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Revolución industrial

Revolución industrial era un período en el atrasado décimo octavo y temprano diecinueveavo los siglos cuando el comandante cambia en agricultura, la fabricación, y el transporte tenían un efecto profundo en socioeconómico y cultural condiciones adentro Gran Bretaña. Los cambios se separan posteriormente a través de Europa y Norteamérica y eventual el mundo, un proceso que continúe como industrialización. El inicio de la revolución industrial marcó un momento crucial importante en sociedad humana; casi cada aspecto de la vida de cada día fue influenciado eventual de cierta manera. En la parte más última del 1700s la economía trabajar-basada manual de algunas partes de Gran Bretaña comenzó a ser substituido por uno dominado por la fabricación cerca maquinaria. Comenzó con la mecanización del textil industrias, el desarrollo de las técnicas de la producción de hierro y el uso creciente del carbón refinado. La extensión comercial fue permitida por la introducción de canales, caminos mejorados y ferrocarriles. La introducción de energía de vapor (aprovisionado de combustible sobre todo por el carbón) y maquinaria accionada (principalmente adentro fabricación del textil) sostenido los aumentos dramáticos en capacidad de la producción.[2] El desarrollo de todo de metal máquinas de herramientas en las primeras dos décadas del diecinueveavo siglo facilitó la fabricación de más máquinas de la producción para fabricar en otras industrias. Los efectos se separaron en todas partes Europa occidental y Norteamérica durante el diecinueveavo siglo, afectando eventual la mayor parte de el mundo. El impacto de este cambio en sociedad era enorme.[3]

La primera revolución industrial, que comenzó en el décimo octavo siglo se combinó en Revolución en segundo lugar industrial alrededor 1850, cuando el progreso tecnológico y económico ganó ímpetu con el desarrollo de vapor-accionado naves, ferrocarriles, y más adelante en el diecinueveavo siglo con motor de combustión interna y generación de la corriente eléctrica.

El período del tiempo cubierto por la revolución industrial varía con diversos historiadores. Eric Hobsbawm sostenido que “explotó” en el 1780s y no era se sentía completamente hasta el 1830s o el 1840s,[4] mientras que T. S. Ashton sostenido que ocurrió áspero entre 1760 y 1830.[5] Algunos vigésimos historiadores del siglo por ejemplo Juan Clapham y Artes de Nicholas han discutido que ocurrió el proceso del cambio económico y social gradualmente y el término revolución no es una descripción verdadera de qué ocurrió. Éste sigue siendo un tema del discusión entre historiadores.[6][7]

GDP per capita estaba ampliamente el establo antes de la revolución industrial y de la aparición del moderno capitalista economía.[8] La revolución industrial comenzó una era de la por-capita desarrollo económico en economías de capitalista.[9]

Contenido

Causas

Las causas de la revolución industrial eran complicadas y siguen siendo un asunto para el discusión, con algunos historiadores sintiendo la revolución como consecuencia de los cambios sociales e institucionales traídos para el final de feudalism en Gran Bretaña después de Guerra civil inglesa en el 17mo siglo. Mientras que los controles nacionales de la frontera llegaron a ser más eficaces, la extensión de la enfermedad fue disminuida, por lo tanto previniendo las epidemias comunes en épocas anteriores[la citación necesitó]. El porcentaje de los niños que vivieron más allá de infancia se levantó perceptiblemente, conduciendo a una mano de obra más grande. Recinto movimiento y Revolución agrícola británica producción hecha del alimento más eficiente y menos necesitanda mucho trabajo, forzando a la población de sobra en quien podría encontrar no más el empleo en agricultura industria de cabaña, por ejemplo el tejer, y en el de más largo plazo en las ciudades y el desarrollado recientemente fábricas. extensión colonial del 17mo siglo con el desarrollo de acompañamiento del comercio internacional, creación de mercados financieros y acumulación de capital también se citan como factores, al igual que revolución científica del 17mo siglo.

La innovación tecnológica era el corazón de la revolución industrial y la llave que permitía tecnología era la invención y la mejora del motor de vapor.[10]

Historiador Lewis Mumford ha propuesto que la revolución industrial tenía sus orígenes en el temprano Edades medias, mucho anterior que la mayoría estimaciones. Él explica que el modelo para estandardizado producción en masa era prensa y ése “el modelo arquetipo para la era industrial era el reloj”. Él también cita monastic énfasis en orden y tiempo-guardar, así como el hecho eso medieval las ciudades tenían en su centro una iglesia con el sonido de campana en los intervalos regulares como siendo precursores necesarios a una mayor sincronización necesaria para más adelante, más físico, las manifestaciones tales como el motor de vapor.

La presencia de un mercado interior grande se debe también considerar un conductor importante de la revolución industrial, explicando particularmente porqué ocurrió en Gran Bretaña. En otras naciones, tales como Francia, los mercados fueron divididos por las regiones locales, que impusieron a menudo peajes y tarifas en las mercancías negociadas entre ellas.[11]

Concesión de los gobiernos de limitado monopolios a los inventores bajo convertirse patente sistema ( Estatuto de los monopolios 1623) se considera un factor influyente. Los efectos de las patentes, buenas y enfermas, en el desarrollo de la industrialización se ilustran claramente en la historia del motor de vapor, la llave permitiendo tecnología. A cambio de público revelar los funcionamientos de una invención el sistema de la patente recompensa a inventores permitiendo, e.g, Vatio de James para monopolizar la producción de los primeros motores de vapor, de tal modo permitiendo a inventores y aumentando el paso del desarrollo tecnológico. Sin embargo, los monopolios traen con ellos sus propias ineficacias que puedan contrapesar, o aún sobrenivelar, los efectos beneficiosos de publicar ingeniosidad y de recompensar a inventores.[12] El monopolio del vatio pudo haber prevenido a otros inventores, por ejemplo Richard Trevithick, Guillermo Murdoch o Jonatán Hornblower, de introducir los motores de vapor mejorados de tal modo que retardan la revolución industrial por hasta 20 años.[13]

Causas para la ocurrencia en Europa

Información adicional: Revolución industrial en China y Revolución agrícola musulmana

Una cuestión del interés activo para los historiadores es porqué la revolución industrial ocurrió en Europa y no en otras partes del mundo en el décimo octavo siglo, particularmente China, La India, y Medio Oriente, o en otras veces tenga gusto adentro Antigüedad clásica[14] o Edades medias.[15] Los factores numerosos se han sugerido, incluyendo la ecología, el gobierno, y la cultura.

Benjamin Elman discute que China estuviera en a trampa de alto nivel del equilibrio en cuál eran bastante eficientes los métodos non-industrial prevenir el uso de métodos industriales con altos costes de capital. Kenneth Pomeranz, en Gran divergencia, discute que Europa y China fuera notable similar en 1700, y que las diferencias cruciales que crearon la revolución industrial en Europa eran fuentes del carbón cerca de centros de fabricación, y las materias primas tales como alimento y madera del Mundo nuevo, que permitió que Europa se ampliara económicamente de una manera que no podría China.[16]

Sin embargo, la mayoría de los historiadores disputan la aserción que Europa y China eran áspero iguales porque las estimaciones modernas per capita de la renta en Europa occidental en el último décimo octavo siglo están de áspero 1.500 dólares adentro paridad de poder adquisitivo (y Gran Bretaña tenía a per capita renta de casi 2.000 dólares[17]) mientras que China, por la comparación, tenía solamente 450 dólares. También, el promedio tipo de interés eran el cerca de 5% en Gran Bretaña y sobre el 30% en China, que ilustra cómo el capital era mucho más abundante en Gran Bretaña; capital que estaba disponible para la inversión.

Algunos historiadores por ejemplo David Landes[18] y Weber máximo acredite los diversos sistemas de la creencia en China y Europa con dictar donde ocurrió la revolución. La religión y la creencia de Europa eran en gran parte productos de Judaeo-Cristianismo, y pensamiento griego. Inversamente, fundaron a la sociedad china en hombres como Confucius, Mencius, Han Feizi (Legalismo), Lao Tzu (Taoism), y Buddha (Buddhism). La diferencia dominante entre estos sistemas de la creencia era que ésas de Europa se centraron en el individuo, mientras que la creencia china se centró alrededor de relaciones entre la gente. La unidad de la familia era más importante que el individuo para la grana mayoría de historia china, y ésta pudo haber desempeñado un papel en porqué la revolución industrial duró mucho para ocurrir en China. Había la diferencia adicional si gente mirada al revés a un pasado reputado glorioso para las respuestas a sus preguntas o mirada esperanzadamente al futuro. Además, la gente de Europa occidental había experimentado Renacimiento, Reforma y Aclaración; otras partes del mundo no habían tenido un desglose intelectual similar, una condición que es verdad incluso en el siglo XXI.[18]

El mirar La India, el historiador marxista Rajani Palme Dutt dicho: “El capital para financiar la revolución industrial en la India en lugar de otro entró financiar la revolución industrial en Inglaterra.”[19] En contraste con China, la India fue dividida en muchos reinos competentes, con el comandante tres unos que eran Marathas, Sikhs y Mughals. Además, la economía era altamente dependiente en la sector-agricultura dos de la subsistencia y del algodón, y la innovación técnica era no existente. Las cantidades extensas de abundancia fueron almacenadas lejos en Hacienda del palacio, y como tales, fueron movidos fácilmente a Gran Bretaña.

