Página principal › Índice multilingüe del archivo › Kharkiv

Kharkiv

Kharkiv o Kharkov (Ucraniano: Харків, Ruso: Харьков) está la segunda ciudad más grande adentro Ucrania. Es centro administrativo de Kharkiv Oblast (provincia), así como el centro administrativo de rodear Kharkivskyi Raion (districto) dentro del oblast. La ciudad está situada en el noreste del país aproximadamente 49°54 ″ N del ′ 60, 36°18 ″ E del ′ 60Coordenadas: 49°54 ″ N del ′ 60, 36°18 ″ E del ′ 60. En fecha 2006, su población es 1.461.300.^[1]

Kharkiv es uno de los centros industriales, culturales y educativos principales de Ucrania. Su industria se especializa sobre todo en la producción de los brazos y maquinaria. Hay centenares de compañías industriales en la ciudad. Entre ellos están los gigantes famosos del mundo como Oficina del diseño de Morozov y Fábrica del tanque de Malyshev, líderes adentro tanque producción desde los años 30; Hartron (aeroespacial y nuclear electrónica); y el Turboatom turbinas productor.

Hay también un subterráneo sistema del rápido-tránsito (metro) con cerca de 35 kilómetros de pista y de 28 estaciones. Una señal bien conocida de Kharkiv es Cuadrado de la libertad (Ploshcha Svobody), que es actualmente el tercer cuadrado más grande de la ciudad adentro Europa, y 7mo cuadrado más grande del mundo.

Geografía y clima

Kharkiv está situado en la región del noreste de Ucrania aproximadamente 49°54 ″ N del ′ 60, 36°18 ″ E del ′ 60. Históricamente, Kharkiv miente en Sloboda Ucrania región (Slobozhanshchyna), en que se considera la ciudad principal. La ciudad se reclina en la confluencia del Kharkiv, Lopan, y ríos de Udy, adonde fluyen en Seversky Donets línea divisoria de las aguas.

El clima de Kharkiv es moderado continental: inviernos fríos y nevosos, y veranos calientes. Las temperaturas medias estacionales no son demasiado frías en el invierno, no demasiado caliente en verano (- 6.9°C en enero, y 20.3°C en julio). Los totales medios 513 de la precipitación milímetros por año, con el la mayoría en junio y julio.

Historia

La evidencia arqueológica descubierta en el área de Kharkiv actual indica que una población local ha existido en esa área desde el 2do milenio A.C. Los artefactos culturales datan de Edad de bronce, así como los de más adelante Scythian y Sarmatian colonos. Hay también la evidencia que Cultura de Chernyakhov prosperado en el área del 2da a el 6to siglo.

Fundado en el medio del 17mo siglo, la ciudad ha tenido a universidad desde 1805. Durante los años del Unión Soviética, Kharkiv era capital de República socialista soviética ucraniana (a partir de 1917-1934).

En los años 30 tempranos, el ucraniano hambre (Holodomor) condujo a mucha gente de la tierra en las ciudades, a Kharkiv particularmente, en busca del alimento. Algunos de ellos murieron y fueron enterrados secretamente en uno de los cementerios de la ciudad. Durante abril y el mayo de 1940 cerca de 3.800 presos polacos de Starobelsk el campo fue asesinado en el Kharkiv NKVD construcción, enterrada más adelante en el bosque de Pyatykhatky (parte de Masacre de Katyn).^[3]

Durante Segunda Guerra Mundial, Kharkiv era el sitio de varios contratos militares. La ciudad fue capturada cerca Alemania nazi y sus aliados de los militares, recobrados por Ejército rojo, capturado una segunda vez por los Nazis y después finalmente liberado encendido 23 de agosto, 1943. Setenta por ciento de la ciudad fueron destruidos y los diez de los millares de los habitantes fueron matados. Se menciona que Kharkiv era la ciudad poblada de la Unión Soviética ocupado por Nazis, desde entonces en los años que preceden la Segunda Guerra Mundial, Kiev estaba el más pequeño de los dos de población.

Entre el diciembre de 1941 hasta el enero de 1942, a los Nazis mataron a las 30.000 personas estimada (sobre todo judías). Fueron puestos para reclinarse en uno de los sepulcros totales más grandes se conoce que como Drobitsky Yar.

