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Fuerza aérea tailandesa real
| Fuerza aérea tailandesa real Kong Thab Akat tailandés |
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|---|---|
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Símbolo oficial de la fuerza aérea tailandesa real |
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| Fundado | 2 de noviembre 1913 |
| País | Tailandia |
| Tipo | Fuerza aérea |
| Tamaño | avión 315 de el cual 184 son combatientes |
| Parte de | Fuerzas armadas tailandesas reales |
| HQ | Ponga la base aérea de Muang, Bangkok |
| Marcha | มาร์ชกองทัพอากาศ (Fuerza aérea tailandesa real marcha) |
| Aniversarios | 9 de abril 1937 |
| Contratos | Guerra Francés-Tailandesa Mayor guerra de Asia del este Guerra coreana Guerra de Vietnam |
| Comandantes | |
| Comandante en jefe | Chalit Pookpasuk |
| Insignias | |
| Bandera | |
| Roundel | |
| Avión volado | |
| Ataque | L-39, Jet de la alfa, AU-23 |
| Combatiente | F-16, F-5 |
| Reconocimiento | Lear 35A, Arava |
| Amaestrador | Airtrainer, PC-9 |
| Transporte | C-130, BT-67, Nómada, G222, UH-1 |
Fuerza aérea tailandesa real o RTAF (Tailandés: el กองทัพอากาศไทย, Kong Thab Akat tailandés) es fuerza aérea del reino de Tailandia. En fecha 2006, el comandante de la fuerza aérea estaba Chalit Pookpasuk, que era también diputado del Consejo para la seguridad nacional eso agarró energía durante Golpe 2006 de Tailandia.
Contenido |
Historia
En febrero 1911 Belga piloto Charles Van Den Born exhibió el primer avión adentro Tailandia en el curso que compite con del caballo del Sa Pathum. Las autoridades tailandesas fueron impresionadas bastantes por la exhibición en la cual 28 de febrero 1913 enviaron a tres oficiales para aprender volar adentro Francia, en ese entonces un país principal de la aviación.
Los tres oficiales (Luang importante Sakdi Sanlayawut (Sunee Suwanprateep), capitán Luang Arwut Sikikorn (Sinsuk largo) y primer teniente Tip Ketuthat) aprendidos para volar y encendido 2 de noviembre 1913 vueltos a Tailandia con el avión ocho (cuatro Breguets y cuatro Nieuports). Se miran hoy como los antepasados de la fuerza aérea tailandesa real. En marcha del año próximo se movieron desde el campo de aviación del Sa Patham a Ponga Muang.
El ministerio de la defensa puso la fuerza aérea temprana bajo control del departamento general de inspector del ingeniero de ejército.
Durante Guerra Francés-Tailandesa, la fuerza aérea tailandesa anotó varias aire-a-aire-victorias contra Vichy Francia Armée de l'Air. Después Segunda Guerra Mundial, la fuerza aérea tailandesa enviada tres C-47s para apoyar Naciones Unidas en Guerra coreana. La unidad de alas victoriosa, C-47 de funcionamiento, también ensambló la fuerza de los E.E.U.U. adentro Guerra de Vietnam. A lo largo de la frontera, la fuerza aérea tailandesa lanzó muchos hace campaña contra los comunistas, tales como incursión del campo de aviación de Nam TA de la interdicción adentro Laos, y choques entre las tropas tailandesas y vietnamitas a lo largo de la frontera del Tailandés-Camboyano. Cuando guerra fría terminada, la fuerza aérea tailandesa participó el puesto fronterizo en funcionamiento 9631 a lo largo de la frontera del Tailandés-Birmano adentro 1999, y lauched la evacuación de Thais y de extranjeros durante Alborotos 2003 de Phnom Penh en Camboya.
Comando y control
El comandante de la fuerza aérea tailandesa real es Mariscal del jefe del aire Chalit Pookpasuk, que se establece jefatura en Bangkok.
