Le Griffon

Construido cerca René Roberto Cavelier, Sieur de La Salle, Le Griffon se considera para haber sido el primer del mismo tamaño navegación de la nave en el alto Great Lakes de Norteamérica. La nave fue lanzada adentro Cala del Cayuga como tonelada forty-five barque con cinco a siete cañones. Midió 20 m (60 pies) de total. El acompañamiento del la Salle en este viaje era padre Louis Hennepin. En su viaje virginal el comenzar encendido 7 de agosto, 1679, fue navegado a través Lago Erie, Huron de lago y Lago Michigan con un equipo de 34. La Salle desembarcado y encendido 18 de septiembre, 1679 envió la nave detrás hacia Niagara. En su viaje de vuelta de Bahía verde, Wisconsin, desapareció con los seis miembros del equipo y una carga de pieles.

Un número de viejas naves navegantes fregadero se han sugerido para ser Le Griffon pero, a excepción de los que está demostrados ser otras naves, allí no ha sido ninguna identificación positiva. Un candidato es una ruina en el final occidental de Isla de Manitoulin en Huron de lago, con otra ruina cerca Escanaba, Michigan, también propuesto. El Griffon era el segundo en una cadena de millares de naves que han encontrado su litera pasada en el fondo de los Great Lakes.

Le Griffon equivocadamente se llama la primera nave que se perderá a los Great Lakes. La primera nave era otra construida por La Salle, llamado Frontenac, 10 toneladas solo-decked brigantine o barque. Frontenac fue perdido adentro Lago Ontario, encendido 8 de enero, 1679.

Vea también

SS Edmund Fitzgerald

Referencias

Kohl, Cris (2004). Cuentos del naufragio de los Great Lakes. Chicago del oeste: Seawolf Communications, Inc. ISBN 0-9679976-7-4.

Acoplamientos externos

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