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Faro de Eddystone

Faro de Eddystone se sitúa en el traidor Rocas de Eddystone, algunos 9 millas del estatuto (14 kilómetros) del sur al oeste de Cabeza de Rame, Reino Unido. Mientras que la cabeza de Rame está adentro Cornwall, las rocas están dentro de los límites de ciudad de Plymouth en el condado de Devon.^[1]

La estructura actual es el cuarto faro que se construirá en el sitio. Los primeros y segundos faros ambos fueron destruidos en accidentes. El tercer faro, también conocido como Torre de Smeaton, está quizás el más conocido de los cuatro, debido a su influencia en diseño moderno del faro y su importancia en el desarrollo de concreto como material de construcción. Sus porciones superiores re-se han erigido en Plymouth como monumento.^[2]

Faro de Winstanley

El primer faro que se erigirá en las rocas de Eddystone era una estructura de madera octagonal construida cerca Henrio Winstanley.

La construcción comenzó en 1696 y la luz primero fue encendida encendido 14 de noviembre 1698. Durante el período de la construcción, el faro primero hizo noticias cuando a Francés privateer tomó a preso de Winstanley, causando Louis XIV para pedir el suyo para lanzar con las palabras “Francia está en la guerra con Inglaterra, no con humanidad".^[2]

El faro sobrevivió su primer invierno pero fue encontrado para estar gravemente necesitando la reparación. En hacer esto, la tapa de la estructura fue quitada y substituida, un hecho que hace algunas fuentes indicar que ha habido cinco faros en la roca de Eddystone. La torre de Winstanley entonces duró en su estado modificado hasta Gran tormenta de 1703 borrado casi todo el rastro de él encendido 27 de noviembre. Winstanley estaba en el faro en ese entonces, terminando algunas adiciones a la estructura. No se encontró ningún rastro siempre de él.^[3][4]

El coste de mantenimiento de la construcción y de 5 años del faro sumó £7,814 7s.6d. mientras tanto deudas que suman £4,721 19s.3d. había sido recogido, en un índice de 1d por tonelada, de pasar los recipientes.

Faro de Rudyard

Después de la destrucción del primer faro, un capitán Lovett adquirió el arriendo de la roca, y por Acto del parlamento fue permitido para cargar todas las naves que pasaban a peaje de 1d por tonelada, ambos internos y hacia fuera. Él comisionó Juan Rudyard (o Rudyerd) diseñar el faro nuevo, que fue construido como una estructura de madera cónica alrededor de una base del ladrillo y del concreto y primero encendido en 1709. Este diseño probó mucho más durable que su precursor, sobreviviendo por casi 50 años.^[2]

En la noche de 2 de diciembre, 1755, la tapa de la linterna cogió el fuego, probablemente a través de una chispa a partir de la una de las velas usadas para iluminar la luz. Los tres encargados del faro hicieron su mejor para poner hacia fuera el fuego lanzando el agua hacia arriba de un cubo, pero fueron expulsados gradualmente sobre la roca mientras que la torre se quemó abajo de antedicho lo. El fuego fue notado afortunadamente de la orilla, y el barco rescataron a los encargados. Henrio Pasillo, que era uno de los encargados y 84 o 94 años a la hora del fuego, muerto posteriormente de envenenamiento del plomo debido a la cantidad de fundido plomo (de la azotea de la linterna) él había injerido mientras que luchaba el fuego.^[2] Un informe sobre este caso de envenenamiento del plomo fue sometido a Sociedad real al lado del médico dr Edmund Spry, y del pedazo de plomo ahora está en las colecciones de Museos nacionales de Escocia.^[5]

Faro de Smeaton

50°21 ″ N del ′ 52.09 4°8 ″ W del ′ 31.67 / 50.3644694, -4.1421306

El tercer faro marcó un paso adelante importante en el diseño de tales estructuras.