Causas para la ocurrencia en Gran Bretaña

El discusión sobre el comienzo de la revolución industrial también se refiere al plomo masivo eso Gran Bretaña tenía sobre otros países. Algunos han tensionado la importancia de los recursos naturales o financieros que Gran Bretaña recibió de sus numerosos de ultramar colonias o ese se beneficia de los Británicos comercio auxiliar entre África y la inversión industrial ayudada del Caribe del combustible. Se ha precisado, sin embargo, que la esclavitud proporcionó el solamente 5% de la renta nacional británica durante los años de la revolución industrial.[20]

Alternativomente, la mayor liberalización del comercio de una base mercantil grande pudo haber permitido que Gran Bretaña produzca y que utilice emerger los progresos científicos y tecnológicos más con eficacia que países con monarquías, particularmente una China y Rusia más fuertes. Gran Bretaña emergió de Guerras Napoleonic como la única nación europea no ravaged pillaje financiero y derrumbamiento económico, y poseyendo la única flota mercantil de cualquier tamaño útil (flotas mercantil europeas que son destruidas durante la guerra por Marina de guerra real[21]). Las industrias de cabaña de exportación extensas de Gran Bretaña también aseguraron mercados estaban ya disponibles para muchos las formas tempranas de productos manufacturados. El conflicto dio lugar a la mayoría de la guerra británica que era conducida en ultramar, reduciendo los efectos devastadores de la conquista territorial que afectaron mucha de Europa. Esto fue ayudada más a fondo por la posición geográfica de Gran Bretaña - una isla separada del resto del continente Europa.

Otra teoría es que Gran Bretaña podía tener éxito en la revolución industrial debido a la disponibilidad de los recursos dominantes que poseyó. Tenía una población densa para su tamaño geográfico pequeño. Recinto de la tierra común y del relacionado Revolución agrícola hizo una fuente de este trabajo fácilmente disponible. Había también una coincidencia local de recursos naturales en Norte de Inglaterra, el inglés Midlands, País de Gales del sur y Tierras bajas escocesas. Las fuentes locales de carbón, de hierro, de plomo, de cobre, de lata, de piedra caliza y de agua accionan, dieron lugar a las condiciones excelentes para el desarrollo y la extensión de la industria. También, la humedad, las condiciones atmosféricas suaves del noroeste de Inglaterra proporcionó las condiciones ideales para hacer girar del algodón, proporcionando un punto de partida natural para el nacimiento de la industria de textiles.

La situación política estable en Gran Bretaña a partir de alrededor 1688, y receptiveness de la sociedad británica el mayor a cambiar (comparado con otros países europeos) se pueden también decir para ser factores que favorecen la revolución industrial. En la parte grande debido al movimiento del recinto, el peasantry fue destruido como fuente significativa de la resistencia a la industrialización, y las clases altas aterrizadas desarrollaron los intereses comerciales que les hicieron a pioneros en quitar obstáculos al crecimiento del capitalismo.[22] (Este punto también se hace adentro Hilaire Belloc's El estado de Servile.)

Éticas protestantes del trabajo

Otra teoría es que el avance británico era debido a la presencia del emprendedor clasifique que creyó en marcha, tecnología y trabajo duro.[23] La existencia de esta clase se liga a menudo a Éticas protestantes del trabajo (véase Weber máximo) y el estado particular del Bautista y los sects protestantes disidentes, tales como Quakers y Presbyterians eso había prosperado con Guerra civil inglesa. Refuerzo de la confianza en la regla de la ley, que siguió el establecimiento del prototipo de la monarquía constitucional en Gran Bretaña en Revolución gloriosa de 1688, y de la aparición de un mercado financiero estable allí basado en la gerencia del deuda nacional por Banco de Inglaterra, contribuido a la capacidad para, y al interés adentro, inversión financiera privada en empresas industriales.

Dissenters encontrado barrados o desalientadores de casi todas las oficinas públicas, así como la educación en las únicas dos universidades de Inglaterra en ese entonces (aunque los dissenters todavía estaban libres estudiar en Escocia cuatro universidades). Cuando ocurrió la restauración de la monarquía y calidad de miembro en el funcionario Iglesia Anglican se convirtió obligatorio debido a Pruebe el acto, llegaron a ser con eso activos en actividades bancarias, la fabricación y la educación. Unitarians, particularmente, estaban muy implicado en la educación, funcionando a las academias disidentes, donde, en contraste con las universidades de Oxford y Cambridge y las escuelas tales como Eton y grada, mucha atención fue dada a las matemáticas y a las ciencias - áreas de la beca vitales al desarrollo de las tecnologías de la fabricación.

Los historiadores consideran a veces este factor social ser extremadamente importante, junto con la naturaleza de las economías nacionales implicadas. Mientras que excluyeron a los miembros de estos sects de ciertos círculos del gobierno, muchos en los consideraban los Protestants del compañero, a un grado limitado, clase media, por ejemplo financieros tradicionales u otros hombres de negocios. Dado esta tolerancia relativa y la fuente de capital, el enchufe natural para los miembros más emprendedores de estos sects sería buscar nuevas oportunidades en las tecnologías creadas como consecuencia de revolución científica del 17mo siglo.

Innovaciones

El comienzo de la revolución industrial se liga de cerca a una pequeña cantidad de innovaciones, hechas por la mitad segundo del décimo octavo siglo:

Éstos representan tres “los sectores principales”, en los cuales había las innovaciones dominantes, que permitieron el económico sacan por cuál se define la revolución industrial generalmente. Éste no es belittle muchas otras invenciones, particularmente en textil industria. Sin algunos anteriores, por ejemplo máquina de hilar que hace girar y lanzadera del vuelo en la industria de textil y la fundición del hierro de cerdo con coque, estos logros pudieron haber sido imposibles. Invenciones más últimas tales como la energía telar y Richard Trevithick'alta presión de s motor de vapor eran también importante en la industrialización cada vez mayor de Gran Bretaña. El uso de los motores de vapor a accionar fábricas de algodón y ironworks permitió a éstos ser construido en los lugares que eran los más convenientes porque otros recursos estaban disponibles, más bien que donde había agua a la energía a molino.

En el sector del textil, tales molinos se convirtieron en el modelo para la organización del trabajo del ser humano en fábricas, epitomised cerca Cottonopolis, el nombre dado a la colección extensa de fábricas de algodón, fábricas y oficinas de la administración basadas adentro Manchester. La planta de fabricación eficacia grandemente mejorada del sistema, en esto y otras industrias. Con una serie de hombres entrenó para hacer una sola tarea en un producto, después tenerlo se movió adelante al trabajador siguiente, el número de mercancías acabadas también se levantó perceptiblemente.

También importante era el redescubrimiento 1756 de concreto (basado encendido mortero de cal hidráulica) por el ingeniero británico Juan Smeaton, que había sido perdida por 13 siglos.[24]

Transferencia del conocimiento

El conocimiento de la nueva innovación fue separado por varios medios. Los trabajadores que fueron entrenados en la técnica pudieron trasladarse a otro patrón o pudieron ser escalfados. Un método común estaba para que alguien haga un viaje del estudio, recopilando la información donde él podría. Durante el conjunto de la revolución industrial y para el siglo antes, todos los países europeos y América engancharon a estudiar-viajar; algunas naciones, como Suecia y Francia, incluso funcionarios o técnicos entrenados para emprenderlo como cuestión de política del estado. En otros países, notablemente Gran Bretaña y América, esta práctica fue realizada por los fabricantes individuales impacientes por mejorar sus propios métodos. Los viajes del estudio entonces eran comunes, como ahora, al igual que el guardar de los diarios del recorrido. Los expedientes hechos por los industriales y los técnicos del período son una fuente incomparable de la información sobre sus métodos.

Otros medios para la extensión de la innovación estaban al lado de la red de sociedades filosóficas informales, como Sociedad lunar de Birmingham, en que miembros satisfechos para discutir la “filosofía natural” (es decir. ciencia) y a menudo su uso a la fabricación. La sociedad lunar prosperó a partir la 1765 a 1809, y se ha dicho de ellos, “ellos era, si usted tiene gusto, el comité revolucionario de eso más de gran envergadura de todas las décimo octavas revoluciones del siglo, la revolución industrial”.[25] Otros tales volúmenes publicados sociedades de procedimientos y de transacciones. Por ejemplo, Londres-basado Sociedad real de artes publicó un volumen ilustrado de nuevas invenciones, así como los papeles sobre ellos en su publicación anual Transacciones.

