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Turismo del espacio

Turismo del espacio es el reciente fenómeno de turistas el pagar vuelos en el espacio iniciado por Rusia.

En fecha 2008, las oportunidades orbitales del turismo del espacio son limitadas y costosas, con solamente Agencia rusa del espacio abastecimiento de transporte. El precio para un vuelo brokered cerca Aventuras del espacio a Estación espacial internacional a bordo de a Nave espacial de Soyuz ahora está $20 millones. Los vuelos se reservan completamente hasta 2009.

Entre las atracciones primarias del turismo del espacio están la unicidad de la experiencia, la emoción y el temor de mirar Tierra del espacio (descrito cerca astronautas como extremadamente intenso y sobresaltado[la citación necesitó]), la noción de la experiencia como exclusiva símbolo del estado, y varias ventajas de ingravidez. La industria del turismo del espacio se está apuntando cerca spaceports en las localizaciones numerosas, incluyendo California, Oklahoma, New México, La Florida, Virginia, Alaska, Esrange en Suecia y Wisconsin, así como Singapur y Emiratos árabes unidos. Algunos utilizan el término “spaceflight personal” como en el caso de Federación personal de Spaceflight.

Contenido

Sueños tempranos

Después de éxitos iniciales en espacio, mucha de la sierra pública intensiva exploración del espacio como inevitable. En las mentes de la gente, tal exploración fue simbolizada por el acceso público amplio al espacio, sobre todo bajo la forma de turismo del espacio. Esas aspiraciones se recuerdan lo más mejor posible en trabajos de la ciencia ficción (y un libro de los niños), por ejemplo Arturo C. Clarke's Una caída de Moondust y también 2001: Una odisea del espacio, Roald Dahl Charlie y el gran elevador de cristal, Joanna Russ 1968 novela Comida campestre en paraíso, y Larry Niven's Espacio sabido historias. Lucian en 2 A.D. en su libro Historia verdadera examina la idea de un equipo de los hombres que nave viaja a la luna durante una tormenta. Julio Verne también tomó el tema de visitas lunares en sus libros, De la tierra a la luna y Alrededor de la luna. Roberto A. Heinlein' historia corta de s La amenaza de la tierra, publicado en 1957, era uno del primer para incorporar elementos de una industria desarrollada del turismo del espacio dentro de su marco. Durante los años 60 y los años 70, era creencia común que los hoteles del espacio serían lanzados antes de 2000. Muchos futurologists alrededor del centro del vigésimo siglo especuló que la familia media del siglo XXI temprano podría gozar de un día de fiesta en Luna.

El final del Raza del espacio, sin embargo, significado por Aterrizaje de la luna, disminuido el énfasis puesto en la exploración del espacio por gobiernos nacionales y por lo tanto conducido a las demandas disminuidas para el financiamiento público de vuelos espaciales servidos.[1]

Precedentes

El programa soviético del espacio era agresivo en el ensanchamiento de la piscina de cosmonauts desde el principio. El soviet Intercosmos el programa también incluyó a cosmonauts seleccionados de Pacto de Varsovia miembros y más adelante de aliados del URSS y no alineado países. La mayor parte de estos cosmonauts recibieron el entrenamiento completo para sus misiones y fueron tratados como iguales, pero especialmente después de que el programa del MIR comenzó, fueron dados generalmente vuelos más cortos que cosmonauts soviéticos. Agencia Espacial Europea se aprovechó del programa también.

Los E.E.U.U. Lanzadera de espacio el programa incluyó especialista de la carga útil posiciones que fueron llenadas generalmente por los representantes de las compañías o de las instituciones que manejaban una carga útil específica en esa misión. Estos especialistas de la carga útil no recibieron el mismo entrenamiento que profesional NASA a la NASA no emplearon a los astronautas y, así que eran esencialmente astronautas privados. La NASA era también impaciente probar su capacidad a los patrocinadores del congreso, y Senador Jake Garn y (entoncesRepresentante, ahora senador) Cuenta Nelson eran ambas oportunidades dadas de volar a bordo de una lanzadera. Como el programa de la lanzadera ampliado, Profesor en espacio el programa fue desarrollado como manera de ampliar publicidad y las oportunidades educativas para la NASA. Christa McAuliffe habría sido el primer profesor en espacio, pero la mataron en Desastre del desafiador y el programa fue cancelado. Durante el mismo período discutieron un periodista en programa del espacio con frecuencia, con los individuos por ejemplo Walter Cronkite y Millas de O'Brien no se desarrolló los delantero-corredores considerados, pero ningún programa formal siempre. Reserva de McAuliffe en el profesor en programa del espacio, Barbara Morgan, entrenado y voló a bordo STS-118 como un especialista y un rayo completamente entrenados de la carga útil de la NASA a muchos estudiantes como educador durante el viaje.

