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John Paul Jones

Para el bassist conducido de Zeppelin que adoptó este nombre, vea John Paul Jones (músico).
Para otras aplicaciones, vea John Paul Jones (desambiguación).
John Paul Jones
6 de julio, 1747 – 18 de julio, 1792

John Paul Jones
Apodo “Padre de la marina de guerra americana”
Lugar del nacimiento Kirkcudbright, Escocia
Lugar de la muerte París, Francia
Lealtad Los Estados Unidos de América
Servicio/rama Marina de guerra continental
Marina de guerra rusa imperial
Años del servicio 1775 - 1788
Fila Capitán (Los E.E.U.U.)
Almirante posterior (Rusia)
Concesiones Chevalier
Orden del mérito militar
Medalla de oro del congreso
Orden del St. Anne
D'honneur de Légion

John Paul Jones (6 de julio, 1747(1747-07-06) – 18 de julio, 1792 (envejecido 45)) era América primer bien conocido naval héroe en Guerra revolucionaria americana.

John Paul Jones era “John Paul llevado” en 1747, en estado de Arbigland en Stewartry de Kirkcudbright en la costa meridional de Escocia. El padre de John Paul era jardinero en Arbigland, y su madre era un miembro de Clan MacDuff.

John Paul adoptado el alias “Juan Jones” cuando él huyó a su hermano a casa adentro Fredericksburg, Virginia en 1773 para evitar el noose del hangman adentro Trinidad y Tobago después de un incidente cuando lo acusaron de asesinar un marinero bajo su comando, que él demandó había estado implicado en un motín. Él comenzó a usar “John Paul conocido Jones”, en la sugerencia de su hermano.

Aunque su carrera naval nunca lo consideró sobre la fila del capitán en Marina de guerra continental después de su victoria sobre Serapis con fragata Bonhomme Richard, John Paul Jones sigue siendo el primer héroe naval americano genuino, tan bien como un comandante altamente mirado de la batalla. El suyo un servicio más último en la marina de guerra rusa pues un almirante demostró la marca del genio que le permitió derrotar Serapis.

Jones no era simplemente tan bueno un político como él era comandante naval, en una era donde la política determinó la promoción, en América y al exterior. Aunque lo enterraron originalmente en París, después de pasar los sus años pasados al exterior, él era reinterred en última instancia en Academia naval de Estados Unidos, una guarnición homecoming para el “padre de la marina de guerra americana”.

Durante su contrato con Serapis, Jones pronunciado, según el recuerdo más último de su primer teniente, la contestación legendaria a un quip sobre entrega del capitán británico: “Todavía no he comenzado a luchar!”

Contenido

Carrera marítimo

John Paul comenzó su carrera marítimo en la edad de 13, navegando de Whitehaven en el condado inglés norteño de Cumberland, como aprendiz a bordo del Amistad. Durante sus viajes numerosos a Fredericksburg, Virginia a bordo de esta nave, Jones podía probablemente visitar a su hermano que había colocado en el área. Por los varios años próximos él navegó a bordo de un número de diversos Británicos comerciante y slaver naves, incluyendo Rey George en 1764 como tercer compañero, y Dos amigos como primer compañero en 1766.

Después de un a corto plazo en este negocio, Jones se disgustó con la crueldad en el comercio auxiliar; durante el viaje, Paul abandonó su posición prestigiosa respecto al provechoso Dos amigos en 1768 mientras que está atracado en Jamaica. Jones encontró el paso de nuevo a Escocia, y él obtuvo eventual otra posición. Durante su viaje siguiente a bordo del bergantín Juan, que navegó de puerto en 1768, la carrera joven de John Paul fue avanzada rápidamente e inesperado. Cuando el capitán y una graduación se acoplan muerto repentinamente de fiebre amarilla, John Paul manejado para navegar con éxito la nave de nuevo a un puerto seguro. En la recompensa por esta hazaña impresionante, los dueños escoceses agradecidos del recipiente lo hicieron principal de la nave y de su equipo, dándole 10 por ciento del cargo.[1] John Paul Jones entonces condujo dos viajes a Indias del oeste antes de funcionar en dificultad. Durante su segundo viaje en 1770, John Paul viciously azotado uno de sus marineros, conduciendo a las acusaciones de su disciplina que es “innecesariamente cruel”. Mientras que estas demandas fueron despedidas inicialmente, la reputación favorable de John Paul fue destruida cuando el marinero disciplinado murió algunas semanas más adelante. Las fuentes discrepan encendido si lo arrestaron para su implicación en la muerte del hombre, pero el efecto devastador sobre su reputación es incuestionable. [1]

