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Equipo que compite con norteamericano

Equipo que compite con norteamericano (también conocido como NART) fue creado cerca Luigi Chinetti para promover Ferrari marque adentro América con éxito adentro Gran Turismo motorsport (de la resistencia).

Fue creado adentro 1958 cuando Chinetti recibió el forro de los corredores ricos George Arents y enero de Vroom. Ferrari tenía ya una relación cercana con Chinetti debido a su éxito en la venta de los coches del camino del fabricante en los mercados americanos importantes, y NART recibió así una línea continua de los corredores excelentes de Ferrari.

NART en competir con

NART compitió con en solamente las razas de la premier de mundo, tales como 24 horas de Daytona en la Florida y 24 horas de Le Mans en Le Mans, Francia. Su primera raza era 12 horas de Sebring en marcha de 1958, con a 250 GT.

Curiosamente, un Ferrari inscrito oficialmente por NART selló el triunfo del campeonato del mundo 1964 F1 con Juan Surtees, como compitió el equipo de la fábrica las dos razas pasadas en blanco pintado los coches y azul. Esto fue hecha como protesta referente a discusiones entre Ferrari y las autoridades que compiten con italianas con respecto a la homologación de un nuevo Ferrari mediados de-engined compita con el coche.

El pico de propio éxito que competía con de NART vino adentro 1965, cuando NART-patrocinado 250 LM se convirtió el último Ferrari para ganar Le Mans francamente con Jochen Rindt y Masten Gregory.

Otros resultados sabidos de NART incluyen un 3ro lugar en 1967 24 horas de Daytona, sosteniendo dos trabajos 330P4 en Ferrari famoso éxito triple, que fue conmemorada por el nombramiento de 365 GTB4 “Daytona”. Con este modelo, NART anotó 2do en Daytona 1973 24h, detrás de a Porsche 911.

NART compitió con Ferraris hasta 1982, en que punto había participado en más de 200 razas con sobre 100 diversos conductores. En los E.E.U.U., quizás el más famosos de estos conductores están Mario Andretti y Colina de Phil.

Coches del camino de NART

NART también tenía un modelo de Ferrari con su nombre unido a él - 1967 275 GTB/4 NART Spyder era a convertible versión del 275 GTB/4 pedido especialmente por Luigi Chinetti. La pedido original de 25 coches nunca fue satisfecha, pues solamente 10 fueron entregados de Maranello fábrica. Debido a el renombre del diseño de la gota-tapa NART Spyder, muchos 275 GTB/4 fueron convertidos a los modelos de la gota-tapa para imitar la belleza de NART el Spyder.