Con las realidades del postePerestroika la economía en Rusia, su industria del espacio era especialmente hambrienta para el efectivo. Sistema de radiodifusión de Tokio (TBS) ofreció a la paga para uno de sus reporteros a la mosca en una misión. Para $28 millones, Toyohiro Akiyama fue volado en 1990 a MIR con el octavo equipo y vuelto una semana más adelante con el séptimo equipo. Akiyama dio una difusión de TV diaria de la órbita y también realizó los experimentos científicos para las compañías rusas y japonesas. Sin embargo, puesto que el coste del vuelo fue pagado por su patrón, Akiyama se podría considerar un viajero de negocio más bien que un turista.

En 1991, químico británico Helen Sharman fue seleccionado de una piscina de aspirantes públicos para ser el primer británico en espacio.[2] Como Reino Unido no tenía ningún programa humano del espacio, el arreglo estaba por un consorcio de compañías privadas que contrajeron con el programa ruso del espacio. Sharman era también en un sentido un viajero privado del espacio, pero ella era cosmonaut de trabajo con un régimen completo del entrenamiento.

Turismo orbital del espacio

En el final de 90s, MirCorp, una empresa privada para entonces a cargo de la estación espacial, comenzó a intentar a turistas potenciales del espacio para visitar el MIR para compensar algunos de sus costes de mantenimiento. Dennis Tito, Americano hombre de negocios y anterior JPL científico, se convirtió su primer candidato. Cuando la decisión a la de-órbita MIR fue tomada, Tito manejado para cambiar su viaje a Estación espacial internacional con un reparto entre MirCorp y los E.E.U.U. - basados Aventuras del espacio, Ltd., a pesar de la oposición fuerte de figuras mayores en la NASA. Aventuras del espacio sigue habiendo la única compañía haber enviado pagar a pasajeros para espaciar.[3][4]

Conjuntamente con la agencia federal del espacio de los Russian Federation y Rocket y Space Corporation Energia, Aventuras del espacio facilitó los vuelos para los primeros exploradores privados del espacio del mundo: Dennis Tito, Marque Shuttleworth, Gregory Olsen, Anousheh Ansari y Charles Simonyi. Los primeros tres participantes pagaron superior a $20 millones (los USD) cada uno su visita de 10 días al ISS.

En 28 de abril, 2001, Dennis Tito se convirtió el primer turista “fee-paying” del espacio cuando él visitó Estación espacial internacional (ISS) por siete días. Cerca lo siguieron en 2002 Africano del sur millonario de la computadora Marque Shuttleworth. El tercero era Gregory Olsen en 2005, que fueron entrenados como científico y que compañía produjo cámaras fotográficas de la alto-sensibilidad del especialista. Olsen planeó utilizar su tiempo en el ISS para conducir un número de experimentos, en parte para probar los productos de su compañía. Olsen había planeado un vuelo anterior, pero tuvo que cancelar por razones de la salud.

Después de Desastre de Colombia, turismo del espacio en el ruso Programa de Soyuz fue puesto temporalmente en asimiento, porque Vehículos de Soyuz se convirtió el único transporte disponible al ISS. Sin embargo, en 2006, el turismo del espacio fue reasumido. En 18 de septiembre, 2006, Anousheh Ansari, un americano iraní (Soyuz TMA-9), se convirtió el cuarto turista del espacio (ella prefiere participante del spaceflight). En 7 de abril, 2007, Charles Simonyi, un multimillonario americano de la pendiente húngara, ensambló a sus filas (Soyuz TMA-10).