Estructura
La estructura del comando de RTAF consiste en cinco grupos: jefaturas, ayuda de la logística, educación, servicios especiales, y fuerzas del combate.
El grupo de las jefaturas adentro Bangkok realiza las funciones generales generalmente del personal, incluyendo el planeamiento y las operaciones el dirigir de los elementos del combate.
El grupo de ayuda de la logística proporciona la ingeniería, comunicaciones, la artillería, el transporte, el intendente, y la ayuda de servicios médicos.
El grupo de la educación coordina y supervisa todos los programas de entrenamiento de la fuerza aérea.
El grupo de servicio especial es responsable del bienestar del personal de la fuerza aérea y coordina las actividades de la aviación civil tailandesa con los de la fuerza aérea.
Las unidades operacionales de la fuerza aérea se organizan en dos elementos funcionales: un comando de aire táctico estructurado y equipado para la guerra convencional y una fuerza aérea de la seguridad entrenó y engranó para el counterinsurgency y otras misiones internas de la seguridad.
En 1987 el comando de aire táctico tenía una fuerza del combate de una escuadrilla confiada al ataque de tierra delantero, a dos escuadrillas de los combatiente-interceptores también usados para el reconocimiento armado, a una escuadrilla separada del reconocimiento que también sirvieron en un papel del entrenamiento, tres escuadrillas del transporte, a una escuadrilla para uso general, a dos escuadrillas del helicóptero, y a una escuadrilla de entrenamiento.
Por los últimos años 90 la energía de aire de RTAF fue compuesta de cuatro divisiones regionales del aire y de una escuela de entrenamiento del vuelo.
- La primera división del aire (el ANUNCIO) tiene sus bases del aire en el área de Bangkok,
- La segunda división del aire está situada en la parte del este de Tailandia
- La tercera división del aire está en la central y las norteño-provincias
- La cuarta división del aire tiene sus bases en el estiramiento largo de las provincias meridionales.
- La fuerza de la seguridad consiste en las siete escuadrillas del counterinsurgency, equipadas de gunships del helicóptero, y el otro avión ligero conveniente para las operaciones del counterinsurgency. La seguridad del campo de aviación es proporcionada por cuatro batallones de las tropas entrenadas en táctica de la defensa del perímetro.
Divisiones
La fuerza aérea tailandesa real se divide en 4 divisiones más una escuela de entrenamiento, más algunas unidades de dirigir-divulgación. Cada división entonces se subdivide en las alas, con las alas de un total 2-3 cada división.
- 1r División del aire
- * La 1ra división del aire compone de dos alas, de la 2da ala y de la 6ta ala.
- * La 2da ala es un ala rotatoria de la aviación que se utiliza para las necesidades y el transporte para uso general básicos tan bien como operaciones de la búsqueda y del rescate (SAR). Esta ala se basa normalmente en RTAFB Lop Buri adentro Provincia del Lop Buri
- * La 6ta ala es no-combate el ala usada para una variedad de funciones incluyendo transporte, traz, comunicaciones y examinar. Esta ala se basa en RTAFB pone Muang/Bangkok.
- 2do División del aire
- * La 2da división del aire compone de tres alas, de la 1ra ala, de la 21a ala, y de la 23ro ala.
- * La 1ra ala es un ala del ataque basada en RTAFB Korat adentro Provincia de Nakhon Ratchasima.
- * La 21ra ala es un ala del ataque basada en RTAFB Ubon Ratchathani adentro Provincia de Ubon Ratchathani.
- * La 23ro ala es un ala ligera del ataque basada en RTAFB Ubon adentro Provincia de Udon Thani.
- 3ro División del aire
- * La 3ro división del aire compone de tres alas, de la 4ta ala, de la 41.a ala, y de la 46.a ala. Otra ala, la 42.a ala, se divulga para existir.
- * La 4ta ala es un ala ligera del ataque/del combatiente basada en RTAFB Takhli adentro Provincia de Nakhon Sawan.
