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El viajar de la bicicleta

El viajar de la bicicleta es a ocio recorrido actividad que implica el viajar, el explorar o visita turi stica por bicicleta. Bicicleta turismo puede ser comparado a el backpacking en una bicicleta.

Las distancias varían considerablemente. Dependiendo de aptitud, de velocidad y del número de paradas, del jinete las cubiertas generalmente entre 50-150 kilómetros (30-90 milla) por día. Un viaje corto sobre algunos días puede cubrir tan poco como 200 kilómetros (120 millas) y un viaje largo puede ir a la derecha a través de un país o alrededor del mundo.

Contenido

Tipos

Hay muchos diversos tipos de viajar de la bicicleta:

  • En viajar-informal del peso ligero llamado el viajar de la tarjeta de crédito entre cyclists- el jinete lleva un mínimo de equipo y muchos de dinero. La comodidad de noche está adentro paradores de la juventud, hoteles, pensiones o B&Bs. El alimento se compra en los cafés, los restaurantes o los mercados. Este tipo de viajar de la bicicleta es común adentro Europa.
  • En el viajar completamente cargado (también conocido como el viajar uno mismo-apoyado) los cyclists llevan todo que necesitan, incluyendo alimento, cocinando el equipo, y a tienda para el acampar. Algunos viajeros van “ultralight” con las fuentes, el alimento, y a básicos bivy.
  • El viajar de la expedición medios que viajan extensivamente, a menudo a través países en desarrollo o áreas alejadas. La bicicleta se carga con el alimento, los repuestos, las herramientas, y el equipo que acampa de modo que el viajero sea en gran parte autosuficiente.
  • En el viajar apoyado un vehículo tal como una furgoneta lleva la mayor parte de el equipo del jinete. Esto se puede organizar por los grupos privados de cyclists o de compañías comerciales del día de fiesta. Estos lugares de la venta de las compañías en la bicicleta dirigida viajan, incluyendo el alojamiento reservado, transferencias del equipaje, el planeamiento de la ruta y a menudo comidas y bicis del alquiler.
  • En a viaje total del día, por ejemplo Viaje del MS bici y Viaje de la bici de cinco Boro los centenares o los millares pagan un honorario que se conducirá, a veces por los representantes de una organización caritativa, en un viaje del día generalmente de diez de millas o de kilómetros. La comodidad se proporciona bajo la forma de paradas del resto y del refresco, el formar para ayudar a seguridad, y Servicio de la HOLGURA.

Viajar la bici

Artículo principal: Viajar la bicicleta

Ciclo que viaja más allá de la gama de a viaje del día puede necesitar una bici capaz de llevar cargas pesadas. Aunque muchas diversas bicicletas pueden ser utilizadas, la mayoría de los turistas del ciclo prefieren a viajar la bici construido para las cargas y que se puede montar más comfortablemente las largas distancias del excedente. Una bicicleta típica tendría una distancia entre ejes más larga para la estabilidad y separación del talón, guarniciones del marco para los estantes más pannier delanteros y posteriores, botella adicional del agua monta, las guarniciones del marco para los guardabarros/las defensas delanteros y posteriores, una gama más amplia del engranaje para hacer frente al peso creciente, y a viajar los neumáticos que son más anchos y puntura-más resistentes.

Los “tourers de Ultralight” eligen tradicional bicicletas del camino o “Audax monta en bicicleta” para la velocidad y la simplicidad. Sin embargo, estas bicis son más duras de montar en los caminos sin hacer, que en casos extremos pueden significar el montar a caballo en los caminos ocupados. Para alguno, las ventajas de a bicicleta recumbent sea particularmente relevante a viajar. Otros turistas encuentran más comodidad y visiónes mejores que montan en la posición vertical.

Otra opción está al tirón a acoplado de la bicicleta. Esto quita la mayor parte de los requisitos para una bici que viaja.

