Top 10 de los artículos

YouTube
Gmail
Goole
GayRomeo
Números chinos
Números romanos
Orkut
Costco
Sistema porta hepático
El mundo Factbook

News:

Río del cisne (Australia occidental)

Este artículo está sobre el río del cisne en Australia. Para otras aplicaciones, vea Río del cisne.

Río del cisne el estuario atraviesa la ciudad de Perth, en el sur al oeste de Australia occidental. Sus alcances más bajos son relativamente anchos y profundos, con pocas constricciones, mientras que los alcances superiores son generalmente absolutamente estrechos y bajos.

Contenido

Curso del río

El río del cisne drena los catchments costeros de Avon y del cisne, que tienen un área total de cerca de 121.000 kilómetros de ². Río de Avon contribuye a mayoría de su flujo de agua dulce. El clima de la captación es mediterráneo, con inviernos mojados suaves, los veranos secos calientes, y el régimen altamente estacional asociado de la precipitación y del flujo.

El río de Avon se levanta cerca de Yealering (pronunciado Yellering), sureste del 100km de Perth: serpentea norte-noroeste a Toodyay (Toojay) el noreste de los cerca de 90km de Perth, entonces da vuelta al sudoeste: en el parque nacional de Walyunga, en la confluencia del arroyo de Woorooloo, se convierte en el río del cisne.

El río que conserva se levanta no lejos de la barandilla del norte, sureste del 100km de Perth y ensambla el cisne en Applecross, abriéndose en el agua de Melville. El cisne y los ríos que conservan son ríos de marea del agua salada; El agua de Melville es su estuario, y es ideal para navegar de casi cada descripción. El alcance de Blackwall es estrecho y más profundo, conduciendo el río a través del puerto de Fremantle al mar.

Noongar crea que Escarpa querida se dice representar el cuerpo de a Wagyl - un snakelike que es de Dreamtime eso serpenteó sobre la tierra que creaba los ríos, los canales y los lagos. Se piensa que el Waugal creó el río del cisne.

Mientras que el río del cisne no se ha contenido, dos de sus ríos del tributario - Río de Helena y Río que conserva - se han contenido para la colección de abastecimientos de agua, en Vertedero de Mundaring y Presa que conserva.

El estuario está conforme a un régimen microtidal, con una amplitud de marea máxima de cerca de un metro, aunque los niveles del agua están también conforme a fluctuaciones de la presión barométrica.

Transporte

En los días más tempranos del establecimiento del río del cisne, el río era uso pues la ruta principal del transporte entre Perth y Fremantle. Esto continuó hasta el establecimiento del sistema de carril del gobierno entre Fremantle y Guildford vía Perth.

Visión desde Fremantle del este a lo largo del alcance de Blackwall hacia Punto Walter y Perth

Historia

Vea también: Colonia del río del cisne

El río fue nombrado Swarte Swaene-Revier[1] por el explorador holandés, Willem de Vlamingh en 1697 , después del famoso cisnes negros del área. Vlamingh navegó con un partido pequeño encima del río a alrededor Isla de Heirisson. Una expedición francesa debajo Nicholas Baudin también navegado encima del río adentro 1801.

La intención de Stirling del gobernador era que el “río conocido del cisne” se refiere solamente al arroyo contracorriente desde las islas de Heirisson.[1] Todo el resto, incluyendo el agua de Perth, él consideraba de estuario y a que él refirió como “agua de Melville”. El aviso del gobierno anticuado 27 de julio 1829 indicado ... la primera piedra será puesta de una ciudad nueva que se llamará “Perth”, cerca de la entrada al estuario del río del cisne.

Casi inmediatamente después que la ciudad de Perth fue establecida, un esfuerzo sistemático era en curso formar de nuevo el río. Esto fue hecha por muchas razones:

  • para aliviar inundar en períodos del invierno;
  • mejore el acceso para los barcos teniendo canales y embarcaderos más profundos;
  • retiro de la tierra marshy que creó una amenaza del mosquito;
  • ampliación de la tierra seca para la agricultura y el edificio.

