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Base aérea de Thule

Base aérea de Thule


Parte del comando del espacio de la fuerza aérea (AFSPC)

IATA: THU - ICAO: BGTL
Resumen
Tipo del aeropuerto Militar
Operador Fuerza aérea de Estados Unidos
Localización Qaanaaq
Elevación AMSL 77 m / 251 pie
Coordenadas 76°31 ″ N del ′ 53 68°42 ″ W del ′ 12 / 76.53139, -68.70333
Cauces
Dirección Longitud Superficie
m pie
08T/26T 3,047 9,997 Asfalto

Base aérea de Thule, (o Base aérea de Thule/aeropuerto de Pituffik) (IATA: THUICAO: BGTL), unincorporated enclave dentro Qaanaaq municipio, Groenlandia, es Fuerza aérea de Estados Unidosla 'base más situada más al norte de s, norte localizado de 1118 kilómetros (695 millas) del Círculo Polar Ártico y 1524 kilómetros (947 millas) de sur del Polo Norte en el lado del noroeste de la isla de Groenlandia. Está a aproximadamente 885 kilómetros (550 millas) al este del norte Polo magnético. Es el sitio de la ciudad anterior de Dundas, que fue movida a Qaanaaq para la construcción de la base. La población permanente de la base era 235 en fecha 1 de enero, 2005. Localización: 76°32 ′ N, 68°50 ′ W.

Contenido

Historia

Las instalaciones militares en Thule fueron construidas enseguida después de Segunda Guerra Mundial, después de LOS E.E.U.U. en 1941 lazos establecidos con a Groenlandia izquierda esencialmente autónoma por Alemán nazi ocupación de la energía colonial de Groenlandia Dinamarca. Por 1951 suficientes mejoras a la infraestructura había sido hecho para colocar algunos bombarderos aquí durante Guerra fría con Unión Soviética.

los años 50

Con solamente el aviso de algunos días, el local Inuit forzaron a la comunidad moverse lejos de sus cotos de caza antiguos en mayo de 1953 y restablecer en Qaanaaq, norte de Thule. No fueron concedidos la remuneración hasta 1999.

En el invierno de 1956-57 tres KC-97 petroleros y alternativamente uno de dos RB-47H el avión hizo vuelos polares para examinar defensas soviéticas. Cinco KC-97s se prepararon para el vuelo con los motores que funcionaban adentro en las temperaturas del °F −50 (°C −45.6) para asegurar tres conseguidos aerotransportados. Después de que un comienzo de dos horas, un B-47 cogiera para arriba con ellos en la línea de la costa nordestal de Groenlandia en donde dos sacarían datos el combustible a la tapa de los tanques de B-47 (el tercero era repuestos de un aire). El B-47 entonces volaría siete horas del reconocimiento, mientras que los petroleros volverían a Thule, reaprovisiona de combustible, y tres volarían otra vez a rendezvous con el B-47 que vuelve en NE Groenlandia. El B-47 hizo un promedio de diez horas y de 4500 kilómetros (2800 millas) en el aire, a menos que sea imprevisible resiste a Thule cerrado. En ese caso los tres petroleros y el B-47 tuvieron que volar además a uno de tres suplentes equidistantes: Inglaterra, Alaska, o Labrador. Todo el esto en a veces moonless, 24 oscuridad árticas diciembre de la hora con febrero. Estos vuelos demostraron la capacidad de Comando de aire estratégico a Defensa antiaérea soviética.