Saliendo de Escocia, John Paul ordenó a Londres- recipiente registrado, Betsy, por un período de cerca de 18 meses, enganchando a la especulación comercial adentro Trinidad y Tobago. Esto acabó, sin embargo, cuando Jones mató a un miembro de su equipo con una espada en un conflicto sobre salarios. [2] Los años más adelante, en una letra a Benjamin Franklin que describía este incidente, Jones lo demandaron estaban en autodefensa, pero porque él no debía ser intentado en Court de un almirante, él se sentía obligado para huir a Fredericksburg, Provincia de Virginia, dejando su fortuna detrás. En Fredericksburg, él tomó la carga del estado de su hermano reciente-difunto. En un cierto punto durante este tiempo, él añadió a Jones a su nombre, en un intento por escapar probablemente su reputación preocupada.

América

Las fuentes luchan con este período de la vida de Jones, especialmente los específicos de su situación de la familia, haciéndolo difícil de establecer claramente históricamente motivaciones exactas. Si sus planes para plantación no se convertían, o bien un alcohol revolucionario lo inspiró, es desconocido.

Qué se sabe claramente es ese Jones a la izquierda para Philadelphia poco después colocar en América para ofrecer voluntariamente sus servicios al nuevo-fundado Marina de guerra continental, que llegó a ser más adelante Marina de guerra de Estados Unidos. Durante este tiempo, alrededor 1775, la marina de guerra y Infantes de marina eran establecidos formalmente, y los oficiales y los capitanes de la nave conveniente estaban en gran demanda. Era no para el endoso de Heces del Henrio de Richard quién sabía de sus capacidades, el potencial de Jones habría ido probablemente desconocido. Con ayuda de miembros influyentes del Congreso continental, sin embargo, Jones era el primer hombre que se asignará a la fila de 1r Teniente en la marina de guerra continental encendido 22 de diciembre, 1775, a bordo de Colbert.

Comando revolucionario de la guerra

Comando temprano

Primera asignación de Jones la' estaba a bordo de la fragata Alfred (30 armas, 300 hombres) navegando de Río de Delaware para atacar en febrero de 1776 los recipientes mercantil británicos adentro Nuevo Providence. Alfred era uno de seis recipientes, la fragata misma ordenada cerca Comodoro Esek Hopkins, el comandante en jefe de la marina de guerra. Era a bordo de este recipiente que Jones tomó el honor de alzar el primer LOS E.E.U.U. ensign sobre un recipiente naval. (Nota que Jones levantó realmente Bandera magnífica de la unión, no el el más adelante y más familiar Estrellas y rayas diseño.) después de volver de este viaje acertado en abril de 1776 a bordo del Alfred, Asignaron Jones comando en sloop Providence (12 armas, 70 hombres). El congreso había pedido recientemente la construcción de 13 fragatas para la marina de guerra americana, uno de la cual debía ser ordenado por Jones. A cambio de este comando prestigioso, Jones aceptó a su comisión a bordo del más pequeño Providence. Durante este viaje de seis semanas, Jones capturó dieciséis premios y creó daño significativo a lo largo de la costa de Nueva Escocia. El comando siguiente de Jones' vino como resultado de pedidos de comodoro Hopkins liberar a centenares de presos americanos forzados trabajar en minas de carbón en Nueva Escocia y también atacar el envío británico. En 1 de noviembre, 1776, Vela determinada de Jones en comando de Alfred para realizar esta misión. Mientras que los presos alistaron en el servicio británico para terminar su encarcelamiento, la misión dio lugar a la captura del Mellish, un recipiente que llevaba una fuente vital de ropa del invierno pensó para Burgoyne tropas adentro Canadá. En su autobiografía, demandas de Jones: “Esta relevación inesperada contribuyó no no insignificante al éxito del ejército en Batalla de Trenton (contra Hessians) que ocurrió inmediatamente después de mi llegada adentro Boston." [3]