Las calles de Perth eran a menudo los pantanos arenosos que causaron el gobernador James Stirling en 1837 al informe a la secretaria del estado para las colonias:

Puede ser dicho actualmente apenas que existe cualquier camino, aunque ciertas líneas de la comunicación han sido mejoradas despejándolo de la madera y tendiendo un puente sobre corrientes y estableciendo balsea en las partes más amplias del río del cisne…

Imagen del cityscape de Perth en la puesta del sol.

Las partes del río requirieron el dragado con el material descargado sobre los planos del fango para levantar los alrededores. Un invierno excepcionalmente mojado en inundar importante de 1862 sierras a través del área - el efecto de el cual fue exacerbado por el grado de las tierras reclamadas.

Un número de características del río, particularmente alrededor de la ciudad, han formado de nuevo su perfil desde el establecimiento europeo en 1829:

  • Claisebrook - nombrado Arroyo de la cláusula en mapas tempranos. Éste era un cala del agua dulce que vació la red del norte natural de los lagos de la ciudad. Antes de que un sistema eficaz del alcantarillado fuera construido, se convirtió en una alcantarilla abierta que descargó la basura directamente en el río por muchos años durante el 1800s y los 1900s tempranos. El rodear del área ha sido principalmente industrial para la mayor parte de el período del establecimiento europeo y tiene una historia larga de la negligencia. Desde el final de los '80, el reconstrucción del este de Perth ha puesto en orden dramáticamente el área y los trabajos incluyen una entrada ajardinada del río bastante grande para los barcos. El área ahora es sin embargo en gran parte residencial arroyo existe sólo de nombre con los lagos que son quitados o manejados por los alcantarillados artificiales.
  • Punto Fraser - los mapas tempranos demostraron esto como promontorio importante en el lado norteño del río al oeste de la calzada. Esto desapareció entre 1921 y 1935 en que el terraplén de la tierra fue agregado en ambos lados y con eficacia enderezar la playa irregular y la formación del rectangular “el Esplanade”.
  • El Esplanade - el riverbank norteño funcionó originalmente cerca de la base de la escarpa generalmente un solo sur de la anchura del bloque de la terraza del St Georges. Las casas construidas en el lado meridional de la terraza del St Georges incluyeron los jardines de mercado que funcionaron a las aguas el borde.
  • Islas de Heirisson - una serie de mudflats que estaban levemente más por aguas arriba de la sola isla artificial de hoy que tiene canales profundos en cada lado.
  • Burswood - temprano en el establecimiento los planos de Perth restringieron el paso de todos sino los barcos inferiores planos que viajaban entre Perth y Guildford. Era decidido que un canal esté construido para puentear éstos que crean la isla de Burswood. En 1831 tomó a siete hombres 107 días para hacer el trabajo. Una vez que estuvo terminado, midiera los cerca de 280m en longitud por una anchura superior media de los casi 9m que afilaron hasta los 4m en el fondo; la profundidad varió entre casi un metro y seis metros. Otras mejoras fueron llevadas a cabo en 1834. El área en el lado del sur del río contra la corriente de la calzada fue llenada a través de los 1900s, reclamando cinco-tiempos de un área el área del intercambio de Mitchell/enangosta trabajos del puente.
  • El punto Belches - conocido más adelante como punto del molino, Perth del sur. Existido originalmente como promontorio arenoso que rodea una bahía semicircular profunda. Esto fue nombrada Millers Pool y llenada más adelante eventual adentro y ensanchado para hacer la península del sur actual de Perth a la cual enangosta el puente y la autopista sin peaje de Kwinana colinde.
  • Punto Lewis (también punto del Uno-Árbol después de un árbol solitario que estaba parado en el sitio por muchos años) - el lado norteño del enangosta el sitio del puente, y ahora debajo del intercambio.
  • Bahía de los montajes - una recuperación modesta fue hecha entre 1921 y 1935. En la participación de los trabajos de los años 50 enangosta el puente encendido y en 1967 la bahía fue reducida dramáticamente de tamaño con los trabajos relacionados con el intercambio de Mitchell y los acercamientos norteños a enangostan. Ancianos Bessie Rischbieth famoso protestado contra el proyecto estando parado en los shallows delante de las niveladoras para una jornada completa adentro 1967.[dudoso – discuta] Ella tuvo éxito en progreso que paraba - para ese un día.
  • Terraza del bazar/calle del bazar - en los días tempranos del establecimiento este camino de la línea de costa entre la calle de Guillermo y la calle del molino era un foco comercial importante con las instalaciones portuarias incluyendo varios embarcaderos que colindaban. Ahora es aproximadamente donde está el camino de la bahía de los montajes hoy y parte posteriora del pozo del sistema de la playa. Tenía una pared prominente de la piedra caliza y el promenade construyó con el material sacado del montaje Eliza.
  • Boca de río en Fremantle - El puerto fue construido en el 1890s y el retiro del filón de la piedra caliza que bloqueaba el río fue quitado después de 70 años de demandas. El dragado del área para construir el puerto cambió con eficacia la dinámica del río de un flujo que limpiaba con un chorro de agua del invierno a un estuario que limpiaba con un chorro de agua de marea. Era también en este tiempo que el río de Helena fue contenido como parte de C. Y. O'Connor's ambicioso y plan acertado para proporcionar el agua a Kalgoorlie Goldfields.

