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Nave que nombra y que lanza
Las ceremonias implicadas adentro naves navales de nombramiento y que lanzan se basan en millares de las tradiciones de años.
Contenido |
Métodos de lanzamiento
Hay tres métodos principales de transportar una nave nueva del sitio de edificio para regar, sólo dos de el cual se llaman el “lanzar.” El más viejo, más familiar, y la más ampliamente utilizado es extremo-en el lanzamiento, en el cual el recipiente resbala, generalmente popa primero, abajo de un inclinado slipway. El lanzamiento lateral, por el que la nave entre en el costado del agua, entró en diecinueveavo siglo el uso en las aguas de tierra adentro, los ríos, y los lagos, y fue adoptado más extensamente durante la Segunda Guerra Mundial. El tercer método es alejamiento de la orilla, utilizado para las naves que se construyen en lavabos o muelles secos y entonces flotado admitiendo el agua en el muelle. Técnico, esto no es un lanzamiento, aunque designado a veces erróneamente tales.
La fecha que el servicio incorporado nave también es referido incorrectamente por alguno como su fecha del lanzamiento.[1]
Historia del nombramiento de la nave
Antiguo
A Babilónico narrativa que fecha de 3ro milenio A.C. describe la terminación de una nave:
- “Aberturas al agua que paré;
- Busqué para grietas y el deseo parte I fijado:
- Tres sari del betún vertí sobre el exterior;
- A los dioses hice bueyes ser sacrificado. “
Los egipcios, los Griegos, y Romans invitaron a sus dioses a proteger a marineros. El favor del monarca de los mares - Poseidon en Mitología griega, Romano Neptuno - fue evocado. Los participantes que lanzaban de la nave en Grecia antigua wreathed sus cabezas con los ramas verdes olivas, bebieron el vino para honrar a los dioses, y vertieron el agua en el recipiente nuevo como símbolo de la bendición. Las capillas eran naves griegas y romanas continuadas del tablero, y esta práctica extendió en las edades medias. La capilla fue colocada generalmente en el quarterdeck, un área que continúa teniendo especial, ceremonial, significación.
La diversas gente y culturas formaron las ceremonias religiosas que rodeaban lanzar de la nave. Judíos y Cristianos vino y agua acostumbradamente usados como invitaron a dios para salvaguardarlos en el mar. El Intercession de los santos y la bendición de la iglesia fueron pedidos por Christians.
Launchings de la nave en Imperio del otomano fueron acompañados por rezos a Allah, el sacrificio de ovejas, y el banquetear apropiado.
Vikings se dicen haber ofrecido sacrificio humano para apaciguir a los dioses enojados de los mares norteños.
Henrio Teonge del capellán de Gran Bretaña Marina de guerra real la izquierda una cuenta interesante de un lanzamiento del buque de guerra, “briganteen de 23 remos,” por Caballeros de Malta en 1675:
“Dos sartenes y un asistente entraron el recipiente, y arrodillarse abajo de halfe rogado un houre, y layd sus manos en cada mástil, y otros lugares del recipiente, y la asperjaron por todas partes con agua santa. Entonces salieron y hoysted un pendent para significarla eran un hombre de la guerra; entonces inmediatamente empujado le en el agua. “
Edad moderna temprana
Mientras que los aspectos litúrgicos de los christenings de la nave continuaron adentro Católico países, Reforma se parece, por una época, poner fin a ellos adentro Protestante Europa. Por 17mo siglo, por ejemplo, los launchings ingleses eran asuntos seculares. El partido que bautiza para el lanzamiento de la enviar-de--línea de 64 armas Príncipe Royal en 1610 incluyó Príncipe de País de Gales y constructor naval famoso Phineas Pett, que era shipwright principal en la yarda de Woolwich. Pett describió los procedimientos:
“El príncipe noble… fueron acompañados con el señor almirante y los grandes señores, en poop, donde estaba lista la gran taza derecha de la cerda joven llenada del vino para nombrar la nave TAN pronto pues ella había estado a flote, según costumbre antiguo y la ceremonia realizados en tales veces, y el levantamiento de la taza derecha al agua. Su Highness entonces que estaba parado sobre el poop con una compañía seleccionada solamente, además de los trumpeters, con la expresión mucha de la alegría princely, y con la ceremonia de beber en la taza derecha, lanzó todo el vino remite hacia la mitad-cubierta, y solemnemente llamándola por nombre del príncipe Royal, las trompetas que me sonaban el rato, con muchas palabras graciosas, dieron la taza derecha en mis manos. “
