Página principal › Índice multilingüe del archivo › First-rate

First-rate

First-rate era la designación usada por Marina de guerra real británica para su más grande naves de la línea, ésos armas del montaje 100 o más en tres gundecks.

Los recipientes First-rate transportaron a equipo 800 y desplazados superior a 2.000 toneladas.

En el sistema original del grado del 1670s, las primero-tarifas eran naves de exactamente 100 armas, pero como el tiempo pasó, las naves fueron construidas con más armas, y también fueron llamadas las primero-tarifas.

Además del número clasificado de los armas (que eran generalmente el calibre más pesado disponible), las primero-tarifas podrían montar un número carronades para aumentar su potencia de fuego de corto alcance.

Aunque muy son de gran alcance, las primero-tarifas tendieron para ser lentas y unhandy. Para la estabilidad, el gundeck más bajo tuvo que estar muy cerca del agua, y en cualquier cosa pero el agua de la calma los gunports tuvo que ser mantenida cerrada, haciendo la cubierta entera inútil.

Las naves de este tamaño eran también extremadamente costosas funcionar. Consecuentemente, las pocas primero-tarifas (la marina de guerra real tenía solamente cinco de 1794) fueron reservadas típicamente como ordenando almirantes' buques insignias.

Éstos que eran las naves más de gran alcance de la marina de guerra, era común compararlos con las marinas de guerra de otras naciones, y una ve con frecuencia las naves más grandes de esas marinas de guerra que son referidas como primero-tarifas, aun cuando solamente la marina de guerra real utilizó el sistema formal del grado del seis-paso.

Solamente dos naves first-rate sobreviven. (Y lleno-restaurado solamente) la nave first-rate más famosa es HMS Victoria, Almirante Nelson buque insignia en Batalla de Trafalgar. El casco del arma 112 HMS St Lorenzo, que fue construida y funcionada enteramente en agua dulce durante Guerra de 1812, sobrevive intacto en orilla cercana del agua baja adentro Kingston, Ontario y es una atracción popular del salto. Dos otras primeras naves famosas de la tarifa eran HMS Soberano real, que estaba quebrado para arriba en 1841, y HMS Britannia, que estaba quebrado para arriba en 1825. Ambas estas naves tenían 100 armas. Santísima Trinidad sostenido 120 armas.

Referencias

• Rodger, N.A.M. El comando del océano, una historia naval de Gran Bretaña 1649-1815, Londres (2004). ISBN 0-713-99411-8