- * La 41.a ala es un ala ligera del ataque basada en RTAFB Chiang Mai adentro Provincia de Chiang Mai.
- * La 46a ala es un transporte/un ala rainmaking basada en RTAFB Phitsanulok adentro Provincia de Phitsanulok.
- 4to División del aire
- * La 4ta división del aire compone de tres alas, de la 7ma ala, de la 53.a ala, y de la 56.a ala.
- * La 7ma ala es un ala del ataque basada en RTAFB Surat Thani adentro Provincia de Surat Thani.
- * La 5ta ala es un ala del transporte/de la observación basada en RTAFB Prachuap Khiri Khan adentro Provincia de Prachuap Khiri Khan.
- * La 56.a ala es un ala actualmente de formación basada en RTAFB Hatyai adentro Provincia de Songkhla.
- Escuela de entrenamiento del vuelo
- * La escuela de entrenamiento del vuelo compone de tres escuadrillas, de la 1ra escuadrilla del entrenamiento del vuelo, de la 2da escuadrilla del entrenamiento del vuelo, y de la 3ro escuadrilla del entrenamiento del vuelo. La escuela se basa en RTAFB Kamphang Saen adentro Provincia de Nakhon Pathom
Bases de fuerza aérea tailandesas reales
La fuerza aérea tailandesa real mantiene un número de bases modernas de las cuales conduzca su administrativo, transporte, y operaciones del entrenamiento. Las bases, que fueron construidas en medio 1954 y 1968, tenga edificios permanentes, el equipo de ayuda de tierra sofisticado, y algo de los mejores cauces en Asia.
Todo sino uno era parte de la red de los campos de aviación construidos y usados por las fuerzas de Estados Unidos hasta su retiro de Tailandia adentro 1976. La consolidación del equipo se fue por las unidades que salían de acuerdo con acuerdos del gobierno-a-gobierno, el uso asumido fuerza aérea tailandesa de las instalaciones en Takhli y Nakhon Ratchasima (Korat).
A el final de los '80, estas bases y Ponga la base aérea de Muang afuera Bangkok, que la fuerza aérea comparte con la aviación civil, sigue habiendo las tenencias operacionales primarias.
El mantenimiento de las instalaciones en otras bases abandonadas por los Estados Unidos probó necesidades tailandesas demasiado costosas y excedidas. No obstante, todos los cauces todavía estaban disponibles para el uso del entrenamiento y de la emergencia.
Por 2004 la fuerza aérea tailandesa real hizo que su base principal en pusiera el aeropuerto de Muang, adyacente a Aeropuerto internacional de Bangkok. El RTAF también tenía campos e instalaciones grandes del aire en Nakon Ratchasima Ubon Ratchathani, y Takhli.
Escuadrillas
Las escuadrillas siguientes son actualmente activas con la fuerza aérea tailandesa real y su ala y equipo asignados.