La “taza que estaba parada” era una taza grande formada del metal precioso. Cuando la nave comenzó a resbalar abajo de las maneras, el funcionario de presidencia tomó un ceremonial sip del vino de la taza, y vertió el resto en la cubierta o el excedente el arco. La taza fue lanzada generalmente al agua y pertenecida al perro perdiguero afortunado. Mientras que las marinas de guerra crecieron más grandes y launchings más frecuentes, la economía dictó que la taza costosa esté cogida en una red para la reutilización en otros launchings. Tarde adentro 17mo siglo Gran Bretaña, la ceremonia de la “taza que estaba parada” fue substituida por la práctica de romper una botella a través del arco.
Específico del país
Nave BRITÁNICA que nombra y que lanza
Los patrocinadores de buques de guerra ingleses eran acostumbradamente miembros de la familia real, de los oficiales navales mayores, o de los funcionarios del Ministerio de marina. Se invitó a algunos civiles que patrocinaran las naves reales de la marina de guerra durante el diecinueveavo siglo, y las mujeres hicieron patrocinadores por primera vez. En 1875, un elemento religioso fue vuelto a los christenings navales cerca Princesa Alexandra, esposa del Príncipe de País de Gales, cuando ella introdujo un servicio coral Anglican en la ceremonia que lanzaba para el acorazado Alexandra. El uso continúa con cantar de Salmo 107 con su significado especial a los mariners:
- “Ellos que van abajo al mar en naves;
- Eso hace negocio en grandes aguas;
- Éstos ven los trabajos del señor, y sus maravillas en el profundo. “
Nave del francés que nombra y que lanza
Launchings y christenings de la nave del francés en décimo octavo y temprano diecinueveavo los siglos fueron acompañados por los rites únicos que se asemejaban de cerca a la unión y a ceremonias bautismales. Un padrino para la nave nueva presentó a madrina con un ramo de flores como ambos dichos el nombre de la nave. No hay botella quebrada, pero un sacerdote pronunció el recipiente nombrado y lo bendijo con agua santa.
Nave americana que nombra y que lanza
Prácticas ceremoniales para bautizar y lanzar en Estados Unidos tenía sus raíces en Europa. Descripciones de lanzar Guerra revolucionaria americana los recipientes navales no son abundantes, pero un periódico local detalló el lanzamiento de la fragata continental Raleigh en Portsmouth, de New Hampshire, en mayo 1776:
“El martes la 21ra instalación. la fragata continental de los armas del thirty-two, construida en este lugar,… fue lanzado en medio de la aclamación de mucho mil espectadores. Todo el la estima los que sean los jueces que la han visto, ser una de las naves más compleatest construidas siempre en América. Unwearied diligencia y el cuidado de los tres Amo-Constructores… y la buenas orden e industria de los carpinteros, merecen el aviso particular; apenas un solo caso de una persona que está en licor, o cualquier diferencia entre los hombres en la yarda durante la época de su edificio, cada hombre con placer que se ejerce al máximo: y el although el cuidado más grande fue tomado que solamente el mejor de la madera fue utilizado, y el perform'd del trabajo lo más principal posible de una manera, el conjunto - el tiempo de ella que levantaba al día que ella lanzó no excedió sesenta días laborables, y qué produjo una visión más agradable (que era manifesta en las caras de los espectadores) este fabrick noble era totalmente a ella anclas en el canal principal, de menos de seis minutos a partir del tiempo ella funciona, sin lastimado lo más menos posible; y cuál es verdad notable, no emplearon a una sola persona satisfecha con el menos accidente en lanzar, tho cerca de quinientos hombres en y sobre ella cuando escurr. “
Era acostumbrado que los constructores celebren lanzar de la nave. Rhode Island autoridades, cargadas con la supervisión de la construcción de fragatas Warren y Providence, votado la suma de cincuenta dólares al constructor principal de cada yarda “que se expenderá en el abastecimiento de una hospitalidad para los carpinteros que trabajaron en las naves.” Cinco libras estuvieron pasadas para el jugo de cal para las festividades que lanzaban de la fragata Delaware en Philadelphia, Pennsylvania, sugiriendo que la “hospitalidad” incluyera un sacador potente con el jugo de cal como ingrediente.