En 2003, la NASA y la agencia rusa del espacio acordaron utilizar el término “participante de Spaceflight” para distinguir a esos viajeros del espacio de astronautas en las misiones coordinadas por esas dos agencias. Señalaron a Tito, Shuttleworth, a Olsen, Ansari, y Simonyi como tal durante sus vuelos espaciales respectivos.[5] De la NASA listas también Christa McAuliffe como “participante del vuelo espacial” (aunque ella no pagó un honorario), al parecer debido a sus deberes no técnicos a bordo del vuelo de STS-51-L.

Lista de los turistas volados del espacio

Los cinco turistas del espacio volaron a y desde Estación espacial internacional en Nave espacial de Soyuz a través de la compañía del turismo del espacio, Aventuras del espacio:[6]

  1. Dennis Tito (Americano): 28 de abril - 6 de mayo, 2001
  2. Marque Shuttleworth (Africano del sur/Británicos): 25 de abril - 5 de mayo, 2002 - Primero africano en espacio
  3. Gregory Olsen (Americano): 1 de octubre - 11 de octubre, 2005
  4. Anousheh Ansari (Iraní/americano): 18 de septiembre - 29 de septiembre, 2006
  5. Charles Simonyi (Húngaro/americano): 7 de abril - 21 de abril, 2007[7]


Turistas futuros del espacio

Han nombrado a la gente siguiente como pasajeros comerciales futuros posibles en la nave espacial de Soyuz al ISS:

  • Richard Garriott (Estados Unidos). Esperaba volar encendido Soyuz TMA-13 en octubre de 2008.[8][9] Garriott es revelador de los juegos video que padre, Owen Garriott era un astronauta con la NASA. Si va la misión tal y como previsto, Garriott volverá con un astronauta que también sea un viajero de segunda generación del espacio.[10]
  • Vladimir Gruzdev (Rusia). Esperaba volar en 2009.[11] Gruzdev es a Rusia unida miembro favorable-presidencial del partido. El partido unido de Rusia puede pagar los $25 millones estimados el vuelo de los fondos del partido. Gruzdev ha tenido una examinación médica y ha dado la aprobación para comenzar el programa de entrenamiento del cosmonaut. Gruzdev participó previamente en Arktika 2007 misión, que colocó una bandera rusa en el fondo del mar cerca de Polo Norte.

Además, en el día noviembre de 2007 Virgen galáctica pre-había vendido casi 200 asientos para sus vuelos suborbital del turismo del espacio, según el presidente de la compañía.[12]

Vuelos de Suborbital

Un turismo suborbital más comprable del espacio es visto como asunto del manantial de beneficios por varias otras compañías, incluyendo Aventuras del espacio, Virgen galáctica, Starchaser, Origen azul, Espacio aéreo del Armadillo, Espacio aéreo de XCOR, Rocketplane se limitó, la “empresa europea del proyecto”,[13] y otros.[la citación necesitó] La mayoría están proponiendo los vehículos que hacen vuelos suborbital el enarbolar en una altitud de 100-160 kilómetros.[14] Los pasajeros experimentarían tres a seis minutos de la ingravidez, de una vista de un starfield centellear-libre, y de una Vista de la tierra curvada abajo. Se espera que los costes proyectados sean cerca de $200.000 por pasajero.[15][16][17][18][19]

El premio de X

En 4 de octubre, 2004, SpaceShipOne, diseñado cerca Burt Rutan de Compuestos escalados y financiado cerca Virgen galáctica, ganado los $10.000.000 X premio, que fue diseñada para ser ganada por la primera compañía privada que podría alcanzar y sobrepasa una altitud de 62 millas (más allá de Línea de Karman, el límite arbitrariamente definido del espacio).[20] El primer vuelo fue volado cerca Michael Melvill en 21 de junio, 2004 a una altura de 62 millas, haciéndole al primer astronauta comercial.[21] El vuelo premio-que ganaba fue volado cerca Brian Binnie, que alcanzó una altura de 69.6 millas, el romperse X-15 expediente.[20]