Comando de Guardabosques

A pesar de sus éxitos en el mar, sobre llegada en Boston encendido 16 de diciembre, 1776, Los desacuerdos de Jones con ésos en autoridad alcanzaron un nuevo nivel. Mientras que en puerto, el comandante realizado comenzó a feuding con comodoro Hopkins, a que Jones creyó obstaculizaba su adelanto y hablaba abajo de sus planes de la campaña. Como resultado de esto y de otras frustraciones, asignaron Jones el comando más pequeño, construido nuevamente Guardabosques (arma 18 fragata), encendido 14 de junio, 1777 (el mismo día la bandera nueva de las estrellas y de las rayas fue adoptada).

Después de hacer las preparaciones necesarias, Jones navegó para Francia encendido 1 de noviembre, 1777, con las órdenes para asistir a la causa americana sin embargo posible. Las comisiones americanas en Francia (Benjamin Franklin, Juan Adams, y Heces de Arturo) escuchado las recomendaciones estratégicas de Jones. Lo aseguraron el comando de L'Indien, un recipiente nuevo que es construido para América adentro Amsterdam. Gran Bretaña, sin embargo, podía divertir L'Indien lejos de las manos americanas, ejerciendo la presión de asegurar su venta a Francia en lugar de otro (quién todavía no se había aliado con América). Dejaron Jones otra vez sin un comando, un recordatorio desagradable de su estancamiento en Boston a partir de finales de 1776 hasta principios de 1777. Se piensa que era durante este tiempo Jones desarrolló el suyo amistad cercana con Benjamin Franklin, a que él admiró grandemente. En 1778, lo aceptaron, junto con Benjamin Franklin, en la casa de campo Masonic “Les Neuf Sœurs".

En 6 de febrero, 1778, Francia firmó su Tratado de la alianza con América, reconociendo formalmente la independencia de la nueva república americana. Ocho días más adelante, capitán Jones Guardabosques se convirtió el primer recipiente americano de la marina de guerra que se saludará por el francés, con un arma nueve descarga encendido de almirante Piquet buque insignia. Jones escribió del acontecimiento: “Acepté su oferta tanto más para después de que todo él fuera un reconocimiento de nuestra independencia.”

Finalmente, encendido 10 de abril, 1778, Vela determinada de Jones de Brest, Francia para las costas occidentales de Gran Bretaña.

Guardabosques ataques Gran Bretaña

Después de algunos éxitos tempranos contra el envío mercantil británico en el mar irlandés, encendido 17 de abril, 1778, Jones convenció a su equipo que participara en un asalto encendido Whitehaven, la misma ciudad en donde su carrera marítimo comenzó. Jones scathing en sus memorias más últimas sobre la repugnancia de sus antiguos funcionarios (tactfully que evitan tales materias en su informe oficial): “Su puntería, dijeron, eran honor del aumento no. Eran pobres: en vez de animar la moral del equipo, los excitaron a la desobediencia; los persuadieron que tenían la derecha de juzgar si una medida que fue propuesta a ellos era buena o no. “ [3] Mientras que sucedió, los vientos contrarios forzaron el abandono de la tentativa, y condujeron Guardabosques hacia Irlanda, causando más apuro para el envío británico en la manera. [4]