Ninguna mención de bautizar una nave continental de la marina de guerra durante la revolución americana ha salido a luz. Las primeras naves de la marina de guerra continental, Alfred, Cabot, Andrew Doria, y Columbus, eran los buques mercantes anteriores y sus nombres fueron asignados durante la conversión y equipar. Más adelante, cuando Congreso autorizó la construcción de trece fragatas, ningunos nombres fueron asignados hasta que después de cuatro había lanzado.
La primera descripción que tenemos de un buque de guerra americano que bautizan es la de Constitución, “viejo Ironsides famoso,” en Boston, 21 de octubre, 1797. Su patrocinador, capitán James Sever, USN, estaba parado en la cubierta del tiempo en el arco. “En quince minutos después de que doce ella comenzaron un movimiento en el agua con tal regularidad, majestad y exactitud en cuanto a terraplén cada corazón con sensaciones de la alegría y del placer.” Como Constitución funcionó hacia fuera, capitán Sever rompió una botella de viejo fino Madeira sobre el talón del bowsprit.
Fragata Presidente tenía lanzar interesante, 10 de abril, 1800, en Nueva York:
“Fue lanzado ayer por la mañana, a las diez, en presencia quizás de tan grande un concourse de la gente como montado siempre en esta ciudad en cualquier ocasión. A las nueve, la compañía de capitán Ten-Eyck de la artillería…, acompañó por las compañías voluntarias uniformes del sexto regimiento y el cuerpo de riflemen, marchado en la procesión… y tomó su estación junto a la fragata. Todo que es preparado, y el silencio más profundo que prevalece,… En una señal dada ella se deslizó en las aguas, un espectáculo de la sublimación de gracefulnes y grandeur. Inmediatamente en el tacto los saludos federales del agua fueron encendidos del sloop de la guerra Portsmouth, el cortador del rédito Jay y Aspasia, Indiaman. Éstos fueron vueltos por las compañías uniformes en la orilla, que encendió un feu-de-joye, y marcharon de la tierra a la batería… y fueron despedidos. “
Como diecinueveavo siglo los launchings progresados, americanos de la nave continuaron siendo ocasiones festivas, pero sin ritual del sistema salvo que el patrocinador utilizó alguno el “que bautizaba líquido” mientras que la nave recibió su nombre.
Sloop-de-guerra Concordia, lanzado adentro 1827, “fue bautizado por una señora joven de Portsmouth.” Éste es el primer caso sabido de una mujer que patrocina un recipiente de la marina de guerra de Estados Unidos. Desafortunadamente, la cuenta contemporánea no nombra a este patrocinador femenino pionero. El primer identificó a mujer que el patrocinador era Srta. Lavinia Fanning Watson, hija de un Philadelphian prominente. Ella rompió una botella de vino y de agua sobre el arco de sloop-de-guerra Germantown en Yarda de marina de guerra de Philadelphia en 22 de agosto, 1846.
Las mujeres como patrocinadores hicieron cada vez más la regla, pero no no universal tan. Como sloop-de-guerra Plymouth “se deslizó a lo largo del plano inclinado,” adentro 1846, “dos marineros jóvenes, uno colocaron en cada lado de su cabeza, untado le con las botellas, y nombrado le mientras que ella dejó su horquilla para el profundo.” Y tan tarde como 1898, barco del torpedo MacKenzie fue bautizado por el hijo del constructor.