Había publicaciones que describían tecnología. Enciclopedias por ejemplo Harris Léxico Technicum (1704) y dr Abraham Rees Cyclopaedia (1802-1819) contenga mucho de valor. Cyclopaedia contiene una cantidad de información enorme sobre la ciencia y la tecnología de la primera mitad de la revolución industrial, ilustrada muy bien por los grabados finos. Fuentes impresas extranjeras tales como Artes et Métiers del DES de las descripciones y Diderot Encyclopédie métodos extranjeros explicados con las placas grabadas finas.

Las publicaciones periódicas sobre la fabricación y la tecnología comenzaron a aparecer en la década pasada del décimo octavo siglo, y mucho aviso regularmente incluido de las patentes más últimas. Los periódicos extranjeros, tales como las minas del DES de Annales, publicaron cuentas de los recorridos hechos por los ingenieros franceses que observaron métodos británicos en viajes del estudio.

Progresos tecnológicos en Gran Bretaña

Fabricación del textil

Artículo principal: Fabricación del textil durante la revolución industrial

En el décimo octavo siglo temprano, la fabricación británica del textil fue basada encendido lanas cuál fue procesado por el individuo artesanos, el hacer el hacer girar y el tejer en sus propias premisas. Este sistema se llama a industria de cabaña. Lino y algodón también fueron utilizados para los materiales finos, pero el proceso era difícil debido a el proceso previo necesitado, y las mercancías en estos materiales hicieron así solamente una proporción pequeña de la salida.

Uso del rueda que hace girar y telar de mano restringió la capacidad de la producción de la industria, pero los avances incrementales aumentaron productividad hasta el punto de las mercancías manufacturadas del algodón se convirtieron en la exportación dominante de Británicos por las décadas tempranas del diecinueveavo siglo. La India fue desplazado como el surtidor del primero ministro de las mercancías del algodón.

Lewis Paul patentó la máquina que hacía girar del rodillo y el sistema de la aviador-y-bobina para las lanas de dibujo a un grueso más uniforme, desarrollados con la ayuda de Juan Wyatt adentro Birmingham. Paul y Wyatt abrieron un molino en Birmingham que utilizó su máquina de balanceo nueva accionada por a burro. En 1743, una fábrica fue abierta adentro Northampton con cincuenta husos en cada uno de cinco de las máquinas de Paul y de Wyatt. Esto funcionó hasta cerca de 1764. Un molino similar fue construido por Daniel Bourn adentro Leominster, solamente esto se quemó abajo. Lewis Paul y Daniel Bourn patentó el carding máquinas en 1748. Usando dos sistemas de los rodillos que viajaron a diversas velocidades, fue utilizado más adelante en primer hacer girar del algodón molino. La invención de Lewis fue desarrollada y mejorada más adelante cerca Richard Arkwright en el suyo marco del agua y Samuel Crompton en el suyo mula que hace girar.

Otros inventores aumentaron la eficacia de los pasos individuales de hacer girar (carding, torciendo y haciendo girar, y rodando) de modo que la fuente de hilado aumentado grandemente, que alimentó una industria que tejía a la cual avanzaba con mejoras lanzaderas y el telar o el “marco”. Atacaron la salida de un trabajador individual creciente dramáticamente, con el efecto que las máquinas nuevas fueron vistas como amenaza para el empleo, y a los innovadores tempranos y sus invenciones destruyeron.

Para capitalizar sobre estos avances, tomó una clase de empresarios, de que el más famoso está Richard Arkwright. Le acreditan con una lista de invenciones, pero éstos fueron desarrollados realmente por la gente por ejemplo Colmos de Thomas y Juan Kay; Arkwright consolidó a inventores, patentó las ideas, financiadas las iniciativas, y protegidas las máquinas. Él creó fábrica de algodón cuál trajo los procesos de producción junto en una fábrica, y lo desarrolló el uso de la energía - primero energía de caballo y entonces energía del agua - que hizo que el algodón fabrica una industria mecanizada. Después de poco tiempo energía de vapor fue aplicado a la maquinaria del textil de la impulsión.

Metalurgia

El cambio principal en las industrias de metal durante la era de la revolución industrial era el reemplazo de los combustibles orgánicos basados encendido madera con combustible fósil de acuerdo con el carbón. Mucho de esto sucedió algo antes de la revolución industrial, basada en innovaciones por el sir Clerke clemente y otros a partir de 1678, usando el carbón hornos reverberatorios conocido como cúpulas. Éstos fueron funcionados por las llamas, que contuvieron monóxido de carbono, jugando en mineral y reducción óxido al metal. Esto tiene la ventaja que las impurezas (tales como sulfuro) en el carbón no emigran en el metal. Esta tecnología fue aplicada a plomo a partir de 1678 y a cobre a partir de 1687. También fue aplicado al trabajo de la fundición del hierro en el 1690s, pero en este caso el horno reverberatorio era conocido como horno del aire. La cúpula de la fundición es una diversa (y más adelante) innovación.

Esto fue seguida cerca Abraham Darby, que hizo grandes pasos grandes usando coque para aprovisionar de combustible el suyo altos hornos altos en Coalbrookdale en 1709. Sin embargo, el coque hierro de cerdo él hizo fue utilizado sobre todo para la producción de las mercancías del hierro fundido tales como potes y calderas. Él tenía la ventaja sobre sus rivales en que sus potes, molde por su proceso patentado, eran más finos y más baratos que los suyos. El hierro de cerdo del coque fue utilizado apenas para producir el hierro en barra en fraguas hasta el 1750s mediados de, cuando su hijo Abraham Darby II construido Horsehay y Ketley hornos (no lejos de Coalbrookdale). Para entonces, el hierro de cerdo del coque era más barato que el hierro de cerdo del carbón de leña.

Hierro en barra para que los smiths forjen en bienes de consumo todavía fueron hechos adentro fraguas del finery, como él había estado de largo. Sin embargo, los nuevos procesos fueron adoptados en los años que sobrevenían. El primer se refiere hoy como encapsulamiento y estampar, pero esto fue reemplazada cerca Henrio Cort's el puddling proceso. A partir de 1785, quizás porque la versión mejorada del encapsulamiento y de estampar era alrededor salir de patente, una gran extensión en la salida de la industria británica del hierro comenzó. Los nuevos procesos no dependieron del uso de carbón de leña en todos y por lo tanto no fueron limitados por fuentes del carbón de leña.

Hasta ese tiempo, los fabricantes británicos del hierro habían utilizado cantidades considerables de hierro importado para suplir fuentes nativas. Esto vino principalmente de Suecia a partir del 17mo siglo mediados de y más adelante también de Rusia del final del 1720s. Sin embargo, a partir de 1785, las importaciones disminuidas debido a el hierro nuevo que hacía tecnología, y Gran Bretaña se convirtieron en un exportador de hierro en barra tan bien como fabricadas hierro labrado bienes de consumo.

Puesto que el hierro llegaba a ser más barato y más abundante, también se convirtió en un material estructural importante que seguía el edificio del innovador Puente del hierro en 1778 cerca Abraham Darby III.

Una mejora fue llevada a cabo en la producción de acero, que era una materia costosa y utilizado solamente donde el hierro no haría, por ejemplo para el filo de herramientas y por resortes. Huntsman de Benjamin desarrolló el suyo acero de crisol técnica en el 1740s. La materia prima para esto era acero de ampolla, hecho por proceso de la cementación.

La fuente de un hierro y de un acero más baratos ayudó al desarrollo de calderas y de motores de vapor, y eventual a ferrocarriles. Mejoras adentro máquinas de herramientas funcionamiento mejor permitido del hierro y del acero y más lejos alzado el crecimiento industrial de Gran Bretaña.

Explotación minera

Carbonífero en Gran Bretaña, particularmente adentro País de Gales del sur comenzado temprano. Antes del motor de vapor, hoyos eran a menudo bajo hoyos de la campana después de una costura del carbón a lo largo de la superficie, que fueron abandonadas mientras que el carbón fue extraído. En otros casos, si la geología era favorable, el carbón fue minado por medio de adit o mina de deriva conducido en el lado de una colina. Explotación minera del eje fue hecho en algunas áreas, pero el factor limitador era el problema de quitar el agua. Podría ser hecho acarreando los cubos de agua encima del eje o a a sough (un túnel conducido en una colina para drenar una mina). En caso, el agua tuvo que ser descargada en una corriente o zanja en un nivel donde podría fluir lejos por gravedad. La introducción del motor de vapor facilitó grandemente el retiro del agua y permitió a los ejes ser hecha más profundos, permitiendo a más carbón ser extraído. Éstos eran los progresos que habían comenzado antes de la revolución industrial, pero la adopción de un motor de vapor más eficiente del vatio de James del 1770s redujo los costes de combustible de motores, haciendo minas más provechosas. La explotación del cabón era muy peligrosa debido a la presencia de grisú en muchas costuras de carbón. Un cierto grado de seguridad fue proporcionado por lámpara de seguridad cuál fue inventado en 1816 cerca Sir Humphrey Davy e independientemente cerca George Stephenson. Sin embargo, las condiciones del trabajo eran muy pobres, con una tarifa de la muerte de caídas y de explosiones de la roca.