Recomendado a la tarea por Sociedad real, ingeniero civil Juan Smeaton modeló la forma del faro en el de árbol del roble, no obstante un árbol del roble construido de substancial granito bloques. Él inició el uso de 'cal hidráulica'(una forma de concreto eso fijará debajo del agua) y desarrolló una técnica de asegurar los bloques del granito junto que usan empalmes de la cola de pato y mármol pasadores. La construcción comenzó en 1756 en Millbay^[6] y la luz primero fue encendida encendido 16 de octubre 1759.^[2]

Mientras que es funcionando, el faro de Smeaton era 59 pies (18 metros) en altura, y tenía un diámetro en la base de 26 pies (8 metros) y en la tapa de 17 pies (5 metros). Seguía siendo funcionando hasta 1877 cuando fue descubierto que las rocas sobre las cuales estaba parado se convertían en erosionar-cada hora que una onda grande golpeó el faro sacudariría de lado a lado. El faro de Smeaton fue desmontado y reconstruido en gran parte encendido Azada de Plymouth, en la ciudad de Plymouth, como monumento.

Las fundaciones y el trozo de la vieja torre quedan orientadas las rocas de Eddystone, situadas cerca de las nuevas (y más sólidas) fundaciones del faro actual^[2] - las fundaciones demostraron demasiado fuerte ser desmontadas tan el Victorians a la izquierda ellos donde estaban paradas.

Faro de Douglass

La corriente, cuarta, faro fue diseñada cerca James Douglass, usando Roberto Stevenson progresos de las técnicas originales de Smeaton. La luz primero fue encendida en 1882, y sigue siendo funcionando. Se funciona cerca Casa de la trinidad. Fue automatizado en 1982, y era el primer faro de la casa de la trinidad a ser así que convertido. Estos últimos años el contorno de la torre ha sido cambiado marcado por la construcción de a helipad sobre la linterna, permitir que los equipos del mantenimiento accedan cerca helicóptero.^[2]

La torre tiene 49 metros (161 pies) de alto, y lleva una luz blanca que destelle dos veces cada 10 segundos. La luz es visible hacia fuera a una gama de 22 millas náuticas (41 kilómetros), y es suplido por a señal de la niebla de 3 ráfagas cada 60 segundos.^[2]

Referencias en los medios

• El faro inspiró a chabola de mar^[7] y se ha utilizado como metáfora para la estabilidad.^[8]
• El faro de Eddystone se menciona adentro Herman Melville's Moby-Dick: “Vea lo que ocupa una esquina verdadera del mundo él; cómo está parado allí, ausente de la orilla, más sola que el faro de Eddystone. “
• El faro se celebra en la abertura y los movimientos de cierre de Ron Goodwin's Habitación de Drake 400. El tema principal del movimiento fue inspirado directamente por el faro único característica ligera.
• Una novela basada en el edificio del faro de Smeaton, conteniendo muchos detalles de la construcción, fue publicada en 2005.^[9]

Referencias

1. ^ Consiga un mapa. Encuesta sobre la artillería. Recuperado el 6 de septiembre de 2006. Visión en la escala de 1:50000.
2. ^ ^{a b c d e f g h} Faro de Eddystone. Casa de la trinidad. Recuperado el 6 de septiembre de 2006.
3. ^ Historia del faro de Eddystone. Tatler Ltd. de Eddystone Recuperado el 7 de septiembre de 2006.
4. ^ La gran tormenta de 1703. BBC. Recuperado el 7 de septiembre de 2006.
5. ^ Palmer, Mike (2005). Eddystone: el dedo de la luz, 2da edición, Woodbridge, Suffolk: Libros del navegante. ISBN 095470620X. 
6. ^ Langley, Martin (1987). Millbay atraca (el puerto de la serie de Plymouth). Exeter: Libros del Devon, 2. ISBN 0861148061. 
7. ^ La luz de Eddystone. Recuperado el 11 de abril de 2008.
8. ^ Thomas D'Arcy McGee comentado que las fundaciones de Canadá estaban como “fuertes como las fundaciones de Eddystone” adentro El globo, 31 de octubre 1864, 4.
9. ^ Severn, Christopher (2005). Torre de Smeaton. Woodbridge, Suffolk: Libros del navegante. ISBN 0954275098. 

Acoplamientos externos

• Web page de Charles Harrison Wallace
• Información sobre el faro de Eddystone en la casa de la trinidad
• Capitán L Edye - el faro de Eddystone, 1887
• Opinión de un local de la torre de Smeaton, en la azada, 2005
• Faro de Eddystone en Structurae base de datos