| Escuadrilla | Ala | Equipo | Localización | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Escuadrilla de 201 helicópteros (protector real) | 2do Ala | Bell 412 | Thiem de ka de RTAFB Khok | |
| Escuadrilla de 203 helicópteros | 2do Ala | Bell UH-1H | Thiem de ka de RTAFB Khok | Separaciones del SAR en el udon de RTAFB Chiang Mai, de RTAFB Korat/Nakhon Ratchasima, de RTAFB Bangkok, de RTAFB, el ubon de RTAFB, yai del sombrero de RTAFB Surat y de RTAFB |
| Escuadrón de caza 102 | 1r Ala | Lockheed Martin F-16ADF | RTAFB Korat | |
| Escuadrón de caza 103 | 1r Ala | Lockheed Martin F-16A/B | RTAFB Korat | |
| Escuadrilla de 601 transportes | 6to Ala | Lockheed Martin C-130H/H-30 | RTAFB Bangkok | |
| Escuadrilla real del vuelo 602 (protector real) | 6to Ala | Airbus A310, Boeing 737 | RTAFB Bangkok | |
| Escuadrilla de 603 transportes | 6to Ala | Alenia G.222, BAe 748 | RTAFB Bangkok | |
| Escuadrilla experimental civil del entrenamiento 604 | 6to Ala | CT-4A, T-41D | RTAFB Bangkok | |
| Escuadrón de caza 211 | 21ro Ala | Northrop F-5T Tigres | RTAFB Ubon Ratchathani | |
| Escuadrilla de 231 ataques | 23ro Ala | Dornier/jet A de la alfa de Dassault | RTAFB Ubon Ratchathani | |
| Escuadrilla ligera del ataque 401 | 4to Ala | Aero- L-39ZA/ART Albatros | RTAFB Takhli | |
| Escuadrilla de 402 Elint | 4to Ala | Learjet 35, IAI Arava | RTAFB Takhli | |
| Escuadrón de caza 403 | 4to Ala | Lockheed Martin F-16A/B | RTAFB Takhli | |
| Escuadrón de caza 411 | 41o Ala | Aero- L-39ZA/ART Albatros | RTAFB Chiang Mai | |
| 461 transportes/escuadrilla de Rainmaking | 46.o Ala | Nómada de GAF, Basler BT-67 | RTAFB Phitsanulok | |
| Escuadrón de caza 701 | 7mo Ala | Northrop F-5B/E/F | RTAFB Surat Thani | |
| Escuadrilla de 501 ataques | 5to Ala | Pacificador de AU-23A | RTAFB Prachuap Khiri Khan | Los 531 anteriores que era Sqn redesignated 501 Sqn en 1ros del abril de 2007 |
| Escuadrilla de 904 Aggessor | - | Northrop F-5E | RTAFB Bangkok | Unidad anterior de príncipe de corona Vajiralongkorn Mahidon, ahora una unidad del agresor. |
| Escuadrilla de Tango | - | - | RTAFB Chiang Mai | Unidad histórica del avión, no controlada por la fuerza aérea tailandesa real |
| 1r Escuadrilla del entrenamiento del vuelo | Escuela de entrenamiento del vuelo | Espacio aéreo pacífico PAC CT/4E | RTAFB Kamphang Saen | Escuadrilla primaria del entrenamiento del vuelo |
| 2do Escuadrilla del entrenamiento del vuelo | Escuela de entrenamiento del vuelo | Pilatus PC-9M | RTAFB Kamphang Saen | Escuadrilla básica del entrenamiento del vuelo |
| 3ro Escuadrilla del entrenamiento del vuelo | Escuela de entrenamiento del vuelo | Bell 206B | RTAFB Kamphang Saen | Escuadrilla rotatoria del entrenamiento de la aviación |
Inventario del avión
Avión de combate
| Avión | Origen | Tipo | Variante | Detalles |
|---|---|---|---|---|
| Saab JAS 39 Gripen | Suecia | combatiente de la superioridad de aire/combatiente de la huelgaatacante de /maritime | JAS 39C/D | 12 (en orden. entrega en 2011) |
| Halcón que lucha de Lockheed Martin F-16 | Estados Unidos | combatiente de la superioridad/de la huelga de aire | F-16A | 29 (más 2 adicionales como repuestos de las piezas) |
| Halcón que lucha de Lockheed Martin F-16 | Estados Unidos | combatiente de la superioridad/de la huelga de aire | F-16ADF | 15 (con AIM-120) |