En 20 de abril, 1778, Jones aprendió de los marineros capturados esos la sloop-de-guerra real de la marina de guerra Drake fue anclado apagado Carrickfergus, Irlanda. Según el diario de Guardabosques cirujano [5], La primera intención de Jones era atacar el recipiente en amplia luz del día, pero sus marineros eran “poco dispuestos emprenderla” (otro incidente omitido del informe oficial). Por lo tanto, el ataque ocurrió enseguida después de medianoche, pero en la obscuridad (o quizás porque, como Jones demandado en sus memorias, bebieron al hombre) el compañero responsable de caer el ancla para parar Guardabosques la derecha al costado Drake misjudged la sincronización, así que Jones tuvo que cortar su cable y funcionamiento del ancla. [4]

El viento que cambia de puesto, Guardabosques recrossed el mar irlandés para hacer otra tentativa en el ataque de Whitehaven. Jones condujo el asalto con dos barcos de quince hombres encendido 23 de abril, 1778, enseguida después que medianoche, esperando fijar el fuego a y hundir las naves de todo el Whitehaven ancladas en el puerto (enumeración entre 200 a 400 recipientes de madera), que consistió en una flota mercantil llena y muchos transportadores del carbón. También esperaban terrorize a ciudadanos encendiendo otros fuegos. Mientras que sucedió, el viaje a la orilla fue retardado por el viento aún-que cambiaba de puesto, así como una marea de reflujo fuerte. El clavar de los armas defensivos grandes de la ciudad para prevenirlos que eran encendidos fue logrado con éxito, pero los fuegos de la iluminación probaron difícil, pues las linternas en ambos barcos habían funcionado del combustible. Para remediar esto, algo del partido por lo tanto fue enviado para atacar una casa pública en el quayside, pero la tentación de parar para una bebida rápida conducida a un más futuro retrasa. Para el momento en que volvieran, y los ataques del delito de incendiar comenzaron, el amanecer era el acercarse rápido, así que los esfuerzos fueron concentrados en una sola nave, la nave del carbón Thompson, con la esperanza de que las llamas separaran a los recipientes adyacentes, puesta a tierra todo por la marea baja. [4] Desafortunadamente, en el crepúsculo, uno del equipo se deslizó lejos y alertó a residentes en una calle del harbourside. Una alarma del fuego era sonada, y una gran cantidad de gente vino funcionando al muelle, forzando a los americanos retirar, y extinguiendo las llamas con los coches de bomberos de la ciudad dos. Sin embargo, las esperanzas de hundir los barcos de Jones con el fuego del cañón eran rayadas por clavar prudente. [6]

El cruzarse Solway Firth de Whitehaven a Escocia, Jones esperaba sostener para el rescate Earl de Selkirk, que vivió en la isla del St Maria cerca Kirkcudbright. El Earl, Jones razonó, podría ser intercambiado para los marineros americanos impresionado en la marina de guerra real. Cuando descubrieron al Earl para estar ausente de su estado, las demandas de Jones que él se prepuso volver directamente a su nave y continuar buscando premios a otra parte, pero su equipo deseaba “pillar, quemarse, y pillar todos podrían”. [3] En última instancia, Jones permitió que el equipo agarrara a plata el sistema de la placa adornó con el emblema de la familia para aplacar sus deseos, pero nada. Jones compró la placa misma cuando fue vendida más adelante apagado en Francia, y la volvió al Earl de Selkirk después de la guerra.

Aunque su efecto sobre moral y la asignación británicas de los recursos de la defensa era masivo, los ataques contra el St. La isla y Whitehaven de Maria dieron lugar a ningunos premios o beneficios que bajo circunstancias normales serían compartidos con el equipo. A través de la misión, el equipo, conducido por teniente Thomas Simpson del segundo-en-comando de Jones, actuaba como si estuvieran a bordo de a privateer, no un buque de guerra.