Virgen galáctica

Artículo principal: Virgen galáctica

La Virgen galáctica, uno de los grupos potenciales principales del turismo del espacio, está planeando tener servicio del pasajero en su primera nave espacial, Empresa del VSS (Compuestos escalados SpaceShipTwo), con el lanzamiento inaugural adentro 2008 y vuelos principales que comienzan adentro 2009.[22] El precio se fija inicialmente en $200.000. Dirigido por el sir Richard Branson's Grupo de la Virgen, La Virgen galáctica será la primera compañía privada del turismo del espacio para enviar regularmente a civiles en espacio, entrenándoles por 3 días antes de su lanzamiento. SpaceShipTwo la nave espacial fue construida como resultado de Premio de Ansari X (que fue ganada cerca SpaceShipOne); SpaceShipOne y SpaceShipTwo fueron diseñados cerca Burt Rutan. Los lanzamientos primero ocurrirán en el Mojave Spaceport adentro California, y entonces será movido al spaceport permanente adentro Upham, New México, cerca Verdad o consecuencias. Las naves espaciales usadas irán 360.000 pies (109.73 kilómetros, o 68.18 millas) de alto; esto va más allá de la altura de 100 kilómetros, que es el límite internacionalmente definido entre la tierra y el espacio. Los vuelos espaciales durarán 2.5 horas, llevarán a 6 pasajeros, y alcanzarán una velocidad de Mach 3. SpaceShipTwo no requerirá a lanzadera de espacio- como el protector de calor para el reingreso atmosférico pues no experimentará el extremo calefacción aerodinámica experimentado durante reingreso a velocidades orbitales (aproximadamente Mach 22.5 en una altitud típica de la lanzadera de 300 kilómetros, o 185 millas).[23] El planeador empleará una técnica del “cambio de paso” para manejar la fricción durante unpowered pendiente y el aterrizaje. SpaceShipTwo utilizará un solo motor híbrido del cohete para lanzar de mid-air después de separar de una nave de la madre en 50.000 pies, en vez del lanzamiento terrestre de la lanzadera de espacio de la NASA.

Empresa del proyecto

Artículo principal: Empresa del proyecto

Empresa del proyecto [24] fue lanzado por el instituto alemán de TALIS en 2004 y es el primer proyecto de su clase en Europa. La meta es desarrollar un spaceplane impulsado por un cohete antes de 2011 que lleve a un piloto y a hasta cinco pasajeros en espacio suborbital. El plano lanzará de los cohetes que usan de tierra, y volverá en unpowered vuelo como la Virgen SpaceShipTwo galáctico. Los prototipos y el spaceplane acabado serán lanzados de un aeropuerto cerca de Cochstedt (Alemania; Sajonia-Anhalt).

Desde 2004, el instituto de TALIS ha ganado a muchos socios industriales, incluyendo XtremeAir [25], que fabricará la armadura de avión, y SPL suizo del laboratorio de la propulsión [26], que entregará los componentes de la propulsión. XtremeAir es bien sabido para sus aeroplanos acrobacias y el SPL ha diseñado y los motores espaciales líquidos probados del propulsor desde 1998.

El trabajo actual se está centrando en el primer prototipo, el “cielo negro”: Un aeroplano acrobacia existente será cabido con un solo motor espacial y un ala nueva. El motor espacial entregará un empuje del kN 10. El programa de la prueba para este motor comenzó en 2007 en el SPL.

Legalidad

En Diciembre de 2005, LOS E.E.U.U. Gobierno lanzó un sistema de las reglas propuestas para el turismo del espacio.

Bajo ley actual de los E.E.U.U., cualquier compañía que propone lanzar pagar a pasajeros del suelo americano en un cohete suborbital debe recibir una licencia de Administración federal de la aviación's Oficina del transporte comercial del espacio (FAA/AST). Los focos de proceso que licencian en seguridad pública y la seguridad de la característica, y los detalles se pueden encontrar en el código de regulaciones federales, título 14, capítulo III.[27] Esto está de acuerdo con las enmiendas comerciales del lanzamiento del espacio actúa pasada por Congress adentro 2004.[28]

