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Victoria del HMS (1737)

Carrera (Reino Unido)
Nombre: HMS Victoria
Constructor: Astillero de Portsmouth
Colocado: 1726
Lanzado: 23 de febrero 1737
Sino: Arruinado 5 de octubre 1744
Características generales
Clase y tipo: primera tarifa nave de la línea
Las toneladas burthen: 1.921 toneladas
Longitud: 174 pies 8 en cubierta del arma (53.2 m)
Viga: 50 pies 5 en (15.4 m)
Bosquejo: 18 pies (5.5 m)
Plan de la vela: Nave por completo aparejada
Complemento: Alrededor 900
Armamento:
  • 4 x 6 pounders (2.7 kilogramos) en el forecastle
  • 12 x 6 pounders (2.7 kilogramos) en la cuarto-cubierta
  • 28 x 12 pounders (5 kilogramos) en la cubierta superior
  • 28 x 24 pounders (11 kilogramos) en la cubierta media
  • 28 x 42 pounders (19 kilogramos) en la cubierta principal del arma

Para nave del museo en Portsmouth en cuál Almirante Nelson fue matado durante Batalla de Trafalgar, vea Victoria del HMS.

HMS Victoria, 100, eran a first-rate nave de la línea de Gran Bretaña's Marina de guerra real.

Algunos poco de maderas utilizado fueron tomados del restos del anterior HMS Victoria cuál había cogido el fuego y se había quemado sobre todo en febrero 1721 mientras que teniendo mala hierba quemada de su fondo (este proceso fue llamado el “breaming”).

El nuevo Victoria fue lanzado adentro 1737 y llegó a ser buque insignia de la flota del canal bajo sir Juan Norris en 1741. Ella era la primera tarifa pasada de Británicos que se armará enteramente con latón cañón.

La arruinaron con la pérdida de su equipo entero mientras que volvía a Inglaterra como el buque insignia del almirante sir Juan Balchen después de relevar a sir Charles robusto, que había sido bloqueado en Tagus estuario. Como la flota alcanzó Canal inglés en 3 de octubre 1744 fue dispersado por un grande tormenta. Aproximadamente 15:30 encendido 4 de octubre el acompañamiento de las naves Victoria perdido de vista de vista su cercano a Islas del canal. La creen haber sido arruinada el día siguiente en roca negra apenas de Casquets, con la pérdida de su complemento entero.

Las fragatas fueron enviadas a través de Canal inglés para buscar para el acorazado que falta, el wallowing visto último en el horizonte en 4 de octubre. Eventual, capitán Thomas Grenville de la fragata HMS Falkland aterrizado en Guernesey en las islas del canal al reprovision y allí recibidas noticias locals que los restos y la parte de un topmast se habían lavado para arriba en las orillas de la isla. La investigación adicional probó que los restos habían venido de hecho de Victoria, que fue creída para haber funcionado en Casquets, un grupo de rocas cerca. Otros restos fueron lavados para arriba encendido Jersey y Alderney, que habitantes habían oído los armas de la señal de socorro la noche antes de que la ruina pero no pudiera proporcionar la ayuda en la tormenta severa. De los 1.150 marineros a bordo Victoria, no se descubrió ningún rastro siempre.

Su ruina todavía no se ha localizado.

Referencias

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