El río se ha utilizado para la disposición todas las clases de basura. Incluso en los años 70 varios los consejos locales tenían bien extremidades de los desperdicios en los planos del fango a lo largo del borde del río. La industria pesada también contribuyó su parte de la basura en el río de las plantas de fregado de las lanas en Fremantle al fertilizante y a las fundiciones localizados en el área de Bayswater - de Bassendean. Los trabajos remediadores de los sitios todavía están en curso en estas áreas quitar las toxinas a la izquierda al leach en el río.

Durante los meses del verano hay problemas con floraciones algal pescados de la matanza y causado por la salida nutriente de cultivar actividades así como el uso de fertilizantes en las áreas de captación. El derramamiento accidental ocasional de las aguas residuales y de los productos químicos también ha hecho las secciones del río ser cerrado al acceso humano. El río tiene todo el sobrevivido esto y está en condiciones relativamente buenas que consideran amenazas en curso a su ecología.

Agua de Perth la localización en el río adyacente a la ciudad de Perth es un lugar popular para ver la publicación anual Día de Australia fuegos artificiales, con sobre 400.000 personas apretando la playa, Reyes Park y barcos en el río.

Bahía de Matilda en el río del cisne, con Montaje Eliza y el horizonte de Perth en el fondo

Del norte/al sur rivalidad

Muchos residentes de Perth se definen como vivir cualquiera norte del río o sur del río. Mientras que Perth ha crecido dramáticamente estos últimos años, y el desarrollo ha estado principalmente en un funcionamiento del norte/al sur del pasillo paralelo a la costa, esta separación ha crecido con (altamente dudoso) demanda que una nunca va al otro lado, o no se asocia a otros del otro lado. Estas demandas generalmente se hacen luz-heartedly. Algunos negocios negocian con “norte un número de teléfono del río”, y “sur un número separado del río”.

Extremo del este de la calzada tomada de Parque de Burswood

Características geográficas

Las características geográficas del río del cisne incluyen:

Puentes

Hay diecinueve camino y ferrocarril puentes cruzar el río del cisne. Éstos son (de Fremantle, dirigiendo contra la corriente):