Energía de vapor

Artículo principal: Energía de vapor durante la revolución industrial

El desarrollo del motor de vapor inmóvil era un elemento temprano esencial de la revolución industrial; sin embargo, para la mayor parte de el período de la revolución industrial, la mayoría de industrias todavía confió en energía del viento y del agua así como caballo y mano de obra para conducir las máquinas pequeñas.

La primera tentativa verdadera en el uso industrial de la energía de vapor era debido a Thomas Savery en 1698. Él construyó y patentó en Londres bajo-levanta la bomba de agua combinada del vacío y de la presión, de que cerca de generada caballos de fuerza (caballos de fuerza) y fue utilizado como en trabajos de agua numerosos e intentado en algunas minas (por lo tanto su “marca”, Amigo del minero), sino él no era un éxito puesto que fue limitado en altura de bombeo y explosiones propensas de la caldera.

La primera central eléctrica segura y acertada de vapor fue introducida cerca Thomas Newcomen a partir de 1719. Newcomen concibió al parecer su máquina absolutamente independientemente de Savery, sino como el último había tomado hacia fuera una patente muy vasta, Newcomen y obligaron a sus asociados a venir a un arreglo con él, comercialización el motor hasta 1733 bajo patente común.[26] El motor de Newcomen aparece haber sido basado encendido Papin los experimentos realizaron 30 años anterior, y emplearon un pistón y un cilindro, una meta de los cuales estaba abierta a la atmósfera sobre el pistón. El vapor apenas sobre la presión atmosférica (toda que la caldera podría estar parada) fue introducido en la mitad inferior del cilindro debajo del pistón durante la carrera ascendente gravity-induced; el vapor entonces fue condensado por un jet de la agua fría inyectado en el espacio del vapor para producir un vacío parcial; el diferencial de presión entre la atmósfera y el vacío de cualquier lado del pistón lo desplazó hacia abajo en el cilindro, levantando el extremo opuesto de una viga oscilante a la cual unieron a una cuadrilla de las bombas de intercambio gravedad-actuadas de la fuerza contenidas en el pozo de extracción. El movimiento hacia abajo de la energía del motor levantó la bomba, preparándolo y preparando el movimiento de bombeo. Las fases fueron controladas al principio a mano, pero en el plazo de diez años que un mecanismo de la fuga había sido ideado trabajó cerca de una vertical árbol del enchufe suspendido de la viga oscilante que hizo el motor automático.

Un número de motores de Newcomen fueron puestos con éxito al uso en Gran Bretaña para drenar hasta ahora minas profundas irrealizables, con el motor en la superficie; éstas eran máquinas grandes, requiriendo muchos de capital de construir, y producido cerca de 5 caballos de fuerza (3.7 kilovatios). Eran extremadamente ineficaces por estándares modernos, pero cuando está localizado donde estaba barato el carbón en las bocaminas, abierto una gran extensión en explotación del cabón permitiendo mina para ir más profundo. A pesar de sus desventajas, los motores de Newcomen eran confiables y fáciles de mantener y continuado siendo utilizado en las cuencas carboníferas hasta las décadas tempranas del diecinueveavo siglo. Antes de 1729, cuando Newcomen murió, sus motores se habían separado (primer) a Hungría en 1722,Alemania, Austria, y Suecia, Francia (después de la revolución), total de A de 110 se conoce para haber sido construida antes de 1733 en que expiró la patente común, de la cual 14 estaban al exterior. En el 1770s, el ingeniero Juan Smeaton construyó algunos ejemplos muy grandes e introdujo un número de mejoras. Un total de 1.454 motores había sido construido antes de 1800.

Un cambio fundamental en principios de trabajo fue traído alrededor cerca Vatio de James. Con la colaboración cercana Matthew Boulton, él había tenido éxito antes de 1778 en perfeccionar el suyo motor de vapor, que incorporó una serie de mejoras radicales, notablemente el cierre apagado de la parte superior del cilindro de tal modo que hacía que el vapor de presión baja conduce la tapa del pistón en vez de la atmósfera, uso de una chaqueta del vapor y el compartimiento separado celebrado del condensador del vapor. Todo el esto significó que una temperatura más constante se podría mantener en el cilindro y que la eficacia del motor varió no más según condiciones atmosféricas. Estas mejoras aumentaron eficacia del motor en un factor de cerca de cinco, ahorrando el 75% en costes del carbón.

Ni se podría el motor atmosférico adaptar fácilmente para conducir una rueda que rotaba, aunque Wasborough y Pickard tuvieron éxito al hacer eso hacia 1780. No obstante por 1783 el motor de vapor más económico del vatio había sido completamente desarrollado en un tipo rotatorio doble, que significó que podría ser utilizado para conducir directamente la maquinaria rotatoria de una fábrica o de un molino. Ambos tipos del motor de base del vatio eran comercialmente muy acertados, y antes de 1800, la firma Boulton y vatio había construido 496 motores, con 164 bombas de intercambio que conducían, 24 que servía altos hornos altos, y maquinaria del molino que acciona 308; la mayor parte de los motores generados a partir 5 a 10 caballos de fuerza (7.5 kilovatios).

El desarrollo de máquinas de herramientas, por ejemplo el torno, acepillando y formando las máquinas accionadas por estos motores, permitidas todas las piezas del metal de los motores para estar fácilmente y para cortar exactamente y alternadamente permitidas construir motores más grandes y más de gran alcance.

Hasta cerca de 1800, el patrón más común del motor de vapor era motor de la viga, construido como una parte integral de una motor-casa de la piedra o del ladrillo, pero patrones pronto varios de los motores portative autónomos (fácilmente desprendibles, pero no en las ruedas) fueron convertidos, por ejemplo motor de la tabla. Hacia la vuelta del diecinueveavo siglo, el ingeniero de Cornualles Richard Trevithick, y el americano, Oliver Evans comenzó a construir los motores de vapor non-condensing de una presión más alta, agotando contra la atmósfera. Esto permitió un motor y una caldera que se combinarán en un solo acuerdo de la unidad bastantes que se utilizarán en el camino y el carril móviles locomotoras y barcos del vapor.

En el diecinueveavo siglo temprano después de la expiración de la patente del vatio, el motor de vapor experimentó muchas mejoras por un anfitrión de inventores y de ingenieros.

Productos químicos

La producción de la escala grande de productos químicos era un desarrollo importante durante la revolución industrial. El primer de éstos era la producción de ácido sulfúrico por proceso del compartimiento de plomo inventado por el inglés Roebuck de Juan (Socio del vatio de James primer) en 1746. Él podía aumentar grandemente la escala de la fabricación substituyendo los recipientes de cristal relativamente costosos usados antes por compartimientos más grandes, menos costosos hechos de hojas clavadas de plomo. En vez de algunas libras a la vez, él podía hacer cientos libras (45 kilogramos) o tan a la vez en cada uno de los compartimientos.

La producción del álcali en una escala grande se convirtió una meta importante también, y Nicolas Leblanc tenido éxito en 1791 en introducir un método para la producción de carbonato de sodio. Proceso de Leblanc era una reacción del ácido sulfúrico con el cloruro de sodio para dar el sulfato de sodio y ácido hidroclórico. sulfato de sodio fue calentado con piedra caliza (carbonato de calcio) y carbón para dar una mezcla de carbonato de sodio y sulfuro del calcio. La adición del agua separó el carbonato de sodio soluble del sulfuro del calcio. El proceso produjo una cantidad grande de contaminación (el ácido hidroclórico fue expresado inicialmente al aire, y el sulfuro del calcio era un residuo inútil). No obstante, este sintético ceniza de la soda económicos probada comparados a ése de quemarse ciertas plantas (barilla) o de quelpo, que eran las fuentes previamente dominantes de la ceniza de la soda,[27] y también a potasa (carbonato del potasio) derivado de las cenizas de la madera dura.

Estos dos productos químicos eran muy importantes porque permitieron la introducción de un anfitrión de otras invenciones, substituyendo muchas operaciones en reducida escala con procesos más rentables y más controlables. El carbonato de sodio tenía muchas aplicaciones en el cristal, el textil, el jabón, y las industrias de papel. Las aplicaciones tempranas para el ácido sulfúrico incluyeron (que quita moho) el hierro y el acero de conserva en vinagre, y para el blanquear paño.