| Halcón que lucha de Lockheed Martin F-16 | Estados Unidos | combatiente de la superioridad/de la huelga de aireamaestrador | F-16B | 15 (amaestradores del dual-asiento) |
| Northrop F-5T Tigris | Estados Unidos | combatiente-bombardero | F-5T | ~15 (aumentado por Israel, armado con Python 4 misil) |
| Tigre de Northrop F-5E II | Estados Unidos | combatiente-bombardero | F-5E | ~15 (debido para el reemplazo) |
| Combatiente de la libertad de Northrop F-5B | Estados Unidos | combatiente-bombardero/amaestrador | F-5B | 2 (modelo temprano F-5B usado para los propósitos del entrenamiento) |
| Tigre de F-5F II | Estados Unidos | combatiente-bombardero/amaestrador | F-5F | ~5 (versión del entrenamiento del dos-asiento de Northrop F-5) |
| Aero- L-39 Albatros | Checoslovaquia | avión/amaestrador ligeros del ataque | L-39ZA/ART | 36 (versión de Westernized del aero- L-39 Albatros, equipada de aeroelectrónica israelí) |
| Dassault-Breguet/jet de la alfa de Dornier | Alemania
Francia |
luz avión del ataque/trainer | Jet de la alfa de Dornier | 19 (exLuftwaffe) |
| Pacificador de Pilatus AU-23A | Suiza
Estados Unidos |
avión ligero del ataqueavión para uso general | AU-23A | ~20 (versión armada del Pilatus PC-6) |
Avión del transporte
| Avión | Origen | Tipo | Variante | Detalles |
|---|---|---|---|---|
| Lockheed C-130 Hércules | Estados Unidos | transporte táctico | C-130H | 12 (12 H/H-30 modelo en el servicio de 601 Sqn) |
| Basler BT-67 | Estados Unidos | transporte táctico | BT-67 | 8 (re-manufactured Douglas DC-3 Dakota. utilizado para la sembradura aérea del lucha contra incendios y de la nube. uno escrito en un desplome en agosto de 2006. utilizado por los 461 Sqn) |
| Nómada de GAF | Australia | vigilancia y avión de patrulla | Nómada | 19 (6 dejados en servicio con 461 Sqn) |
| Alenia G.222 | Italia | transporte táctico | G.222 | 3 (3 armaduras de avión adicionales almacenadas en ponen Mueang RTAFB, usado por 603 Sqn. Alenia lo ha demostrado es la versión más última del G.222, Alenia C-27J recientemente a los militares tailandeses) |
| Avro 748 | Reino Unido | transporte shortrange | 748 | 4 (una armadura de avión pulsada de la flota después de ruedas encima del aterrizaje en 2005, utilizado por 603 Sqn) |
| Boeing 737 | Estados Unidos | narrowbody avión de pasajeros | B737-2Z6 (B737-200) | 1 (para el vuelo real. pulsado de la flota activa el 1 de octubre de 2006 eficaz y almacenado en ponga Mueang RTAFB) |
| Boeing 737 | Estados Unidos | avión de pasajeros narrowbody | B737-4Z6 (B737-400) | 1 (para el vuelo real) |
| Boeing 737 | Estados Unidos | avión de pasajeros narrowbody | B737-8Z6 (B737-800) | 1 (para el vuelo real. entregado el 19 de abril de 2007) |
| Airbus A310 | Francia
Alemania España |
transporte de la gama larga | A310-300 | 1 (para el vuelo real) |
| Airbus A320 | Francia
Alemania España |
transporte narrowbody | A-319-115X CJ | 1 (para el negocio del gobierno. mired en controversia como avión fue procurado para el uso exclusivo del primer ministro anterior Thaksin Shinawatra. ahora utilizado como aeroplano de repuesto para el vuelo real) |
| Saab 340 | Suecia | transporte/entrenamiento | 340 | 1 (en orden. entrega en 2010) |
Reconocimiento
| Avión | Origen | Tipo | Variante | Detalles |