  1. Puente ferroviario de Fremantle, Fremantle (Línea del carril de Fremantle)
  2. Puente del tráfico de Fremantle, Fremantle
  3. Puente de Stirling (Carretera de Stirling), Fremantle
  4. Enangosta el puente (Autopista sin peaje de Kwinana/Autopista sin peaje de Mitchell, Línea del carril de Mandurah), northbound de Perth (2001) -
  5. Enangosta el puente (Línea del carril de Mandurah), Perth
  6. Enangosta el puente (autopista sin peaje/autopista sin peaje de Mitchell), southbound de Kwinana de Perth (1959) -
  7. La calzada (norte), Perth a Isla de Heirisson
  8. La calzada (sur), isla de Heirisson a Perth del sur
  9. Puente de Goongoonup, Perth del este (Línea del carril de Armadale)
  10. Puente de Windan, Perth del este (Autopista sin peaje del granjero de Graham)
  11. Puente del camino de Garratt, Maylands - northbound
  12. Puente del camino de Garratt, Maylands - southbound
  13. Puente de Redcliffe (Carretera de Tonkin), Bayswater
  14. Puente del camino de Guildford, Bassendean
  15. Puente ferroviario de Guildford, Bassendean (Línea Midland del carril)
  16. Puente de Barkers, camino del oeste del cisne, Guildford
  17. Puente de Whiteman, Cisne medio
  18. Puente peatonal de la calle de Barrett, Cisne superior
  19. Puente superior del cisne, Cisne superior
Los campos comunes de Wikimedia tienen medios relacionados con:

Administración

La confianza del río del cisne reúne ocho representantes de la comunidad, de las autoridades del estado y del gobierno local con un interés en el cisne y los ríos que conservan de formar un solo cuerpo responsable del planeamiento, protegiendo y manejando el sistema del río de Perth.

La confianza resuelve dos veces un mes para proporcionar consejo al ministro para el ambiente, a la Comisión australiana occidental del planeamiento y a los gobiernos locales para dirigir el desarrollo del cisne y de los ríos que conservan.

Galería de la foto

Vea de reyes Park sobre el agua de Perth

Enangosta el puente Perth

Otra vista del enangosta

Sección norteña de la calzada tomada de Isla de Heirisson

Estructura del puente del tráfico de Fremantle

Puente Fremantle de Stirling

Demostración del río del cisne Agua de Perth con enangosta en el primero plano, y Agua de Melville a la derecha

Puentes del carril y del camino de Bassendean de Guildford Aterrizaje

Agua de Melville que parece del oeste del punto de Heathcote

Bahía de Waylen vista del punto de Heathcote

Un embarcadero simple en el alcance de Blackwall.

Puesta del sol sobre el cisne, puente de Barkers, Guildford.

Notas

  1. ^ a b Seddon, George y Ravine, David (1986). Una ciudad y su ajuste. Presión del centro de los artes de Fremantle. ISBN 0949206083. 

Referencias

  • Seddon, George (1970). Paisajes del río del cisne. Universidad de Australia occidental: Impresión de la presión. ISBN 0-85564-043-X. 
  • Burnignham, mella (2004). El ensuciar alrededor en serio. Presión del centro de los artes de Fremantle. ISBN 1-920731-25-3. 
  • Brearley, Anne, Swanland de Ernest Hodgkin: estuarios y lagunas costeras de Australia al sudoeste Crawley, W.A.: Universidad de la prensa de Australia occidental para la confianza de Ernest Hodgkin para la educación y la investigación del estuario y la confianza nacional de Australia (WA), 2005. ISBN 1-920694-38-2

Lectura adicional

  • Thompson, James (1911) Mejoras a la navegación de río del cisne 1830-1840 [material cartográfico] Perth, W.A.: Institución australiana occidental de Engineers, 1911. (Perth: Govt. Nota de la biblioteca de Battye de la impresora): - Publicado como no de dibujo. 1 dirección inaugural de acompañamiento de Thompson el 31 de marzo de 1910 como primero presidente de la institución australiana occidental de ingenieros, - mapa bajo Cadastral de tierras y departamento de los exámenes con las adiciones por Thompson que demuestra trabajos de la ingeniería del río de Burswood a las islas y a los litorales de Hierrison [es decir, Heirisson] como existieron 1830-1840; incluye topónimos aborígenes a lo largo del estuario del río del cisne.

Acoplamientos externos

Coordenadas: 31°56 ″ S del ′ 50, 115°54 ″ E del ′ 58

The original article is from Wikipedia. To view the original article please click here.
Creative Commons Licence

 
Custom Search