El desarrollo del polvo de blanquear (hipoclorito de calcio) por el químico escocés Charles Tennant en cerca de 1800, basado en los descubrimientos del químico francés Claude Louis Berthollet, revolutionised los procedimientos blanqueadores en la industria de textil dramáticamente reduciendo el tiempo requerido (a partir de meses a los días) para el proceso tradicional entonces funcionando, que requirió la exposición repetida al sol en campos del blanqueo después de empapar los textiles con el álcali o la leche amarga. Fábrica de Tennant en St Rollox, del norte Glasgow, se convirtió la planta química más grande del mundo.

En 1824 José Aspdin, un constructor dado vuelta capa británica del ladrillo, patentó un proceso químico para hacer cemento de Portland cuál era un avance importante en los comercios de edificio. Este proceso implica sinterización una mezcla de la arcilla y de la piedra caliza al °C cerca de 1400, entonces moliéndolo en un polvo fino que entonces se mezcla con agua, la arena y la grava para producir concreto. El cemento de Portland fue utilizado por el ingeniero inglés famoso Orujo Isambard Brunel varios años más tarde al construir Túnel de Thames.[28] El cemento fue utilizado en una escala grande en la construcción del Sistema del alcantarillado de Londres una generación más adelante.

Máquinas de herramientas

La revolución industrial no habría podido convertirse fuera máquinas de herramientas, porque permitieron a las máquinas de la fabricación ser hechos. Tienen sus orígenes en las herramientas desarrolladas en el décimo octavo siglo por los fabricantes de relojes y los relojes y los fabricantes científicos del instrumento para permitirlos hornada-producen mecanismos pequeños. Las piezas mecánicas de máquinas tempranas del textil a veces fueron llamadas “trabajo del reloj” debido a los husos y los engranajes del metal que incorporaron. La fabricación de las máquinas del textil dibujó a artesanos de estos comercios y es el origen de la industria moderna de la ingeniería.

Las máquinas fueron construidas por los varios artesanoscarpinteros los framings de madera hechos, y los smiths y los turners hicieron piezas del metal. Un buen ejemplo de cómo la fabricación cambiante las máquinas de herramientas ocurrió en Birmingham, Inglaterra, en 1830. La invención de una máquina nueva de Guillermo José Gillott, Guillermo Mitchell y James Stephen Perry permitió la fabricación total de las semillas robustas, baratas de la pluma de acero; el proceso había sido laborioso y costoso. Debido a la dificultad del metal de manipulación y la carencia de máquinas de herramientas, el uso del metal fue guardado a un mínimo. El enmarcar de madera tenía la desventaja de dimensiones que cambiaban con temperatura y humedad, y los varios empalmes tendieron para atormentar (trabajo flojamente) en un cierto plazo. Mientras que progresó la revolución industrial, las máquinas con los marcos del metal llegaron a ser mas comunes, pero requirieron las máquinas de herramientas hacerlas económicamente. Antes del advenimiento de máquinas de herramientas, el metal fue trabajado manualmente usando las herramientas básicas de la mano de martillos, de archivos, de raspadores, de sierras y de cinceles. Las piezas pequeñas del metal fueron hechas fácilmente por este los medios, pero para las piezas grandes de la máquina, la producción era muy laboriosa y costosa.

Aparte de taller tornos utilizado por los artesanos, la primera herramienta de máquina grande era el cilindro taladradora utilizado para agujerear los cilindros de gran diámetro en los motores de vapor tempranos. La máquina que acepillaba, la máquina que ranuraba y la máquina que formaba fueron desarrolladas en las primeras décadas del diecinueveavo siglo. Aunque máquina que muele fue inventado en este tiempo, él no fue convertido como herramienta seria del taller hasta durante la segunda revolución industrial.

La producción militar tenía una mano en el desarrollo de máquinas de herramientas. Henrio Maudslay, que entrenó a una escuela de los fabricantes de la herramienta de máquina temprano en el diecinueveavo siglo, fue empleado en Arsenal real, Woolwich, como hombre joven para donde él habría visto las máquinas de madera caballo-conducidas grandes cañón el agujerear hecho y trabajado por el Verbruggans. Él trabajó más adelante para José Bramah en la producción de las cerraduras del metal, y pronto después de que él comenzara a trabajar en sus el propios. Lo contrataron construir la maquinaria para hacer los bloques de polea de las naves para Marina de guerra real en Molinos del bloque de Portsmouth. Éstos eran todo el metal y eran las primeras máquinas para producción en masa y haciendo componentes con un grado de capacidad de intercambio. Las lecciones Maudslay aprendieron sobre la necesidad de la estabilidad y de la precisión que él se adaptó al desarrollo de máquinas de herramientas, y en sus talleres él entrenó a una generación de hombres para construir en su trabajo, por ejemplo Richard Roberts, José clemente y José Whitworth.

Zorro de James de Derby tenía un comercio de la exportación sano en las máquinas de herramientas para el primer tercio del siglo, al igual que Matthew Murray de Leeds. Roberts era un fabricante de máquinas de herramientas de alta calidad y de un pionero del uso de plantillas y galgas para la medida del taller de la precisión.

Alumbrado de gas

Artículo principal: Alumbrado de gas

Otra industria importante de la revolución industrial más última era alumbrado de gas. Aunque otros hicieron una innovación similar a otra parte, la introducción de la escala grande de esto era el trabajo de Guillermo Murdoch, un empleado de Boulton y vatio, Birmingham motor de vapor pioneros. El proceso consistió en la gasificación de la escala grande del carbón en hornos, la purificación del gas (retiro del sulfuro, amonio, y los hidrocarburos pesados), y su almacenaje y distribución. Las primeras utilidades alumbrados de gas fueron establecidas en Londres entre 1812-20. Pronto se convirtieron en uno de los consumidores principales del carbón en el Reino Unido. El alumbrado de gas tenía en impacto en la organización social e industrial porque permitió que las fábricas y los almacenes siguieran siendo más largos abierto que con las velas o el aceite del sebo. Su introducción no prohibida la vida de la noche a prosperar en ciudades y las ciudades como interiores y calle se podía encender en una escala más grande que antes.

Fabricación del vidrio

Un nuevo método de producir el cristal, conocido como el proceso del cilindro, fue desarrollado en Europa durante el diecinueveavo siglo temprano. En 1832, este proceso fue utilizado por Hermanos Chance para crear el cristal de hoja. Sintieron bien a los productores principales del cristal de la ventana y de la placa. Este adelanto permitió cristales del cristal más grandes para ser creado sin la interrupción, así liberando encima del planeamiento de espacio en interiores así como el hueco de edificios. palacio cristalino es el ejemplo supremo del uso del cristal de hoja en una nueva e innovadora estructura.

Agricultura

En el diecinueveavo siglo mediados de Juan Fowler, un ingeniero y un inventor, comenzaron a mirar la posibilidad de usar los motores de vapor para arar y cavar los conductos de desagüe. El sistema que él inventó implicó un solo motor inmóvil en la esquina de un campo que dibujaba un arado vía sistemas de tornos y de poleas, o dos motores colocados en cualquier extremo de un campo que dibujaba el arado al revés y los remite entre ellos por medio de un cable unido a los tornos. El sistema de arado de Fowler redujo sumamente el coste de arar tierras de labrantío comparado con los arados traídos por caballo. También su sistema de arado, cuando está utilizado para cavar los conductos de desagüe, hecho posible la cultivación de tierra swampy previamente inutilizable.

Transporte en Gran Bretaña

Artículo principal: Transporte durante la revolución industrial

Al principio de la revolución industrial, el transporte interior estaba al lado de los ríos y de los caminos navegables, con los recipientes costeros empleados para mover mercancías pesadas por el mar. Los ferrocarriles o las maneras del carro fueron utilizados para transportar el carbón a los ríos para el envío adicional, pero los canales todavía no habían sido construidos. Los animales proveyeron toda la energía motiva en tierra, con las velas proporcionando la energía motiva en el mar.

La infraestructura de transporte de la Gran Bretaña mejorada de la revolución industrial con una red de camino del turnpike, un canal, y la red del canal, y una red ferroviaria. Las materias primas y los productos acabados se podían mover más rápidamente y barato que antes. El transporte mejorado también permitió nuevas ideas de separarse rápidamente.

Vela costera

La navegación de los recipientes había sido utilizada de largo para las mercancías móviles alrededor de la costa británica. El carbón de transporte comercial a Londres de Newcastle había comenzado adentro medieval épocas. Los puertos internacionales principales tales como Londres, Bristol, y Liverpool, eran los medios por los cuales las materias primas tales como algodón pudieron ser importadas y las mercancías acabadas exportaron. El transporte de mercancías hacia adelante dentro de Gran Bretaña por el mar era común durante el conjunto de la revolución industrial y bajó solamente lejos con el crecimiento de los ferrocarriles en el final del período.

Ríos navegables

Vea también: Lista de los ríos de Reino Unido

Todos los ríos importantes del Reino Unido eran navegables durante la revolución industrial. Algunos eran antiguo navegables, notablemente Severn, Thames, y Trent. Algunos fueron mejorados, o tenían navegación ampliada contra la corriente, pero generalmente en el período antes de la revolución industrial, más bien que durante ellos.