Vuelos, estaciones espaciales y hoteles orbitales del espacio

  • EADS Astrium, un subsidiario del gigante aeroespacial europeo EADS, su anunciado proyecto del turismo del espacio el 13 de junio de 2007.[29]
  • SpaceX es una compañía privada del espacio que desarrolla su propia familia del cohete llamada Halcón y una cápsula nombró Dragón, capaz de enviar a hasta 7 personas a cualquier estación espacial, ISS o una estación posible cerca Espacio aéreo de Bigelow. Halcón 1 ha emprendido testflights y está ya en la manera a su primer vuelo comercial, Halcón 9 (que sería el cohete para la cápsula del dragón) está actualmente en la facilidad de la prueba y tomará su primer testflight más adelante que año. La cápsula del dragón es empizarrada incorporar servicio 2009.
  • La constelación mantiene internacional (CSI) está trabajando en un proyecto para enviar la nave espacial servida en misiones circumlunar comerciales. Su oferta incluiría una estancia semana-larga en el ISS, así como un viaje semana-largo alrededor de la luna[la citación necesitó].
  • Aventuras del espacio Ltd. también han anunciado que están trabajando en misiones circumlunar a la luna, con el precio por pasajero siendo $100.000.000.[30] Están desarrollando actualmente spaceports en Emiratos árabes unidos (Ras Al Khaimah) y adentro Singapur.
  • Los vuelos turísticos del espacio orbital también se están planeando cerca Excalibur Almaz, el usar modernizado TKS cápsulas del espacio.

Varios planes se han propuesto para usar a estación espacial como hotel.[31] Magnate americano del motel Roberto Bigelow ha adquirido los diseños para los habitat inflables del espacio del Transhab programa abandonado por la NASA. Su compañía, Espacio aéreo de Bigelow lanzó ya el primer módulo inflable del habitat nombrado Genesis I en el 12 de julio de 2006. El segundo módulo de la prueba, génesis II fue lanzado el 28 de junio de 2007. También está planeando actualmente lanzar un módulo de la estación espacial del prototipo por finales de 2008, y planea lanzar oficialmente la primera estación espacial comercial antes de 2010 (marcado con etiqueta Nautilus) cuál tendrá 330 metros cúbicos (casi tan de grande como los 425 metros cúbicos del ISS de volumen usable).[32].[33]

El espacio aéreo de Bigelow es actualmente ofrecimiento Premio del espacio de América, un premio $50 millones a la primera compañía de los E.E.U.U. para crear una nave espacial reutilizable capaz de llevar a pasajeros a una estación espacial del nautilus.

Otras compañías también han expresado interés en construir “hoteles del espacio”. Por ejemplo, Excalibur Almaz planes para modernizar y para lanzar su Soviet-era Almaz estaciones espaciales, que ofrecerán las ventanas más grandes siempre en la nave espacial. Virgen Richard Branson ha expresado su esperanza de la construcción de un hotel del espacio dentro de su curso de la vida. Él cuenta con que comenzar un programa del turismo del espacio cueste $100 millones.[15] Hilton internacional anunció Proyecto de las islas del espacio, un plan a conectar junto utilizó Lanzadera de espacio depósitos de gasolina, cada el diámetro de a Boeing 747 avión.[34] Una organización separada, Grupo de la isla del espacio[35] anunció su distinto Proyecto de la isla del espacio (observe la “isla singular”), y los planes en tener 20.000 personas en su “isla del espacio” cerca 2020, con el número de la gente que dobla para cada década.[36] British Airways ha expresado interés en la empresa. Si y cuando los hoteles del espacio se convierten, costaría inicialmente a pasajero $60.000, con los precios bajando en un cierto plazo.[37]

Diseñador de manera Eri Matsui ha diseñado la ropa, incluyendo un vestido de la boda, previsto para mirar lo más mejor posible en ambientes ingrávidos.

Defensa, educación, y organizaciones de la industria

Varias organizaciones se han formado para promover la industria del turismo del espacio, incluyendo la sociedad del turismo del espacio, y otras.[38][39][40] Más información sobre el futuro del turismo del espacio se puede encontrar en Conferencia del turismo del espacio, que es una colección en línea libre del folleto de la conferencia del turismo del espacio. Desde el Dr. 2003. Roberto A. Goehlich enseña el mundo primer y solamente la clase del turismo del espacio en la universidad de Keio, Yokohama, Japón.