|---|---|---|---|---|
| Learjet 35 | Estados Unidos | avión de patrulla | 35A | 2 (1 restante, utilizado por 402 Sqn) |
| Industrias aeronáuticas de Israel Arava | Israel | avión de patrulla | Arava | 3 (por lo menos una armadura de avión almacenada, utilizado por 402 Sqn) |
| Saab 340 | Suecia | AEW&C | 340 | 2 (en orden. entrega en 2010. con Erieye) |
Avión del amaestrador
| Avión | Origen | Tipo | Variante | Detalles |
|---|---|---|---|---|
| Espacio aéreo pacífico CT/4 | Nueva Zelandia | amaestrador | CT/4 | ~20 (24 fue comprado, por lo menos 3 se sabe para haberse estrellado) |
| Pilatus PC-9 | Suiza | amaestrador | PC-9/A | 23 |
Helicópteros
| Avión | Origen | Tipo | Variante | Detalles |
|---|---|---|---|---|
| Iroquois de Bell UH-1 | Estados Unidos | helicóptero para uso general/CSAR | UH-1H | 20 (pronto ser substituido) |
| Bell 412 | Estados Unidos Canadá |
helicóptero para uso general | 412SP | 17 (para el vuelo real) |
| Sikorsky S-92 Superhawk | Estados Unidos | helicóptero para uso general | S-92 | 3 (en orden. entrega en 2010. para el vuelo real) |
Galería de la foto
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Fuerza aérea tailandesa real F-5T estar-por en la pista de despeque. |
RTAF F-16 alimentador de originales el el día 2006 (el 14 de enero de 2006) de los niños en pone Mueng AFB. |
RTAF F-16s en vuelo. |
Foto de L-39ZA/ART, Alphajet A, F-16A, y AU-23A en vuelo para la demostración de aire el el día 2007 de los niños. |
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La cosecha de RTAF UH-1H encima de un piloto tragado en la misión de la demostración de CSAR en el día 2007 de los niños en pone el aeropuerto de Muang. |
Noticias
Noticias sobre programa tailandés real de la consecución de la fuerza aérea.
Nuevo programa de la consecución del combatiente
Pues se sabe en Tailandia como el programa del combatiente de RTAF vigésimo, RTAF estudió tres modelos del combatiente nuevo para substituir sus combatientes de la libertad de Northrop F-5 del envejecimiento. Los requisitos estaban para el avión doce con una fecha de expedición prevista en 2011. Los combatientes que eran examinados para la compra eran el americano Lockheed Martin Bloque 50/52 de F-16C/D, el ruso Sukhoi Su-30MKIT, y el sueco Saab JAS 39 Gripen.
El 16 de octubre de 2007, la información escapada indicó que una decisión había sido alcanzada para adquirir doce Gripens.[1][2] Una fuente dicha a Reuters que el F16 había sido preferido, solamente legislación americana previene ventas a los países que se derrocan gobiernos. Sin embargo, esto es tan incorrecto que no hay los E.E.U.U. arma embargo en Tailandia, demostrada por el hecho de que Tailandia recientemente ha concedido a compañía de los E.E.U.U. un contrato grande para modernizar su flota de avión del transporte de los militares.
En una rueda de prensa el 17 de octubre, la decisión para comprar seis JAS 39 Gripen (versión C/D), con una opción para seises más,[3] fue presentado cerca Mariscal del jefe del aire Chalit Pookpasuk. Doce JAS 39 Gripen, dos Saab 340 Erieye AEW&C, y uno Saab 340, entrenamiento, transferencia de tecnología, y un número RBS-15 misiles anti-ship será entregado a RTAF en dos fases:
- primera fase: consiste en seis JAS 39 Gripen y un Saab 340 Erieye a partir de 2008 a 2012.