Severn, particularmente, fue utilizado para el movimiento de mercancías a los Midlands que habían sido importados en Bristol del extranjero, y para la exportación de mercancías de centros de la producción adentro Shropshire (por ejemplo mercancías del hierro de Coalbrookdale) y País negro. El transporte estaba por trows- recipientes navegantes pequeños que podrían pasar los varios shallows y puentes en el río. Los trows podían navegar el canal de Bristol a los puertos del sur de País de Gales y a los puertos de Somerset, por ejemplo Bridgwater y así como lejos como Francia.

Canales

Artículo principal: Historia del sistema británico del canal

Los canales comenzaron a ser construidos en el último décimo octavo siglo para ligar los centros de fabricación principales en los Midlands y el norte a los puertos y a Londres, en aquel momento sí mismo el centro de fabricación más grande del país. Los canales eran la primera tecnología para permitir que los materiales a granel sean transportados fácilmente a través de país. Un solo caballo del canal podía tirar de docenas de una carga de épocas más grandes que un carro en un paso más rápido. Por el 1820s, una red nacional estaba en existencia. La construcción del canal servida como un modelo para la organización y métodos más adelante construía los ferrocarriles. Fueron reemplazados eventual en gran parte como empresas comerciales provechosas por la extensión de los ferrocarriles del 1840s encendido.

La red del canal de Gran Bretaña, junto con sus edificios del molino el sobrevivir, es una de aguantar características de la revolución industrial temprana que se considerará en Gran Bretaña.

Caminos

Mucho del sistema británico original del camino fue mantenido mal por millares de parroquias locales, pero del 1720s (y de vez en cuando anterior) turnpike las confianzas fueron fijadas hasta peajes de la carga y mantienen algunos caminos. Los números de aumento de caminos principales eran turnpiked del 1750s hasta el punto de casi cada camino principal en Inglaterra y País de Gales fuera la responsabilidad de alguno confianza del turnpike. Los caminos dirigidos nuevos fueron construidos cerca Juan Metcalf, Thomas Telford y Macadán de Juan. Los turnpikes principales irradiaron de Londres y eran los medios por los cuales el correo real podía alcanzar el resto del país. El transporte pesado de las mercancías en estos caminos estaba por medio de haber rodado lento, amplio, carros acarreados por los equipos de caballos. Mercancías más ligeras fueron transportadas por carros más pequeños o por los equipos de caballo de paquete. Los coches de la etapa llevaron a ricos, y el menos rico podría pagar montar encendido carros de los portadores.

Ferrocarriles

Artículo principal: Historia del transporte de carril en Gran Bretaña

Wagonways para el carbón móvil en las áreas que minaban había comenzado en el 17mo siglo y fue asociado a menudo a los sistemas del canal o del río para el movimiento posterior del carbón. Éstos eran todos traídos por caballo o confiados en gravedad, con un motor de vapor inmóvil para acarrear los carros de nuevo a la tapa de la pendiente. Los primeros usos del vapor locomotora estaban en maneras del carro o de la placa (mientras que entonces fueron llamados a menudo del hierro fundido platean utilizado). Los ferrocarriles públicos traídos por caballo no comenzaron hasta los años del diecinueveavo siglo. los ferrocarriles públicos Vapor-acarreados comenzaron con Stockton y Darlington Ferrocarril en 1825 y Ferrocarril de Liverpool y de Manchester en 1830. La construcción de los ferrocarriles importantes que conectaban las ciudades y las ciudades más grandes comenzó en el 1830s pero ganó solamente ímpetu en el final de la primera revolución industrial.

Después de que muchos de los trabajadores hubieran terminado los ferrocarriles, no volvieron a sus formas de vida rurales sino que por el contrario permanecido en las ciudades, proporcionando a trabajadores adicionales para las fábricas.

Comercio de Gran Bretaña ayudada ferrocarriles enormemente, proporcionando una manera rápida y fácil del transporte.

Efectos sociales

En términos de estructura social, la revolución industrial atestiguó el triunfo de a clase media del excedente de los industriales y de los hombres de negocios una clase aterrizada de la nobleza y del gentry.

La gente de trabajo ordinaria encontró las oportunidades crecientes para el empleo en los molinos y las fábricas nuevos, pero éstas estaban a menudo bajo condiciones de trabajo terminantes con las largases horas del trabajo dominadas por un paso fijado por las máquinas. Sin embargo, las condiciones de trabajo ásperas eran frecuentes mucho antes ocurrió la revolución industrial. la sociedad Pre-industrial era mismo parásitos atmosféricos y a menudo el trabajo del cruel-niño, las condiciones vivas sucias y las horas de funcionamiento largas eran justos como frecuentes antes de la revolución industrial.[29]

Fábricas y urbanización

La industrialización condujo a la creación del fábrica. El primer estaba discutible Juan Lombe's molino de seda de accionamiento hidráulico en Derby, operacional antes de 1721. Sin embargo, la subida de la fábrica vino algo más adelante cuando el hacer girar del algodón fue mecanizado.

El sistema de fábrica era en gran parte responsable de la subida del moderno ciudad, como una gran cantidad de trabajadores emigraron en las ciudades en busca del empleo en las fábricas. Ninguna parte era este mejor ilustrada que los molinos y las industrias asociadas de Manchester, apodado “Cottonopolis“, y discutible ciudad industrial del mundo la primera. Para mucho del diecinueveavo siglo, la producción fue hecha en los molinos pequeños, que estaban típicamente de accionamiento hidráulico y construido para responder a necesidades del local. Cada fábrica tendría más adelante su propio motor de vapor y una chimenea para dar un bosquejo eficiente a través de su caldera.

La transición a la industrialización no estaba sin dificultad. Por ejemplo, un grupo de trabajadores ingleses conocidos como Luddites formado a la protesta contra la industrialización y a veces saboteado fábricas.

En otras industrias la transición a la producción de la fábrica no era tan divisiva. Algunos industriales ellos mismos intentaron mejorar la fábrica y las condiciones vivas para sus trabajadores. Uno del más temprano tales reformadores era Roberto Owen, sabido para sus esfuerzos pioneros en mejorar las condiciones para los trabajadores en Molinos nuevos de Lanark, y mirado a menudo como uno de los pensadores dominantes del movimiento socialista temprano.

Antes de 1746, un molino de cobre amarillo integrado trabajaba en Warmley cerca Bristol. La materia prima entró en un extremo, fue fundida en latón y dada vuelta en las cacerolas, los pernos, el alambre, y otras mercancías. La cubierta fue proporcionada para los trabajadores en sitio. Josiah Wedgwood y Matthew Boulton eran otros industriales tempranos prominentes, que emplearon el sistema de fábrica.

Trabajo de niño

La revolución industrial condujo a un aumento de la población, pero la ocasión de la niñez el sobrevivir no mejoró a través de la revolución industrial (aunque infante las tarifas de la mortalidad fueron mejoradas marcado).[30][31] Todavía había oportunidad limitada para la educación, y se esperaba que los niños trabajaran. Los patrones podrían pagar a un niño menos que un adulto aun cuando su productividad era comparable; no había necesidad de la fuerza de funcionar una máquina industrial, y puesto que el sistema industrial era totalmente nuevo no había trabajadores experimentados del adulto. Esto hizo trabajo de niño el trabajo de la opción para fabricar en las fases tempranas de la revolución industrial entre los décimo octavos y diecinueveavo siglos.

Trabajo de niño había existido antes de la revolución industrial, pero con el aumento en la población y la educación llegó a ser más visible. Antes de pasar de los leyes que protegían a niños, muchos fueron forzados para trabajar en las condiciones terribles para una paga mucho más baja que sus ancianos.

Los informes fueron escritos que detallaban algunos de los abusos, particularmente en las minas de carbón[32] y fábricas del textil [33] y éstos ayudaron a popularizar el apuro de los niños. La protesta pública, especialmente entre el alto y las clases medias, ayudados a revolver el cambio en el bienestar de los trabajadores jóvenes.

Los políticos y el gobierno intentaron limitar el trabajo de niño por ley, pero los dueños de la fábrica se opusieron; algunos se sentían que ayudaban a los pobres dando a sus niños el dinero para comprar alimento para evitar hambre, y otros dieron la bienvenida simplemente al trabajo barato. En 1833 y 1844, los primeros leyes generales contra el trabajo de niño, Actos de la fábrica, fueron pasados en Inglaterra: No se permitió a los niños más joven de nueve trabajar, no permitieron a los niños para trabajar en la noche, y el día del trabajo de la juventud bajo edad de 18 fue limitado a doce horas. Los inspectores de fábrica supervisaron la ejecución de la ley. Cerca de diez años prohibieron más tarde, el empleo de niños y a las mujeres en la explotación minera. Estos leyes disminuyeron el número de los trabajadores del niño; sin embargo, seguía habiendo el trabajo de niño en Europa hasta el vigésimo siglo.