Opiniones del turismo comercial del espacio

Un examen tela-basado sugirió que sobre el 70% de ésos examinados deseó inferior o igual 2 semanas en espacio; además, el 88% desearon al spacewalk (el solamente 74% de éstos lo harían para un premio del 50%), y el 21% desearon un hotel o una estación espacial.[41]

El concepto ha satisfecho con una cierta crítica de los comentaristas y de los políticos sociales, notablemente Guenter Verheugen, vice presidente del Comisión de las Comunidades Europeas, que dijo de Proyecto del turismo del espacio de EADS Astrium “Está solamente para los ricos estupendos, que está contra mis convicciones sociales”[42].

Objeción “a la terminología del turista del espacio”

Información adicional: Astronaut#Terminology

Dennis Tito, marca Shuttleworth, Gregory Olsen y Anousheh Ansari todo ha preferido ser llamado algo con excepción de “turista del espacio”. En cada caso, explicaron sus preferencias precisando que realizaron experimentos científicos como parte de su viaje. Tito ha pedido ser conocido como “investigador independiente”[la citación necesitó]. Shuttleworth propuso a “pionero del recorrido de espacio comercial”.[43]. “Investigador privado preferido Olsen.”[44] Ansari prefiere el término “explorador privado del espacio”.[45] Solamente entre los que han pagado ir a moverse en órbita alrededor hasta ahora, Charles Simonyi se parece no tener ninguna preocupación por llamarlo el “turismo del espacio”, incluso en referencia a su propia experiencia. ¿Pedido en una entrevista “usted preve un día en que el turismo del espacio no es justo la provincia de multimillonarios - cuándo será tan comprable como recorrido plano? ”, él no se opuso a la clasificación implícita de su propio viaje, pero contestado algo “sí, la única pregunta es cuándo….”[46]

Aunque muchos entusiastas del espacio suscriben a la noción del turismo del espacio como industria burgeoning potencial que podría fomentar el desarrollo y el establecimiento del espacio, algunos de estos mismos entusiastas se oponen al uso del término “turista del espacio”. Rick Tumlinson de Fundación de la frontera del espacio, por ejemplo, ha dicho

“Odio el turista de la palabra, y me siempre voluntad…. El “turista” es alguien en una camisa florecida con tres cámaras fotográficas alrededor de su cuello.”[47]

Otros con quizás menos entusiasmo para el desarrollo del espacio se parecen convenir. Alex Tabarrok lo ha categorizado como clase de “recorrido de la aventura". El hecho mero de la gente que paga una experiencia del recorrido no, en su opinión, hacer esa actividad “turismo”.

En el mejor de los casos y para el recorrido de espacio del futuro próximo seguirá siendo relacionado con subir Everest, peligroso e infrecuente. Sí, puede ser que veamos 100 vuelos al año pero ése no es turismo del espacio - el turismo es individuos gordos con las cámaras fotográficas.[48]