Vuelva a Francia

Sin embargo, Jones ahora conducido Guardabosques detrás a través del mar irlandés, esperando hacer otra tentativa en Drake, todavía anclado apagado Carrickfergus. Esta vez, tarde por la tarde de 24 de abril, 1778, las naves, áspero igual en potencia de fuego, engancharon a combate. Al principio del día, los americanos habían capturado a equipo de un barco del reconocimiento, y habían aprendido eso Drake había adquirido docenas de soldados, con la intención del ataque y de subir Guardabosques, así que Jones se cercioró de que, no sucediera el capturar Drake después de batalla hora-larga del arma qué coste el capitán británico su vida. Dieron teniente Simpson comando de Drake para el viaje de vuelta a Brest. Las naves se separaron durante el viaje de vuelta como Guardabosques persiguió otro premio, conduciendo a un conflicto entre Simpson y Jones. Ambas naves llegaron el puerto con seguridad, pero Jones archivado para a corte marcial de Simpson, manteniéndolo detenido en la nave.

En parte con la influencia de Juan Adams, que era porción inmóvil como comisión en Francia, lanzaron a Simpson de la acusación de Jones. Adams implica en sus memorias que la mayoría abrumadora de las demandas del Simpson apoyado evidencia. Adams se parecía creer que Jones esperaba monopolizar la gloria de la misión, especialmente deteniendo a Simpson a bordo mientras que él celebró la captura con los dignatarios europeos importantes numerosos. [7]

Iguale con la abundancia de perspectivas, incluyendo el comandante, [3] es si no imposible difícil decir exactamente qué ocurrió. Está claro, sin embargo, que el fieltro del equipo enajenado por su comandante, que pudo manar han sido motivados por su orgullo. Jones creyó que sus intenciones eran honorables, y sus acciones eran estratégico esenciales para la revolución. Sin importar cualquier controversia que rodea la misión, Guardabosques captura de Drake estaba una de pocas victorias militares significativas de la marina de guerra americana durante la revolución, y era de importancia simbólica inmensa, demostrando como hizo que la marina de guerra real estaba lejos de invencible. Superando tales probabilidades, Guardabosques la victoria se convirtió en un símbolo importante del alcohol americano y sirvió como inspiración para el establecimiento permanente de la marina de guerra americana después de la revolución.

Bonhomme Richard

En 1779, capitán Jones tomó el comando del arma 42 Bonhomme Richard (o como él lo prefirió, Bon Homme Richard) [8], un buque mercante reconstruido y dado a América por el magnate francés del envío, Jacques-Donatien Le Ray. El 14 de agosto, como francés extenso y español flota de la invasión Inglaterra acercada, él proporcionó una diversión dirigiendo hacia Irlanda el al frente de una escuadrilla de cinco naves incluyendo el arma 36 Alianza, arma 32 Pallas, arma 12 Venganza, y Le Cerf, también acompañado por dos privateers. Varios buques de guerra reales de la marina de guerra fueron enviados hacia Irlanda en búsqueda, pero en esta ocasión, él continuó a la derecha alrededor del norte de Escocia en Mar del Norte, creando el cercano-pánico todo a lo largo de la costa del este de Gran Bretaña como lejos al sur como Humber estuario. Los problemas principales de Jones, como en su viaje anterior, resultaron de la insubordinación, particularmente por Pierre Landais, capitán del Alianza [9]. En 23 de septiembre, 1779, la escuadrilla resolvió un convoy mercantil grande de la costa de Cabeza de Flamborough, del este Yorkshire. La fragata de 44 Británicos del arma HMS Serapis y el acompañamiento empleado 20 armas Countess de Scarborough colocado entre el convoy y la escuadrilla de Jones, permitiendo que los comerciantes se escapen.

Poco después 7 el P.M. comenzó Batalla de la cabeza de Flamborough. Serapis contrató Bonhomme Richard, y pronto luego, Alianza encendido, de una distancia considerable, en Countess. Rápidamente reconociendo que él no podría ganar una batalla de armas grandes, Jones hizo cada esfuerzo de trabarse Richard y Serapis junto (su cita famosa fue pronunciada en contestación a un taunt británico alegre durante un estancamiento impar en esta fase de la batalla), finalmente teniendo éxito después alrededor de de una hora, siguiendo que sus armas y tiradores de la cubierta en el aparejo comenzaron a despejar las cubiertas británicas. Alianza navegado más allá y encendido un costado, haciendo por lo menos tanto daño a Richard en cuanto a Serapis. Mientras tanto, Countess de Scarborough había tentado Pallas viento abajo de la batalla principal, comenzando un contrato separado. Cuando Alianza acercó a esta competencia, alrededor de una hora después de que hubiera comenzado, dañado gravemente Countess entregado.