Cubierta

Las condiciones vivas durante la revolución industrial variaron del esplendor de los hogares de los dueños a la mugre de las vidas de los trabajadores. Castillo de Cliffe, Keighley, es un buen ejemplo de cómo los ricos eligieron nuevamente vivir. Esto es un hogar grande modelado libremente en un castillo con las torres y las paredes del jardín. El hogar es muy grande y fue rodeado por un jardín masivo, el castillo de Cliffe está abierto ahora al público como museo.

La gente pobre vivió en casas muy pequeñas en calles encogidas. Estos hogares compartirían instalaciones del tocador, tienen alcantarillas abiertas y estarían a riesgo de humedad. La enfermedad fue separada a través de un abastecimiento de agua contaminado. Las condiciones mejoraron durante el diecinueveavo siglo mientras que los actos de la salud pública fueron introducidos que cubrían cosas tales como aguas residuales, higiene y fabricación de algunos límites sobre la construcción de hogares. No todos vivió en hogares como éstos. La revolución industrial creó a clase media más grande de profesionales tales como abogados y doctores. Las condiciones para los pobres mejoraron sobre el curso del diecinueveavo siglo debido a el gobierno y los planes locales que condujeron ciudades a las que se convertían lugares más limpios, pero la vida no había sido fácil para los pobres antes de la industrialización. Sin embargo, como resultado de la revolución, los números enormes de la clase obrera murieron debido a las enfermedades que se separaban con las condiciones vivas encogidas. Enfermedades del pecho de las minas, cólera del agua contaminada y tifoideo era también extremadamente el campo común, al igual que viruela. Los accidentes en fábricas con los trabajadores del niño y de la hembra eran regulares. Dickens las novelas ilustran quizás lo más mejor posible esto; incluso horrorizaron a algunos oficiales del gobierno por lo que vieron. Las huelgas y los alborotos de los trabajadores eran también relativamente campo común.

Luddites

Artículo principal: Luddite

La industrialización rápida de la economía inglesa costó a muchos trabajadores del arte sus trabajos. El movimiento comenzado primero con cordón y calcetería trabajadores cerca Nottingham y extensión a otras áreas de la industria de textil debido a la industrialización temprana. Muchos tejedores también se encontraron repentinamente los parados puesto que podrían competir no más con las máquinas que requirieron solamente el trabajo relativamente limitado (e inexperto) producir más paño que un solo tejedor. Muchos tales trabajadores parados, tejedores y otros, dieron vuelta a su animosidad hacia las máquinas que habían tomado sus trabajos y comenzaron a destruir fábricas y la maquinaria. Estos atacantes se conocían como Luddites, supuesto seguidores de Ned Ludd, una figura del folklore. Los primeros ataques del movimiento de Luddite comenzaron en 1811. El renombre rápidamente ganado de Luddites, y el gobierno británico tomaron usar de las medidas drásticas milicia o ejército para proteger industria. Esos rioters que fueron cogidos fueron intentados y colgados, o transportado para la vida.

El malestar continuó en otros sectores mientras que industrializaron, por ejemplo trabajadores agrícolas en el 1830s, cuando las partes grandes de Gran Bretaña meridional fueron afectadas por Capitán Swing disturbios. Las máquinas trilladoas eran una blanco particular, y el quemarse del rick era una actividad popular. Los alborotos condujeron sin embargo, a la primera formación de sindicatos, y presión adicional para la reforma.

Organización del trabajo

Vea también Historia de trabajo

El trabajo concentrado de la revolución industrial en los molinos, fábricas y minas, así facilitando la organización de combinaciones o sindicatos para ayudar a avance los intereses de la gente de trabajo. La energía de una unión podía exigir términos mejores retirando todo el trabajo y causando una cesación consiguiente de la producción. Los patrones tuvieron que decidir entre dar adentro a las demandas de la unión en un coste a sí mismos o sufrir el coste de la producción perdida. Los trabajadores expertos eran duros de substituir, y éstos eran los primeros grupos para avanzar con éxito sus condiciones con esta clase de estipular.

El método principal que las uniones efectuaban el cambio era acción de la huelga. Muchas huelgas eran acontecimientos dolorosos para ambos lados, las uniones y la gerencia. En Inglaterra, Acto de la combinación prohibió a trabajadores formar cualquier clase de sindicato a partir de 1799 hasta su abrogación en 1824. Incluso después de esto, las uniones todavía fueron restringidas seriamente.

En 1832, el año del Acto de la reforma qué ampliado el voto en Inglaterra pero no concedió a sufragio universal, seis hombres de Tolpuddle en Dorset fundada la mutualidad de los trabajadores agrícolas a protestar contra bajar gradual de salarios en el 1830s. Rechazaron trabajar para menos de 10 shillings por semana, aunque por este tiempo emprenden habían sido reducidos a siete shillings una semana y debían ser reducido más a fondo a seis shillings. En James 1834 Frampton, terrateniente local, escribió al primer ministro, Señor Melbourne, para quejarse por la unión, invocando una ley obscura a partir de 1797 personas que prohíben de los juramentos que juran el uno al otro, que los miembros de la mutualidad habían hecho. Salmuera de James, James Hammett, George hermano Loveless, de George James en-ley Thomas Standfield del hermano Loveless, de George, y arrestaron, encontró al hijo Juan Standfield de Thomas culpable, y transportado a Australia. Se conocían como Martyrs de Tolpuddle. En el 1830s y el 1840s Chartist el movimiento era el primer movimiento político organizado de la clase obrera de la escala grande que hizo campaña para la igualdad política y la justicia social. Su Carta de las reformas recibidas sobre tres millones de firmas pero fue rechazado por el parlamento sin la consideración.

Gente de trabajo también formada mutualidades y sociedades cooperativas como grupos de ayuda mutuos contra épocas de la dificultad económica. Industriales aclarados, por ejemplo Roberto Owen también apoyó estas organizaciones para mejorar las condiciones de la clase obrera.

Las uniones superaron lentamente las restricciones legales a la derecha a la huelga. En 1842, a Huelga general implicando trabajadores y colliers del algodón fue organizado con Chartist movimiento que paró la producción a través de Gran Bretaña.[34]

La organización política eficaz para la gente de trabajo fue alcanzada eventual a través de los sindicatos que, después de las extensiones de la licencia en 1867 y 1885, comenzaron a apoyar los partidos políticos socialistas a los cuales se combinó más adelante hizo los Británicos Partido laborista.

Otros efectos

El uso de la energía de vapor a los procesos industriales de impresión apoyó una extensión masiva del periódico y del libro popular que publicaban, que reforzó la instrucción y las demandas de levantamiento para la participación política total.

Revolución industrial a otra parte

Estados Unidos

Artículo principal: Historia tecnológica e industrial de los Estados Unidos

Como en Gran Bretaña, los Estados Unidos utilizaron originalmente energía del agua de funcionar sus fábricas, con la consecuencia que la industrialización esencialmente fue limitada a Nueva Inglaterra y el resto de Estados Unidos del noreste, donde los ríos rápidos fueron localizados. Sin embargo, las materias primas (algodón) vinieron de Estados Unidos meridionales. No estaba hasta después de Guerra civil americana en el 1860s que vapor-accionó la fabricación alcanzó la fabricación de accionamiento hidráulico, permitiendo que la industria se separe completamente a través de la nación.

Pizarrero de Samuel (1768-1835) se conoce popular como el fundador de la industria americana del algodón. Como aprendiz del muchacho en Derbyshire, Inglaterra que él aprendió de las nuevas técnicas en la industria de textil y de los leyes de desafío contra la emigración de trabajadores expertos yéndose para Nueva York en 1789, esperando hacer el dinero con su conocimiento. Pizarrero comenzado Molino del pizarrero en Pawtucket, Rhode Island, en 1793 y se encendió a propios molinos de trece textiles.[35] Día de Daniel estableció un molino carding de las lanas en Valle de Blackstone en Uxbridge, Massachusetts en 1810, el tercer molino de lana establecido en LOS E.E.U.U.. (El primer estaba adentro Hartford, CT, y el segundo en Watertown, mA). Juan H. Chafee Pasillo nacional de la herencia de Blackstone River Valley retraces la historia del “River', de trabajo más duro de América el Blackstone. Río de Blackstone y sus tributarios, de los cuales cubra más de 45 millas (72 kilómetros) Worcester a Providence, era el lugar de nacimiento de la revolución industrial de América. En su pico sobre 1100 molinos funcionó en este valle, incluyendo el molino del pizarrero, y con él los principios más tempranos de América industriales y desarrollo tecnológico. (véase también Pasillo nacional de la herencia de Blackstone River Valley)

Mientras que en un viaje a Inglaterra en 1810, Newburyport, Massachusetts comerciante Francis Cabot Lowell fue permitido para viajar las fábricas británicas del textil, pero para no tomar notas. El realizar Guerra de 1812 había arruinado su negocio de importación pero eso un mercado para el paño acabado doméstico emergía en América, él memorizó el diseño de las máquinas del textil, y en su vuelta a los Estados Unidos, él instaló Compañía de fabricación de Boston. Lowell y sus socios construyeron el primer molino del textil del algodón-a-paño de América en Waltham, Massachusetts. Después de su muerte en 1817, sus asociados construyeron la ciudad primero prevista de la fábrica de América, que nombraron después de él. Esta empresa fue capitalizada en a ofrecimiento común público, una de las primeras aplicaciones de él en los Estados Unidos. Lowell, Massachusetts, utilizando 5.6 millas (9.0 kilómetros) de canales y de caballos de fuerza de los diez milésimos entregados por Río de Merrimack, se considera la “horquilla de la revolución industrial americana”. El de breve duración utopía-como Sistema de Lowell fue formado, como respuesta directa a las condiciones de trabajo pobres en Gran Bretaña. Sin embargo, antes de 1850, especialmente siguiente Hambre irlandesa de la patata, el sistema había sido substituido por el trabajo pobre del inmigrante.