Durante Segunda Guerra Mundial, cuatro batallas ocurrieron para el control de la ciudad:

• Batalla para Kharkov
• Lucha para Kharkov
• Operación de la ofensiva de Kharkov
• Operación Polkovodets Rumyantsev

Antes de la ocupación, Kharkiv industrias del tanque fueron evacuados a Urales con todo su equipo, y se convirtió el corazón de Ejército rojo'programas del tanque de s (particularmente, produciendo el legendario T-34 el tanque diseñó anterior en Kharkiv). Estas empresas fueron vueltas después de la guerra, y todavía continúan produciendo algunos de los mejores tanques del mundo.

Gobierno y divisiones administrativas

Mientras que Kharkiv es centro administrativo de Kharkiv Oblast (provincia), los asuntos de la ciudad son manejados por el municipio de la ciudad de Kharkiv. Kharkiv es a ciudad del subordinance del oblast.

El territorio de Kharkiv se divide en 9 administrativos raions (districtos):

1. Dzerzhynsky (Ucraniano: Дзержинськийрайон)
2. Zhovtnevy (Ucraniano: Жовтневийрайон)
3. Kyivsky (Ucraniano: Київськийрайон)
4. Kominternіvsky (Ucraniano: Комінтернівськийрайон)
5. Leninsky (Ucraniano: Ленінськийрайон)
6. Moskovsky (Ucraniano: Московськийрайон)
7. Frunzensky (Ucraniano: Фрунзенськийрайон)
8. Ordzhonikidzevsky (Ucraniano: Орджонікідзевськийрайон)
9. Chervonozavodsky (Ucraniano: Червонозаводськийрайон)

Demographics

Según Censo 1989 de Unión Soviética, la población de la ciudad era 1.593.970. En 1991, la población disminuyó a 1.510.200, incluyendo 1.494.200 residentes permanentes de la ciudad.^[4] Kharkiv es actualmente la ciudad second-largest en Ucrania después del capital, Kiev.^[1]

La estructura de la nacionalidad de Kharkiv en fecha el censo 1989 es: Ukrainians - 50.38 %, Rusos - 43.63 %, Judíos – 3 %, Belarusians - 0.75 %, y todos los otros (más de 25 minorías) - 2.24 %.^[4]

Los residentes de la ciudad de Kharkiv están sobre todo Russophone.

Economía

Durante los tiempos de Unión Soviética Kharkiv era el capital de la producción industrial en Ucrania y uno de los centros más grandes de la industria y del comercio en URSS. Después de derrumbamiento de la Unión Soviética la producción industrial orientada al sistema de la defensa de la ciudad disminuyó en gran parte perceptiblemente. En el 2000s temprano la industria comenzó a recuperarse y a adaptarse a las necesidades civiles. Ahora hay más de 380 empresas industriales concentradas en la ciudad, que tienen un número total de 150 000 empleados. Las empresas forman el máquina-edificio, electrotécnico, la instrumento-fabricación, y complejos de la energía.

Gigantes industriales propiedad del gobierno, tales como Turboatom^[5] y Elektrotyazhmash^[6] ocupe el 17% del mercado pesado de la construcción del equipo de la energía (e.g., turbinas) por todo el mundo. Los aviones multipropósito son producidos por la instalación fabril del avión de Kharkov de Antonov. Fábrica de Malyshev produce hoy no sólo vehículos de lucha armados, pero también máquinas segadores. Hartron^[7] es el diseñador principal del espacio y de los sistemas de control comerciales en Ucrania y CIS.

Educación

Kharkiv es uno de los centros más prolíficos de una educación más alta y de la investigación de Europa Oriental. La ciudad tiene 13 universidades nacionales e instituciones numerosas del profesional, técnicas y privadas de una educación más alta, ofreciendo a estudiantes una amplia gama de disciplinas. Universidad del nacional de Kharkiv (12.000 estudiantes), Universidad técnica nacional “KhPI” (10.000 estudiantes) son las universidades principales en Ucrania. Un número total de 150.000 estudiantes atiende a las universidades y a otras instituciones de una educación más alta en Kharkiv. Cerca de 9.000 estudiantes extranjeros a partir de 96 países estudian en la ciudad. Más la materia de la facultad de 17.000 y de la investigación se emplea en las instituciones de una educación más alta en Kharkiv.

La ciudad tiene una alta concentración de las instituciones de investigación, que son independientes o conectadas libremente con las universidades. Entre ellos están tres centros nacionales de la ciencia: Instituto de Kharkіv de la física y de la tecnología,^[8] Instituto de la metrología,^[9] Instituto para la veterinaría experimental y clínica y 20 instituciones de investigación nacionales de National Academy of Sciences de Ucrania, por ejemplo el instituto para la física y la ingeniería de la baja temperatura.^[10] Un número total de 26.000 científicos está trabajando en la investigación y el desarrollo.