Con Bonhomme Richard el quemarse y el hundirse, se parece que ella ensign fue tirado lejos; cuando gritó uno de los oficiales, al parecer creyendo a su capitán ser muerto, una entrega [10], el comandante británico pidió, seriamente este vez, si tenían pulsó sus colores. Jones recordó más adelante que diciendo algo como “mí están determinados de hacerle huelga”, pero las palabras alegado oídas por los equipo-miembros y divulgadas en periódicos estaban algunos días más adelante más bién: “Puedo hundirme, pero me maldecirán si pulso!” [11].

Una tentativa de los Británicos de subir Bonhomme Richard fue frustrado y una granada causó la explosión de una cantidad grande de pólvora encendido Serapisuna' arma-cubierta más baja[12]. Alianza entonces vuelto a la batalla principal, encendiendo dos costados. Una vez más éstos hicieron por lo menos tanto daño a Richard en cuanto a Serapis, solamente la táctica trabajó hasta el punto de, incapaz moverse, y con Alianza guardando bien fuera de la línea de sus propios grandes armas, capitán Pearson de Serapis aceptado que prolongar la batalla no podría alcanzar nada, así que él se entregó. La mayor parte de Bonhomme Richard equipo transferido inmediatamente a otros recipientes, y después de un día y de una mitad de los esfuerzos frenéticos de la reparación, era decidido que la nave no podría ser ahorrada, así que fue permitida hundirse, y Jones tomó comando de Serapis para el viaje a Holanda neutral (pero Americana-sympathising). [10]

En el año siguiente, el rey de Francia lo honró con el título “Chevalier". Jones aceptó el honor, y deseó el título que se utilizará después de eso: cuando Congreso continental en 1787 resolvió que una medalla de oro púlsese en la conmemoración de su “valor y los servicios brillantes” debía presente al “Chevalier John Paul Jones”. Él también recibió de Louis una decoración de “Militaire de Ordre du Mérite“y una espada. , En Gran Bretaña en este tiempo, lo refirió generalmente como a pirata.

Servicio ruso

En junio de 1782, designaron a Jones para ordenar el arma 74 América, solamente su comando bajó por cuando el congreso decidía dar América al francés como reemplazo para arruinado Le Magnifique. Consecuentemente, le dieron la asignación en Europa en 1783 para recoger el dinero premiado debido sus manos anteriores. Largamente, esto expiró también y dejaron Jones sin las perspectivas del empleo activo, conduciéndolo en 1788 a entrar en el servicio del Empress Catherine II de Rusia, que puso gran confianza en Jones, decir: “Él conseguirá a Constantinople. “Él tomó el Pavel conocido Dzhones.

Jones avowed su intención, sin embargo, de preservar la condición de un americano ciudadano y oficial. Como a almirante posterior a bordo de los 24 buques insignias del arma Vladimir, él participó en la campaña naval en el Liman (un brazo del El Mar Negro, en que flujo Insecto meridional y Dnieper ríos) contra Turcos. Jones repelió con éxito fuerzas del otomano del área, pero los encantos celosos de Ruso príncipe del oficial Grigory Alexandrovich Potemkin y su príncipe de la cohorte de Nassau-Siegen lo hizo ser recordado a St. Petersburg para el propósito fingido de la transferencia a un comando en Mar del Norte. Aquí a le obligaron que permaneciera en ociosidad, mientras que los oficiales rivales trazados contra él e iguala invadió malévolo su carácter privado con acusaciones de la mala conducta sexual. Sin embargo, en ese período él podía ser autor el suyo Narrativa de la campaña del Liman.

