos de COCOM de Alas expedicionarias del aire (AEW) o grupos expedicionarios del aire (AEG). Estas unidades son responsables de recibir fuerzas del combate de la fuerza aérea MAJCOMs, de preparar estas fuerzas para las misiones operacionales, de lanzar y de recuperar estas fuerzas, y eventual de volver fuerzas al MAJCOMs. Empleo del control de sistemas de control del aire del teatro de fuerzas durante estas misiones.
La mayoría extensa de miembros de la fuerza aérea queda orientada la tierra. Hay centenares de las posiciones de la ayuda que son necesarias al éxito de una misión.
La clasificación de un trabajo de la fuerza aérea es Código de la especialidad de la fuerza aérea (AFSC). Se extienden de operaciones del combate del vuelo tales como un artillero, al trabajo en una facilidad que cena para asegurarse de que alimentan los miembros correctamente. Hay muchos diversos trabajos en campos tales como especialidades de la computadora, especialidades del mecánico, tripulación aérea alistada, especialidades médicas, genio civil, asuntos públicos, hospitalidad, ley, droga que aconseja, operaciones del correo, fuerzas de la seguridad, y especialidades de la búsqueda y del rescate.
Quizás los trabajos más peligrosos de la fuerza aérea están Disposición explosiva de la artillería, Pararescue, Control del combate, Tiempo del combate y Partido táctico del control del aire, con que despliegue infantería y operaciones especiales las unidades que desarman bombas, rescatan adentro tragado o aislado a personal, llamada ataques aéreos y zonas para arriba de aterrizaje fijadas en localizaciones delanteras. La mayor parte de éstos están alistado posiciones. Otros trabajos han considerado combate de aumento, y han sido “aviadores mandados la cuenta del campo de batalla”. Éstos incluyen el EOD, operadores del vehículo, y la OSI.
Casi todos los trabajos alistados son “nivel de entrada,” significando que la fuerza aérea proporciona todo el entrenamiento. Algunos enlistees pueden elegir un trabajo particular, o por lo menos un campo antes realmente de ensamblar, mientras que otros se asignan un AFSC en el entrenamiento básico. Después del entrenamiento militar básico, los nuevos miembros de la fuerza aérea atienden a una escuela de entrenamiento técnica en donde aprenden su AFSC particular. La segunda fuerza aérea, una parte de educación del aire y el comando del entrenamiento es responsables de casi todo el entrenamiento técnico.
Los programas de entrenamiento varían en longitud; por ejemplo, 3M0X1 (servicios) tiene 31 días de entrenamiento de la escuela del tech, mientras que 3E8X1 (disposición explosiva de la artillería) es 1 año de entrenamiento con una escuela preliminar y una escuela principal que consisten en sobre 10 divisiones separadas; a veces tomar a estudiantes cerca de 2 años para terminar. Algunos AFSC tienen incluso entrenamiento más corto o más largo.
La fuerza aérea de Estados Unidos tiene sobre el avión 7.500 puesto en servicio en fecha 2004. Hasta 1962, el ejército y la fuerza aérea mantuvieron un sistema de avión que nombraba, mientras que los E.E.U.U. La marina de guerra mantuvo un sistema separado. En 1962, éstos fueron unificados en un solo sistema que reflejaba pesadamente el método del ejército/de la fuerza aérea. Para una información más completa sobre los funcionamientos de este sistema, refiérase Departamento de Estados Unidos de las designaciones aeroespaciales del vehículo de la defensa.
Avión actual del USAF[18]:
El personal de la fuerza aérea de Estados Unidos usa los uniformes que son distintos de los de los otros ramas de las fuerzas armadas Estados Unidos. El uniforme actual es un monótono/un negro/un marrón y una combinación verdes olivas del tan llamada Uniforme del vestido de batalla (BDU). Los miembros desplegados a un AOR usan una variación del BDU, broncean y broncean en el color, llamado el uniforme del camuflaje del desierto (DCU). Un uniforme nuevo llamado Uniforme de la batalla del aviador (ABU) se está distribuyendo actualmente a algunas bases, y en una nota de HQ AFPC en Randolph AFB con fecha del septiembre de 2007, será distribuido a los aprendices básicos en su edición de la ropa que comienza el octubre de 2007. El ABU se autoriza ya para el desgaste, y programar para substituir totalmente el BDU y la DCU antes del noviembre de 2011.
Además de la ropa uniforme básica, varias divisas son utilizados por el USAF indicar una asignación o un calificación-nivel del trabajo para una asignación dada. Las divisas se pueden también utilizar según lo mérito-basadas o servicio-basadas concesiones. En un cierto plazo, varias divisas se han continuado y se distribuyen no más.
El uniforme estándar del USAF también se adorna con las insignias para señalar a fila. Dividen a la fila del USAF en medio alistado los aviadores, los oficiales non-commissioned, y los oficiales comisionados, y se extienden del “aviador básico” a la fila comisionada de general. Las promociones se conceden basadas en una combinación de las cuentas de la prueba, años de la experiencia, y la aprobación de tablero de selección. Las promociones entre hombres alistados y graduaciones non-commissioned de los oficiales son señaladas generalmente aumentando números de los galones de las insignias. Las barras, hojas del roble, un águila de plata señala a la fila Comisión del oficial, y dondequiera a partir una a cinco (solamente en tiempo de guerra) estrellas.
Para la fila del cadete en los E.E.U.U. La academia de la fuerza aérea, considera Insignias del cadete de la academia de la fuerza aérea de Estados Unidos.
La fuerza aérea de Estados Unidos ha tenido lemas de reclutamiento numerosos para no incluir “nada viene cerca” y Alto de Uno Ab. Por muchos años, los E.E.U.U. La fuerza aérea utilizó “colmo de la puntería” como su lema de reclutamiento; más recientemente, han utilizado la “cruz en el azul”, “nosotros le han estado esperando” y “haga algo que sorprende”,[20] y el más nuevo, “sobretodo”.[21] Cada ala, grupo, o escuadrilla tiene generalmente sus propios lemas. La información y las insignias se pueden encontrar generalmente en el ala, el grupo, o los Web site de la escuadrilla.[22]
El credo del aviador es una declaración introducida en el resorte de 2007 para resumir la cultura de la fuerza aérea.
Valores de la base de la fuerza aérea: Integridad primero, servicio antes del uno mismo, excelencia en todos
Para ayudar al conocimiento adicional de su misión y funciones, la fuerza aérea también ha producido videos, tales como “fijar las condiciones para la victoria” y “cómo luchamos”,[23] para contornear el papel de la fuerza aérea en la guerra en terrorismo y cómo el servicio tiene éxito en sus dominios del aire, del espacio y de Cyberspace. Sobretodo la campaña continúa apoyando el mensaje de la dominación del “aire, del espacio y de Cyberspace”.
Referencias a los E.E.U.U. Precursores del ejército de los E.E.U.U. de hoy La fuerza aérea se cita bajo sus artículos respectivos.
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