Vea también: Historia de Lowell, Massachusetts

Europa continental

La revolución industrial en continental Europa vino más adelante que adentro Gran Bretaña. En muchas industrias, esto implicó el uso de la tecnología desarrollado en Gran Bretaña en nuevos lugares. La tecnología fue comprada a menudo de Gran Bretaña o los ingenieros británicos y los empresarios movidos al extranjero en busca de nuevas oportunidades. Por 1809 porciones de Valle de Ruhr en Westfalia eran llamados Inglaterra miniatura debido a sus semejanzas a las áreas industriales de Inglaterra. Los gobiernos alemanes, rusos y belgas todos proporcionaron el estado que financiaban a las nuevas industrias.

En algunos casos (por ejemplo hierro), la diversa disponibilidad de recursos localmente significó que solamente algunos aspectos de la tecnología británica fueron adoptados.


Japón

Artículos principales: Restauración de Meiji y Historia económica de Japón

En 1871 un grupo de políticos japoneses conocidos como Misión de Iwakura Europa viajada y los E.E.U.U. para aprender maneras occidentales. El resultado era una política conducida estado deliberado de la industrialización para evitar que Japón caiga detrás. Banco de Japón, fundado en 1877, impuestos usados para financiar el acero y las fábricas modelo del textil. La educación fue ampliada y enviaron los estudiantes japoneses al estudio en el oeste.

Revoluciones en segundo lugar industriales y una evolución más última

Artículo principal: Revolución en segundo lugar industrial

La demanda insaciable de los ferrocarriles para un carril más durable condujo al desarrollo de los medios de producir en masa barato el acero. El acero se cita a menudo como el primer de varias nuevas áreas para la masa-producción industrial, que se dicen para caracterizar “una revolución en segundo lugar industrial”, comenzando alrededor 1850, aunque un método para la fabricación total de acero no fue inventado hasta el 1860s, cuando Sir Henry Bessemer inventó un horno nuevo que podría hacer hierro labrado y acero en cantidades grandes. Sin embargo, llegó a estar solamente extensamente disponible en el 1870s. Esta segunda revolución industrial vino gradualmente incluye industrias químicas, petróleo refinación y distribución, industrias eléctricas, y, en el vigésimo siglo, industrias del automóvil, y fue marcado por una transición de la dirección tecnológica de Gran Bretaña a Estados Unidos y Alemania.

La introducción de energía hidroeléctrica generación en Montan@as permitió la industrialización rápida de norteño carbón-privada Italia, comenzando en el 1890s. La disponibilidad de aumento de los productos de petróleo económicos también redujo la importancia del carbón y ensanchó más lejos el potencial para la industrialización.

Ordenar McLuhan analizaba el impacto social y cultural de la edad eléctrica. Mientras que la edad anterior de mecanización había separado la idea de partir cada proceso en una secuencia, ésta fue terminado por la introducción de la velocidad instantánea de la electricidad que trajo simultaneidad. Esto impuso la cambio cultural del acercamiento de centrarse en “segmentos especializados de la atención” (que adopta una perspectiva particular), a la idea del “conocimiento sensorial inmediato del conjunto”, una atención al “campo total”, un “sentido del patrón entero”. Hizo evidente y frecuente el sentido de la “forma y función como una unidad”, una “idea integral de la estructura y la configuración”. Esto tenía impacto importante en las disciplinas de la pintura (con cubism), física, poesía, comunicación y teoría educativa.[36]

Por el 1890s, la industrialización en estas áreas había creado las primeras corporaciones industriales gigantes con intereses globales burgeoning, como compañías como LOS E.E.U.U. Acero, General electric, y Bayer AG ensambló las compañías del ferrocarril en el mundo bolsas.

Paradigmas y crítica intelectuales

Capitalismo

Artículo principal: Capitalismo

El advenimiento de La aclaración con tal que un marco intelectual que dio la bienvenida al uso práctico del cuerpo cada vez mayor del conocimiento científico - un factor evidenciara en el desarrollo sistemático del motor de vapor, dirigido por análisis científico, y el desarrollo del político y sociológico análisis, culminando adentro Adán Smith's La abundancia de naciones. Una de las discusiones principales para el capitalismo, presentadas por ejemplo en el libro El estado que mejora del mundo, es que la industrialización aumenta la abundancia para todos, como evidenciados por esperanza de vida levantada, reducidos las horas de funcionamiento, y ningún trabajo para los niños y los ancianos.

Marxismo

Artículo principal: Marxismo

El marxismo es esencialmente una reacción a la revolución industrial.[37] Según Karl Marx, la industrialización polarizó a sociedad en bourgeoisie (los que poseen medios de la producción, las fábricas y la tierra) y el mucho más grande proletariado (la clase obrera que realiza realmente trabajo necesario para extraer algo valioso de los medios de la producción). Él vio el proceso de la industrialización como el lógico dialéctico progresión de modos económicos feudales, necesaria para el desarrollo completo del capitalismo, de el cual él vio como en sí mismo un precursor necesario al desarrollo socialismo y eventual comunismo. ;

Romanticismo

Artículo principal: Romanticismo

Durante la revolución industrial una hostilidad intelectual y artística hacia la nueva industrialización se convirtió. Esto era conocida como el movimiento romántico. Sus exponentes importantes en inglés incluyeron al artista y a poeta Guillermo Blake y poetas Guillermo Wordsworth, Samuel Taylor Coleridge, Juan Keats, Byron y Percy Bysshe Shelley. El movimiento tensionó la importancia de la “naturaleza” en arte y lengua, en contraste con las máquinas y las fábricas “monstruosas”; “Molinos satanic oscuros“del poema de Blake E hizo esos pies en tiempo antiguo. Maria Shelley'historia corta de s Frankenstein preocupaciones reflejadas que el progreso científico pudo dos-ser afilado.

Historia del nombre

El término Revolución industrial fue aplicado al cambio tecnológico común en el 1830s. Louis-Auguste Blanqui en el rayo 1837 de industrielle del révolution del la. Friedrich Engels en La condición de la clase obrera en Inglaterra en 1844 rayo “de una revolución industrial, una revolución que al mismo tiempo cambió a conjunto de la sociedad civil.”

En su libro Palabras claves: Un vocabulario de la cultura y de la sociedad, Raymond Williams estados en la entrada para Industria: La idea de una nueva orden social basada en cambio industrial importante estaba clara adentro Southey y Owen, entre 1811 y 1818, y era implícito desde Blake en el 1790s temprano y Wordsworth al final del siglo.

El crédito para popularizar el término se puede dar a Arnold Toynbee, que conferencias dadas en 1881 dio a cuenta detallada del proceso.

Vea también

General
Otro

Nota y referencias

  1. ^ Motor de vapor del vatio imagen: localizado en el pasillo de la escuela técnica superior de los ingenieros industriales del UPM (Madrid)
  2. ^ Negocio y economía. Ediciones principales en el desarrollo económico, Prensa los E.E.U.U. de la universidad de Oxford. ISBN 0-19-511589-9 Leído le
  3. ^ Marrón de Russell, Lester. Eco-Economía, James y James/Earthscan. ISBN 1-85383-904-3 Leído le
  4. ^ Eric Hobsbawm, La edad de la revolución: Europa 1789-1848, Weidenfeld y Nicolson Ltd. ISBN 0-349-10484-0
  5. ^ José E Inikori. Africanos y la revolución industrial en Inglaterra, Presión de la universidad de Cambridge. ISBN 0-521-01079-9 Leído le
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  9. ^ Lucas, Roberto (2003). La revolución industrial Más allá de y futuro. “[considere] tasas de crecimiento anuales de 2.4 por ciento por los primeros 60 años del vigésimo siglo, de 1 por ciento para el diecinueveavo siglo entero, de una mitad de 1 por ciento para el décimo octavo siglo”
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Bibliografía

General

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