Finalmente, un jinete puede tener su carga llevó adentro un coche siguiente o la furgoneta, cyclists llama este “que es apoyado”. Cuando toman al cyclist y la bicicleta, la llamada del cyclist el este ser “cedió”, que viene del nombre familiar del autobús del rescate que sigue a jinetes en razas y toma a los que han cedido, que no tiene la fuerza a montar más lejos. Para esto, casi cualquier tipo de bicicleta puede ser conveniente.

Planeamiento de la ruta

Un viaje acertado de la bici puede beneficiar del buen planeamiento, aunque muchos tourers prefieren un viaje menos-estructurado. Los siguientes son recursos útiles del planeamiento en los Estados Unidos.

  • Los departamentos del transporte en cada estado de los E.E.U.U. tienen los coordinadores y Web site de la bicicleta que pueden proporcionar las rutas oficiales de la bici, los mapas que demuestran los volúmenes/geometrics (especialmente anchuras de la carretera del hombro) y los proyectos de construcción actuales de la carretera. Estos coordinadores pueden ser entrados en contacto con absolutamente a menudo por E-mail, el correo postal o el teléfono.
  • Asociación americana del automóvil mapas y guías - aun cuando esta información se diseña para los automóviles, AAA proporciona mapas del condado, los mapas y las guías que acampan, y otra las guías del recorrido.
  • Internet - diarios, Web site y foros. Algunos ejemplos se enumeran en este artículo.
  • Grupos del viaje - estos grupos pueden proveer de un itinerario áreas, el alojamiento, el horario y comidas del campo. Generalmente, se dirigen y se apoyan.
  • Software de la encaminamiento - para Europa (e.g. Las montan@as) buenas y el software libre de la encaminamiento de la bici está disponibles [1]

Travelogues

Muchos turistas del ciclo han publicado travelogues de sus viajes en libros o compartimientos o en Web ése es ambos que entretienen e informativos. Algunos ejemplos notables son Thomas Stevens, Alastair Humphreys, Ken Kifer, Dervla Murphy, Rocío de Josie, Heinz Stücke y Janne Corax.

Bici que viaja asociaciones

Muchas asociaciones para cyclists, por ejemplo Club que viaja de los Cyclists en el Reino Unido y Asociación que completa un ciclo de la aventura en los E.E.U.U., comenzó como clubs que viajaban pequeños, reuniendo a entusiastas y quizás organizando los viajes y la comodidad. La asociación que completa un ciclo de la aventura (entonces llamada Bikecentennial) organizado un paseo total en 1976 a partir de un lado de los E.E.U.U. al otro para marcar el 200o aniversario de la nación. La ruta de Bikecentennial sigue siendo funcionando como Rastro de TransAmerica. En Francia, los cyclists interurbanos pertenecen al Fédération Française de Cyclo-Tourisme y a Cyclo-Acampar más pequeño internacional, que reúne las experiencias de los miembros y lleva a cabo una conferencia anual en París. El FFCT es la organización que completa un ciclo más grande del mundo; el adaptador de canal a canal es el más viejo.

Historia

De la invención de la bicicleta, ha sido siempre un desafío para ver que hasta dónde podría ser montado. Cuando los límites del paseo de un día fueron alcanzados, los cyclists comenzaron a llevar el equipaje para una parada de noche, así creando viajar de la bicicleta. Puesto que ésta era progresión improvisada, acelerada cuando las ruedas igual-clasificadas del bicicleta de seguridad hecho le más simple llevar los bolsos, él es imposible decir cuándo comenzó. Antes de 1878, sin embargo, el completar un ciclo recreacional era pozo bastante establecido en Gran Bretaña para conducir a la formación de la bicicleta que viajaba a club, club que viajaba de Cyclists retitulados más últimos. Es la más vieja organización nacional del turismo del mundo. La calidad de miembro del adaptador de canal a canal inspiró a francés Paul de Vivie (B. 29 de abril de 1853) a encontrado qué sintió bien al Fédération Française de Cyclotourisme, la asociación que completaba un ciclo más grande del mundo, y acuñar la palabra francesa “cyclo-tourisme”.

Vea también

Referencias

Acoplamientos externos




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