- segunda fase: consiste en seis JAS 39 Gripen, un Saab 340 Erieye, y un Saab 340 a partir la 2013 a 2017.[4][5]
El 8 Ene de 2008, el gabinete aprobó el presupuesto para la primera fase. El reparto, digno de 19 mil millones baht, consiste en seises JAS 39 Gripen: dos modelos del solo-asiento C y modelo de cuatro dual-asientos D junto con ayuda, el entrenamiento, y piezas de repuesto. La compensación incluye uno Saab 340 Erieye, uno Saab 340, Sistema de Datalink, y becas de 92 Amo-grados para que estudiantes tailandeses estudien adentro Suecia. El primer avión tres será entregado en enero de 2011 y otros tres en marzo de 2011. Saab 340 y Saab 340 Erieye será entregado en 2010.[6][7]
El 11 de febrero de 2008, Gripen el acuerdo fue firmado en FMV en Suecia, marque el comienzo de la primera hornada.[8]
Helicóptero nuevo para el vuelo real
La fuerza aérea tailandesa real ha sentido bien al cliente más último del cabeza-de-estado a la mosca a Sikorsky S-92 Helicóptero del VIP, como Sikorsky Aircraft Corp. El 17 de octubre de 2007, RTAF anunció comprar tres del avión del VIP para transportar Familia real tailandesa.[9]
Amaestrador indígena desarrollado
El 5 Nov de 2007, el nuevo prototipo del amaestrador desarrollado por la fuerza aérea tailandesa real fue comisionado oficialmente en la ceremonia conducida cerca Mariscal del jefe del aire Chalit Pookpasuk. El proyecto de 30 millón-Baht fue comenzado hace dos años, B.ThO.2 es licenciado reengineering de Aermacchi SF.260MT eso mantiene una vez en fuerza aérea tailandesa. Este prototipo será utilizado para probar e investigar para el modelo siguiente RTAF-6 que apunta ser un amaestrador primario para la escuela tailandesa del vuelo de la fuerza aérea, Kamphang Saen y el sqn 604. para el entrenamiento civil.[10]
Mejora C-130
Rockwell Collins ha recibido un contrato de la segundo-fase de industrias tailandesas de la aviación para proporcionar la mejora de la gerencia del tráfico aéreo de las comunicaciones, de la navegación, de la vigilancia y para la fuerza aérea tailandesa real seises Lockheed Martin C-130 transportes. Las compañías están aumentando seises más C-130s para Tailandia bajo concesión anterior.[11]
Vea también
- Militares de Tailandia
- Ejército tailandés real
- Marina de guerra tailandesa real
- Filas militares de las fuerzas armadas tailandesas
Referencias
- ^ Televisión de Sveriges, Tailandia para comprar Gripen (sueco).
- ^ Poste de Bangkok, Fuerza aérea para conseguir combatientes de jet de Gripen
- ^ International Herald Tribune La venta de Suecia de los jets del combatiente a Tailandia genera controversia
- ^ Ny Teknik, (suecos)
- ^ Poste de Bangkok Chalit insiste la compra de los jets suecos apropiados, también el mejor reparto.
- ^ Noticias de MCOT El gabinete de Chalit da la luz verde para comprar combatientes de jet suecos.
- ^ Vuelo internacional El gabinete tailandés aprueba el presupuesto para los combatientes de Saab Gripen.
- ^ Gripen internacional El acuerdo de Gripen entre Suecia y Tailandia firmó.
- ^ Yahoo La fuerza aérea tailandesa real compra tres helicópteros del VIP S-92 (R)
- ^ Noticias de RTAF กองทัพอากาศประสบผลสำเร็จในการสร้างเครื่องบินต้นแบบบ.ชอ. (Tailandés)
- ^ Vuelo internacional Contratos
Acoplamientos externos
- Web site oficial de RTAF (versión inglesa)
- Fuerza aérea tailandesa real Whitebook en el programa de Gripen (tailandés)
- Lanzamiento de prensa tailandés real de la fuerza aérea en el programa de Gripen (inglés)
- Fuerza aérea tailandesa real VDO en el programa de Gripen (tailandés)
- Museo tailandés real de la fuerza aérea Mucho avión histórico aquí (página inglesa disponible)
- Informes con los dibujos y cuadros sobre la fuerza aérea tailandesa real
- Globalsecurity.org
- Historia temprana de los aeropuertos de la autoridad de Tailandia
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