En 8 de junio, 1788, Concedieron Jones Orden del St. Anne, solamente él dejó el mes siguiente, hombre embittered.

Años y muerte finales

En mayo de 1790, Jones llegó adentro París, donde él permanecía en el retiro durante el resto de su vida, aunque él hizo un número de tentativas de volver a entrar el servicio ruso. En junio de 1792, designaron a Jones los E.E.U.U. Cónsul para tratar con el Bey de Argel para el lanzamiento de cautivos americanos. Antes de que Jones pudiera satisfacer su cita, sin embargo, él murió y era mentira encontrada cara abajo en su cama en su apartamento de París del tercero-piso, no. 42 Rue de Tournon, encendido 18 de julio, 1792. Una procesión pequeña de criados, de amigos, y de soldados leales caminó su cuerpo las cuatro millas (6 kilómetros) para el entierro. Lo enterraron en París en el cementerio de Santo Louis, que perteneció a la familia real francesa. Cuatro años más adelante, el gobierno revolucionario de Francia vendió la característica y el cementerio fue olvidado. El área fue utilizada más adelante como un jardín, un lugar para disponer de animales muertos, y lugar en donde apuesta de los jugadores en las luchas animales.

Vuelta simbólica a América

En 1905, el restos de Jones fue identificado por el embajador de los E.E.U.U. al generador de Francia. Portero de Horace (Goodheart 2006) quién había buscado por seis años para seguir abajo el cuerpo que usaba copias culpables del expediente del entierro de Jones. Los gracias a la donación buena de un admirador francés, Pierrot Francois Simmoneau, que donó sobre 460 francos para un ataúd del plomo para Jones, portero sabían qué buscar en su búsqueda. Equipo del portero, que antropólogo incluido Louis Capitan, identificado un sitio abandonado en París del noreste como el St. anterior Cementerio de Louis para los Protestants extranjeros. Las puntas de prueba del sonido fueron utilizadas para buscar para ataúdes del plomo, y 5 ataúdes exhumed en última instancia. El tercer, descubierto encendido 7 de abril, 1905, fue identificado más adelante por una autopsia meticulosa de los doctores Capitan y Georges Papillault como siendo quienes de Jones, y por la cara estaba más adelante comparada a un busto Jean-Antoine Houdon.

Quitaron al cuerpo de Jones ceremonially de su interment en un Parisian casa de charnel y traído a los Estados Unidos a bordo el USS Brooklyn, escoltado por tres otros cruceros. En acercar a la costa de los E.E.U.U., siete acorazados de los E.E.U.U. ensamblaron a procesión que escoltaba al cuerpo de Jones de nuevo a los E.E.U.U.

En 1913, el restos de Jones era finalmente re-interred en un bronce y un mármol magníficos sarcófago en Capilla de la academia naval de Estados Unidos en Annapolis, Maryland. La ceremonia fue presidida encima por el presidente Theodore Roosevelt quién dio un discurso muy largo del tributario.