En 1959, la base aérea era el punto principal del estacionamiento para la construcción del siglo del campo, unas 150 millas de la base.[1] Tallado en el hielo, el siglo del campo era a científico base de la investigación. Accionado por a reactor nuclear, el campo funcionó a partir de 1959 hasta 1967.

los años 60

En 1961, a Sistema de detección temprana del misil balístico El radar (BMEWS) fue construido en el “J-Sitio, noreste” de 21 kilómetros (13 millas) de la base principal. BMEWS fue desarrollado por Raytheon Corporación para proporcionar la advertencia de Norteamérica de un ataque de misiles transpolar del continente ruso y de los misiles submarino-lanzados de los océanos de Atlántico Norte ártico y. En este tiempo, Thule estaba en su pico con una población de cerca de 10.000. Comenzando en julio de 1965, había un downsizing general de actividades en Thule. La unidad baja del anfitrión fue desactivada. Antes del enero de 1968, la población de Thule estaba abajo a 3.370. En 21 de enero, 1968, un bombardero de B-52G que lleva cuatro armas nucleares Thule exterior justo estrellado - vea abajo.

los años 70

Thule, Groenlandia, es también la localización en donde la velocidad del viento más rápida de la superficie del nivel del mar del mundo fue medida cuando una velocidad máxima de 333 kilómetros por hora (207 mph) fue registrada encendido 8 de marzo, 1972. Interesante, Thule es la única base de fuerza aérea con asignado remolcador. El remolcador se utiliza para asistir a los movimientos de la nave en el puerto durante el verano, y se acarrea sobre orilla durante la estación del invierno. El remolcador también se utiliza para los viajes de visita turi stica diarios de la bahía de Northstar durante los meses del verano. Thule se convirtió en una base del comando del espacio de la fuerza aérea en 1982.

Escándalo nuclear de la limpieza

Artículo principal: Desplome B-52 en la base aérea de Thule

En 21 de enero, 1968, a Bombardero de B-52G estrellado y quemado en el hielo cerca de la base aérea de Thule, el fuego que detona los explosivos altos en los cuatro de Bombas B28 llevó. Más de 700 civiles y E.E.U.U. danéss el personal militar trabajó bajo condiciones peligrosas sin el engranaje protector para limpiar encima de la basura nuclear. Luego, había tentativas al lado ambos los E.E.U.U. y autoridades danéas para negar el hecho de que la basura nuclear estaba implicada, aunque una gran cantidad de los daneses implicaron varios problemas de salud divulgados incluyendo cáncer y esterilidad. En 1987 casi 200 de los trabajadores danéss procuró sin éxito demandar los Estados Unidos. Sin embargo, una cierta información ha sido lanzada por los E.E.U.U. autoridades debajo del Libertad del acto de la información. Pero Kaare Ulbak, principal consultor al instituto nacional danés de la higiene de la radiación, dijo que Dinamarca había estudiado la salud de los trabajadores de Thule detalladamente, y que no había encontrado ninguna evidencia de la mortalidad creciente o del cáncer.[2][3][4]

Hoy

Es hoy una base militar, hogar al 821o grupo de la base aérea, que ejercita responsabilidades de la ayuda de la base aérea dentro del área de la defensa de Thule. La base recibe a escuadrilla amonestadora del 12mo espacio, un sitio de la detección temprana del misil balístico diseñado para detectar y para seguir Misiles balísticos intercontinentales (ICBMs) lanzado contra Norteamérica. 21ro Ala del espacio funciona alrededor del mundo para proporcionar la advertencia del misil y la información de la vigilancia del espacio a Comando aeroespacial norteamericano de la defensa Centros del comando (NORAD) localizados adentro Montaña de Cheyenne, Colorado. Thule es también anfitrión a la separación 3 del escuadrilla de las operaciones del espacio 22d, parte de 50.o Ala del espacio'red del control de s y muchos basados en los satélites globales de nuevos sistemas de arma. Además, el aerodromo moderno se jacta un cauce de 3.000 m (10.000 pies) y los 2.600 E.E.U.U. y vuelos internacionales por año.

En Northmountain hay un mástil de radio alto de 378 metros (1241 pies), el norte más alto de la estructura del Círculo Polar Ártico en el hemisferio occidental. El puerto profundo más situado más al norte del mundo también está situado en Thule.

Galería

Referencias

Acoplamientos externos

Vea también

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