Aunque el vino es el tradicional “bautizando el líquido,” numeroso se han utilizado otros líquidos. Princeton y Raritan fueron enviados en su manera adentro 1843 con whisky. Siete años más tarde, “una botella de lo más mejor posible brandy estaba quebrado sobre el arco del sloop del vapor San Jacinto. “Fragata del vapor Merrimack, que ganaría su lugar en historia naval como Estados confederados de América acorazado Virginia, fue bautizado con agua del Río de Merrimack. Almirante David Farragut's famoso Guerra civil americana buque insignia, sloop del vapor Hartford, fue bautizado por tres patrocina-dos a señoras jóvenes rompió las botellas de Río de Connecticut y Hartford, Connecticut agua de resorte, mientras que el tercer patrocinador, teniente naval, terminó la ceremonia con una botella de agua de mar.
Champán, quizás debido a su elegancia como el aristócrata de vinos, entró en uso popular como “bautizar el líquido” como diecinueveavo siglo cerrado. Una nieta de Secretaria de la marina de guerra Benjamin F. Tracy moje el arco de Maine, el primer acorazado de acero de la marina de guerra, con champán en Yarda de marina de guerra de Nueva York, 18 de noviembre, 1890. Los efectos de la prohibición nacional en las bebidas alcohólicas fueron reflejados hasta cierto punto en christenings de la nave. Cruceros Pensacola y Houston, por ejemplo, fueron bautizados con agua; submarino V-6 con sidra. Sin embargo, acorazado California apropiadamente recibido su nombre con el vino de California adentro 1919. Champán volvió, pero para la ocasión solamente, adentro 1922 para el lanzamiento del crucero ligero Trenton. Naval rígido dirigibles Los Ángeles, Shenandoah, Akron, y Macon, construido durante los años 20 y temprano los años 30, eran continuados Registro naval del recipiente, y formalmente comisionado.
El más temprano Primera señora de los Estados Unidos actuar como patrocinador era señora. Calvin Coolidge quién bautizó dirigible Los Ángeles. Cuando señora. Aspiradora de Herberto bautizado Akron en 1931, la botella acostumbrada no fue utilizada. En lugar, la primera señora tiró de una cuerda que abrió una portilla en la nariz elevada del dirigible para lanzar una multitud de palomas.
Los millares de naves de cada descripción, el esfuerzo concertado de una industria americana movilizada, salieron las maneras durante Segunda Guerra Mundial. Las ceremonias bautizar-que lanzaban históricas continuaron, pero las restricciones del recorrido, otras consideraciones del tiempo de guerra, y los números escarpados dictaron que tales ocasiones sean menos elaboradas que ésas en los años antes de que la nación fuera contratada a combate mundial desesperado.
En historia reciente, todo el U. S. Los patrocinadores de la marina de guerra han sido femeninos. Además de romperse ceremonial de una botella del champán en el arco, el patrocinador permanece en contacto con el equipo de la nave y está implicado en acontecimientos especiales tales como homecomings.[2]
- (Este artículo incluye el material de las “naves de la marina de guerra de Estados Unidos: Bautizando, lanzando y Comisión, segunda edición, “para la cual fue preparado y publicado por División naval de la historia de Departamento de la marina de guerra, Washington, C.C., 1975, y por lo tanto está en el public domain.)
Notas
- ^ Revisiones de la nave de travesía > El Caribe real > Libertad de los mares. cruisecritic.com. Recuperado encendido 2008-04-15.
- ^ [1][acoplamiento muerto]
Vea también
Acoplamientos externos
- Fotos de la ceremonia que lanza del 8 Dic de 1984 del USS Samuel B. Roberts (FFG 58)
- Un objeto expuesto en línea de las ceremonias que lanzan de la nave de la primera mitad del vigésimo siglo
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