Vea también

Referencias

  1. ^ "Espacio: ¿la frontera olvidada?“(2003-03-01). 
  2. ^ "1991: Sharman siente bien a primer británico en espacio] “(1991-05-18). 
  3. ^ Subidas del precio del boleto de la estación espacial de Int'l. AP.
  4. ^ Boyle, Alan. "Spaceport ACEPTABLE de Oklahoma de los reguladores - los vuelos de prueba de Suborbital podrían comenzar en 2007, fijando la etapa para los turistas“, MSNBC, 13 de junio 2006. Recuperado encendido 2006-06-26. 
  5. ^ Astronautas del especialista de la carga útil. Recuperado encendido 2007-05-20.
  6. ^ "Cómo el turismo del espacio trabaja" . 
  7. ^ Charles en espacio Blog de Charles Simonyi y blog del vídeo sobre su viaje al ISS
  8. ^ Noticias del CBS (2007). El legislador ruso podría ser turista siguiente del espacio: informe (Inglés). Noticias del CBS. Recuperado el 14 de septiembre de 2007.
  9. ^ Guillermo Atkins (2007). Señor British: 6to turista del espacio, 1r para comercializar la estación espacial (Inglés). ITWire. Recuperado el 11 de septiembre de 2007.
  10. ^ “>Venta de Jonatán (2008-05-28). Pasado/falló: Una educación en la vida de Richard Garriott, astronauta privado y revelador de los juegos de computadora (Inglés). La independiente.
  11. ^ El primer participante ruso del vuelo espacial no quitará hasta 2009. RIA Novosti (2007-10-05).
  12. ^ Spaceflights ahora para la venta; la parte asustadiza es precio. Poste-Intelligencer de Seattle (14 de noviembre, 2007).
  13. ^ Empresa del proyecto. Recuperado encendido 2008-03-26.
  14. ^ "Escocia 2040: Las naves espaciales dirigen hacia luna con golfistas y ramblers lunares del cráter a bordo“(2006-10-12). 
  15. ^ a b "El magnate británico desea volarle al espacio: Planes galácticos de la Virgen para vender $200.000 paseos“(2004-09-28). 
  16. ^ X fundación del PREMIO.
  17. ^ Aventuras del espacio.
  18. ^ Gravity cero Corporation.
  19. ^ La frontera pasada del turismo (artículo de Stefan Tiron, publicado cerca monochrom)
  20. ^ a b SpaceShipOne captura el X-Premio4 de octubre de 2004
  21. ^ Bio experimental de SpaceShipOne: Michael W. Melvill Mayo de 2005
  22. ^ Virgen galáctica - Virgen galáctica
  23. ^ "Vuelo a la órbita" . 
  24. ^ Empresa del proyecto. Recuperado encendido 2008-03-26.
  25. ^ Empresa del proyecto - XtremeAir. Recuperado encendido 2008-03-26.
  26. ^ Empresa del proyecto - SPL suizo del laboratorio de la propulsión. Recuperado encendido 2008-03-26.
  27. ^ "Código electrónico de regulaciones federales" . 
  28. ^ "El congreso aprueba la cuenta del turismo del espacio“(2004-12-09). 
  29. ^ Europa ensambla la raza del turismo del espacio, Épocas en línea, 10 de junio de 2007
  30. ^ "Viaje de la luna $100 millones: ¿Boleto caliente del turismo del espacio?“(2005-08-10). 
  31. ^ Hoteles del espacio.
  32. ^ "Un cuarto con una vista de Marte, por favor“(2006-10-06). 
  33. ^ Una entrevista con el oro de Michael sobre el espacio aéreo de Bigelow.
  34. ^ Hilton para mover hacia atrás el hotel del espacio (1999-03-09). Recuperado encendido 2007-05-20.
  35. ^ La misión del espacio del grupo de la isla (2006). Recuperado encendido 2007-05-20.
  36. ^ "http://www.spaceislandgroup.com/sig-vision.html" . 
  37. ^ "Futuro del espacio - perspectivas del turismo del espacio] “(1996=05-15). 
  38. ^ Sociedad del turismo del espacio
  39. ^ Diario del futuro del espacio.
  40. ^ "Turismo del espacio: Spaceflight personal para usted…" . 
  41. ^ "http://www.space.com/news/061003_tourism_survey.html" . 
  42. ^ Obstáculos del funcionario del EU en el turismo del espacio, 2007-06-15, <http://www.thepeninsulaqatar.com/Display_news.asp?section=World_News&subsection=Rest+of+the+World&month=June2007&file=World_News2007061523649.xml> .
  43. ^ El “turista del espacio” insiste en iniciar papel. Nuevo científico. Recuperado encendido 2008-05-03.
  44. ^ Espacie a millonario para mezclar ciencia con el publisher= MSNBC del placer. Recuperado encendido 2008-06-03.
  45. ^ www.anoushehansari.com. Recuperado encendido 2006-09-22.
  46. ^ Arango, Tim. "De la cortina del hierro a la frontera final", Compartimiento de la fortuna, 2007-05-25. Recuperado encendido 2008-06-05. 
  47. ^ Foust, Jeff. ¿Es hora de descargar la t-palabra?. Recuperado encendido 2008-06-03.
  48. ^ Tabarrok, Alex. Romance y realismo en turismo del espacio. Recuperado encendido 2008-06-03.

Acoplamientos externos

v • d • e
Turismo del espacio
Compañías privadas importantes
Organizaciones
Nave espacial acertada
El vivir en espacio
Acontecimientos históricos
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