Referencias

  1. ^ a b SeacoastNH.com - John Paul Jones Timeline
  2. ^ http://www.history.navy.mil/bios/jones_jp_conrad.htm/
  3. ^ a b c d Jones, John Paul (1785), Extractos de los diarios de mis campañas, <http://www.americanrevolution.org/jpj.html>. Recuperado encendido 27 de octubre de 2007 
  4. ^ a b c Jones, John Paul (el 27 de mayo de 1778), Divulgue a los plenipotenciarios americanos en la corte de Versalles, <http://davidbradbury.members.beeb.net/jonesrep.htm>. Recuperado encendido 27 de octubre de 2007 
  5. ^ Verde, Ezra (1875), Diario de Ezra M.D. verde., <http://www.public.coe.edu/~theller/soj/ttl/jpj/green.html>. Recuperado encendido 27 de octubre de 2007 
  6. ^ “informe de noticias de Whitehaven”, Chronicle de Cumberland, 25 Abr de 1778, <http://www.pastpresented.info/cumbria/chron78ma.htm> 
  7. ^ Adams, Juan (1778), parte 2 de la autobiografía, “recorridos, y negociaciones”, Sociedad histórica de Massachusetts, <http://www.masshist.org/digitaladams/aea/cfm/doc.cfm?id=A2_36>. Recuperado encendido 27 de octubre de 2007 
  8. ^ Registro del “Bon Homme Richard”, 1779, Museo de la cabaña de John Paul Jones, <http://www.jpj.demon.co.uk/bhrlog.pdf>. Recuperado encendido 27 de octubre de 2007 
  9. ^ Oficiales de la escuadrilla americana: Declaración jurada, 30 Oct de 1779, yorkshirehistory.com, <http://www.yorkshirehistory.com/flam/letters.htm>. Recuperado encendido 27 de octubre de 2007 
  10. ^ a b Jones, John Paul (el 3 Oct de 1779), Ponga letras a Benjamin Franklin, yorkshirehistory.com, <http://www.yorkshirehistory.com/flam/letters.htm>. Recuperado encendido 27 de octubre de 2007 
  11. ^ “informe de noticias de Yorkshire”, York Courant (yorkshirehistory.com), 12 Oct de 1779, <http://www.yorkshirehistory.com/flam/York%20Courant%20newspaper%20of%201779.htm> 
  12. ^ Pearson, capitán. Richard (el 6 Oct de 1779), Divulgue sobre la captura de su nave Serapis, yorkshirehistory.com, <http://www.yorkshirehistory.com/flam/flambororough_head.htm>. Recuperado encendido 27 de octubre de 2007 

Esta entrada incorpora el texto del public domain originalmente del Encyclopædia 1911 Britannica.

  • Boudriot, Jean (1987) John Paul Jones y el Bonhomme Richard , Française del navale del archeologie de la colección, ISBN 2-903178-20-8 {un estudio técnico de la nave}
  • Bradford, James C. Guía a la edición del microfilm de los papeles de John Paul Jones, 1747-1792. Alexandría, Virginia.: Chadwyck-Healey, 1986.
  • Los papeles de John Paul Jones, edición de la microforma corregida cerca James C. Bradford. Cambridge, Reino Unido; Alexandría, VA: Chadwyck-Healey, 1986. 10 carretes del microfilm; 35 milímetros.
  • De Koven, Reginald (señora) (1913) La vida y las letras de John Paul Jones, 2 vols, Londres: Werner Laurie
  • Gilkerson, Guillermo (1987) Las naves de John Paul Jones, Annapolis, MD: Prensa naval del instituto, ISBN 0-87021-619-8 {estudio técnico}
  • Goodheart, Adán (2006) El hogar es el marinero, Compartimiento Smithsonian, El abril de 2006, P. 32-46
  • Compartimiento de Harper (1855) John Paul Jones, no. 62, V. 11, P. 145-170, Nueva York, NY: Harper y Bros
  • Morison, Samuel Eliot (1959) John Paul Jones: biografía de un marinero, Boston, mA: Poco, marrón {Premio de Pulitzer historiador que gana}
  • Purcell, L. Edward (1993) Estaba quién quién en la revolución americana, Nueva York: Hechos en archivo, ISBN 0-81602-107-4
  • Thomas, Evan (2003) John Paul Jones: Marinero, héroe, padre de la marina de guerra americana, Waterville, YO: Prensa de Thorndike, ISBN 0-7862-5875-6 {biografía popular}

Acoplamientos externos

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Persondata
NOMBRE Jones, John Paul
NOMBRES ALTERNATIVOS
DESCRIPCIÓN CORTA Héroe naval de la revolución americana
FECHA DE NACIMIENTO 6 de julio, 1747(1747-07-06)
LUGAR DEL NACIMIENTO Arbigland, Kirkcudbrightshire, Escocia
FECHA DE LA MUERTE 18 de julio, 1792
LUGAR DE LA MUERTE París, Francia
v • d • e
Marina de guerra de Estados Unidos
Portal: Marina de guerra de Estados Unidos
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