Además de las bibliotecas afiliadas con las varias universidades e instituciones de investigación, el estado V. científico de Kharkiv. Korolenko-biblioteca^[11] es una biblioteca importante de la investigación.

Kharkiv tiene 212 escuelas. Entre ellos están 10 lyceums y 20 gimnasios.

Kharkiv moderno

De las muchas atracciones de la ciudad de Kharkiv sea: Edificio de Gosprom, complejo conmemorativo, Cuadrado de la libertad, Taras Shevchenko Monumento, corriente del espejo, catedral de Uspensky, museo de la milicia, catedral de Pokrova, T. Los jardines de Shevchenko, Kharkiv funicular, catedral de Blahovishensky (el anuncio), niños estrecho-calibran el ferrocarril, construyendo en la calle №6 de Sumska, y muchos más.

Deporte

Kharkiv es la ciudad en segundo lugar más grande de Ucrania y como en el país entero deportes se toman seriamente. El deporte más popular es balompié. La ciudad tiene dos clubs el jugar en Primero ministro ucraniano League, uno en Persha Liha y uno adentro Druha Liha B.

• Metalist Kharkiv, que juega en Estadio de Metalist
• FC Kharkiv, que juega en Estadio de Metalist
• FC Helios Kharkiv, que juega en el estadio del dínamo
• Arsenal Kharkiv de FC, que juega en el estadio del Arsenal-Bavariya

Ciudades de hermana

Kharkiv está actualmente hermanado con:^[12]

1. Bolonia, Italia
2. Lille, Francia
3. Nürnberg, Alemania
4. Poznań, Polonia
5. Cincinnati, Estados Unidos
6. Tianjin, China
7. Bangalore, La India

Gente famosa de Kharkiv

Transporte

La ciudad de Kharkiv es uno de los centros más grandes del transporte de Ucrania, que es conectada con las ciudades numerosas del mundo por tráfico del aire, del carril y de camino. La ciudad tiene muchos métodos del transporte, incluyendo: transporte público, taxis, ferrocarriles, y tráfico aéreo.

Transporte local

El ser un centro importante del transporte de Ucrania, Kharkiv sí mismo contiene muchos diversos métodos del transporte. Kharkiv Metro es el sistema de tránsito rápido de la ciudad, que incluye tres diversas líneas con 28 estaciones en total.^[13] Los autobúses de Kharkiv llevan a cerca de 12 millones de pasajeros anualmente.

Los varios métodos públicos del transporte en la ciudad son: Autobúses (12 millones de pasajeros anualmente), Metro de Kharkiv, trolebúses, tranvías (que celebraron 100 años de servicio en 2006), y marshrutkas (microbús privados).

Ferrocarriles

La primera conexión ferroviaria de Kharkiv fue abierta en 1869. El primer tren a llegar en Kharkiv se adelantó del norte 22 de mayo, 1869, y encendido 6 de junio, 1869, el tráfico fue abierto en la línea de Kursk-Kharkiv-Azov. El ferrocarril del pasajero de Kharkiv fue reconstruido y ampliado adentro 1901, ser destruido más adelante en Segunda guerra mundial. Un nuevo ferrocarril fue construido adentro 1952.

Los varios métodos ferroviarios del transporte disponibles en la ciudad son: Trenes ferroviarios, y elektrichkas (trenes eléctricos regionales).

Transporte aéreo

Kharkiv es servido por un aeropuerto internacional que tenía cerca de 200 vuelos al día, casi todos que son vuelos del pasajero. Aeropuerto internacional de Kharkiv Osnova fue concedido solamente recientemente estado internacional. El aeropuerto sí mismo no es grande y se sitúa dentro de los límites de ciudad, sur del centro de ciudad. Vuelos a Kiev y Moscú esté disponible sobre una base diaria. Hay vuelos regulares a Viena y Estambul, y varias otras destinaciones. Los vuelos de carta están también disponibles. El portador más grande anterior del aeropuerto de Kharkiv - Aeromost-Kharkiv - no está sirviendo ninguna destinaciones regular en fecha 2007.

Aeropuerto del norte de Kharkiv es un campo de aviación de la fábrica y era una facilidad de producción importante para Tupolev.

Hay especulaciones en la construcción de un aeropuerto nuevo en la frontera con Rusia, ése serviría Kharkiv y la ciudad rusa de Belgorod.^{[citación necesitada]}

Notas al pie de la página y referencias

Acoplamientos externos